Resultat i Sportbåtscupen 2007

Vinnaren av sportbådscupen i Öresund Søren Ebdrup fra Espergærde

2:an Team Kracer

3:an Team SIF

I 2007 års sportbåtscup ingick North Sails Trim Cup, Saltholm Runt, Thiele Cup, Mumm Stelton Cup, Seguin Cup.

Sammanlagt deltog 20 sportbåtar.

Vinnare av SportbådsCupen var DEN 454 Søren Ebdrup från KDY i sin Melges 24 Akticon. 2a blev Anders Hansen från Malmö SS med Team Kracer i sin Kracer och 3a blev Anders Dylov med Team Sif i sin Matcher 31a från KDY.

Seglare i sundet - Torsten Bergh

Torsten svampar. Fredrik Wulff kollar hur det går.

Viktigt i lätt väder med torr båt. :)

Big Fans of sport boats

Torsten Bergh kör en av Öresunds Melges 24. Melges 24 som koncept med sin trailerbarhet inbjuder till att dra runt i Europa på somrarnas race. Torsten med besättning drar gärna iväg till race i Tyskland, Frankrike, Italien etc. Bilden ovan är till exempel från den tyska tävlingen Senatspreis på Wannsee i Berlin. Ser ut som rena ankdamms seglingen men Melges 24an ger ju möjligheten att inte bara hålla till i Öresund. Med i besättningen Team Jacuzzi är vanligtvis Fredrik Wulff, Tommy Olsson och Anders Roth. Besättningen seglar för MSS.
Just i Berlin så seglade Paul Gaskell-Brown istållet för Tommy. Paul seglar annars en X-79.
Torsten har en X-342 , Fredrik är delägare i Deler 34a :), Anders Roth kör J-110 i cruising läge. Rejält med seglings möjligheter får man säga.

På väg in från EM i Neustadt i somras

I Melgesklassen ökar fortfarande deltagarantalet på de större regattorna i Europa. I somras deltog gänget på EM i Neustadt i Tyskland och placerade sig sådär på 62a plats. Viktigast är ju ändå att ha kul. Det har man i Melges. En av 3 svenska besättningar som var på plats.

Stormat i helgen?

Kommer man inte ut på havet så måste man ju ändå se möjligheterna i situationen. I Öresundsregionen så känner jag bara Pontus Johnsson som skulle ge sig i kast med något sånt här när seglingsabstinensen blir för stor? :D
Känner ni andra likasinnade?
Det börjar bli ett farligt sug nu!

Fungerar DH 2007 verkligen som regel för sportbåtar?

Jag kollade resultatlistorna i sportbåtsklasserns.
Hur kan det vara att man seriöst menar att en Melges 24 ska gå lika fort som en First 31.7. De har samma mättal i DH2007.
Jämför man Melges 24an med vilken som helst av sportbåtarna så måste det vara otroligt fördelaktigt att köra Melges 24.
Inte konstigt att en Melges 24 tog sportbåtscupen 2007.
Fungerar det att mäta in sportbåtar som planar i DH 2007?

Hetast i Sundet - Mumm 30

Bilden är från Mumm-Stelton 2007. En Mumm 30 fångad i några meter per sekund.

Björn Jansson från Höganäs BK har kanske Öresund allra hetaste sportbåt. Resultaten har inte visat sig än på handikappseglingarna men nog hör Mumm 30 till det coolaste man kan köpa sig för pengar?
I Danmark finns dessutom en Mumm 30 klubb. http://mumm30.dk/
Mumm 30 designades av Bruce Farr 1995 och byggs av bland annat Ovington Boats.
Data talar sitt tydliga språk:
Overall Length : 9.42 m
Width : 3.07 m
Weight : 2,040 kg
Lest : 952 kg
Maximum Draught : 2.1 m
Mainsail : 56 m²
Spinnaker : 98.4 m²
Crew : 7 people

Seglare i sundet - Kronprins Frederik

Kronprins Frederik kör just nu sin Farr 40 Nanoq i Acura Key West Race Week.

De ligger på en 9:e plats efter torsdagens 4e plats.

Härligt. :)

Nanoq betyder isbjörn på Grönländska.

Taktiker på prinsens båt är Bouwe Bekking.

Prinsen började sin kappseglingskarriär för 8 år sedan i Drakklassen och kör just nu Farr 40.

Över 100 X-yachts väntas att göra upp om X-yachts Gold Cup i Öresund i sommar

Kongelig Dansk Yachtklub arrangerar X-yachts Gold Cup i sommar mellan den 16-19e juli. http://www.x-yachts.com/seeems/19961.asp
Man väntar över 100 X-yachts till arrangemengen. Vi får väl starta en motrörelse i Limhamn och köra match race i Dehler 34a. :)

Ytterligare en shorthanded kappsegling börjar ta form i Öresund

Joachim Hammerö har fått med sig Hjertmans som sponsor och Viken/Lomma seglingsklubbar som arrangörer. Seglingen är tänkt att gå av stapeln första helgen i Juli.
Meningen är att segla Öresund Runt under ca 20 timmar. 2008 kommer starten att gå i Viken. Banan anpassas så att båtarna kommer vara i mål omkring lunchtid dagen efter med start ca 1500.
Man har dessutom bestämt sig för att prova att begränsa storleken på båtarna till 12 m och inte tillåta sportbåtar. Allt för att försöka väcka vanliga båtar/seglare till att tycka att det kul att kappsegla igen.
Ett initiativ för att få igång de mindre båtarna på kappsegling utan att behöva jaga ihop stora besättningar. Dags att skrämma igång Balladerna och Scampis igen.
De flesta som kappseglar idag kan ju fortfarande vara med eftersom 12m är ju fortfarande stort.

Det blir Dehler 34 nr 43

Bilden visar färdigställandet av prototypen på varvet i Dusseldorf

Vår ska dock inte ha teak som ni säkert förstår.

Vi behöver ju blybulben till annat

Det är snart dags att börja bygga i Tyskland.
Den 29:e februari, på skottdagen, har båten fått planerad färdig datum.
Båten kommer därefter att köras från varvet i Dusseldorf till Höganäs Marin för bottenmålning och färdigställande så i slutet på mars blir det förhoppningsvis sjösättning och riggning. I början på april blir det säkert en jungfruseglats mot Limhamns småbåtshamn om planerna håller.

Helt klart är att våren närmar sig Öresund

_______(\__/)/)/)__(\____

Vi börjar med att sy upp en allround spinnaker också den från Gransegel

En spinnaker till Dehler 34an sydd i Holland som vi inte ska ha :)

Håll dock med om att det ser massivt ut?

Vi kommer att sy upp en enfärgad allround spinnaker i Contenders Superkote duk. Duken är belagd med en polyurethane baserad beläggning som gör den styvare, lättare och därmed snabbare. Duken får bättre töjningsvärden än den duk som vi använde på Grynet, vår First 31.7a. På Grynet sydde vi upp en spinnaker i Nylite som är en segare och då också mer stryktålig duk.
Ser ni en blå spinnaker som drar iväg kan det vara vi i båten. Visste ni att blå färg faktiskt är snabbast? Kolla färgen på Gransegels Tornado gennakrar!
Dehler 34ans förhållande vis stora J-mått ger en spinnaker med förhållandevis stort breddmått i de flesta mätreglerna. Maxbredden som är optimal brukar få vara kring en faktor gånger J-måttet. Har man då ett litet J blir spinnaker förhållandevis smal. Det blir då svårt att få till bra länsegenskaper. Stort J gör också att det är lättare att sy en spinnaker som går att projicera bra mot vinden på läns.
Ytan blir ca 100m2. J=4100mm och vi kör med Dehler 34ans standard SPL=4400mm.

Jag har också tänkt mig en andra spinnaker? Ska vi sy en lättvinds VMG spinnaker? Ska vi kanske satsa på en hårdvindsspinnaker som är något mindre? Ska vi vara så radikala att vi utnyttjar DH2007 regelns möjlighet att ha både spinnaker och gennaker. Ska vi sy en gennaker för halvvind? Körd på spinnaker bommen?
Eller ska vi sats på en DH-optimerad spinnaker på ca 115-120m2?

Vår genua kommer att bli sydd i kolfiberlaminat av Gransegel i Malmö.

En R8 med storsegel och genua i GPL GraphX duk

Duken i närbild

Vi har bestämt oss för att även sy upp en genua till våran Dehler 34a. Genuan gör vi för att kunna toppa vår prestandan i lättvind i Öresund med sin korta stötiga sjö. Vid 5m/s byter vi till 107% fock i D4 som jag tidigare meddelat.

Vi kommer att sy genuan i kolfiberduk från Dimension-Polyant. Det blir värstingduken GPL-10 GraphX. Vi väljer att göra den i panel eftersom det är lättare att sy in en go och optimal form för lättvind än med D4 tekniken. Eftersom seglet ska användas i lätt vind max 5m/s så är naturligtvis form viktigt.

Med de ca 40 panelerna som Åke Nettelblad designar in formen på Gransegels HPR-Multiradialskärning,blir formen optimalt jämn i både vertikalplanet från toppen ned till kjolen samt tack vare de smala panelerna lika jämn från förliket till akterliket.

I alla membran så blir formen ofta jämn i det sista flödet (FL-AL) men ju mindre desto merojämn i det vertikala planet från topp till tå (kjolen), där blir det liksom "hack" i formen vid varje tvärgående intagning eftersom dessa är relativt stora i små lättvinds segel. Detta märks ju inte på en V70 GL, men på en J-24!

Jag och Gransegels Åke och Anders tror vi behöver kraften i Öresunds korta och toppiga sjö.

Bloggens läsare röstade hårt för att kolfiber var rätt, så varför inte?
Vad tror ni om detta? Vad är rätt i Öresund?

Sportbåtssegling i Öresund

Bilden visar Anders Hansens Kracer.

En av Sveriges mest kända sportbåtar som du kan möta på Öresund.

För den som vill ha riktigt häftig segling med tuff konkurrens är Öresunds kappseglingsarena rätt plats. I Danmark finns det ett sportbåtsförbund och det arrangeras varje år en sportbåtscup. Listan på sportbåtsseglare kan göras lång. Vanligaste sportbåten på banorna är Melges 24 och J-80. Det finns ju även flera andra typer som är populära bland annat danska matcher 31 etc. Här är en guldgruva att ösa ur vad gäller "Heta båtar i sundet". Jag roade mig med att göra en lista på sportbåtsseglare och båttyper. Ganska gedigen. Kul.

DH2007 regeln tillåter ju sportbåtar att bli inmätta och det gör ju kappseglingen i dem ännu roligare. Kanske är detta anledningen till att så många kör sportbåt i Öresund?

DEN 454 MELGES 24 Akticon Søren Ebdrup KDY
DEN 15 JUWEL 34 Culus.bonus.dk Kaj Larsen THS

DEN 271 MELGES 24 Bølge Ole Brock Lauritzen SSU

SWE 1 KRACER 30 Kracer Anders Hansen MSS
DEN 5 MATCHER 31 www.cruise.dk Anders Dylov KDY
DEN 602 RACE1 V6 Pumba Anders Steenfeldt-Jensen HAS

DEN 119 CB66 RACER NN119 Helge Larsen HS
DEN 1 CC2000 Til salg Michael Thomsen Egå
DEN 3061 LASER SB3 SeaDuced.dk Bugge. T. Jensen SKB

DEN 3 JUVEL 28 Lynet Allan Røhr BSS
DEN 8 MATCHER 31 Carpe diem Michael Bjørstrup Larsen KDY
DEN 5 CENTERLINE Sonic Henrik Lyngsø Christensen KS

SWE 1089 MUMM 30 HART OF GOLD Björn Jansson

SWe 1 E-båt Kuststrykaren Henrik Edman MSS
SWE 395 Sting Melges 24 Otto Wilhelmsson RHSS
SWE 555 J/80 J-boats Mattias Dahlström HYC
SWE 632 J/80 Wilda Stefan Snygg RHSS
SWE J/80 Stora Blå Filip Nilsson BBSS
SWE NN First Class 7.5 Blue Ocean Race Nilkas Meijer KSS

SWE 563 J/80 exTexstar Jonas Andersson Falsterbo

SEE 195 Melges 24 Ramböll Melges 24 Peter Ekdahl MSS

Det blev varken nya X-34an eller nya Dehler 34an som blev Yacht of the year

Sunbeam 34

Det blev alltså inte någon av de två i mitt tycke solklara favoriterna på bloggen som blev årets Yacht of the year. Jag var helt övertygad om att det skulle bli en tuff kamp dem emellan. Det blev alltså Sunbeam 34 som knep titeln. Jag tycker naturligtvis detta är underligt val men som vanligt kan man ju inte utgå från säg själv.

Vad säger ni? Var det rätt båt? Kommer vi att se några i Öresund? Båttidningarnas båttestare är kanske en annan sort trots allt?

D4 membranen till storseglet och focken är nu beställda till min Dehler 34a

Jag valde till slut att få sytt storseglet och focken i Dimension-Polyants D4 membra av Gransegel i Malmö. Sy är väl knappast rätt benämning längre då seglen limmas ihop. Åke Nettelblad på Gransegel har beställt membranen. Now there is no return - decision taken.
Jag körde sista året med Gransegles D4 på Grynet (First 31.7) och var väldigt nöjd med formen. De nya D4 seglen har något minde kol och mer kevlar i sig. Istället för 60/40 fördelning så får de nya 50/50. Trådarna lär ha ny orientering. Något rakare. Filmen är extra UV-skyddad.
Det blir naturligtvis fördelar även för familjen på cuising då det blir lättare att hissa seglen. :)
Hur som helst så det viktigaste är ju ändå formen och att den består. Åke är väl förtrogen med profilen från Seldén så det ska bli kanon att få hissa dem. Våren är snart här.
Standard till båten är North sails cross cut och de går att uppgradera till panel eller 3DL i kevlar. Jag är däremot väl förtrogen med D4 från Gransegel och tror dessa blir kanon. Vad tror ni?
Frågan om man gjort rätt infinner sig alltid. Filmen i D4 laminaten är helt glasklara när man försöker se igenom den. Ett mästerverk i teknik.
UK´s Matrix laminat var så fulla av lim och blåser så de kom aldrig på tapeten. Tape drive segel från UK satt Emma på Gransegel ständigt och reparerade när jag hälsade på tidigare så de är helt ute ur bilden.
Ett intressant alternativ var Fusion M från Quantum. I princip samma som D4 laminaten men till slut avgjorde den lokala förankringen hos Gransegel i Malmö. Det är skönt med en segelmakare som vet vad jag är ute efter och känner mina behov.
Vad säger ni? Är det viktigt med lokal förankring?
Vad är viktigast när ni väljer segelmakare?

Svenska Båtnytt hamnade inte i topp precis

Bloggens omröstning om bäst båttester visade på ett tydligt resultat. De två största tidningarna i Europa tyska Yacht och engelska Yachting World röstades fram som bäst på test. De svenska tidningarna har en del att lära eller vad säger ni?
På Blur diskuteras om hur sporten skulle kunna profilera sig bättre. Hur är det med den svenska båtpressen? Har de svenska båttidningarna glömt bort kappseglingen? Har man tillräckligt med reportage från kappseglingarna? Syns kappseglingsbåtarna som är sponsrade tillräckligt? Taktik och trimartiklar finns de i tillräcklig mängd? Jolleseglingsartiklarna hur många är de?
Har bloggarna tagit över rapporteringsrollen?

Rolf Engels var också ute i söndags

First 27.7 med gennaker

Rolf Engels var också ute och testade nya grejer på sin First 27.7 inför säsongen. Vi skymtade en gennaker båt när vi lämnade hamnen i söndags. Det visade sig att Rolf hade hämtat ut sin nya gennaker från Gransegel i veckan. Smygtränandet är alltså i full gång i Öresund. Kör ni andra något i Stockholm eller på västkusten? På Blur.se ser vi ju att Blur 2 står säkert i garaget. Fördel Öresund. :)

Kjell Widmark var också ute på Öresund idag

Någonting sånt här kommer Kjells First 34.7 att se ut till säsongen.

Kjell Widmark var ute och testade sin spinnakerutrustning inför säsongen. Kjell har inte fått nya spinnakern än men det fick gå med en lånad. First 34.7 lanserades med gennaker men många kör med spinnaker. Jag är personligen övertygad att First 34.7an går ännu bättre med spinnaker än med gennaker. Vad tror ni?

Är det inte många att vara 8 man? Båten gick bra på Solent i vårserien.

Vår säsongspremiär blev idag

En sen söndageftermiddag i Öresund
Vår stolte skeppare i sin nya First 40.7

Slösegling hemåt. Ante till höger om Göran är särskilt slö.

Vi fick tillfället att åka ut på sundet och känna på storbåt idag. Anders Hegardt, Carl-Henrik Oskarsson, Mattias Bodlund , jag och Göran Ahlgren fick oss en kanontur på sundet. Det blåste 8-10m/s från syd. Vi pallade att köra en 1 ½ timmes runda.

Sommaren är säkert på gång det kände vi allihop.

Seglare i sundet - Rolf Engels

Rolf Engels i röd Gill jacka.

Rolf Engels berättar om sina tvåmansplaner inför säsongen. Jag träffade Rolf första gången då han hade beställt sin Bavaria 35 Match. Rolf hade bestämt sig för en Racer/cruiser och det var en Bavaria 35 Match han skulle ha. Dock hade han bestämt sig för inget kappseglande. Onödigt övertygad tyckte jag.

Rolf sålde Bavarian och satsade på en mindre båt till säsongen i fjol. Äntligen har Rolf efter några års kryssande på tur också hittat rätt med sin nya First 27.7. Till i sommar har han och en dansk seglare bestämt sig för att köra Östersjö Maran i Rolfs 27.7a och Watski Two Star Kattegatt med danskens Luffe. Härlig utveckling. Fler sådana initiativ. :-)

Kolla nedisningen - Coolt - Brett, Rolf Engels och Burly Peters var över i Tyskland i Bretts Bavaria

Hur man bygger ett vindskydd
Jag gillar skyddet så rullen inte ska frysa.


Även Östersjön är hav

Kom ner och tjata segling på Gransegels seglarpub - Babbas i Limhamn

Inte som vanligt första onsdagen i månaden utan nu på onsdag drar säsongens seglarpubar igång igen på Babbas. Claes Hiersemann på Gransegel meddelar att det är samma priser som 2007. :-D


16 Januari (3:e onsdagen då många reser.)
6 Februari
5 Mars Glöm inte att komma på invigning av HamnMagasinet 22 Mars kl 11-14!4)
2 April
7 Maj
4 Juni.
2 Juli
20 Augusti ! (3:E Onsdagen efter alla race & semestrar en
3 September
1 Oktober11)
5 November12)
3 December.

Limhamns Småbåtshamn får nytt marint centrum - allt i ett

Limhamns Småbåtshamn får ett helt nytt marint centrum. Gransegel flyttar in i mittbyggnaden och dubblar ytan på segelmakeriet och Peder Edman med Limhamns Skepsshandel får större lokaler i södra bygganden. Boat Consult Cardell flyttar in sitt båtvarv till största lokalen bredvid. Navark(Jenneau) och Delphia Yachts blir hyresgäster och flyttar in sin båtförsäljning till lokalerna. Vilket lyft detta blir? Det är bara att önska dem lycka till.

Hela dagen den 22;e Mars blir det festligheter, erbjudanden och evenemang som kommer att påminna Er om att snart är det båtsäsong igen.

Hur objektiva är båttidningarna i sina båttester egentligen?

En av 2 Dehler 34or som blev 3a och 6a i IRC Class 2 Garmin Hamble Winter Series

X-34an som vann IRC klass 3 i Garmin Hamble Winter Series

Båttester kan ju vara ganska kul att läsa och åtminstonde ett bra tidsfördiv så här i vintertid. Jag gick förbi pressbyrån och fick se att tyska Yacht hade gjort ett test av nya X-34an. En härlig seglare som ska bli kul att möta i sommar. Jag vet inte om någon är klar för leverans till sundet men vi får se. Jag var väldigt spänd på vad de sade om seglingsegenskaperna. Förresten, är det någon som vet om någon är såld än för leverans till säsongen 2008?

Hur som helst så hade jag sedan tidigare Yacht med testet av Dehler 34an eftersom det är ju kul att se om de uppfattade båten som jag själv när vi testade den Holland i september.

Jag lade listorna av plus och minus bredvid varandra bara för en jämförelse. För skoj skull. Det är nu det märkliga dyker upp. Saker som jag själv tycker är positivt som att styrningen känns direkt på Dehlern togs upp som negativt? Mycket märkligt. Är ett sladdrigt roder positivt? Testaren tyckte det var jobbigt att det hände något när han justerade rodervinkeln?

På Dehler 34an tyckte man att det var "schade" att man bara hade ett inredningsalternativ att välja på. Samma lösning och med en variant har X-34an men det nämns inte att det skulle vara negativt. Dehlern hade U-soffa + en rak längsgående soffa och X-34an hade 2 längsgående. Annars är inredningarnas planlösning lika.

Så är det i princip igenom hela jämförelsen. Går det att göra objektiva tester? Jag tycker inte Yacht kan det.

Annars var det mest positivt om båtarna och X-34ans enda negativa punkt var att den var för dyr till vad den gav seglaren i förhållande till konkurrenterna.

Att jag gör det här inlägget var egentligen mer triggat på grund av svenska Båtnytt i senaste numret gör ett test av Hanse 350. I testet kallar man Hanse 350 för racer/cruiser. Är alla andra racers och heta racers? Kan man ha kommit till den slutsaten i nyktert skick? Hur många kör race i Hanse? Jag känner bara till Isak Andersson med ett gäng polare på förra Saltholm runt. Vilket var kul gjort och härligt att se. Precis så ska seglingen vara men jag tror inte de tyckte de gjorde det i en racer/cruiser.

ORC International vs IRC jämförelse

Jag gjorde en jämförelse av ORC International och IRC. Om man tar de nya ORC International talen och normerar mot First 36.7an och räknar ut nya IRC tal så kan man direkt göra en jämförelse. Det blir spännande säsong med nya Deler 34an om försökskörningarna av ORC International stämmer med slutvikter, segeldimensioner, etc.
Jämförelsen gör ju att man ställer sig en del frågor:

• Hur kan First 34.7 kan ha ett så lågt IRC tal?
• Hjälper detta verkligen J-båtar att var mer konkurrenskraftiga?
• Vad har J-109an och First 34.7 gemensamt som gör att de sticker ut?
• Den "nya" ORC International tycker inte jag gör så stor skillnad - Är det inte mycket Kjesarens nya kläder över det hela?
• Nya Dehler 34an verkar klara sig bra i båda reglerna :-D Härligt!!
• Är det en relevant jämförelse?
  
  

Vad har den med Öresund att göra?

Resultat från Cuperna i Öresund 2007

Spaekhugger klubben lyckas samla flest i sin Cup i Öresund. I år deltog 39 Spaekhugger. Fantastisk uppslutning. Det går fortfarnde att köpa nya Spaekhugger - helt otroligt.

Express Öresunds Cup

1. SWE 123, Team Helsingborgs Bilservice
2. SWE 39, Team RixPort 80
3. SWE 60, Team mr CAP
4. SWE 65, Pelle Weimenhög
5. SWE 190, Magnus Olsson
6. SWE 877, Johan Liljeros
I Express Öresunds Cup ingick Vikens Vårregatta, Kullaseglingen, HYC Bansegling, Ven Runt, Mumm Stelton Cup

Spaekhugger Pokal serier, Öresund

1. x, Svanemøllen
2. Nauja, Svanemøllen
3. Knudsen, Svanemøllen
4. Sørine, Taarbæk
5. Den røde løber, Svanemøllen
6. Valentina Rosselli, Limhamn
I pokalserien i Öresund ingick Ladies Cup, DM Spækhugger, Amager Cup, MUMM Stelton Cup

First 31.7 Cup Öresund

1. Veja, Mattias Bodlund, Enighet i Köpenhamn
2. NN, Jonas Delander, Råå Helsingborgs Segel Sällskap

3. Ippon, Tord Schoug, Vikhögs Båtklubb

I First 31.7 cupen ingick Vikhögsrundan, Ven Runt, Saltholm Runt