måndag 30 juni 2014

ÅF Offshore race 2014 - Team Kracer i Krackemut rapporterar efter en fin natt

Team Kracer i ORC A - Gula båten nere till vänster.

Efter en lång kryss inne i skärgården med mycket manövrar i lätt vind har vi nu gått som ett skållat troll från Almagrundet till Gotska Sandön.
Vi har avancerat till en 5:e plats i klassen och 10:a totalt. Natten har bjudit på svaga vindar kring 5 - 8 knop NNO vridande NNV. VI har haft vår topphissade gennaker uppe hela tiden. Vädret är mulet och regnet hänger i luften framför oss väntar oss svaga vindar från spridda riktningar.

söndag 29 juni 2014

Hankö Race week 2014 - Race rapport - SWE667 slutar 6a

Swe 667 med martin Fridh vid rodret slutade sexa i Hankö. Vår fina kryssfart höll i sig och i åttonde racet låg vi delad etta före toppmärket men ett vred före märket gjorde att fem sex båtar kom upp före. Vi slutade femma efter fin segling. Sista racet gick bra i början men sen seglade vi sämre och kom in ca 15. Totalt är vi jättenöjda och det känns skönt att kunna utmana toppbåtarna ibland. Grym segling och dueller i full planing är en fantastisk upplevelse. Igår snodde Kristoffer Nergaard en spik genom att segla över oss på sista bogen, idag gav vi igen och kunde segla över honom efter en bra hissning! Hälsn Anders R

Hankö Race Week 2014 - bra dag för 667

Fina race av 667 Idag gjorde vi på 667 ett misslyckat första race där vi kom tolva i stora skift och regn. Kristoffer Nergaard vann efter att ha fått ett stort högerskift mot slutet av kryss ett. I nästa race var det mer vind 6-8m/s och vi startade bra och slog till babord ovanpå klungan som gick till vänster. Efter att ha tagit några skift rundade vi upp som trea och tog sedan ledningen på länsen. Vid toppmärket förseglade vi oss och K Nergaard kunde nå märket från lä strax bakom oss. Länsen var i full planing och när vi gippade fick vi ett kort timglas vilket räckte för att Nergaard kunde komma fram i lovart och segla över oss in mot mål. Vi var ändå extremt nöjda. Nästa segling blev liknande och vi höll oss i mitten, rundade upp som trea och tog återigen täten på länsen. Peder Jahre återtog ledningen vid kryssmärket och efter en liten miss i hissningen fick han ett försprång som han höll i mål. Vi kom tvåa igen! Kul att vara uppe och leda och väldigt bra fart både på kryss och läns. Totalt ligger vi sexa av tjugo mes serien 7-17-4-6-12-2-2. Jahre, Nergaard och Nergaard i topp. Regattan avslutas imorgon. CiAo

lördag 28 juni 2014

Racerapport från Melges 24 och Hankö Race Week - 1a och 2a dagen

Hyfsat resultat från Hankö halvvägs:
 Hankö Race Week

 Efter två dagar leder favoriten Peder Jahre Melgesklassen på Hankö Race Week. Norge dominerar och på de följande plasterna finns Peder Nergaard, Kristian Nergaard, Kristoffer Spoone och Herman Horn Johannesen.
Den senare vann SM i Malmö och var bästa nordiska båt på EM i Ungern i maj. Sexa ligger så MSS med SWE 667 Martin Fridh medan den andra svenska båten Thomas Skålén SSÅV också finns på övre halvan på nionde plats.
Johan Barne är ett annat svenskt inslag ombord på Kristian Nergaards båt, jag tror att dessa har ett VM brons från Tallin ihop.
Vi på 667 har haft fin speed på kryssen, hittat hyfsat rätt och hängt med lite bättre än vanligt, förutom i andra seglingen då vi drog av gennakerskotet två gånger på första länsen.
Vänsterkanten har varit gynnad nästan alla kryssar och det tog någon kryss innan vi upptäckte det andra dagen. Det är ofta 0,5-1 knops ström på banan som minskar under dagen. Vinden har varit 2-5m/s med stor lugn sjö rullande in från sydväst och fina seglingsförhållanden.
Första racet seglade vi oss fint upp efter missad start och var med i tätstriden men fick Horn Johannesen innanför oss i en rundning efter gippduell och tappade 100m. Före kryssmärket var vi före dem igen men tappade honom på nytt vid märket. Vi slutade sexa i ett svängigt race.
Andra seglingen var vi så ut mot höger på en hög kurs och tog sedan ett fint skift inöver, men så småningom kom hela vänsterkanten in före och vi rundade ca åtta innan vi drog av gennakerskotet och åkte ner till sista plats. Frustration men lite nöjda med vår fart tros allt. Segling tre och fyra hade fina starter och bra kryssfart i svårseglade förhållanden och vi kunde komma fyra resp sexa i dessa. Helt OK!!
Vi delar bana med X41 VM vilket innebär väntan i start och en extra faktor i vägval.

Bröderna Nergaards cocktailparty första kvällen med gratis öl, drinkar och snacks första kvällen tillhör attraktionerna vid HRW med svårslaget seglarmingel. Trevligt...!
Fredrik och jag var överens om hur fantastiskt kul detta kunde ha varit för 20 år sen. Två dagar kvar, 20 båtar och blodad tand.

 SWE667 Martin Fridh Fredrik Carlsson Jan-Erik Jönsson Anders Rydlöv Cecilia Ferm-T. CiAo

torsdag 26 juni 2014

Själland Runt 2014 - starten gick idag

Idag gick starten på Själland Runt. 
Själland Runt är säkert på väg tillbaka.
I år var 51 anmälda till att kappsegla runt Själland. Ett rejält lyft av Helsingør Sejlklub.
Passar det i våra planer 2015 så blir det deltagande med Grynet.

Snabbaste båt i år är VO65 Brunel med Bouwe Bekking ombord.

Kieler Woche 2014 - flera skåningar på plats i J-24

Från Ängelholm är två For Fun team på plats. På bild är boysen i ett av Team For Fun på plats. Från Malmö är Team Front Runner nere. MSS seglarna Max Hölzer, Klaus Walkausch och Marianne Schoke seglar med Mike Ingham i USA5443.

Imorgon startar racen på allvar. Inget seglat idag på grund av lätta och snurriga vindar.

23 Melgeser klare for Hankø Race Week

Från Malmö kör ett kombogäng från två av Malmös Melges 24or.
Totalt är 105 båtar i klasserna Melges 24, Express, 11:MOD, Drake, H-båt, IOD og X-41 anmälda till regattan.

ÅF Offshore Race - Team Kracer på plats

Lätta vindar på gång?
Vi får hoppas på drömläge för gänget.

På plats Eken, Kungliga Huvudkommunen, Nordens Venedig, Tjockhult, Fjollträsk eller som det står på Sjökortet Stockholm.

Laserseglaren Simon Lundmark Borstahusen får Mange Olsson stipendiet

Simon Lundmark som seglade med oss på North Sails Trim Cup har fått stipendium. Grattis till välförtjänta stålar och en fantastisk möjlighet med Torben. :-)
Simon och Torben

Jag har blivit tilldelad 1 utav de 2 första Mange Olsson stipendierna.Vilket är en väldigt stor ära! 
 Det innebär att jag får 15 000 kr från Mange Olssons minnesfond och även mentorsstöd av vinnaren av Mange Olsson priset vilket i år är Torben Grael! Torben som har vunnit 5 OS-medaljer, Volvo ocean race och Luis Vuitton cup. 
Jag ser verkligen fram emot detta och hoppas på ett bra samarbete! 

Glad och något trött sitter jag nu på Arlanda express efter en heldag i huvudstaden, och ska ikväll flyga till Danmark för JEM som börjar i övermorgon! Med denna uppladdningen kan det bara inte gå dåligt!

lördag 14 juni 2014

H-båts SM i Lomma 2-5 juli - 23 anmälda

Just nu är det 23 anmälda till årets SM i H-båt i Lomma. Lommabukten är Öresunds bästa vatten att segla i och LBS en av de bättre på att arrangera race. Några till borde kunna ta sig söderut.

Öresunds H-båts fleet laddar på MSS-Cup inför SM i Lomma och VM i Varberg 2014.

Grynet, Reacherträning idag

Idag var det dags att ta tag i Reacherträning. Pantaenius Big Boat gick i Helsingör och Amager Cup kördes i Lynetten. Känns dumt att vara hemma.
Pantaenius Big Boat var i planeringen men det var bara stora båtar anmälda och med en anmälningaavgift på 2000dkr och bara 8 anmälda i ORCi och 5 i DH så bestämde vi oss för att hoppa över detta arrangemang ganska tidigt. Tyvärr fick vi sen inte ihop gänget till Amager Cup så vi gjorde istället ett träningspass med reachern.
I fjol fick vi aldrig tid att lära oss seglet. Vi har bara hissat reachern 3 ggr och av dem på ett race. Det var Mumm-Stelton Cup i fjol. Det visade sig vara för brant vinkel och seglet kom inte till sin rätt utan vi fick istället bara problem med det. Vi hade inte koll på hur det skulle trimmas och det gick riktigt dåligt.
Det var alltså dags att köra igenom seglet mot target speed värdena i VPP-diagrammet från ORCi-brevet för att få koll på när det ska upp eller inte ska upp.

En reacher är i princip en högt skuren genua som skotas i spinnakerblocken (skotpunkten justeras med en sugga) och mäts som en genua . Åke på Gransegel har gjort designen optimerad för halvvind. Hos oss motsvarar den en Code1 som de har på fockbåtarna. Fördelen är att reachern räknas som genua och vi kan på så vis fortfarande ha våra 3 spinnakrar med.
I tabellen nedan har jag plottat utfallet mot target speed i vårt ORCi VPP-diagram.

Slutsatsen är att vi hade lättare att nå target speed i de lättare vindarna och när det blåste hårdare lite jobbigare. Nu var vi bara tre på dagens pass. Med ytterligare 4 som burkar så känns det som om det ska vara mer än möjligt att nå 100% i segling TWA 70-TWA 120. I 6-10knop kan vi sen hissa spinnaren redan vid TWA 115 och vid 12-16 knop vid TWA120.


Seglet motsvarar definitivt förväntningarna men måste som alla grejer köras in så vi vet hur det ska trimmas. Lärdomen idag är att i tveksamma fall när vinkeln ligger på till exempel TWA70 så är det klokare att börja med genua och sen sätta reachern när det öppnar. Det är inget segel att pressa höjd med utan optimum är 75-110 deg.
Dagens pass blev tur och retur Drogden och bara den här turen gör att vi är betydligt bättre förberedda till nästa race än vi var tidigare. Länge sen vi körde distansrace nu med allt fokus på banracing.

lördag 7 juni 2014

ORC SM 2014 - 15 Big Boats gör upp om SM-titeln

Lätta vindar under första dagen.

Ställningen efter 3 race:

1 BLIXT PRO SAILIN Thomas Blixt KSSS 6(1 1 4) 
2 CRAMO SAILTEA Martin Jegnell DBK 6(2 2 2)
3 DU SOLEIL II Fredrik Hertzman KSSS 9(4 4 1)
4 STORMTROOPER Jonas Andersson TÄBK 15(3 3 9)
5 NEMO Hans Broman TÄBK 16(5 5 6)
6 TEAMPro4u Patrik Forsgren KSSS 17(7 7 3)

Samtliga resultat: http://www.ksss.se/PageFiles/14475/Totalresultat%20efter%203%20delseglingar%20ORCi.pdf

Dags att anmäla sig till Fyrtorn2handed - Öresunds största svenska 2-handed race

Nu är det dags att anmäla sig till Fyrtorn2handed.

Start em den 27/6. Målgång med aftersail och grillning den 28/6.
Seglingen är en kul utmaning för alla nivåer. Vägval och gott samarbete ombord betyder mer för resultatet än fina material. Jaktstart som i tidigare upplagor då ofta målgången varit spännande med ett antal båtar inom några få minuter trots 100 nm segling.
Dessutom får ni uppleva sommarsundet när det är som vackrast.

fredag 6 juni 2014

ORC Deutsche Meistershaft 2014, Kiel, på väg mot rekorddeltagande

18 days more to go until Kieler Woche 2014 and we already received 59 entries coming from six nations right now for the ORC class within the International German Championship. Take the chance in preparation to the ORC Worlds 2014 and take part in the largest sailing event of the world from June 21st until June 25th!

onsdag 4 juni 2014

Marstrand Big Boat 2014 - Breaking Wind videorapport

Marstrand Big Boat 2014 - en racerapport från Grynet

Inte förrän onsdag lunch löste det sig med transporten upp till Marstrand. Då ställde farsan som precis sålt sin Bavaria 34 upp och tyckte det skulle bli himla kul.
Gubbar på G
Det började fint med spinnaker och stundtals SOG 9 knop. Strax efter Kullen mötte vi motvind och det slutade med att jag landade ganska tröttkörd i Marstrand först på fredagkväll. 
Skönt att komma in på en reserverad plats. 
Lilla klassen hade nästan 40 deltagande båtar. Många jämn snabba med oss så vi skulle få en bra omgång inför ORC VM i augusti. Lätta vindar var utlovade men lördagen började med 8-10m/s. Vindstyrkor som vi hade svårast med att få driv i Grynet under ORC EM i fjol. Liknande sjö som i Sandhamn men nu har jag skaffat en genua 1Hård. kanske läge för fock ändå men vi satte genuan i första racet.

Lördagen
Race 1 går bra till en början vi är bra med och genuan funkar väl trots den hårda vinden. Ett fatalt misstag gör vi som kunde slutat riktigt illa. Vi möter två stora båtar och ett missförstånd ombord, min trötthet var förmodligen också bidragande, på länsen och vi ska väja så braochar vi. Broachen får vi mittemellan båtarna och jag får lova ännu mer för att undvika en krasch med Landmark 43. Riktigt otäckt och racet blev kass.
Race 2. Vi kommer inte riktigt loss i starten och får börja segla oss upp i fältet. Många slag går åt och det är inte bra. På länsen får vi problem med spinnakerbomsfästet som hela tiden släpper lovartsgajen. Vi kör flying men det är kladdigt. En bottenplacering till.
Race 3. Bättre start och vi är med. Babordskant för tredje gången. Spinnakerbommen funkar igen. Genuan funkar Ok även i 10m/s. Vi placerar oss som 16. Bäst placeringen första dagen. Det var OK.

Dags att dra in och fixa till spinnakerbommen och sova ut innan söndagen. Skönt att vi valde bort regattafesten.

Söndag
Känns som det ska bli sjöbris idag. vid starten blåser det 4-5m/s. Räknar med högervrid under dagen och väljer lovartstart för att kunna slå ut direkt på högerkanten. Jag är lite osäker på hur strömmen sätter här ute.
Race 4. Bra start i lovart. Snabbt över till babordshalsar. Väl med vid första kryssmärket. Länsarna går bra och positioneringen på banan är bra. Fördäck fungerar kanon och det känns bra.
Vi seglar bra. Resultate blir en 10. Nöjda med vad vi gjort.

Race 5. Högerkant igen. Vi missbedömmer en del båtar i styrbord/babord situationer och får göra kraftiga väjningar. Seglar inte lika bra och får en 23 plats. En del småmisstag som direkt kostar i listan som det ska. Kul med tight segling.
Race 6. Inför sista racet förde vi resonemanget att de båtar som var före oss kom upp från vänster. Låt oss prova vänsterkanten. Vi bankade vänsterkant vilket kändes bra länge men mot sista delen av benet mot kryssmärket kom högerkanten igen. Layline är en kompakt mur och vi kom in tight mellan Bavaria 38 Match och en X-99.
X-99an hissade protestflagg. Vi ansåg att de gjorde ingen kursändring och fortsatte.

Väl i hamn gick ryktet ganska snart att det var prisutdelning så vi antog att de aldrig lämnade in protesten. Det visade sig sen vara fel antagande och vi förlorade protesten på att vi inte var närvarande. Orutinerat kändes det som.

Vad ska vi säga om arrangemanget?
Plus
- fina banor och proffsig seglingsledning som ändrade banorna och starterna. Hög nivå.
- bra med båtar i vår storlek. 
- tight racing i bra konkurrens - otroligt lärorikt.
- bra seglingsvatten

Minus
- priset 2900kr är klart i överkant då endast frukost förutom racen ingår.
- ganska medioker frukost (Vi var dessutom bara 3 som utnyttjade den då de andra fick frukost på sitt boende).
- hamnavgift ingår inte under regattan och det ska då läggas till ytterligare 500kr.
- två banor krävs om man ska köra TP52 och Cookson 50 utan att de förstör racingen för oss mindre

Glöm inte gilla oss på FB:
https://www.facebook.com/TeamGrynet

tisdag 3 juni 2014

Öresund Cup Act II - Kullaseglingen, HYC - Lördagen 7 juni 2014

Är du redan anmäld till Kullaseglingen i Helsingborg?
Om inte så är det bara att anmäla sig online på följande länk http://hycsail.se/?page_id=125 


Kullaseglingen går av stapeln den 7 Juni.

Det är HYC´s största regatta och seglas i direkt anslutning till Norra Hamnen i Helsingborg. I likhet med förra året seglar vi en bana på ca 6 timmar med många manövrar och rundningar så att regattan blir rolig att se på även från Hamnpiren.

Vi upprepar förra årets pubafton med mycket rödvin och boeuf bourguignon för besättningar som anländer på fredag kväll.
Efter regattan på lördag bjuder vi på traditionsenlig målgångspilsner och fixar barbeque till självkostnadspris. 

Anmälda båtar får ligga i Norra Hamnen Fredag- Lördag alternativt Lördag-Söndag utan att behöva betala hamnavgift
Kullaseglingen 2014 seglas enligt SRS 2014 för enskrovsbåtar och enligt Texel för flerskrovsbåtar. Även i år blir det en familjeklass enligt SRS 2014.

Vår huvudsponsorer bidrar med fina priser