lördag 20 januari 2018

Boot Dusseldorf 2018 - intressanta lanseringar

Intressantaste båten på mässan tycker jag är Matteo Polli designade Italia 11.98. Naturligtvis är också förlanseringen av FarEast 37r en nyhet men det är än så länge mest renderade bilder. Grymt lågt prisad på 1.4milj SEK så lär det vara mycket prestanda för pengarna.
En annan kul båt att kolla på skulle vara Grand Soleil 34 sport. 

Med ett deplacement på 6200kg kan det här bli riktigt vasst, Italia 11.98. Det är en stor bred båt. 

Length overall: 11.98 m (39.304 ft) 
Hull length: 11.65 m (38.2 ft) 
Max beam: 3.98 m (13.0 ft) 
Draft: 2.10 m (6.9 ft) 
Displacement: 6,200 kg
Mainsail area: 50 sqm (538.2 sq ft) 
Jib area: 43 sqm (462.8 sq ft) 
Spinnaker area: 110 sqm (1,184 sq ft)

I Italien byggs det också febrilt på nya Ceccarelli designade NEO 350. En lätt båt för ORC Class C. Kan bli en riktigt intressant båt när hon blir klar.

Neo 400  Neo 350 Neo 550s foto.


Grand Soleil 34 Sport har kommit fram till samma lösning som JPK 1010 att dubbla roder med fenköl är rätt lösning. Hon passar också in i ORC Class C. Jag har alltid varit misstänksam mot att det blir en stor våt yta att få fart på i lätt vind. Prisklass strax över 2 milj SEK.


Vid en snabb jämförelse baserad på renderingar och bilder så blir FarEast 37r ett helt annat koncept.
SimonisVoogd fortsätter på linjen att skapa lätta lättdrivna skrov med liten formstyvhet och grymt låg tyngdpunkt på kölen. Båtar ska ses underifrån för att kunna jämföras.

Fareast Yachts foto.
Det ska bli intressant att se om det blir kolfena på denne också. Segelytan kan tyckas liten men det krävs inte mycket för att driva henne. Vi får se om de håller vikten när de fått in inredningen. Pekelösningen blir också intressant när den blir verklighet.

LENGTH OVERALL 11,30 mt
LENGTH W.L 10,86 mt
BEAM 3,66 mt
DRAFT 2,25 mt
DISPLACEMENT 4400 kg

SAIL AREA total Upwind 76 m2
SAIL AREA total Downwind 195 m2

I år åker jag inte ner för jag tyckte det var svårt att komma till förra gången och verkligen se båtarna. Det var komplicerat med bokning för visningar och man hann ju inte med det man ville på en dag. Det var kanske dumt för nu sitter man här och funderar om man inte borde varit där. Jag tyckte inte jag hade två dagar till båtmässa utan satsade på gym och Laserträning istället den här helgen. 

torsdag 18 januari 2018

ORCi European Championship 2019 - Hur gör vi en plan fram till augusti 2019

Det finns ju många olika teorier om hur man bör gå på en satsning. Börja med båthanteringen för att bygga på med fart och taktik.
Jag tror det är effektivare att ta sig an hela paketet till 50% nivå, sen 80% nivå för att sen finlira.
RYA har publicerat en ganska enkel men systematisk variant. Kör man igenom detta till 50% för att sen börja om och lägga på så man får det att till 80% nivå och sen får man ta det om igen och ladda på mer så tar man sig garanterat uppåt i resultatlistorna.

http://www.waypointamsterdam.nl/performance_racing_trim_1.html

Frågan är då vad man ska göra för förändringar.
Om man kollar i listan från RYA så kan vi ju redan nu få igång aktiviteter för båten och oss i besättningen. På Tactics delen så kör jag personligen redan Laserträning och vid varje pass så har vi coach. Nu har vi mest haft båthantering och båtfart av Laserjollen men framöver borde vi lägga mer tid på teoridelarna och sen ut och praktisera bankappsegling. Kortbanorna som vi kör gör ju att tempot hålls uppe och att snabba beslut tränas in.

Bara att göra listan på regattor kräver sin tid men också att få gänget att vara med på det kräver tid och sen krävs det energi och tid för att följa upp att allt blir genomfört.
Om vi börjar med förberedelserna.
Det räcker ju inte som förberedelse att säga att på VM i Köpenhamn blev vi 32 av 59 och nu ska vi ha som mål topp 20 eller topp 10. Det är ju en bra grej att sätta nivån på insatsen redan i inledningen av projektet. Jag satte som mål att få segla i Gold fleet i Köpenhamn. Vi missade med en grymt liten marginal på 2.5p. Satte vi målet för lågt?
Vad är målet med ORC EM 2019? Vad ska då vara målet 2018? Vad kommer sen att krävas för att nå dit vi vill? Hur mäter vi effekten av ansträngningarna så att vi är på rätt väg?
Vilka hinder och utmaningar finns på vägen?
Vilken är en rimlig målsättningen med en standard båt? Vilken målsättning kan man ha med en  besättning som jobbar fulltid? Vilken budget får det vara? Vem ska betala?
Dags att kolla på regattor som är bra träning. Är det kanske feltänkt? Vad krävs egentligen av en bra regatta så att det ger någonting för träningen?

fredag 5 januari 2018

Säsongspremiär 2018, Trettondagsafton

Fick en eftermiddag ledig idag. Lika bra att få säsongspremiären avklarad. Det nya året har nu skjutits in med Laser istället för nyårsraketer.
Öresund har varit inbjudande hela veckan och idag gick det inte längre. 3-5 m/s uppåt fem grader i luften och solen går inte ner förrän strax innan fyra.
Tom, Leo och jag stack ut idag.
Själv körde jag in ett mantra Ease, Hike, Trim. Jag har en del kvar innan det funkar 100% men jag känner riktigt hur hon skjuter fart när det funkar. Inget plaskande i vågorna utan kraft framåt. Det är slitsamt men kondisen börjar bli riktigt bra och armarna är starkare men det räcker inte riktigt än. Efter att ha gått på gratistillfällen på gymmet i december köpte jag idag ett Friskis och Svettis medlemskort. 15 gympass borde väl göra sitt till innan säsongen börjar på allvar.
Leo, Tom och jag. Vi tog bilden så vi var säkra på hur många vi var innan vi drog ut. Så vi kunde kolla om någon var kvar där ute nä vi kom in.
Vi höll på tills det mörknade och sen gick vi in. Gött med nästan 2 timmar på havet i januari.