måndag 5 november 2018

World Sailing konferensen i Sarasota - känns som man tappat kontakten med sporten

Att det är politik och maktspel som råder i ledningen för segelsporten råder det inget tvivel om.
Att inte kunna skapa event som är jämställda och fria från Anti-trust granskningar när det gäller materialet är ju otroligt märkligt. Det är otroligt dålig process som lett fram till dagens läge.
Relaterad bild
Det finns ju inte en jolleklass som inte befinner sig på en konkurrensutsatt marknad. Att behöva välja båtar att kappsegla i som det inte finns någon bredd i är ju otroligt märkligt.
När Starbåt skulle bort så var det för dyrt att kappsegla i kölbåt. Vips så var den borta.
Nu åker Finnjollen ut för att den inte är jämställd. Vips så var den borta.
In kommer nu en annan sport som WS tror är kul att se på men är en helt annan grej. Kitesurfing. Vem kollar på detta? Det är ju själva utövandet som är kul inte publiksporten som är grejen.
Varför organiserar inte World Sailing vanlig surfing? Eller motorbåtssport?
Gubbarna och gummorna har kommit fram till att det är foils som gäller idag. De försöker hänga med i tiden. Windsurfing ska nu inte längre handla om att segla på vattnet. Brädan ska ha foils.
Nacra 17 fick foils men vem seglar den nuförtiden? Någon som kollade på racen förresten?
Nä det är inte materialet som gör sporten. Det är hur prestigefyllda klasserna är.
Som nu att lyfta ut talangfulla seglare och köra dem isolerade i träningsläger från sporten i övrigt anser inte jag bidrar till en positiv utveckling.
Att Finnjolle, Laser och Starbåt är tunga klasser att prestera i står utom allt tvivel. Nacra 17 med foils, windsurfing bräda med foils och en kölbåt på långdistansrace borde alla strykas ur OS. Konstruerade udda sporter som inte finns. Det spelar ingen roll om man pumpar och rycker i 470 eller inte. Det gör sig inte bättre på TV för det.
Eller varför inte segelsporten som sådan? Kanske dags att fundera över X-games istället.
Svensk segling? Kommer vi loss från IOKs grepp om sporten?
World Sailings ekonomi verkar i alla fall blivit mindre beroende av OS.

söndag 28 oktober 2018

Laserpass #77 - frysövning och krångel

Så då var det dags att byta till full vintermundering. Snacka om kontrast.
Tre lager neopren på bålen och Sandiline W2. Strumpor i neoprenskorna.
Vädret var bistert och vi blev bara fyra Laserseglare som stack ut.

 Bara att inse att vi ska igenom vintern. Idag kom det snöblandat regn.

Det var jobbigt att rigga på allting igen efter Fiji med två grader i luften. Min permanentböjda undermast fick stanna i land och jag lånade klubbens Lasermast. Fick inte i min kolfibermasttopp och det tyder på att godset inte är lika tjockt på min böjda. Dags att mäta dimensionerna med skjutmått.
Förutom mina nyinköpta Zikh seglarhandskar hade jag visst glömt mitt spärrblock på hyrbåten. Har tillfälligt lånat Magnus Sjögrens spärrblock.

Rorkulten började också krångla idag. Den slog i clamcleaten till travarblockens lina. Otroligt enerverande. Inte min dag.
På onsdag får jag min nya undermast och lina från Båths. Nya handskar, keps och spärrblock är inhandlat från Onedesign center så det kommer väl på tisdag. Fattar inte vad det är med rorkulten. Den tålde kanske inte +30 grader i luften. Det får bli felsökning imorgon.
Kom inte och säg att det är inte behöver meckas med Laser.

söndag 21 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 4

Nu är racet över och det har varit grymt skoj att få segla mot topparna i klassen här nere.
Vi var 25 Laser Master standard och det har varit grymt kul att få segla mot det här gänget som bestått inte bara utav Bret Beyer utan gubbar som kan ge honom en match. Marten har bland annat vunnit nationellt mästerskap och varit i topp på Laser Master VM  tidigare. Bret är årets världsmästare och han har ingen lätt match med amerikanen och nya zeeländaren. Jag har lärt mig grymt mycket och också fått berkräftat att jag fortsatt att utvecklats efter SM i Malmö.
Skönt också att kroppen orkade 8 race. Det blir mer gym i vinter och då med fokus på att stärka axlar, bål och knä.
På Bearfoot Island Resorts reception hängde det här gamla fotot på traditionella båtar. Det var nog race i dem också. Kanoter med utriggare och segel. Tidiga med flerskrov.

Att fått varit med om Fijis första internationella regatta är stort i sig. Det har varit härligt med dagskryssningar ut på korallöarna. Fått se anemonfiskar som Nemo och simmat bland hajar. Snorkla, dyka och simma är underbart i så varma vatten. En riktig krydda på det hela.

På väg ut och kolla på revhajar. Fantomenklippan i bakgrunden.

Race 7
Linjen låg perfekt. Frågan var nu vilken kant som skulle betala sig? Höger eller vänster. Vinden låg på 3-4m/s och sjöbrisen hade börjat så jag tänkte att händer något så är det på vänster. Fokus måste vara fri vind och så snabbt ut på vänster det går. Jag valde att undvika läklungan för där blir det till att slå sig fri ganska snart. Det fick bli strax under lovartsklungan. Jag hade typ 50m lucka i lä. Accelererade tidigt och körde igång redan på 20s och hade full koll på linjen med landmärke och läflagg. Frant som jag hade i lovart blev snart långt efter. Min grymmaste start någonsin. Vinden lyfte lite och jag fortsatte mot vänster. Efter ett tag vred det lite tillbaka och jag tog ett slag in mot mitten. Lovartsklungan var under kontroll. Bret Beyer låg i den. Marten Koning och Nya Zeländaren i lä också efter.
Nytt motvrid och ett slag ut mot layline. Möter amerikanen som passerar före men det är också den ende från vänsterkantsgänget. Rundar toppmärket som fyra men det är tight. Faller och går negativt med bara fri vind som fokus. Är nu längst ut på högerkanten av banan. Så fort jag får en puff följer jag med vinden ner. Efter halva länsen har jag nu bara amerikanen före. Han börjar bli täckt av de andra och plötsligt leder jag racet. Måste ta till mig att min länsfart är grym.
Fältet är väl samlat så små fartskillnader gör mycket. Vinden vrider höger 100m innan märket och ökar lite och amerikanen är om igen. Jag rundar som tvåa efter länsen med amerikanen två båtlängder före och Nya Zeeländaren två tre båtlängder bakom.
Det känns som vinden är på väg att dö ut. Vågorna rakt i fören så jag slår för att inte stanna helt. En åskadarbåt som har hissade sponsorflaggor indikerar att det blåser på höger. Jag gick ju fint där på länsen så jag lämnar fleeten tillsammans med amerikanen och Marten, holländare.
Vinden dör helt och det blir olidligt varmt. Jag tar min vattenflaska och satsar på att dricka vatten. Hjälper lite. Får en liten vindpust och slår för att följa med fleeten upp. Det ser grymt bra ut. Allihop rakt ner i lä och bara Marten och amerikanen över mig till höger. Då rullar ett åskmoln över oss och plötsligt kommer vinden och vrider motsols. Amerikanen Marten och jag får plattläns mot märket och fleeten halvvind. Känns grymt att se dem komma planandes och vi länsades. Tappar 17 båtar på detta. Marten och amerikanen bakom mig. Marten kommer ifatt och om precis innan märket. Vinden blåser på bra nu. Marten passerar precis framför och gippar. Jag gippar och Marten kapsejsar i gippen. Jag kan inte undvika hans masttopp utan får lyfta centerbordet för att segla över honom.
Bara att bita ihop och nu jäklar är det häng. Seglar för babordshalsar som är längsta bogen. Vinden vrider emot och jag är längst till höger och sträcker märket. Tar många på detta.
Känns lite bistert att inte få hem ett fint resultat på en sån fin första halva. Kan ändå leva på att jag seglade ifrån gänget och ledde en liten stund. Kommer i mål som 14 och det som såg ut att bli bästa racet blir i själva verket sämsta racet.

Race 8
Det här racet är det enda jag tycker seglingsledningen skulle gjort annorlunda.
Linjen låg med läflaggsfördel redan innan förberedelsesignalen. Under startproceduren vred det ytterligare vänster och det var givet att starta vid läflaggen och ta sig ut på vänster. Jag tog plats vid lä och inser att det inte kommer att gå att passera läflaggen för styrbordshalsar. Amerikanen är 7-8 båtlängder från flaggen och är den som startar bäst. Han kan inte heller passera läbåten med flagg men fortsätter för styrbord för att blockera övriga. Marten, holländaren kör på märkesbåten och får snurra. Jag vänder när det är 20 sekunder kvar och gippar och seglar ut för babord efter kanske 10 båtar. Vi sträcker nästan kryssmärket så det blir inte mycket att göra. Bret Beyer strax framför i lä. Han startade längre upp och slog direkt och kom fri. Han har en grym förmåga att komma loss.
Racet blev inte det bästa men jag seglade upp mig. Kass bana med slör på andra länsen som vred till nästan sträckbog på kryssen och halvvind tillbaka på länsen. Blev til en 12e plats.

Nionde plats med en 3 och 5 som bästa resultat. Ett fantastiskt kul gäng att vara med. 

torsdag 18 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 3

Idag blev det sjöbris på 3-4 m/s. Förväntade att det skulle vrida åt vänster över dagen.
Vinden låg i stråk på banan så det var lite trickigt.
Vi var klara med racen redan framåt halv fyra idag. Efter en dag med sol och sjöbris drar molnen ut över bukten på sena eftermiddagen. Ganska skönt måste jag säga. Idag blev det aftersail med Fiji Gold en lokalt producerad lager. 

Race 5 
Nöjd med starten jag gick fint på första halvan av kryssen. Hade Bret Beyer nära mig länge.
Hade en bit upp till layline och tänkte åka med sista skjutsen upp med tidvattnet som var på väg att vända. Då kom en klunga på fem till sex Lasers som kört över layline till vänster och de på höger kom också in i ett stråk och kom om. Jag körde om några på länsen men var långt ner. Andra kryssen tog jag några och några till på länsen. Slutade 13 och nöjd med min uppsegling efter första kryssens ihopklappning.

Race 6
Inför race 6 bestämde jag mig för att bevaka kanterna bättre. Vinden vred lite vänster under startproceduren och jag tog mig mot läflaggen. I start ögonblicket kom ett motvrid och jag hade fin lucka. Jag var högst upp mot linjen och fick nog bäst start med full fart. Strömmen vände och det blev en tydlig underbåge. De längst  ner fick problem med ström och motvrid.
En fin kryss och full koll på båtarna på vänsterkanten så lyckas jag runda som fyra efter Brett Beyer, Dave Ridley och Kanadensaren Rob Muru. Martin Koning och amerikanen och Italienaren bakom mig. På länsen lyckas jag köra om kanadensaren och rundar som trea. Vi växlar position på kryssen och inför rundningen går han precis bakom mig för babord. Jag seglar ytterligare tre båtlängder innan jag slår. Nu kommer jag att få honom på styrbord näste gång så jag kör på speed för att komma ner på honom så han inte kan slå. Jag rundar trea. På länsen drar jag honom ytterligare och går i mål som trea. Grymt nöjd. Kanadensaren kommer med en öl som tack för grym fight. Härlig stämning.

Ligger nu fortsatt åtta med en fjortonde plats borträknad. Imorgon ska jag överträffa mig själv rejält. 

onsdag 17 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 2

I morse vaknade vi av ett tropiskt hällregn. Bukten låg vindstilla men vid lunch började det dra en frånlandsvind. Det är vad de kallar trade wind. Den bromsas upp av ön och blir svag på baksidan.

Ny hatt istället för keps. Solkräm i skägget också öste regnet ner. Man vill ju vara optimist.

Vinden vred kraftigt idag och det gällde att vara med.
Vid race 3 tyckte jag det såg ut som det var höger i början för att sen segla i ett stråk över till vänster. Lovartsfördel på startlinjen så det här blir ju enkelt val.
Allmän återkallelse och när jag reste mig upp för att kolla banan var all vindstråk som låg där borta. Jag bestämde mig för mitten och ta skiften för att välja kant i slutet. Det blev vänster och jag gjorde en fin kryss. Undanvinden blev grym och jag lyckades hålla Dave Ridley, som rundade strax efter mig, bakom mig på länsen. Jag tappade nog någon på andra kryssen men körde om ett par på länsen och kom femma i mål.
Fjärde racet var som om jag inte lärt mig av första. Tappade i slutet på varje kryss. Gjorde felet att reagera för snabbt och missade att välja kant. Återigen grym fart på länsen. Tackar mina solglasögon för det. Jag ser verkligen trycket med dem. Slutade på en 13 plats.
Ligger nu 8 om alla racen räknas.

tisdag 16 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 1

Igår var de registrering och tune up race. Det höll nästan inte på att bli något race för vinden dog precis på utsatt starttid. Så flyttade seglingsledningen sig en distansminut också kom brisen.
Det blev en 7e plats på tune up. Kunde hänga med Bret Beyer i typ 5 minuter men sen drog han.
Nya Zeeländaren Dave Ridley var först i mål så Bret går att slå. En amerikan Peter Hurley var också imponerande så jag blir inte förvånad om någon av dessa tar det..
Utan keps och MSS tröja på. Inget köttbullehäng här, eller?

 Idag var det tävlingsdag. Första racet, lästart och ut på vänsterkanten blev strategin. Fick till en riktigt bra start nere i vid läflaggen slog först ut till babordshalsar på ett litet motvrid. Bret Beyer slog som nummer två.
Mötte en lirare för styrbord efter ett tag och tänkte ta slaget i lä på honom för att komma ut på vänsterkanten. Då fastnar kepsens i bommen och jag håller på att kapsejsa. Helt galet. Får slå tillbaka med förlorad keps. Tappar fem sex båtar på det.
Bret tyckte man skulle ha mer släppt bomuthal än vad jag någonsin kört med så varför inte prova.  Här för att lära.
Undanvinden lossnade rejält och jag gick riktigt snabbt. Tyvärr blev andra kryssen väldigt sned så jag kunde inte göra mycket åt det. Placeringen 12. Hade kepsen inte krånglat så hade det blivit bättre.
Andra racet samma strategi fast att de ändrade banan. Sjöbrisen vrider motsols här nere. Banändringen gjorde att tidvattnet lyfte oss upp mot kryssmärket. Blev nerkörd i starten av en snubbe som startade för tidigt och som sen föll ner. Starta i underläge, Första kryssen förseglade jag mig lite och tappade lite på det. En bra undanvind igen och jag tog tre. På kryssen tillbaka var jag noga med att inte komma för långt upp och fick ett bra spår mot märket. Med en tredjedel kvar av andra kryssen kom en Italienare och slog uppe i lovart. Bow down och max max häng så kunde jag skaffa mig en lucka och kom om honom. Jag lyckades sen ta mig upp framför honom och rundade före.
Trots starten blev det en 14e plats.
Inte helt nöjd men jag får vara aggressivare i starten och bara följa med över helt enkelt.
Imorgon är en ny dag, Jag ligger nu på en 13 plats.

Lite kul foto på oss med Sofitel Resort i bakgrunden. Race area är utanför hotellet och vi sjösätter på stranden. Detta är första gången det är en regatta på Fiji så vi som är här verkligen pionjärer. Laserjollarna kommer att lämnas kvar och det är tänkt som en årlig regatta.

torsdag 11 oktober 2018

Laserpass #71 - I Söderhavet

Resan ner tog 38 timmar och allt gick enligt plan. Jag var lite orolig för bytet i Sydney då biljetterna beställts separat men Quatar Airways visade än en gång att de håller tiderna. Enda macklet var att Fiji Airways hade vänt på mitt namn och mellannamn och att biljetten måste matcha passet. Tog en timme. Ganska segt när man är inne i på trettionde timmen.

Rorkulten med dubbla "fragile"-lappar samtidigt som det betraktas som vapen.

Rorkulten betraktades plötsligt av säkerhetskontrollen i Sydney som vapen och måste checkas in. Mannen som fixade det bedyrade att den skulle komma fram hel. Den fick i alla fall dubbla "fragile"-lappar på sig.
 Charterbåten och mina egna linor, rorkult och segel.

 Charterbåten var en sprillans ny Laser. Lite märkligt att rorkulten satt högre och mer upprätt. Australiensarna menade att deras Laser var bättre och att det var akterspegeln som lutade på maxtolerans. Man lär sig alltid något. Näste gång få man väl privatimportera en sån.
Första träningspasset avklarat i Söderhavet. Brett Beyer körde samtidigt träning med ett gäng Laserseglare men jag deltog inte inte i det. Kunde inte sätta in mer stålar i det här äventyret. 6000kr för tre dagar.

Lättare klädd har jag aldrig seglat en Laser än idag

Passet blev i alla fall riktigt bra och jag fick känna att allt funkade. Testade att segla utan neoprenvåtdräkt och bara Powerpads under ett par Roosterbyxor. Ingen risk att man blir för kall här nere. Vattnet håller säkert 25 grader och luften 30 grader.
Hittade snabbt speeden och det löpte på fint mot de andra. Hade lite problem med att dyneemalinan till travarlinan gled i clamcleaten. Det löste jag när jag kom in genom att flytta knuten på linan också plötsligt var det grepp. Hoppas jag nu kan få in rorkulten under.

Performance Sailcraft Australia har byggt 100 nya Laser till eventet

Nu blir det vila med två dagars cruising på öarna utanför Denarau sen är det registrering på söndag och tune up race. Då hoppas jag få kläm på i vilken riktning tidvattnet rinner. Idag åkte vi ut med lågvatten och när vi kom hem var det högvatten. Vinden vred permanent över banan men skiftade inget. Kan ha varit tidvattnet som påverkade kanske. Meterologen Neville sa det skulle blåsa tradewind hela tiden och att inget kom att hända under dagen. Vi får se.

torsdag 4 oktober 2018

Shorthanded Race till Fiji med Laser fastspänd på däcket

Det racet,  måste vara det ultimata shorthanded racet. Först race till Fiji (man får tydligen stötta med motor), sen Laser racing på Fiji, cykelrace på Fiji, race tillbaka till Australien. 
Just nu är det bara en deltagare Frant Bucek 208323.
Mer om resan här:
http://www.mysailing.com.au/offshore/racing-to-fiji-with-a-laser-strapped-to-the-deck

måndag 1 oktober 2018

Laserpass #70 - årets sista kvällspass, Laser Master SM 2019 som går i Kullavik är nästa mål

Ikväll fick vi gjort ytterligare ett fint pass. Stefan, Ola och jag kryssade och kryssade och kryssade i motström. Vågorna var kluriga att länsa i. Provade att köra negativt och positivt men det var lättare att plana negativt ikväll.
Det är planerat att Laser Master SM ska gå i Kullavik 2-4 augusti 2019. Det blir perfekt för 505 EM kommer att gå i Sönderborg veckan efter.

Peter Overup var ute och premiärseglade sin nyinhandlade Finnjolle. Det är fint att se henne seglandes. Det är verkligen en stor jolle. Mycket båt. Bara att gratulera Peter. Han kommer att bli stark i vinter.

Gjorde en splits på en lina ikväll som till slut blev klar till kicken. Försökte mig på betydligt snyggare varianter men fick ge upp. Åke Nettelblad på Gransegel tipsade. Höljet var för hårt. Linan känns grymt skön, Robline Dinghy Pro Star 4mm. Det här får nog bli min standardlina på Lasern framöver.

söndag 30 september 2018

Laserpass #69 - vintervåtdräkten på

Idag var vi inte många som stack ut och körde. De flesta var aktiverade igår med Prova på seglingarna och det räckte kanske. Olof och jag med standardrigg och Hedvig och Claes med radial.
Vintern närmar sig - idag fick det bli vintervåtdräkten

Vinden var riktigt hård, +20knop som minskade mot slutet, men strömmen var ok och vågorna perfekta för ett bra pass. Olof nyss hemkommen från Laser Masters VM i på Irland har hårdvindstekniken på plats och blev utmärkt sparring. Jag hade lite svårt att gå lika lågt som Olof på kryssen. Försökte kicka mer och burka mer men det hjälpte bara marginellt. Kanske är det seglet som har gjort sitt nu med typ +100pass.
Länsarna är jag däremot nöjd med. Bra fart och inga kapsejsningar.
Hedvig höll också riktigt bra fart på länsen med sitt Laser Radialsegel.

Man har nu studerat hur vi ska klara av att burka så bra som möjligt. Läste en vetenskaplig artikel, efter tips från Ola Sjöstrand, och nyckeln till att bli en vinnande Laserseglare verkar vara att starka knäböjare. Det får bli vinterprojektet.

Kul att det studeras. Här kan ni läsa:
Indicators of maximal hiking performance in Laser sailors

lördag 29 september 2018

Skånes Seglarförbunds - Prova nya båttyper-helg blev istället pass #7 i 505.

Idag var det dags att prova nya båttyper igen för tredje gången. Själv ställde jag upp för att folks skulle få prova 505. 11 hade anmält intresse så Tomas Franzén och jag bestämde det fick bli en jolle och plötsligt var jag arbetslös. Samma gällde Alexander Krokstäde som skulle segla 29er med nya seglare så jag föreslog att vi tar min 505 och gör ett pass.
Det har blåst hårt hela veckan så Martin Strandberg hade verkligen flyt idag. God vind som gjorde de flesta av jollarna och klasskölbåtarna rättvisa. Många segalare dök upp på morgonen och det uppmärksammades också av hamnens kölbåtsägare. Många äldre seglare kom fram och var lyriska när de fick se de moderna 505 och Finnjollarna. För att inte snacka om Laser, RS Aero, 29er, RS Feva etc. Hetast bland de yngre var Nacra 15. 


Hamnplanen som Sailors Meeting Point ska inte underskattas. Fantastiskt kul tyckte jag själv att det var att träffa legendaren Christer Båth. Jag snackade med Per-Eric Thörnström om fockskotpunkterna på 505 i fredags. Då nämnde jag en bild med Christer Båth i en Express på Marstrandsfjorden från 80-talet. Dagen efter är han på hamnplanen och berättar att han just köpt en 505. Underbart!

 Stefan Sandahls så kallade våta dröm gick i uppfyllelse. Att segla Finnjolle gick i uppfyllelse efter att ha tränat under dagen på FarEast 28r inför VM i Kina. 
Alexander Krokstäde och jag körde ett rejält pass. Intressant att få köra med en lättare man i trapetsen. 70kg gjorde att jag fick trimma om ganska mycket vilket var bra. Hårdare kick mer strut så funkade det. När jag kände att Alexander var mogen att köra spinnaker tog vi en repa från bron till Västra Hamnen. Det gick hur fint som helst trots vinden touchade 8-9m/s som mest. Efter en kryss hemåt så blev det att sticka in och käka. Lovar att den gulaschsoppan var oslagbar.
Alexander stack ut igen och körde 29er. Jag hade hoppats få test RS Aero 9 men när jag kom ut var den upptagen och jag bytte om.
Grymt kul var det. Hoppas vi kan göra om det 2019.

fredag 28 september 2018

Fiji - Oceania Laser Master Championships 2018 - resan börjar närma sig

Nu är det bara lite mer än en vecka kvar innan det är dax att packa för resan till andra sidan jordklotet och Söderhavet. Själva resan blir en dryg historia med två byten över Sydney till Fiji.

I Malmö har det blåst hårt hela veckan så min plan att träningssegla varje dag har gått i stöpet men jag känner mig i alla fall fysiskt förberedd ändå. Det har blivit gym istället. Får se om jag får till något pass på måndag och tisdag nästa vecka.
Seglar man Laser så behöver man inte bekymra sig över att transporterna inte ska klaffa. Enkel segling på det viset. Båten är en ny Laser från Performance Sailcraft som transporteras till Fiji från tillverkningen i Australien. Det jag behöver ta med är i princip mina linor, segel och våtdräkt. Allt ska ner i handbagaget. Lär få pressa lite.
Nu är det dags att börja följa väderprognoserna på Fiji och se till att packa alla grejer. Ska bli grymt skoj att få köra mot de bästa på södra halvklotet.

torsdag 27 september 2018

Grynet SWE 43 vinner silver i Liros Stockholm SRS Cup 2018

Anders Åhman, som köpte Grynet i våras, har med stora delar av seglarna från förra X-35 team placerat sig på andra plats i Stockholms Seglarförbunds Liros Stockholm SRS Cup 2018. Grattis till en bra start med Grynet.
En miss i navigeringen på Hyndai Cup (heter något nytt i år) kostade dem värdefulla poäng. Vinst i de två första racen.
Känns extra kul att de kör race med henne. Skönt att ha sålt till rätt ägare.

Bilden tog Niklas Edler på gänget när de var ute och seglade med North Sails Anders Lewander. Dagens fråga är hur många gubbar kan få plats egentligen? 

SRS-seglingarna som gänget deltog i präglades i år av lätta vindar och inomskärs. Med genua funkar Dehler 34SV så klart fint i SRS i lätt vind.
Gänget seglade ORCi på Sandhamn Open och placerade sig då 6a vilket också är klart godkänt. Betydligt tuffare motstånd och med noggrannare regel så blir det tightare och svårare.


Vann Liros Stockholm SRS Cup gjorde Grand Soleil 37 Amarone. Grattis till dem också.





onsdag 26 september 2018

International 505 - 9013 pass #6, första passet mot andra 505

Igår kväll fick vi kört ett första pass mot andra 505. Tomas Franzén/Gustav Franzén, Martin Strandberg/Olof Lundqvist och jag med Stefan Sandahl samlades i Limhamn för ett kör mot varandra.
Stefan och jag stack ut först och kände på det.
Vi satsade en del tid på att göra slag för att få timing och försöka hålla reda på Stefans långa skånkar. Det är inte mycket plats där fram och centerbordstrumman ska passeras, kroken i och sen fullt drag. Plus att det ska vara synkat med min styrning genom slaget.
De tre Fajjvarna, Limhamns Fajjven, Råå Fajjven och Låne Fajjven

Alla båtarna är olika rustade för att lösa samma uppgift. Trimfunktionerna är där men det fungerar olika. Ett gemensamt är ändå hur de ska drivas. Viktigast för kryssfarten är att ha en mast rake som ger den power man klarar av. Det justeras med förstags längden sen spänner man hem vanten. Båten svarar tydligt med hur mycket power trimmet ger. SEn är det det vanliga styra och trimma rätt.
Stefan och jag flyttade focken successivt inåt och gav den mer form. När vi sen kör "lutar jag mig på focken" och justerar kraft och lutning med skot och kick. Struten får sen spännas upp så inte kicken får bort all form i seglets nedre del genom att böja masten. Länsarna gick i vild planing. Efter ett tag så provade vi att gå så lågt vi kunde men ändå plana. Att hitta rätt i vinklarna nerför är inte lätt.
Grymt kul att få kört mot de andra.
När det blir rätt då ger verkligen 505 tillbaka. Det blir stor skillnad i fart och höjd. Inte tiondelar här inte. 
Det blir inte roligare än så här.
När vi får till det här då blir vi giftiga:

söndag 23 september 2018

Laserpass i efterdyningarna på stormen Knud

 Idag gick hela dagen åt till segelsporten. I natt blåste det ordentligt och temperaturen sjönk ner mot 10-12 grader. I går var det tokigt mycket ström uppåt 4knop och det var säkert och touchade 3 idag. Stark sydgående med sydvästlig vind gjorde att kryssarna gick grymt fort och vi fick bra med länsträning. När vinden ligger på runt 10m/s så är de här länsarna ingen lek.
Bra träning i grov sjö men jag var inte helt på hugget idag. Jag sov dåligt inatt och var trött redan innan vi började. Efterdyningar från Psychic Medium Karsten Torebjer, något som spökade.
Vurpade tre gånger och det tar på krafterna. Skulle behövt ha Simon där ute och trycka på. Det kommer fler pass. På onsdag kör vi igen.

Igår fick jag delarna från Pinnell & Bax till Fajjven. Vajern bytte jag ut mot schackel och Dyneema.
Jag modifierade strutten så att vagnstoppen kortades till största möjliga höjd utan att röra vid Dyneeman. Problemet med vajern var att vagnstoppen var för hög så att skivans kanter slets upp och vajern klämdes till slut mot urtaget i skenan och gick av.

Lite filande på gummibrickan på stoppen så fungerar allt.
Skönt med nya grejer. Det var så här jag ville haft det från Jess Segelsport. Nu ska bara skyddet sättas på så focken inte slits. 

onsdag 19 september 2018

International 505 förbundets lånebåt kommer till Limhamn - Strandberg/Lindell kommer att köra i höst

Nu är det Martin Strandberg och Johan Lindells tur att få låna 505-förbundets lånebåt. På torsdag planerar de att göra sin debut. Jag är i Stockholm annars hade vi självklart kört också.
Det kommer att gå att prova 505 på Prova på helgen den sista helgen i september på Limhamn.

Svenske mästaren i Laser Emil Bengtsson lånade båten på SM i år.

Vi planerar att köra måndagar, tisdagar och torsdagar så får vi se vad som faller bort på grund av väder men timingen är perfekt att få någon att köra mot.

lördag 15 september 2018

Niklas Edler och Gustav Svensson vinner silver på Laser Master VM

De två Stockholmsgrannarna vinner silver på VM i standard- respektive radialklassen på årets Laser Master VM. Grymt bra - stort grattis
De svenska seglarna gjorde ett oerhört fint VM. Mot Brett Beyer var det däremot inget att göra. Åtta första platser är oerhört.
Tuffa seglingar i strömt vatten med krabb sjö

Malmöseglarna Olof Lundqvist och Henrik Béen kom 19 respektive 26 vilket jag är grymt imponerad över.

Samtliga resultat:
http://2018masters.laser-worlds.com/race-results/

Katariina II vinner guld på ORC European Championship 2018

ORC European Championship 2018 gick i år av stapeln på Cypern, Limassol.
Det var verkligen en fleet som var diversifierad fleet med många gennakerbåtar och spinnakerbåtar. Framför allt var nivåskillnaden stor på båtmaterialet men också på seglarna.
Den här delen av Medelhavet attraherade inte de vassaste besättningarna den här gången.

Class C, där Katariina II seglar, samlade bara 13 båtar i år och det känns som om många var turistkärror. Här är Resultaten.

Någon gång ska väl också var första mästerskapet. De lärde sig säkert massor.

International 505 - 9013 pass #5

I torsdags blev pass #5 avverkat. Gustav och jag stack ut strax efter kölbåtarna som körde Torsdagssegling. Träningspassen hittills har varit mest att klara av att köra rakt fram och hitta rätt i båten.
Efter varje pass har jag kollat på Mike Holts videos om hur båten ska drivas. Det gör att varje gång så finns det något nytt att förfina.
Pass #5 fokuserade vi på att köra runt Torsdagsseglingsflaggorna utanför Limhamn. Tyvärr hann vi inte till deras start så vi satsade på att köra ifatt dem istället. Till en början hade vi lite mycket mastrake så vi reste masten lite till. Det gick nu faktiskt att göra med Gustav i full trapets. Det börjar arta sig och vi hittar bra bland tamparna.
På länsen körde vi ifatt de andra. I gipparna släppte Gustav bara skoten och stoppkulorna gjorde det möjligt för mig att hålla spinnakern fylld medan Gustav skiftade spinnakerbommarna. En rejäl kick med fullträff i gippen. Vi fortsatte själva efter att de andra gick in och käkade korv.
En läns med gippträning och en kryss till blev det innan solen gick ner. Vinden ökade så vi minskade mastraken igen. När jag kom hem kollade jag videos igen.
Mike Holt menar att det är snabbare att jobba med centerbordet än att ställa om rake. Det får bli nästa pass grej att testa.

När vi riggade ner och rätade masten så fastnade strutens "ram up" vajer. Wireblocket var skadat så vajern kommer i kläm. Den enda som Holger Jess sparade från gamla masten. Ganska irriterande eftersom jag beställde allt nytt för att slippa sånt här kladd. Men men om det bara handlar om att borra ur några nitar och hitta en ny skiva så...
Gårdagens planerade pass blev inte av på grund av jobb.

söndag 9 september 2018

Grymma två seglingsveckor - Malmö Segel Sällskap allt högre upp i listorna



Förra helgen vann Ola Sjöstrand/Mats Gustavsson silver på SM i Snipe med minsta möjliga marginal till att ta guldet. Samma poäng.
Philip Björkman vann imponerande brons på JSM i Optimist vilket känns grymt kul.

Henrik Edman/Peder Edman/Bent Pedersen/Reimina Hansson vann SM-guld i H-båt.

SM-vinnarna H-båt 2018

I helgen vann Martin Strandberg/Alex Wikström/Björn Jönsson/Johan Lindell Allsvenskan Segling i Gottskär. Grymt.
Bilden kan innehålla: en eller flera personer, hav, himmel, båt, utomhus, vatten och natur

Martin Fridh/Ylva Hofvander-Trulsson/Jan Jönsson/Jacob Reuterskiöld/Sebastian Novak vinner idag SM i Melges 24.

Bilden kan innehålla: 5 personer, inklusive Ylva Hofvander Trulsson och Jacob Reuterskiöld, personer som ler, personer som står och utomhus

Henrik Jörhov/Jonas Palmkvist slutar på en 11-plats på Starbåts SM med en serie som blev bättre och bättre.

Nu är vi bara spända på hur det gick i regionskvalet i Karlskrona.
Bilden kan innehålla: 7 personer, personer som ler, personer som står, himmel, skor, utomhus och natur

torsdag 6 september 2018

Fjärde passet i 9013 - grym utvecklingskurva

Vilket lyft!
Stefan var med för andra gången ikväll. 5-6m/s med kanske 7 i puffarna. Strömmen gjorde att vågorna växte för styrbordshalsar och vi hade dem rakt i nosen. För babordshalsar hade vi dem i sidan. Lite lurigt alltså att trimma.
På undanvinden hade vi vågorna rakt i aktern för babord och i sidan för styrbord.
Hon levererar verkligen den häringa Fajjvän

Igår kortade jag "strutten" en centimeter efter råd från Jacob på BM-sails. När jag sen körde vagnen upp och ner för hand, vet inte varför jag gjrode det, så fastnade vajern. Man blir så jäkla trött.
Det hann sen mörkna och jag fick sova på saken. Efter att ha frågat Holger Jess om jag verkligen behövde plocka av kolfiberskyddet och svaret var:
- Ja. Då bestämde jag mig för en våldsbejakande metod.
Jag la vajern på motsatt sida och rykte till. Det funkade. Flera timmars jobb blev sparat och jag kommer att nå mer seglat än meckat den här veckan också. 
En centimeter kortare strut gör att jag kan uppnå rätt prebend i lättvind. Det gäller att få till trimmet. Efter att vi kört kryss i riktigt hård vind för att kolla att max strut funkar så kommer jag att kapa 1cm till och räta masten lite till.

Ikväll kortade jag också triangeln till storskotstravaren 1dm efter tips från Gustav Franzén i måndags. Det blev riktigt bra. Stefan Sandahl och jag hissade ikväll seglen från 2017 och de var riktiga höjdare. Både storen och focken såg bra ut. En ny fock ska ändå inhandlas till 2019.
Skönt när det börjar se riktigt bra ut. I alla fall för oss som är nya.
Vi körde med lite för mycket power i läge 4 på trimmet och ändrade till 6 för att känna skillnaden. 
Det var riktigt kul att redan fatta skillnaden. 5 hade nog varit rätt kompromiss ikväll.
Focken körde vi ut något mot relingen och sen precis som Mike Holt tipsade i sin video släppte jag på storen tills vi seglade plant. De gånger då vi fick till det kändes det som om vi plötsligt gick 2 knop snabbare. Stefan tog storskotet och hängde max i trapetsen och jag styrde på mitt telltalesen. Då gick vi grymt fort. Stefan kan ju fortfarande inte helt lita på mig och det behövs för att det ska gå riktigt fort. Utvecklingskurvan var dock grym. Mot slutet mycket bättre än i början.
Nästa pass vi gör ihop blir fokus på att få till slagen. 
Vi har bestämt vi ska testa den här tekniken. 

tisdag 4 september 2018

Tredje 505-passet i 9013 - det börjar likna något nu

Igår stack Gustav Franzén och jag ut och körde ett pass. Gustav hade bra tips från sin egen 505 och vi har nu ännu mer att träna på.
Vi hissade P&B spinnakern och det äldsta storseglet.
Den här gången funkade allt så nu kan man säga att jag är på spåret. Phillip Wallin Remmer tog bilden från ribben.

I morse drog jag över till Bojsen-Møller Sails och träffade Jacob. Vi diskuterade de olika spinnakrarna. Fast de har så olika design var både BM Sails och P&B max spinnakrar. Den vite är en P&B och är betydligt rundare i toppen och har mer skuldra. 
Enligt Jacob är det en tidigare design och degraderades till träningsspinnaker. BM spinnakern bedömde Jacob var i rimligt gott skick och den skulle vi inte träna med nu i början eftersom den var senaste design.
Jag tog chansen och diskuterade mastrake och fockskotpunkter med Jacob. Jag ska testa några grejer som jag fick med mig. Det får betraktas som finlir just nu för allt funkar i alla fall nu för att komma ut och träna på slag, gippar och testa trimfunktionerna. Kylan lär komma sent i år.

måndag 27 augusti 2018

International 505 - 9013, genomgång av seglen

Med båten fick jag tre storsegel, tre fockar och tre spinnakrar. Jag tänkte att det är det första jag får göra ändå är att köpa ett nytt ställ. Alla segel utom ett var Pinnell and Bax. Det var en spinnaker från Bojsen Möller. Jag fick låna en hörna hos Gransegel i Malmö och kollade på grejerna.

Den vita spinnakern är den som har mest krisp kvar i duken. Den blå får gå till båthanteringsträning. Bojsen Möller spinnakern skiljde sig ganska mycket i design när Åke Nettelblad och jag kollade på spinnakrarna ihop. Den hade betydligt mindre skuldror och toppen hade en smalare vinkel än P&B Monster max spinnakrarna. Jag får höra med Bojsen Möller hur de tänkt den ska användas. 

Den nyaste P&B focken hade en notering om att vara av varianten flat. Det verkar vara så att den har en vassare äntringsvinkel än standard. Kanske något för plattare vatten än Öresund?
Den äldste focken såg ut att vara ungefär lika mycket använd som den nyaste. Flat eller standard? Får hissa båda och kolla om det är samma design.
Den nye focken har fått en hel del stryk i skothornet. Kan vara så att den är sämsta av de två. Får nog skaffa en ny. Den äldste focken slängde jag.
Det äldsta storseglet har krymp rejält. Det är ju det tråkiga med filmsegel att de ändrar formen ganska fort.
Full radial storseglet är från 2017. Frågan är till vilken mast det är sytt. Jag har ju en ny Super Spar MKII och det satt tidigare en Alto på båten.
Ett andra storseglet ser också ut att vara i bra skick. Det är dock annorlunda design. Cross cut i övre och radial i undre delen. Samma här, vilken mast passar det till?

Spännande det här. Nu vet jag vad jag ska fråga i alla fall.