söndag 23 februari 2014

DH 2014 - oförändrad mot 2013

Danska DH-regeln förblir oförändrad 2014.
ORCi har ändrat definitionen för Code 1 segel och fast DH-regeln följer ORCi så har nu Teknisk udvalg bestämt sig för att behålla gamla definitioner.

Kim Henriksen, formand for sejlunionens Teknisk Udvalg forklarer:
- På det seneste har signalerne fra ORC – verdensorganisationen inden for handicapberegning – bevæget sig i en ny retning. Det har vi valgt at afvente yderligere, før vi eventuelt beslutter at revidere DH-reglen.”

Farr 30 Triple P gör en rejäl wipe out


Team Kracer mäter också in till ORCi - 5 skånska båtar på gång nu i ORCi till säsongen

Det är Royal Ocean Cup i ett Öresund lag med Tarok, Swan 45 och Sirena, X-40, som hägrar.
Skrovfil är fixad nu är det bara propellermätning, flytläge och stabilitetsmätning kvar.

Kracer 40 r skrovfilen uppritad.

18 danska båtar var nytillskott i fjol och nu också då fem skånska båtar till säsongen.
- Grynet, Dehler 34SV
- Xpresso, XP 38
- Yro, First 40.7
- Firefly, X-35
- Krackemut, Kracer 40r (Jag tror r står för revolutionär ;-) )

One design ORCi-mätbrev finns för övrigt till en hel del entypsklasser som Farr 30, X-35 etc. Det blir då enkelt och hyfsat billigt att skaffa ett ORCi-mätbrev.
Om någon funderar på hur så hör gärna av er till mig.

onsdag 19 februari 2014

Öresund Cup Act I - North Sails Trim Cup 2014 - Lomma

Nyhet för i år är att det blir, efter seglarnas önskemål på seglarträffarna, två race även på lördagen och som vanligt tre race planerade på söndagen.
LBS kör även i år träning på söndagarna helgerna innan vilket är alldeles utmärkt.
Danska seglare får gratis SRS mätbrev även i år. Anmäler som svenskar och lägger till att de är från Danmark så slipper de betala.

Anmäler er gör ni här:
http://www6.idrottonline.se/LommabuktensSK-Segling/Segling1/Segling/NorthSailsTrimCup10-1152014/



söndag 16 februari 2014

Match Race i Skovshoved idag - nyttig träning

Match race center i Skovshoved rullar på. Idag hade jag förmånen att hänga med Henrik Eyermanns gäng på ett pass. 
Med kulingvarning hängande över oss så bestämdes det att det var fock och ett rev som gällde. För 1000DKR så kan man vara med på ett  tvåtimmars träningspass. 5 man i varje båt så blir det en rimlig peng för den bästa söndagsunderhållning man kan tänka sig.
 Idag var det vi från Sverige och sen var det tre danska team. Träningen sköter seglarna själva. Man tar med sig bojar ut som man lägger på plats. En av oss ropar ut 6 minuters signalen.
Vid 4 minuter så ska vi "checka in" i gaten. Den ena båten kommer in för styrbords halsar och den andra för babords. Därefter cirkulerar vi runt varann och försöker få den andra båten att göra ett fel så de får ett straff. Nyckeln till att komma ut först rätt positionerad banan handlar mycket om att ha kontroll på den andra båten. Naturligtvis så om man missar i timing till linjen när man bryter kontrolläget så är det kört.

Bilden är från en av de danska båtarna vi kämpade mot.
Idag körde jag storseglet. Här gäller det att kämpa in många meter lina från den sexskurna taljan. Efter startproceduren är jag ganska andfådd. Mathias Lantz och Marko Brizzi på trim sliter med focken i alla gipparna och slagen.
Tuffaste positionen på undanvinden är utan tvekan fördäck. Idag gällde det verkligen för Mateusz att hålla sig kvar. I frånlandsvinden får vi några riktiga körare. Henrik styr säkert och vi har kontroll.
Två timmar går fort men vi hinner med att köra mot alla.
Kul är det och definitivt något som ni bör prova på om ni inte gjort det..

lördag 15 februari 2014

Nathan Outteridge Explains Foiling A-Class

A-Cat World Championship 2014 - A-cat hetare än någonsin

A-Cat har gått från att vara doldis till att vara hetare än någonsin. Glenn Ashby leder i ett VM dominerat av Nya Zeeland. I år är året då flyga på centerborden har blivit möjligt på allvar. Ser inte helt stabilt ut än men ge det lite tid så flyger alla.

onsdag 12 februari 2014

Flying cats




Typiskt Laserseglare att stila

Maurizio Cossutti kommenterar senaste ORCi designen som går under benämningen Next37

Jag frågade Maurizio Cossutti om han ville kommentera designen av sin ORCi racer. Nedan har ni hans kommentar. Ska bli intressant att se hur den går i augusti.


A brief comment to Next 37 design from Maurizio Cossutti:

After some successful racer-cruiser designs, lime M37 and NM 38 (low noise, scugnizza,sugar) this is the first attempt to design a pure racer as light and sophisticated as possible while staying in the strict rating limit of the smaller ORC class.
That doesn't allow sail area/displacement ratios comparable to TP's.  Nevertheless and also a little bit in contrast with the trend imposed by ORC 2013 rule i tried to make the lightest boat keeping a lenght of 37'. It is designed to be competitive also upwind with heavier 40' and hopefully much faster downwind.     
Lightest boat is also funniest boat, and sailing must be fun !
This concept is completed by a sophisticated structural design, and a carbon mast from Hall Spars.     
1st boat is under construction at Alto Adriatico boatyard in Monfalcone, for our Finnish friends of Audi Team Finland

Kolla ocksåpå:
http://sundetregatta.blogspot.se/2014/02/ny-maurizio-cossutti-designad-orci.html

tisdag 11 februari 2014

måndag 10 februari 2014

C30 Bluemarine - Raptor - det byggs en del kul i Italien






Analysverktygen för segeldesigners blir mer och mer avancerade


The advanced structural tools in AzureProject allows for performing a more precise analysis, simulating the structural behaviour of the sail considering the panels and patches, any trim and constraint configuration, the wrinkling of the cloth, the relaxation of the forestay and the bending of the mast.

Ny Maurizio Cossutti designad ORCi racer, byggs till ORC World Championship 2014

Hon är 37 fot lång, GPH strax över 600. Team Audi från Finland har bestämt sig för att på allvar vara med i leken. Designern Maurizio Cossutti är hetast just nu. Med båtar som Scugnizza,  världsmästare 2013, och Sugar 2, Europa mästare 2013, så känns det som de satsat på säker häst.

Cossuttis signum med lätt lyft i fören. Det ska bli intressant att se vilka finesser som blir offentliga.
Däcket på gång.

Ser ut att kunna glida på.

söndag 9 februari 2014

ORC Offshore Seminar 2014 – KDY Rungsted 1 - 2 of March

Regionens havskappseglingsförbund NORC, SHF, Danish Big Boat och ORC arrangerar offshore seminarier med KDY Rungsted som värd den 1-2 mars 2014.
På söndagen 10:30 - 16:00 är det informationsmöte för alla intresserade seglare, mätmän, arrangörer etc.



Saturday 
Offshore Seminar for senior national representatives

Sunday 
09.00 -10.30 Summary of reports from subcommittees, preparations for Open seminar (Internal meeting)

10.30 - 16.00 Open ORC info meeting for all sailors in the region – including a quick working lunch 
10.30 Introduction and presentation (Lars Ive /Thomas Nilsson/Sten Edholm)
11.00 Use of ISAF Classification system for Corinthian sailors (Dobbs Davis)
11.15 2014 ORC rating systems overview (Dobbs Davis)
11.30 Major ORC events in Northern Europe 2014-2016 (Thomas Nilsson/Paolo Massarini)
12.00 Special Regulations and organization of Offshore Survival Courses (Sten Edholm)

12.00 Lunch

12.45 Measurement (UMS) and Rating for ORC – Basic principles (Zoran Grubisa)
13.15 Sailors Services demonstration (Dobbs Davis)
13.45 The development of NORLYS based on ORC (Per Böymo)
14.00 Royal Ocean Cup (Lars Bo Ive)
14.15 ÅF Offshore Race (Sten Edholm)
14.30 ORC Worlds 2014 Kiel (Wolfgang Schäfer)
14.45 How to get more boats on the water for offshore sailing (GER)
15.00 Development trends in design and materials of sails (Thomas Nilsson)
15.30 – 16.00 Final remarks and wrap up (Lars Ive /Thomas Nilsson/Sten Edholm)

Keynote speakers will be:
Thomas Nilsson (NOR), ISAF Offshore & Oceanic Committee
Sten Edholm (SWE), ISAF Offshore & Oceanic Committee, ISAF Special Regs Committee
Per Bøymo (NOR), NORLYS & ORC Measurer & Rating Office
Wolfgang Schäfer (GER), Vice Chair ORC, Chair German Offshore Committee, ISAF Oceanic & Offshore Committee
Lars Bo Ive (DEN), Vice Commodore Royal Danish Yacht Club
Dobbs Davis (USA), ORC Media, ISAF Classification Commission, Seahorse Magazine
Zoran Grubisa (CRO), ORC Technical Staff
Paolo Massarini (ITA), Chairman ORC Classes & Events Committee

lördag 8 februari 2014

Nä - ta inte vårt märke

- Var det nu detta som Larzon kallade "Hinder i banan"?
 - Neeej, det är förbjudet att flytta på märket efter 4min signalen.
 - Kom tillbaka med märket. Äh, typiskt när jag leder.
- Jaha, så var den dagen förstörd.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt lämnar nu Afrika och är på väg över Atlanten för andra gången

Anders lämnar idag Namibia i sin Arcona 370 Tina för ytterligare en Atlantkorsning. Anders vittnar om ett fantastiskt djurliv men också om kyliga nätter i Namibia. Öknen är kall på natten och het på dagen. Värmaren har varit igång på nattseglingarna.
 Under African Skies - magiska solnedgångar
 St Helena, Ascension island, blir nästa stopp mitt ute på Atlanten. En vulkanö utan egentlig hamn. Det är fler piratattacker längs afrikas västsida än i Adenbukten vid Somalias kust. Det är därför inget alternativ att segla hem längs kusten utan en korsning är betydligt säkrare. Det blir alltså tre Atlantkorsningar innan Ante är hela varvet runt.
 De vilda elefanterna kommer ner för att dricka i skymningen.
 Sand och mera sand. Öknen i södra Namibia är BIG.
 Fågellivet är imponerande med gigantiska pelikaner. Flamingos och pelikanerna är dock vita. Inga kräftdjur på menyn här inte.
Några av de långfärdsseglarna seglade direkt från kapstaden till St Helena. Anders tog rutten längs Namibia. Inget han ångrar så här långt.

torsdag 6 februari 2014

Rolex Middle Sea Race 2013

Mycket snack just nu om hur tjejer ska stanna kvar i idrotten - Så här blir det när en gubba och kärringdominerad svensk "elit-klubb" gör det.





Mycket snack just nu om hur tjejer ska stanna kvar i idrotten - så här bra blir det när tjejerna gör det


Så här blir det när tjejerna själva gör det
Inlägg av TUTIMA Sailing Team.

tisdag 4 februari 2014

Sejlsportsligaen - formatet är nu släppt

Dansk Sejlunion har köpt in J-70 för att få igång sportbåtssegling i landet.
Frågan är om seglarförbunden ska gå in och avgöra vilka klasser som gäller? Hade inte ett klassförbund för J-70 klarat det lika bra eller bättre.
Hur som helst så är intresset stort bland klubbarna. 18 klubblag har valts ut. Hur klubbarna ska ta ut sina lag är inte publicerat och jag förstår inte helt hur då klubbarna valts ut heller.
Man har valt samma format som tyskarna med sin Bundesliga. Bundesliga utvidgar 2014 med ytterligare en division 2. Framåt i kölbåt.

Dansk Sejlunion valde tidigare J-80 som klubbåten med samma argument att klubbarnas flottor av äldre typ skulle kunna bytas mot modernare båtar. Vad blev det av detta? Klubbåten är en annan grej.

Vi får hoppas det inte blir lika lamt som SSF CB66 val till SM. Tyskarna och danskarna har i alla fall valt en internationell klass. Ska bli kul att följa.

Kolla mer här:
http://www.sejlsport.dk/mere/sejlsportsligaen

söndag 2 februari 2014

Världsrekord på ORC World Championship - 150 gränsen sprängd i Kiel

2 världsdelar, 16 länder och 150 deltagande besättningar är anmälda just nu.
Vilket race detta blir.
Grynet går i minsta fleeten och det gör det hela ännu mer imponerande om man tänker på båtarnas storlek..