Jordenruntseglaren Anders Hegardt angör Limhamn strax efter lunch idag

Idag strax efter lunch så anlöper Anders Hegardt Limhamn efter nästan tre år till havs. Jorden runt, tre Atlant krossningar, Stilla Havs passage och inte minst Nordsjön single-handed.
Rigorösa förberedelser och till slut har han gjort 45 000 NM i sin Arcona 370.
Imponerande utfört och genomfört.

Just nu passerar Anders Ven.
Känns lika spännande att få träffa honom igen som när Anders stack i september 2011.
Så här var det när han kastade loss:
http://sundetregatta.blogspot.se/2011/09/seglare-i-sundet-eller-go-west-pa.html

Jordenruntseglaren Anders Hegardt får förstagsbrott

På väg mot Azorerna från Martinique gick förstaget av men riggen klarade sig. Ante återvände helskinnad och med masten i behåll.

Ante skriver:

"Tänk vad skönt att man inte vet vad framtiden har att erbjuda. 700 sjömil NO om Martinique gick förstagsvajern av. Så 10 dagar senare är man tillbaka i Le Marin. På 2 timmar fick jag ner och tagit isär Furlexen. Det ända som jag inte får loss är konan men det kan säkert någon hjälpa mig med imorgon då jag hoppas få tag på en ny wire. Allt är väl så här långt."

St Helena - Jordenruntseglaren Anders Hegardt har gjort ett besök Napoleons ö

På vägen mot Trinidad gjorde Ante ett stopp på St Helena. Ön som vi minns från historielektionerna som Napoleons fängelse.

 Öns bebyggelse ligger väl skyddad i en dal.

 Napoleons hus finns bevarat. Huset lär ha varit så fuktigt att man fick elda i en del rum för att hålla fukten borta.

 Blåa båten är Tina, Antes Arcona 370. Skutan som ligger där är danska Mie. Byggd på Kockums varv en gång i tiden.

 Inte mycket till hamn men det ligger förtöjningsbojar som man får förtöja vid. Det går sen taxibåtar ut en gång i timmen. Själv tycker jag det är märkligt med bilar mitt i Atlanten och Ante berättar att en del kan gå i 250km/h fast maxhastigheten på ön är 50km/h.

Vidunderligt landskap. mitt ute i Atlanten.

Tung trappa att besegra efter flera veckor till havs.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt kan nu titulera sig Jordenruntseglare

Andra gången på Trinidad - runt jorden

Efter att ha lämnat Namibia och passerat St Helena har nu Anders Hegardt fullbordat ett varv runt jorden. Anders anlöpte Trinidad sent i lördagskväll.
Stort GRATTIS Ante!!!

Långfärdsseglaren Anders Hegardt lämnar nu Afrika och är på väg över Atlanten för andra gången

Anders lämnar idag Namibia i sin Arcona 370 Tina för ytterligare en Atlantkorsning. Anders vittnar om ett fantastiskt djurliv men också om kyliga nätter i Namibia. Öknen är kall på natten och het på dagen. Värmaren har varit igång på nattseglingarna.

 Under African Skies - magiska solnedgångar

 St Helena, Ascension island, blir nästa stopp mitt ute på Atlanten. En vulkanö utan egentlig hamn. Det är fler piratattacker längs afrikas västsida än i Adenbukten vid Somalias kust. Det är därför inget alternativ att segla hem längs kusten utan en korsning är betydligt säkrare. Det blir alltså tre Atlantkorsningar innan Ante är hela varvet runt.

 De vilda elefanterna kommer ner för att dricka i skymningen.

 Sand och mera sand. Öknen i södra Namibia är BIG.

 Fågellivet är imponerande med gigantiska pelikaner. Flamingos och pelikanerna är dock vita. Inga kräftdjur på menyn här inte.

Några av de långfärdsseglarna seglade direkt från kapstaden till St Helena. Anders tog rutten längs Namibia. Inget han ångrar så här långt.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt har nu nått Sydafrikas Richards Bay

Anders har seglat grymma sträckor single handed från Australien mot Madagaskar. 

Reunion

Marie har sen hängt på sen Reunion och de har nu nått Syd-Afrika.  

Så här skriver Anders om förberedelserna, läget och turen över:

Efter att ha studerat väderkartor och försökt att extrapolera vad som skulle ske 10 dygn fram i tiden tog vi oss i kragen och seglade iväg. I princip stämde alla vindar med prognosen men jag blev överraskad att vi fick motström öster om Madagaskar. Sen kom Agulhasströmmen som den skulle och vi hade som mest 5 knop ström som satte söderut. Sjön var obekväm men inte hög så vi hade en otrolig tur. Vidare fick vi höra att tre båtar hade gått på valar varav en nu står på land för att reparera rodret. 
Av någon anledning kan min VHF Raymarine 55E inte ta emot men sänder perfekt. Har nu googlat och det verkar vara ett känt fel med Raymarine. 
Det andra bekymret är den förbannade Seldénriggen som inte verkar hålla måtten. Men min lilla Arcona är verkligen underbar och totalt sett hade vi en finfin segling.

Mellanvantet gick av den här gången. T-stycket vid spridarfästet gick av. Seldén riggen har Anders ha haft en hel del problem med men även servicenivån från Seldéns representanter. Båten har gjort en hel del sjömil, ca 25 000Nm, men riggen verkar rejält sliten. Undervant, nitar som är loss, riggen är sliten vid de genomgående lattornas travare etc.  

18 000 sjömila testet - Långfärdseglaren Anders Hegardt gör en summering halvvägs på Nya Zeeland

Anders Hegardt har gjort 18 000 sjömil med sin Arcona 370 Tina och det var nu dags att lyfta, måla om botten och polera upp skrovet. En rejäl overhaul alltså. Frågade Ante vad som funkat och inte funkat. Nedan får ni listan som Ante skrev den. Har ni frågor så skriv dem i kommentarerna så kan jag be honom svara er.

Ante polerar upp skrovet med Top Gear Marines, http://www.topgearmarine.se

, prylar för att få bort oxiden och att polera upp finnishen.

Anders Hegardt:
- När det gäller masten som jag är orolig för så var inte Seldén särskilt intresserade att komma upp och titta utan sa bara att man bör byta all stående rigg, men inte varför. Så mitt beslut är att segla vidare med originalriggen. Nedan har jag gjort en liten lista på underkänt och godkänt.
Underkänt
1. Duogen vattengenerator som har havererat ett flertal gånger. Lager söndertrasade då jag troligen fått in saltvatten i huset. Koppling i plast som går sönder. En dyr produkt och ett fint koncept som endast bör användas i närheten av land så reperationer kan utföras.
2. Solcell solara flexibel typ. Egentligen är det nog mitt eget fel att denna har gått sönder. Luckgaraget visade sig flexa när man då och då trampade där vid segelhantering och detta gjorde att ledarna bröts.
3. Septiktank i rostfritt och svensk skit i kombination med saltvatten dödar allt. Tanken är lövtunn på ett flertal ställe så jag håller tummarna att den håller till Sverige men det är egentligen ganska osannolikt.
4. Lewmars block till focken som skall klara 2200 kg sprack.

5. Lewmars lager i akterstagsträckaren typ Hasselfors är skit och var helt mosad.
6. Seldéns gjutna kopplingar mellan kick och mast respektive bom och mast slits oerhört mycket. Hade föredragit rostfritt här.
7. Seldéns undervant har båda gått av. Kontroll av riggen i övrigt och jag kan inte se några problem med att använda dem hela vägen hem. Nästa koll görs noggrant i Sydafrika.
8. Seldéns travare för fullängdslattorna har gjort djupa intryckningar, manglat ut aluminiumet, i masten då seglet har legat emot masten vid undanvind. Har inte funderat vidare på hur att undvika detta framöver

Godkänt
1. Arcona 370 som jag tycker fungerar helt underbart men givetvis finns det ett och annat som jag hade gjort annorlunda.
2. Gransegel som har klarat strapatserna utan anmärkning över huvudtaget. Jag har nu lagt nytt akterlik i förebyggande syfte.

3. Isotherms kylskåp är fantastiskt
4. Silva Nexus system fungerar allt men som vanligt så pajar temperaturmätaren.
5. Silvas autopilot har fungerat felfritt.
6. Raymarins VHF
7. Trueheadings AIS
8. Samtliga tre datorer utan anmärkning
9. Inmarsat IsatPhone perfekt funktion
10. Originallinorna från Arcona har varit riktigt bra men har nu bytt revlinorna i förebyggande syfte.

Långseglaren Anders Hegardt är nu på Samoa

Hej igen allihop!

Nu är jag framme i Samoa och har haft ganska friska vindar upp till dryga 20 m/s så det har nästan blivit 200 M per dygn så på så sätt sparade jag en dag. Ja jag trodde det i alla fall men det visade sig att datumlinjen tar tydligen en liten krök runt Samoa så en dag försvann likförbannat.

På väg in till Samoa och staden Apia. Visst ser det fint ut. Har gjort 180 M per dygn nu under tre dygn så det har gått fort melln Suwarrow och Samoa. Här har jag fått sjölä också se det är riktigt mysigt med 12 m/s och slätt vatten. Dyningarna lite tidigare var runt 6 meter.

Innan Samoa så besökte jag ön Suwarrow som verkligen är ett litet paradis i paradiset mitt ute i ingenstans. Dök med hajar där som tydligen tyckte jag var för senig så det höll sig minst en meter ifrån mig. Kommer nog aldrig att känna mig riktigt lugn med hajar intill men allt gick bra. Nu har det hänt, någon har tömt mitt kort på pengar via internet så för tillfälligt håller jag på med att försöka få kontanter igen så jag kan få lite mat för dagen. Men allt är väl ombord och det är fortfarande paradiset som man lever i och nu träffar man oftare och oftare båtar som man har sett tidigare sedan Panama.

Anders

Långfärdsseglaren Anders Hegardt är nu mitt i Söderhavet

Anders Hegardt har nu efter tre veckor från Panama nått fram till Fatu Hiva mitt i Söderhavet. Seglatsen har löpt på fint.

 Anders berättar om en ö utan pengar och byteshandel. Frågan är hur man betalar internetuppkoppling då? :-)

Franska Polynesien och Fatu Hiva om man frågar Google Maps. Genom övärlden, sen styrs kursen mot Nya Zeeland.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt är på sälsafari på Galapagosöarna

 Beachen är upptagen

 Grannbåtens skeppare fick med sig en madam hem på lördagskvällen.

 Två förkylda sälar - lätt slämmiga nysningar

 Man vet aldrig när de vaknar till

 Upptaget - tysk eller engelsk säl?

 Stick - min klippa

Soffpotatis

Långfärdsseglaren Anders Hegardt har nått Galapagosöarna

Efter att ha varit ute sen i september har Ante nu nått Galapagosöarna i sin Arcona 370. Efter en vinter i Västindien så har han då nått söder om ekvatorn.

För några dagar sedan undrade min båtgranne vid min nya båtplats om jag är nöjd med mina kolsegel. 

Riktigt nöjd sa jag. Själv hade han investerat i nytt storsegel i kol med dubbeltaffetta från Gransegel. Jag berättade då att just Ante hade samma typ av panelsegel i kol och dubbeltaffetta och var på väg runt jorden.

Båtgranne var skeptisk att det skulle funka. 

Så här skrev Anders när en nyfiken Claes Hiersemann undrade på Anders facebookgrupp:

- Kan meddela dig Cles att seglena fungerar så in i helvete bra att jag emellanåt bara skrattade hur fint hon kryssade. Givetvis har de fått sina törnar men det är skav vid revningar under nätterna och med lite hårdare vindar då är det lätt att man missar var revlinorna kommer åt segelduken. Men formen på seglena är fortfarande efter nu c:a 15 000 NM helt perfekta. Tappar lite i de hårdare vindarna i akterliken där jag har fått t hem lite mer i aktersnörpen än tidigare. Kort sagt jag är riktigt nöjd med Gransegel som verkligen har stått för kvalité och prestanda.

Om resan skriver Anders:
- Kom fram till Galapagos efter 8 dygn och 10 timmars segling. Hade rätt stökigt de 3 första dagarna sen har det varit finfn kryss. Ett av dygnen gjorde jag bara 5 NM mot Galapagos och det är tålamodsprövande. Håller justnu på med att klarera in och kostnaderna hamnar på 450 US$ för att få lov att ankra vid en av öarna så det får bli tillräckligt. Kommer att titta över båten i två dagar och bara ta det lugnt och sen blir det turistande på ön. Internetuppkopplingarna är riktig dåliga så det blir inga bilder nu heller. Känns riktigt kul att vara söder om ekvatorn.

/Anders

Långfärdseglaren Anders Hegardt på väg mot Panama kanalen och Söder Havet

Efter att ha lämnat Trinidad har Anders nu nått Aruba. Han har gyngat förbi Curaco. För att undvika Venezuelas pirater så tog Anders en kurs långt från kusten på väg mot Panama.

 

 Arubas kust ger många fina tillfällen till att snorkla och kolla fisk. Anders menar att det är inte så svårt att ta sig upp som det ser ut.

 Turistbåtar med piratlook påminner om svunna tider.

Med på resan från Trinidad hängde anders bror Johan. Gött med lite sällskap. Ser i alla fall alldeles för onödigt härligt ut.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt på väg mot Trinidad

Anders förbereder sig nu för att ta sig mot Panamakanalen. Saint Vincent och Grenada har varit de senaste platserna i Carribien.

 Union är sista utposten söderöver för att klarera ut från Grenadinerna St. Vincent. En liten ö med en bar för att kunna få en öl mitt ute i Atlanten.

 Ute på Atlanten blåser det 10-14 m7s hela tiden. Revet bryter ner sjön effektivt.

Goa bilder akterut från Antes Arcona 370 Tina.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt seglar runt bland de Västindiska öarna Antigua och Barbuda

Efter en vecka på Barbuda så har Anders nu nått Antigua och Jolly Harbour.

 Coco bay på Barbuda. Anders berättar om helt nersläckt ö med otroligt stjärnklara nätter, öde långa sandstränder Och fantastisk snorkling. har varit mycket segling. Sedan Lanzarote har Anders tankat 45 l diesel.

 Barbudas stränder

Tina, Anders Arcona 37, känns liten när hon får grannar. Som mest var de 7 båtar vid Barbuda under Anders veckolånga vistelse.

Långseglaren Anders Hegardt har nu passerat både Nordsjön och Biscaya och angjort i Spanien

Efter en natts sömn i spanska Baiona så lämnar nu Anders sin rapport.
Fortet i Spanska Baiona.

- Började med en fin kryss ut från Brest. Hann cirka 2 timmar ut då jag fick Franska marinens fartyg i häcken som vrålade att jag måste slå söderut direkt för en u-båt skulle ut.Frågade försiktigt om inte u-båten kunde ta en lite nordligare kurs istället för att ta exakt samma väg som jag. Sen var det bara att slå rakt in mot tre rev som jag fick kryssa mig igenom. Vinden ökade givetvis hela iden och jag hade mellan 10-14 m/s det första dygnet och självklart kryss. Sjön var riktigt stökig. Andra dýgnet började fint och vinden vred så jag fick sträckbog men vinden ökade efterhand till att ligga stadigt på 12-14 m/s. Klart mer än jag räknat med och sjön var stökig och kom från tre olika håll.Att autopiloten kan klara sådana här förhållanden är otroligt. Det tredje dygnet fick jag några timmars sömn sen brallade det på riktigt mycket låg konstant mellan 15-18 m/s och topparna låg på 22 m/s. Jag hade börjat få lite sjölä av Spaninen vilket var skönt. De sista 4 timmarna in till Baiona var helt perfekta med 3-5 m/s och solen kom fram och det blev helt otroligt varmt. Hann inte mer sätta foten på bryggan förrän jag hade en öl i handen och pratade länge med två riktigt trevliga engelsmän. Har nu duschat och lagat mat. Tveksamt om jag orkar laga te innan jag somnar. På väg in till spanska kusten efter hårda dygn på Biscaya.

Frågade Ante om det var Nordsjön eller Biscaya som var värst.
- Samma sak. Det jobbiga är att sjön kan komma från olika håll så det blir stökigt att styra. I dyningarna var höjden väl en 6 meter och sedan kom det väl 2 meter sjö från olika håll. Stundtals riktigt blött.

Nu närmast blir det kryssning i längs Spaniens och Portugals kust.

Seglare i Sundet eller Go West på riktigt - Anders Hegardt

Seglarkompisen, barndomsvännen Anders Hegardt som kappseglat med oss på Grynet under flera år kastade i morse loss för det stora äventyret. Jorden Runt i sin Tina, Arcona 370.

Ante träffade jag återigen, efter han varit i förskingringen i många år, i Karlskrona då han köpt sin Arcona 370 på väg hem för att flytta tillbaka till Skåne och bli sambo. Någon som så målmedvetet förberett sig och tränat inför sin resa har jag aldrig mött.
Långa seglatser till Shetlandsöarna, Skottland, Haparanda har varit en del av förberedelserna. Få gör sådana distanser som Ante gjort de senaste åren och samtidigt jobbat.

Alltid sugen på en tur på havet så går nu färden närmst mot England, över Biscaya, kanarieöarna, Västindien, Polynesien, Micronesien, nya Zeeland, Australien, Sydafrika och hem.

Eller som Ante sa igår när jag sa på återseende till honom:
- Runt jorden eller så är jag är ute så länge det är kul.