ORC World Championship 2016 - Genua 1 L - dags att ta tag i nästa segel?

När jag köpte Grynet, vår Dehler 34SV, utrustade jag henne med en däcksutrustning a´la min First 31.7 Grynet. Jag förberedde henne bland annat för 150% genua genom en akterut förlängd genuaskena.
Första säsongen tror jag vi hissade genuan två gånger. Hela säsongen blåste det. Andra säsongen 2009 var det samma visa. Till säsongen 2010 sydde vi en lättvindsfock istället för vi var så straffade i SRS och DH med genuan och den var ju aldrig hissad.
Säsongen 2011 körde vi bara DH-regeln med fock och först på Saltholm Runt, efter SRS, så hade vi genuan inmätt.

Vid en av de sista rundningarna på Saltholm Runt så ligger Kjell Widmark med sin Maria precis före oss. Vi kan peka högre och seglade i princip över Kjell med genuan och det då nya storseglet.
Jag bestämde senare på hösten mig för att ge upp fockbåtskonfigurationen och satsa på genua.

Vår nu 7 år gamla kolpanelgenua från Gransegel - bilden är från en av hösttestseglingarna i höst. Det blåste 7 m/s. Vindstyrkan är för mycket för den. Riggen är nu också hårdare satt. Genuan får inte helt rättvisa med det här sagget. Visst har den klarat sig bra?

Vår kolpanelgenua gav oss i somras en vinst och en 8e plats på ORC World Championship 2014 i Kiel på banracen.
Nu är frågan vem gör världens snabbaste lättvindsgenua?
Viktigast är också hur ska en sådan se ut?
Var ska den ha sin sweetspot?

Minitransat 650 - den optimala shorthanded garderoben?

Minitransatseglarna som kör efter regeln har en segelgarderob på 7 segel. Förseglen i synnerhet fockarna sitter med hakar.

 Förseglen på minitransat är sydda så de går att reva liksom storseglet naturligtvis. Med bottenrevad stor och bottenrevad fock blir det inte mycket kvar. På Biscaya kan det ju blåsa rejält.

 På halvvind så revas de enorma fatheadstorseglen men Code och fock är fortfarande uppe och drar. Allt för att få balans i båten.

Grov sjö kräver sitt och det gäller att kunna styra

Garderoben består oftast av:
1 revbart Fathead storsegel
1 Stormfock som är obligatorisk
1 revbar utbyggd fock med hakar
2 Code för halvinds repor
2 genakers varav en är en riktig bjässe på ca 100 kvadrat meter.

Det är fritt att designa sin garderob som man vill och det finns nog många idéer om vad som är optimalt.

Här hänger Stefans senaste Gransegel Screacher/Code/Genuapårulle till Argo 650. Formen som en lätt genua 1/Code 1 och på rulle för lätt hantering.

Deadly Weapon II, våran Reacher från Gransegel, är nu testseglad.

I plattvatten med vind från sydost så stack Emil Burström och jag ut och hissade Reachern idag. Vindstyrkan låg på 6-9m/s.
Som test var det svårt att säga så mycket eftersom vi inte hade någon på kanten.
Vi låg mellan på fart mellan 7-8 knop i vindriktningar TWA 75-110deg och vindstyrkan 6-9m/s. Säger inte så mycket kanske när vi saknade folk på kanten. Jämfört med en Code 1 75% i samma vindstyrka så bar vi detta seglet bättre och kunde köra högre. Det skaulle vara kul att jämföra med en 65% Code 1 i 3-5m/s.
Klart är att seglet motsvarade precis vad vi saknat för att ha full fart i hela registret. Vi ska göra fler mätningar med fullt gäng.
Sen kom en åskfront och det roliga var slut.

Ganska rejäl.

Vad är det här för något?

Ser tunnt och fint ut. Man ser ju nästan igenom under bordet. :-)

Grynet Swe 43 - reachern inhandlad

Så då är beslutet taget och reachern inhandlad.
Lite beslutsvånda har jag haft för det känns som ett lyx segel.
Ett special segel skulle många säga men om man kör rund bana så har detta segel faktiskt ett otroligt register. Ska bli kul att se om vi har rätt. Leverans från Gransegel Malmö lagom till Kullaseglingen men vi kommer inte att mäta in det i SRS utan det får bli ett DH2013 och ORCi segel.
För oss ersätter detta segel en Code 0/CodeZero eller vad man väljer att kalla sitt halvvindssegel med kabel istället för förstag. Skillnaden är att en Code 0 räknas som undanvindssegel och att reachern inte är lika utbyggd.
Reachern räknas som genua och hissas på förstagsprofilen och kostar oss inget i DH2013 och ORCi. Ytan är mindre än en Code0 vilket jag ser som positivt.

Reacher, Deadly Weapon II - Arken Zoo avslöjar att de också kör reacher till sommaren i ORCi

På kvällens SHF-utbildning i Expedition så avslöjar Arken Zoo att de satsar på reacher till sommarens race. Hur brett register en reacher får teoretiskt sett ser ni på det stora breda brunoranga fältet på bilden.

Kolla på den här relaterade länken för att se vad vi snackar om för ett segel:

http://sundetregatta.blogspot.se/2012/12/nya-halvvindsvapnet-ake-pa-gransegel.html

Detta funkar särskilt bra i ORCi för oss då den räknas som genua.

Nya halvvindsvapnet - Åke på Gransegel har börjat skissa på en modern reacher - Deadly weapon :-)

Peter Gustafsson på Blur gjorde nyligen en fin sammanfattning över gennaker och Code segel.

Själv har jag haft några funderingar som jag gått och grunnat över länge. Vi har beslutat oss för att till slut köra med genua i ORCi och DH. Båten är en raket med genua och med det nya storseglet som är mer trimbart än det gamla går det att kräma på med genua upp till ca 15knop. Vi får i dessa regler bara "betala" för genuan när den gör nytta och det känns rätt.

Vi har i ORCi möjlighet att köra med 3 genuor, 2 fockar och 3 spinnakrar. I DH är begränsningen 4 spinnakrar annars är antal segel fritt.

Spinnakrarna tycker jag att vi hittat ett kanonfint koncept med en hård slörspinnare, en länsbetonad allround spinnare och en ultra lätt läns spinnare för banrace.

Segelmakarna har de senaste åren haft som standardsvar att skaffa en Code/Gamma och fock konfigurera båten. Problemet som vi får är då att vi måste lämna en spinnare hemma och fock känns som man stryper båtens fartpotential.

Åke på Gransegel i Malmö skissar på en Reacher för säsongen 2013 till Grynet. Intressant att dra fram ett gammalt koncept men få den gjord med nya möjligheter vad gäller form och material. Skotad i spinnakerskot och skotpunkten justeras med suggorna. Enklare kan det inte bli.

Att plocka fram ett vapen som fanns redan på 70-talet är kanske en lösning. Den räknas som genua men vi får inget straff för den. Känns som en perfekt lösning för TWA 60-90deg och vi behöver inget peke, rulle och har inga problem med förliksspänning. Hissar bara i ett nytt spår i profilen på halvvind. Halvbredd nära 50% gör att den lär fungera mycket väl i registert som en Code 0.

Långfärdsseglaren Anders Hegardt har nått Galapagosöarna

Efter att ha varit ute sen i september har Ante nu nått Galapagosöarna i sin Arcona 370. Efter en vinter i Västindien så har han då nått söder om ekvatorn.

För några dagar sedan undrade min båtgranne vid min nya båtplats om jag är nöjd med mina kolsegel. 

Riktigt nöjd sa jag. Själv hade han investerat i nytt storsegel i kol med dubbeltaffetta från Gransegel. Jag berättade då att just Ante hade samma typ av panelsegel i kol och dubbeltaffetta och var på väg runt jorden.

Båtgranne var skeptisk att det skulle funka. 

Så här skrev Anders när en nyfiken Claes Hiersemann undrade på Anders facebookgrupp:

- Kan meddela dig Cles att seglena fungerar så in i helvete bra att jag emellanåt bara skrattade hur fint hon kryssade. Givetvis har de fått sina törnar men det är skav vid revningar under nätterna och med lite hårdare vindar då är det lätt att man missar var revlinorna kommer åt segelduken. Men formen på seglena är fortfarande efter nu c:a 15 000 NM helt perfekta. Tappar lite i de hårdare vindarna i akterliken där jag har fått t hem lite mer i aktersnörpen än tidigare. Kort sagt jag är riktigt nöjd med Gransegel som verkligen har stått för kvalité och prestanda.

Om resan skriver Anders:
- Kom fram till Galapagos efter 8 dygn och 10 timmars segling. Hade rätt stökigt de 3 första dagarna sen har det varit finfn kryss. Ett av dygnen gjorde jag bara 5 NM mot Galapagos och det är tålamodsprövande. Håller justnu på med att klarera in och kostnaderna hamnar på 450 US$ för att få lov att ankra vid en av öarna så det får bli tillräckligt. Kommer att titta över båten i två dagar och bara ta det lugnt och sen blir det turistande på ön. Internetuppkopplingarna är riktig dåliga så det blir inga bilder nu heller. Känns riktigt kul att vara söder om ekvatorn.

/Anders

Mellan/hård focken klar

Åke ångrade sig och körde Technora istället för Vectran blandat 50/50 med kol. Tyvärr går det inte att köra den på Mumm-Stelton då den inte krympt som de andra. Den mäter inte in inom de dimensioner som vi har i DH-mätbrevet.
Premiären blir kanske på Race RigTig i Rungsted.
Måste nog hissa och köra en gång innan första racet så vi vet hur den ska se ut.

Focken får ett lite bredare register och är ännu mer trimbar än den gamla. Laminatet såg ut att hålla riktigt hög kvalitet precis som storseglet.

Ny mellan/hård fock beställd

Grynet med nya storseglet och gamla mellan/hård focken på Bådnyt Sailors Cup 2011. Vi lyckades hålla Arcona 400an bakom oss hela racet.

Efter att ha kört sen i juni med Gransegels nya membran i storseglet så har jag beställt en ny fock för mellan/hård vind sydd i samma typ av membran. Lite annan design och en fullatta mindre så kommer den att passa oss perfekt.
Alla segel är då nästan helt nya och det känns perfekt inför nästa säsong.
Äldsta seglet är då vår genua men som utvecklingen går så kommer vi inte att ersätta den utan bara köra fock konfigurerat.
Vår garderob är för tillfället med nya focken inräknad:
Racingsegel
- Gransegel Genua 144% 2008
- Gransegel Fock lätt/mellan kevlar Gransegel panel 2010
- Gransegel Fock mellan/hård kol/vectran Gransegel membran 2011
- Gransegel 3.5 fock Kevlar enkeltafetta Gransegel membran 2011
- Gransegel Storsegel Kol/Twaron Gransegel membran 2011
- Gransegel Lätt spinnaker Airex 500 Gransegel 2010
- Gransegel Allround/Läns Spinnaker Supercote 90 nylon 2011
- Gransegel Hård/slör Spinnaker Supercote 130 nylon 2011

Träningssegel
- Gransegel mellan/hård fock D4 2008
- Gransegel allround Spinnaker Supercote 90 nylon

Cruisingsegel
- Gransegel Glider rullfock kol panel 2008

Testade nya Fock 3.5an igår

Igår så fick jag levererat nya 3.5 focken från Gransegel i Malmö. Precis som gamla gjord i Kevlar med enkeltaffetta men med nytt mönster på distributionen av kevlarfibrer. Det blåste lite lite för att få en helt riktig bild av seglet men det ser lovande ut. Vinden toppade på 2,5m/s och seglet är gjort för spannet 20-35 knop. Seglet passade i alla fall perfekt så nu är garderoben komplett igen. Nu behöver vi inte gå in förrän det blåser ollonblått.

Nu har vi bara mellan/hård focken som varit med från början kvar. Alla tre spinnarna är nya och lätt/mellan focken är bara körd en handfull gånger, genuan hissad ca 10 och storseglet är nytt.

Finns det något goare än att testa nya segel en sommarkväll?

Grynet - nu har vi mätt om seglen inför 2011

"Den galne segelmakaren och mätmannen" Claes Hiersemann spenderade första advent med mig och mätte om seglen till Grynet inför nästa säsong. Perfekt att ha ett segelloft så nära.

Ett råd till alla som seglat en eller någon säsong med seglen. De krymper nämligen. Ska bli kul med optimerade mätbrev i DH2011 och ORCi 2011. Vi får se om det blir en eller två sekunder mindre. :-)

Inför 2011 görs DH-regeln om och ryktena gör gällande att man jobbat hårt och jämfört med olika ORCi konfigurationer.

Det var också kul att få höra att Åke börjat jobba med designen till vår nya hårdvindsspinnaker. 2011 ska vi kunna hissa i alla väder vi går ut i med full besättning. Ska bli riktigt kul!!
Tyvärr gick den inte att få i rosa (Grynets favorit färg) utan nu är det bara att bestämma sig för vit, blå eller röd?
Vi får ha rådslag i besättningen.

Idag fick jag min #3.5 fock levererad från Gransegel

Nu känns det äntligen som jag har en komplett garderob. Den här genua #3.5 är gjord i D4 100%kevlar med enkeltaffeta av Gransegel. Taffettan gör seglet betydligt stryktåligare.
Vindregistret 9-13 med full stor i gropig sjö ska nu bli en riktig höjdare. Från 13 tar vi nog ett rev.
Focken är något överlappande men inte så hög. Tanken är att vi ska kunna vagna ner kraftigt i vindbyarna utan att vi får bara backvind i storseglet. Det kommer att göra det enklare att styra på vågorna när sjön är hög och krabb. Som den ofta blir i vårt Öresund och i Bälten.
Nu har vi god täckning från 0 -15m/s på kryss för all sorts sjö.

Tyvärr blåste det stadigt 14m/s och 17 i byarna idag så jag ville inte sticka ut och testa. Vår torsdagssegling blev inställd.

Spinnakern till Grynet

Alla dessa våder gör att spinnakern håller formen bättre under belastning. Snyggt Åke. Ska bli fantastiskt kul att hissa och känna farten i henne. Den här gången ska vi checka så den inte är full med gamla tejprullar och annat skräp. Tur att ingen låg precis framför oss på Saltholm Runt när vi hissade First 31.7ans. Då hade de fått allt skräp över sig. :-D
Om vit båt är snabbare än en blå.
Varför är då en blå spinnaker snabbare än spinnakrar i andra färger?

Dehler 34 SV - Grynet - Storseglet tar form på nationaldagen

Mastkurvan som Åke Nettelbladt på Gransegel i Malmö designat den. Jämn och fin för att passa våra backstag. Utan backstag blir det en mer bandyklubbalik mastkurva. Rakare i nedre delen och mer krum i toppen.

Go akterrunda, eller hur? En bred topp tycker jag gör storseglet mindre känsligt och lättare att få rätt. Lyftlattan i masttoppen ska få jobba. Vi kommer inte att jobba så mycket med akterstaget eftersom vi kommer att kontrollera förstaget med backstag. Detta blir vår lilla specialare. Akterstaget blir till att användas för att plana toppen på storen i rejäl vind. Backstagen ger dessutom en jämnare böj på masten. Denna uppsättning ger trots allt bättre kontroll av trimmet. Förstagsspänningen och mastböjen för att passa till storens mastkurva blir mer oberoende av varandra. Vi har lättare att få trimmet att passa alla väder.

Grynet 2 - Focken sys?

Just nu ligger min fock på Gransegels loft för att bli färdig. Frågan är hur mycket som sys. Det mesta är limmat på en D4 fock. Inte mycket symaskin här inte.
Tror knappt det är sant att vi är så nära nu. Håller planen ska seglen hissas på fredag nästa vecka.
http://www.gransegel.se/D4.html

Så blev den stora invigningen avklarad - med levande musik och allt

Limhamns Marina Centrum med Limhamns Skeppshandel, Gransegel, Boatconsult, Krandepån, Navark och Delphia Yachts blev invigt i Lördags. Uppåt 1000 personer besökte tillställningen under dagen och önskade lycka till. Gott intresse! :)

Skeppshandeln och Gransegels nya lokaler invigs idag den 22e mars klockan 12:00.

Gransegels loft
Så här är det tänkt med strandpromenad längs kajen när omgivningen är helt klar.

Snart rullas dukarna ut för att bli segel

Nu är det bara några dagar kvar innan Gransegels nya loft i Malmö invigs nästa helg. Jag var på förhands titt. Imponerande satsning. Loftet från kundmottagningen på andra våningen. Bara det nu inte blir för ofta. Hushållskassan blir bara magrare och magrare.
Här rullas snart våra segel ut för sammanfogning och för att få förstärkningarna på plats.
Ytan på loftet blir dubbel mot gamla.

Utsikten från ovanvåningen på Gransegels nya loft i Malmö.

Snacka om inspirerande utsikt för segelmakarna.

De ser till och med samma gröna prick som jag från där jag bor.

Gamla goa filmsnuttar

http://www.gransegel.se/filmer/vindiseglendel1.html
http://www.gransegel.se/filmer/vindiseglendel2.html
http://www.gransegel.se/filmer/vindiseglendel3.html

På Gransegels hemsida hittade jag dessa goa filmer. Härligt att se de stora fälten i slutet på 70-talet.