tisdag 17 juli 2018

Offshore Worlds 2018 den Hague - Team Pro4u i topp efter de båda offshore racen

Långa havsracet räknas dubbelt och kan inte räknas bort så det är ett viktigt race att få till.Bäst lyckades det för Team Pro4u som vann Offshore 2 och hade med sig en fin sjätte plats från första delsträckan Offshore 1.


Waarship W36 Hubo var snabbast över linjen i Class C men slutade på en fjärde plats på långa race. En ordentlig uppsegling på sista halvan då de låg 33 efter första halvan.



Team Pro4u vann både efter IRC och ORCi efter en fin avslutning på racet. Liksom de övriga båtarna i topp gick de längs land för att få mer vind men framför allt att få reducerad motström på hemvägen.
Fin början. Malin, First 36.7 mod, verkar fungera jämnt i både IRC och ORCi Triple number sedan de bytt till fock konfiguration.
Båtar som är mer optimerade för den ena eller den andra regeln får det svårare att prestera i det här formatet. Det säger sig själv.
Total tvåa ligger en för mig okänd X-362 sport, Static Electric och trea J-109, Jai Alai ligger trea.

Ni hittar resultaten här:
https://www.manage2sail.com/en-US/event/OSW2018#!/results?classId=ClassC

måndag 16 juli 2018

Offshore Worlds 2018 den Hague - Öresundsseglarna i topp

J-112E vinner Havsrace #1 (60miles) med en ORC 2a och en IRC 1a före X-37 Hansen Michael Möllman i sin X-37 Hansen som får en ORC 1a och en IRC 4a på samma poäng som One-Off NF/35 New Frontier.
Ett havsrace som taktiskt sett handlat mycket om trafiksepareringszoner och därmed förbjudna områden samt strömma vatten. Havsracet är uppdelat i två sträckor på 60 respektive 135 sjömil. Detta är första delen.


De svenska Farr 30 båtarna klarade sig bra i de lättare vindarna och Cheyenne blir bästa svenska båt. Team Pro4u på 6e plats säger en del om konkurrensen. Gänget körde på läbojen i starten i det strömma vattnet och fick göra en straffrunda. Kunde börjat bättre.
Bästa Italia 998 Sugar på 10 plats. Matteo Polli är personligen på plats för att lära sig mer om IRC regeln. Ganska stor skillnad mellan ORC och IRC resultaten kan jag tycka liksom för X-37 Hansen. För stor för att säga att reglerna är lika kan jag tycka. World Sailings tekniska anser nämligen det. Vad tycker ni?
Trean New Frontier är en intressant båt med rejäl genua och litet storsegel och med masthead rigg. Är vi tillbaka till 90-talet?



Erik Van Vuuren i Waarship 36 är inte med i toppen trots de gjort omtrimningar av båten och bland annat ökat rake på masten. Eesti Media fick inte heller till det på havsracet. Då gick det bättre för Katariina II med en sjunde plats. Katariinas resultat är ju också intressanta att jämföra i de båda reglerna.

söndag 15 juli 2018

Dehler lanserar One-design shorthanded båt

Dehler går fullt ut när de nu lanserar en ny Dehler 30 OD för shorthandedsegling. 

Exklusiv: Dehler 30 OD
Med en vikt på 2500kg och en design från J/V borde hon kunna bli riktigt kul för single- och two-handed racing. Om Dehler sen bygga kan bygga entypsklass återstår att se.
One-design på havet tycker jag borde vara av högsta intresse om man inte seglar någon box-regel.
Dehler 30OD uppges få en kolfiberrigg som står långt bak för stora försegel och en grym fast kolfiberpeke för asymmetriska segel. Storseglet blir Fat-head. Lockande båt eller hur?

OFFSHORE SAILING WORLDS 2018 - Blir det en uppgörelse om vem som är bästa Italia 998?

Veckans prognos är nog viktigast att fundera över vad den kan ge. Kombinationen av mätregler och utnyttjandet av tretalsräkning i ORCi har ju gjort att förutsättningarna för de flesta ORC-båtar som jag känner ändras avsevärt.

Estländska Mästare 2018 och vinnare av Baltic Offshore Week

Inte mindre än 5 Italia 998 är på plats för att tampas i Class C. Sugar och Immac tror jag är de två hetaste Italia 998 teamen. Det ska bli kul att se om Italia 998 Happy hour får det att lossna den här gången. I Köpenhamn fick de inmätningsproblem av utrustningen, när de ledde VM 2016, som gjorde att de fick onödigt straff och resultatet kom av sig.
Blir det de lättare vindar som är i prognoserna kan någon av de många Farr 30 definitivt vara att räkna med. Kommer mellanvindar att dominera är så klart X-37 Hansen och First 37 Team Pro4u också heta. Jag tror dock att det krävs över 12 knop för att det ska funka för Team Pro4u. Hansen är inte riktigt lika känsliga för lättare vindar.
Maurizio Cossutti som dominerat som ORCi designer tidigare, innan Matteo Polli designade Italia 998, kommer med genom Estländarna i Team Eesti media i Class C i en ny 37-fotare.
En annan one-off som är intressant är New Frontier N/F 35. Med data som:
Length Overall 10.790m
Maximum Beam 3.618m
Displacement 4,200kg
Draft 2.160m
Segel yta stor/genua: 34/45m2 och spinnaker på 95m2.
Grunddata på båten som en racer lyckas de ändå komma in i Class C med ett nästan maximerat CDL på 9,747. Hur de mäter i IRC kan jag dock inte bedöma.

Offshore Racing Congress foto.
Waarship 36

Nya Joudeel/Vrojlik designade Dehler 34 som Insails seglar med ska bli kul att följa liksom Waarschip 36 som nu laddar på med ordentligt med nederländska toppseglare som Erik van Vuuren, som ledde VM i Helsingfors, och Mischa Heemskeerk. Inte lätt att hinna få tillräckligt med timmar i nya båtar och reglerna är ju tillräckligt bra idag för att det inte ska vara lätt att hitta genvägar mot de etablerade besättningarna i inkörda båtar.
Bland IRC-båtarna tror jag egentligen bara J-112E Lance har med toppstriden att göra. Hade veckan gått i hårt väder hade det varit en annan sak.
Dagens Havskör startar med bleke så det börjar ju fint för Farr 30orna. Vi får se på måndag.
Resten av veckan blir sen bankappseglingar.

tisdag 10 juli 2018

Warnemunde Woche 2018, nästa år får det bli av.

Nästa år får det bli av, Warnemunde Woche. Boende blev orimligt dyrt för jag var för sent ute i år.
Jag har bara bra minnen från Warnemunde Woche och tidigt 90-tal.

Det hade varit grym nostalgi och jag nästan ångrar mig att jag inte satsade stålarna.
Första gången jag var här och seglade Laser Europa Cup så hade Tyskland nyss blivit ett land istället för ett splittrat.
De forna Östtyskarna stod fortfarande utanför butiken och väntade på att en kundvagn skulle bli ledig. Folk hade inte vant sig vid att det gällde att sälja så mycket man kan. Det var mycket konstigt.
Taggtråden fanns fortfarande kvar för att förhindra att någon skulle vilja fly det kommunistiska systemet. Vakttornen hade fått vad de förtjänade. Alla rutor var krossade.
Arrangörerna kom och vitkalkade den grå militärbaracken. Här skulle det grå suddas bort. Tyskland satsade stort på att få OS år 2000 till Berlin. Warnemunde skulle då bli Race Harbour.
Härligt att fått känna på "Wind of change" på riktigt.

Laser standard är inte så många i år men här är resultaten:
http://manage2sail.com/en-en/event/WarnemuenderWoche2018#!/results?classId=c8222e9f-f0ed-412e-892c-dc865e8dc506

lördag 7 juli 2018

OK Dinghy World Championship 2018 - 142 seglare anmälda, Fredrik Lööf favorit

OK VM i Warnemunde har svårt att komma igång. Det har varit hög sjö och hård vind som gjort att arrangörerna inte kan köra igång. Vågorna i Warnemunde är nog de högsta och brantaste jag själv seglat i med Laser. En grymt fin seglingsplats.

OK-jollarna står kvar på land. Vi får hoppas de kommer igång imorgon.

Favoritlistan är lång men Fredrik Lööf som köpt OK-jolle har seglat övertygande i år och är väl fleetens mest meriterade seglare. Annars är Mats Caap och Thomas Hansson-Mildh från Sverige heta liksom danskarna Europamästarna Bo Petersen och Jörgen Svendsen. Listan kan göras riktigt lång. Här är hela deltagarlistan: http://manage2sail.com/en-en/event/WarnemuenderWoche2018#!/entries?classId=OKworlds
Det är bara ett VM i OK, men man har ett pris för bästa över 50 år samt ett junior. Fast senaste åren har samma person vunnit VM och varit över 50.
Ska bli kul att följa.