torsdag 23 oktober 2014

Nya storseglet och nya riggtrimmet utan backstag

Idag var det dags för Henrik Ottosson och Martin Strandberg från North Sails att hänga med ut och visa hur nya storseglet ska trimmas och ge tips om riggtrimmet.
Vi har ju bestämt oss för att lägga backstagen åt sidan och bara köra med akterstaget. Detta krävde ett nytt storsegel och den som trodde på att det var rätt väg att gå var Henrik på North.

Henrik berättar hur vi ska tänka med riggen och vad de gjort på Martin Nilssons Salona 37a Vencom. Konsten är att klara av att få bort förstagssagget utan att storseglet blir utan form.
På KDY´s Pantaenius Big Boat race fick vi för första gången kört race i 6-9m/s med vår hårdvindsgenua utan backstag. Vi var för första gången nöjda med vår fart och höjd. I race 5 hade vi Team Blur i lovart och höll dem länge. Uppgifterna här fick jag från Peter Gustafsson:
Starten i race 5 (11:31);
TWS=13, TWA=42, AWA=25, BS=7.1

Att det funkar utan backstag står klart. Vårt gamla storsegel, Topless som var designat för backstag, fungerade däremot inte utan vände ut och in. Vilket var väntat.
I fredags levererade Martin Strandberg och Mathias Lantz storseglet och vi tog en kort tur för att se att allt passade. Så här såg NS Storseglet ut idag med max i akterstaget. Vind 6-9m/s. När vi stack ut spände vi upp riggen genom att spänna förstaget och tog lite extra i undervanten.
Henrik och Martin var med idag och Jacob och jag tog emot tipsen.
Förstagsagget som vi hade i fredags var nu under fullständig kontroll.
Det här verkar riktigt lovande. Nästa steg är att släppa på D2orna, släppa på förstaget och ta hem övervanten. Sen är det dags att hitta rätt förstagspänning igen och justera in D2orna. Sen är säsongen över för Grynet.
Finns det något bättre än nya grejer?

onsdag 22 oktober 2014

Konflikten - Routing säger ett men strategiskt är det ju galet - hur gör ni?

Routing programmet föreslår följande spår.


Själv kör jag alltid efter snabbast mot märket först med högt vmg. I verkligheten så hade jag gippat sparat att gå västerut till senare. Hur hade ni gjort i det här läget?

tisdag 21 oktober 2014

Rolex Middle Sea Race 2014 - lätt start på onsdag kommer kuling

Det blev inget av med årets Rolex Middle Sea Race för vår del. Racet går från Malta runt Sicilien, ner till Panteleria och Lampedusa och tillbaks. Trots rapporterna om bleke så känns det inte kul att ha stannat hemma. Vi får hoppas alla känner så och att vi kan få till det till 2015.
Racet präglades av en lätta vindar till en början. Ezimit Europa och Ran slåss om Line Honours med bara några sjömil som skiljer dem åt.
Racet slår rekord i deltagarantal år efter år. I år startade 122 båtar. Känns grymt att sitta hemma i höstrusket.
Båtarna lär möta riktigt tufft väder på onsdag. Kulingstyrka i prognosen och det efter att seglat i flera dygn.


Medelhavet är ett riktigt hav och på sträckorna Sicilien - Panteleria - Lampedusa - Malta så är det hyfsat oskyddat. Tuff onsdag alltså.

FarEast 28R i väntan på de svenske och China Cup

En rejäl fleet klara för leverans i China. FarEast 28r som är designad av SimonisVoogd teamet är uppföljaren till FarEast 31r. Byggd i inte lika exotiska material men med lockande linjer och enklare att traila.
Det ryktas om en del båtar på gång till Sverige.
Det blir provsegling till våren och det ska bli kul.


måndag 20 oktober 2014

VOR Virtual regatta

Grynet SWE 43 är den röda. Övriga båtar som är gröna är svenska fleeten som är vänbåtar.

1,5 timmar kvar sen är det dags för att sen köra i 15knop och jaga ifatt er andra.
Det blev precis som jag förutspådde igår morse ett tufft dygn.
Jag har fallit tillbaka 3000 placeringar i svaga vindar på ett och ett halvt dygn.
Nästa 36 timmar så är det fullt drag under galoscherna medan lättare vindar väntar de andra svenskarna i racet.

Detta är mitt första virtuella race. Man lär sig en hel del. Startade på placering 36 500 förra söndagskvällen. Har varit tufft att ta sig upp. Ligger just nu 22300 plats.

söndag 19 oktober 2014

Blå seglingsledare - äntligen avklarad

Det blev ytterliggare en hektisk helg i seglingens tecken. I fredags stack vi ut och testkörde Nya North Sails storseglet mellan fyra och fem på eftermiddagen sen bar det direkt av till Råå och RJK.
Det var dags för SSF´s Blå Tävlings/Seglingsledar kurs med Patrik Schander.
Fredagskvällen tillbringade vi med att gå igenom Tävlingsreglementet, var vi hittar Checklistor och så gick vi igenom Lathunden för kappseglingsfunktionärer.

Patrik Schander, längst bak, ger Anders Mohlin välbehövliga tips. Peter från RJK lyssnar noga. Upplägget var så att vi körde vars ett race som seglingsledare och på så sätt blev vi bättre och bättre genom att lära av varandra.
Henrik De Vries från Smygehuk startade race nummer två med Anders Mohlin som skötte målgångsprotokoll. Vi var fem ombord och det krävs för alla flaggor, signaler och protokoll som ska föras.
Seglingsledaren måste vara kvick i besluten i starten, alla klara och släppa fältet, enskild eller allmän återkallelse. Här gäller det att vara rättvis och inte snäll. Lite över är över och då är det enskild, allmän återkallelse gäller om seglingsledaren inte kan avgöra vem som är över. I "mitt race" var två över och en återvände. De andra fick OCS vilket naturligtvis är tråkigt.
Vi fick gjort både allmän återkallelse, enskild återkallelse, tät målgång och banändringar. Att signalera banändring behövde vi aldrig då alla utfördes utan att seglarna tidigare rundat märket. Viktiga lärdomar från helgen var också hur vi organiserade jobbet ombord och hur vi sen kommunicerade med banläggarna och säkerhetsbåten

C55 seglarna fick så kört fem korta race (35min) och Skåne fick fem nya Blå seglingsledare (Regionala seglingsledare). Mycket trevlig kurs och för egen del var det skönt att fått till det. Vinnarna i C55 Öresund Cup, Håkan Rydlöv och Christer Flygare, fick avgöra vilken bana som var bäst och det blev race nummer 4 som Anders Mohlin höll i. Anders blev därmed också utsedd till kursetta.
Stort tack till en trevlig kurs, RJK som var värdar och Patrik Schander som höll utbildningen.

Här hittar ni resultaten på Höstregattan:
http://www5.idrottonline.se/RaaJK-Segling/Kappsegling/HostregattanforC551810/Resultat/

och här för C55 Öresund Cup:
https://sites.google.com/site/c55oresund/

onsdag 15 oktober 2014

SM J-24 2014 i Lagunen - den 25e Oktober är det Halloween Race som gäller i Malmö

Rolex Middle Sea Race 2014 - det blev inget i år med WinDriven

Nu när höstrusket drar in så blir man ju grymt sugen. Per fick tyvärr inte ihop det i år på sin Dehler 34SV WinDriven på Malta.
Här en video snutt från i fjol när vi för första gången genomförde racet. 2012 fick vi bryta på grund av squalls och tornados.



 Vi har här fem dygn framför oss.

tisdag 14 oktober 2014

Sailing Champions League 2014


Bundesliga och Sportsliga var nyskapande när det kom. Nu gör Tyskland och Danmark gemensam sak och också startar Sailing Champions League. Detta kan bli mycket bra. 
Är detta det mest vitaliserande som hänt segling de senaste 20 åren? 

Här hittar ni ländernas bästa lag? Undrar hur den svenska uttagningen gick till?


måndag 6 oktober 2014

Laser Masters Worlds Championship Hyéres 2014 - 14 skåningar på plats

Rejält med skåningar är nere och kör i Hyéres. 14 från Skåne varav 10 från Masters fleeten i Malmö segel Sällskap.

 Så här långt vindar i det lättare registret. Grymt med seglare över 500 på plats.
Fina resultat så här långt bland svenskarna idag:
4a - Michael Lundgren Laser Standard Grand Master
3a - Niklas Pernvik Laser Standard Master
5a - Bengt Holmqvist Laser Standard Master
12a - Peter Overup Laser Standard Apprenti
10a - Bo Johannisson Laser Radial Master

Det är en hel del fleets och det är bäst ni kollar här:
http://lasermasters.coych.org/results/

Grynet SWE 43 kör Volvo Ocean Race

Nu har jag fixat ett konto. Hur gör man nu? 
Kan man göra ett race i racet? Kan besättningen köra mot varandra?