Den första formella kvarten är avklarad för att kunna bli röd seglingsledare

Som alla klubbar, antar jag, behöver Malmö Segel Sällskap fler funktionärer. Svensk Segling har ett kvalitetskrav på arrangörerna som jag tycker är tufft att få till. Det handlar om både klubbens medlemmar som aspirerar på funktionärsrollerna och på Svensk Segling.

Öresund under Liros Cup - hur bra som helst

Vi har haft det kämpigt att få folk att anmäla sig till kurser och utbildningar som sen blir inställda. Det här mönstret måste brytas. I våras ställde Svensk Segling upp med ett utbildningstillfälle i Malmö men då vi bara hade två anmälda när anmälningstiden gick ut så ställdes det in.
Följden blev att vi har bar mig som seglingsledare på blå nivå. Jag siktar på att nå nivå röd för att vi ska kunna köra fler mästerskap. Fyller det inte på med blå seglingsledare så kommer inte det att vara möjligt att göra ändå.

Det är såna här bilder på näthinnan som gör det värt det

Kravet är att genomföra fyra blå kappseglingar som seglingsledare med mer än 15 båtar under en två års period för att kunna ansöka om att bli röd. Då räknas inte till exempel att jag var Seglingsledare på vårt KM Jollar, Tävlingsledare på ORC SM, banläggare på FarEast 28r World Championship, jurymedlem på FarEast 28r World Championship etc. utan jag ska vara Blå seglingsledare 4 ggr under en två årsperioder.

När det går bra för de här ungdomarna i sporten så vet jag i alla fall att jag supportat dem

Bara att ta ett samtal så det blir genomfört nu i höst. Det är det vårt för skånsk segling.

FarEast 28r World Championship 2017 - Team Griffin MSS vinner VM-guld

Team Griffin (Marcus Löfgren/Henrik Ekström/Björn Jönsson/Johan Lindell/Martin Strandberg) från MSS vinner klassens första VM.
Inför sista dagens två planerade race varr det fortfarande mycket jämnt mellan Team Drake KSSS och Team Griffin MSS och racen blir helt avgörande.

Planande sportbåtar gör sig bäst på video här är från dag 4.

Jag fick ingen möjlighet att skriva ett inlägg efter fredag då jag var banläggare på racens tre sista dagar.
Tog några läckra bilder på FarEast 28r på länsen dag 4, här är de tre som jag tycker blev bäst. Med det här genomförandet visar Malmö Stad och MSS vad som går att göra ihop med en partner som FarEast varvet. Vi har i Malmö Sveriges i särklass bästa seglingsarena för internationella regattor och vi klarar av mer än att genomföra. Grymt kul vecka också som arrangör. Trevligt gäng.

FarEast 28r World Championship - day 1

It was a much tighter fleet today than in yesterdays tune up race in harder winds. Conditions today was still a southerly breeze but lighter winds, 8-10 knots in average. The north going current was not too strong today. The left side of the course was affected by land and with slightly more wind than the right side.

 Strategy became simple but it was still tricky tactics to get the right track with undisturbed wind.

 Team Griffin dominated today but after day one I believe Anders Emmoth is leading. Team Griffin missed that they have to keep clear from the finnish line and was disqualified in the 3rd race.

Anders Emmoth winning the third race as Marcus Löfgrens Team Griffin did not sailed the course.

The mistake of the day - leading and missing to keep clear of finnish line - Team Griffin

There is a new day tomorrow.

Fareast 28r World Championship 2017 - Malmö - Tune up race, Voogd, Emmoth, Strandberg vem får optimisten?

Dagens tune up race dominerades av Voogd, Strandberg och Emmoth. Grymt tight fight runt banan idag. Hade den här vindstyrkan stått sig hela veckan så är det frågan vem som hade fått åka hem med Fareast båten eller fått nöja sig med optimistjollen.

Gänget ombord på Marcus Löfgrens Far East 28r Griffin med Strandberg vid pinnen gjorde ett misstag i en bedömning av layline och Team SimonisVoogd tog sig förbi. Maarten Voogd bevakade sen snyggt sin ledning i mål.

Gennaker och planande sportbåt ger möjlighet att gippa sig fri men det kostar ganska mycket. Kul att se dueller från Västra Hamnen.

Längre ner i fältet blir det sen svårare att segla och ledningen drygas ut till de tre toppbåtarna.

 Imorgon börjar allvaret. Synd man måste jobba för det hade varit kul att följa. Tävlingarna pågår till söndag med prisutdelning i Limhamn.

Nilsson testar Malmö Segel Sällskaps J-70

Malmö Segel Sällskap har med support från Svenska Seglarförbundet införskaffat två stycken J-70. Självklart måste båten testas. Förresten så planeras det ny Entypsträff i Limhamn den 23e september så in med detta i era kalendrar. Förra körde vi i våras i Råå, Länk till Entypsträffen på Råå.

 Pär Krokstäde, Anders Rydlöv, jag och Pärs bror Kalle försöker hitta rätt. Gennakerskotet hade vi trätt fel i spärrblocket så det funkade ju inte så himla bra.

 Fixat och båten planade nerför. Grymt stabil båt och det var bara att "åga me". Det känns direkt att J-70 är en liten båt. Enkel att segla men jag misstänker att hon kräver timmar för att få ut de sista procenten. Hon har gjort succé som klubbåt och det kan jag förstå. I Danmark är mer än 80% av båtarna ägda av klubbar.

 När det tutade i provade jag lite olika skotningstekniker på henne. Köra vagn och häck eller jobba med skot, kick och häck. Jag tyckte hon svarade fint med vagnen strax över mitten med ganska mycket kick. Nu hade vi inget att jämföra med men det kändes bra.

 Driva henne lite som en Laser. Aktiv styrning i vågorna och jobba med storskotet så löpte hon fint på. Vi jobbade för lite med besättningens placering. Förste man har benen framåt på fördäck, och de två andra benen ut på de bästa båtarna. Så gjorde inte vi för vi visste inte bättre. Klassregeln har begränsat att endast två får ha benen ut. Det får den knasiga följden att förste man får en väldigt knepig sittposition.

 Häckstaget hade vi inte riktigt kläm på att det hade en grovjustering så vi bottnade taljan och det blev tungt att få hem. När vi testade att dra hem den i hamnen råkade jag dra den i botten och då var det riktigt jobbigt att få släppa den igen. Det var väl det enda annars satt allt mycket välplanerat på båten. Vinschar kan kanske diskuteras men på en klubbracer så är det nog rätt för att passa alla.
Det blir kanske en nytt test imorgon. Kul var det. Grymt av MSS att ha skaffat de här båtarna.

Fareast 28r World Championship 2017 - Malmö - båtarna börjar bli klara för race

De flesta Fareast 28r båtarna dök upp i söndags och inmätningarna pågår. Det är en stor sportbåt. 

Kul också med nya seglarlandet Kina på plats och en fantastisk uppbackning från Fareast varvet och Malmö Stad.

Grymmaste prisbordet någonsin på ett MSS arrangemang sen Hedenhös bildade klubben.

 Maarten Voogd med båten 100 på sidorna är också på plats

Malmöseglarna Marcus Löfgren, Martin Strandberg, Henrik Elfström, Johan Lindell och Björn Jönsson gör sig klara.

Snart är det full fart på Öresund. Racen börjar på torsdag morgon och Race Harbour är Västra Hamnen, Sveriges bästa seglingsarena.

Orc racing XP38 Soldier Blue är näste båt till rakning

Lars Bo Ive har tidigare inte varit helt tillfreds med prestandan på sin XP38.
Mauricio Cossutti har optimerat köl och roderprofil för bättre prestanda och rating.

Varvet Jakob Jensens bådeværft har gjort jobbet och C Performance har gjort CFD analyser. Förutom XP38 har två XP44or fått face lift.

 De långa smala bulbarna har börjat kosta i ORCi så en kortare tjockare är designen för året.

Melges 24 World Championship 2017 - tungt för svenskarna, norrmännen imponerar

Melges 24 World Championship pågår för fullt i Helsingfors. Tung start för svenskarna. Bäst går det för Jonas Berntsson/Magnus Lundberg/Claes Meldgaard/Anton Olsson/Ludvig Meldgaard som efter sju race ligger på en 21e plats.

Martin Fridh/Julia Wennerdahl/Ylva Hofvander Trulsson/Jacob Reuterskiold/Jan-Erik Jönsson i SWE684 fick en tuff start med en BFD men när den är borträknad ligger de nu 33a i det 59 besättningar starka fältet. De två sista racen 15e och 17e plats lyfte resultatet från början på veckan. 

Tomas Skålén/Fredrik Pettersson/Anders Åberg/Jonas Petersson Sand i SWE666 har också haft en tuff vecka som domineras av italienare och amerikaner.  

Bruce Ayres en av de mest rutinerade amerikanerna många år i klassen topp tio i Miami

och C Fraccasoli som vunnit tidigare på Garda 2012 som var med i absoluta toppen i Miami fjol och som också var i topp i fjol bör höra till favoriterna.

Andra riktigt vassa som bör nämnas är
- Vasyl Gureyev rysk starbåtsseglare m bakgrund i FD
- Kevin Welch USA rutin i klassen topp 10 fjol på VM
- Imagine David Rowen stark engelsk båt högt i EUR serien och ex EM i Hyeres som de ledde länge.
- Andrea Racceli ITA m ”Altea” en av de som seglar mest i Europa, väldigt hög nivå ofta på pallen här men knappast på VM (typisk emellan 10 o 15)
- Taki 4 ITA corinthian mästare förra året och bra totalt då ca topp 5. Vann i Marstrand SM.
- Baghdad II Kristoffer Spone. Snipe seglare med massor av rutin och vinster på nordisk nivå. Vann den första Champions League finalen i j70 på Sardinien.
- Mike Goldfarb (Morten Henriksen som taktiker?) ingen av de mest kända, från Seattle verkar det som
- Lenny m Tönu Töniste Estländska bröder o OS seglare 470 alltid med i klassen
- Travis Weisleder VM mästare i Melges 20 och seglar allt upp till TP52, nu med guldtaktiker från 2016
- Eivind Melleby norsk OS seglare i stare M32 etc
- Bo Böje med proffsseglare ombord (brukar det vara) vann SM i Borstahusen
- Öivind Jahre bäst i Norden normalt.
- Peder Nergaard vunnit flera SM en av de bästa norska båtarna. Lång tid i klassen.
- Blind Squirrel USA var nog topp tio i Miami.

Ingen lek att ta sig in i toppen i den klassen.
Här finner ni resultaten:
http://melges24.com/Worlds2017/wp-content/uploads/2017/08/RACE-7.html

Fareast 28r World Championship 2017 - Malmö - Extreme unboxing is ongoing

Det börjar närma sig Fareast 28r klassens första världsmästerskap. Extra kul är det att det blir i Malmö och att klassen är den senaste kölbåten som fått ISAF status.
Häromdagen kom det container efter container med sprillans nya båtar till Limhamns Småbåtshamn. Mäktigt när det levereras nytt till mästerskapen. Sist var det 2010 till J-24 VM.

SimonisVoogd design

Den här veckan körs Keeler Woche i Limhamn som Pär Halleus benämnde det.

ORC European Championship 2017 - Gdansk - Final

Då var ORC European Championship över för den här gången. Nya mästare är korade. Stort grattis till alla välförtjänta segrar.

Class C - Team Pro4u, Sverige, First 36.7
Class B - Team Xini Freedom, Finland, X-41
Class A - Team Blue Nights, Finland, Swan 45

I Class C vinner svenska Team Pro4u med en övertygande seger.
Toppbåtarna Team Pro4u, Katariina II och Sugar 2 sticker verkligen ut vad gäller långsiktiga professionella satsningar. Att slå sig in i toppen kräver förutom talang också en enorm insats tid och finansiellt. Som det ska göra.
Särskilt skoj är att följa top-20 besättningarna vilka alla är grymma seglare med fina resultat över flera år. Före detta tyska mästare på 14e plats säger väl en hel del om konkurrensen. Den andra svenska båten X-332 Xplorer kom in på en 22a plats.
X-41 Xini Freedom är också ett gäng som seglat länge och som tagit det från början. Fantastiskt fin resa som till slut ger EM guld. Bästa svenskar blir Datacom, MAT 1180, på en 9e plats. Gänget har lyft sig vad gäller båtfart och det börjar likna något. En båt som kräver sin besättning för att visa sin potential och det ska bli kul att följaderas resa. Övertygad om att det är bara en början. I Class B var det fler svenska båtar med 13 SYDNEY 40 Rush, 15 First 40 Karukera, 18 FARR 40 Hurrykanen, 19 First 40 AlmaViva, 20 FIRST 40,7 BLUE PRINT, 23 ONE OFF S/Y PANDION.
I ORC Class A känner jag personligen inte till den finska Swan 45 Blue Nights som vinner guld. Tea Ekegren köpte sin Swan 45 redan 2007 och får betraktas som veteran i Swan 45. Team Blue nights består annars av ett mixat team av erfarna seglare där en del är utländska professionella seglare med massor av havskappseglings- och bankappseglings erfarenhet. Det krävs en stabilt gäng för att slå Eric Berth i hans Swan 45 och det har de visat att de är med sin seger.

ORC European Championship 2017 - Gdansk - Day 2 Inshore race

Andra dagens race bjöd på regn, skiftiga förhållande och lättare frånlandsvindar kring 8 knop idag.

Class C
Team Pro4u leder med serien 1, 1, 3. Fantastiskt väl seglat. Annars ser listan lite ut som jag förutspådde med Katariina II på andra plats med serien 2, 7, 1 och tyska Italia 9.98 IMMAC FRAM på tredje plats. Sugar 2 på fjärde, Italia 9.98 Directo på femte och öresundsseglarna Team Happy Hour Italia 9.98 på sjätte.

Class B
X-41 kom igen med full kraft idag. I dagens båda race, i Class B, tog X-41 de fem första platserna. Datacom vann en sjätte plats i tredje racet och en tionde i dagens andra race. Datacom ligger 6a totalt efter tre race med Öresundssegglarna Swan 42 Sirena strax före på femte plats och sen med fyra X-41 på 1-4 plats.
First 40, Karakuera, vann en sjätte plats i dagens andra race.
Class B blir nog svårt att göra något åt de välseglade X-41orna. Xini Freedom leder Class B.

Class A
Andra racet vinns överraskande av XP44 Xenia med Swan 45 som tvåa och trea. Soto40 Sportsfreund kommer in som fyra. I tredje racet är ordningen återställd och de båda Swan 45 är i topp med Blue Nights som vinner första platsen.

ORC European Championship 2017 - Gdansk - Day 1 Offshore race

Med regn i princip under hela dagen på Zatoka Gdanska, Gdansk bukten, gick båtarna i mål under kvällen. Den längre banan för Class A och Class B kortades i den framåt kvällen minskande vinden. Class C gick i mål senare på kvällen.
Den dojande vinden gjorde det besvärligare för de långsammare båtarna i klasserna att nå topplaceringarna. För Class C så kom det vind igen framåt kvällen. På havsracet användes Ocean for PCS som är en en time on distance beräkning. Banorna såg ut att vara roligare än på länge.

X-332 Explorer

Class C vanns av Patrik Forsgren i First 36.7 före Katariina II och tre av Italia 9.98orna, Immac, One Group och Directo. De tidigare europa mästarna Sugar 2 kom lite överraskande på 7 plats och Steen Christensen i Italia 9.98 på 9 plats.
Knut Freudenberg i sin First 36.7 Halbtrocken kom in på en 6e plats.

MAT 1180 DataCom

Class B vanns av svenska MAT 11.80 Datacom vilket är första riktigt fina placeringen för dem i den båten. Riktigt fin start på EM.
Öresundsgänget på Swan 42 Sirena blev tvåa och första X-41 Dockenhund blev trea.
Aquatich som jag skrev om vann en fjärde plats. Ska bli spännande att följa. X-41 dominerade i alla fall inte offshore racet.

Soto 40 Sportsfreund

Class A vanns av Öresundsgänget på Erik Berths Swan 45 Tarok före Den finska Swan 45 Blue Nights. Trea blev tyskarna i Soto 40 Sportsfreund.
Inga överraskningar.

Dagens seglingar blir Inshore racing vilket då innebär kryss/läns bana, två race är planerade. Sydvästlig skiftande vind med regn är prognosen. Nu gäller det att hänga med för svenskarna som gick bra igår.