Varmt välkomna till Kullaseglingen 2015!
HYC bjuder in till Kullaseglingen lördagen den 6 juni 2015 i farvattnen utanför Helsingborg.
Kullaseglingen ingår i Öresundcup och seglas enligt SRS 2015 för enskrovsbåtar och enligt Texel för flerskrovsbåtar.
En båt med högst två personers besättning får kappsegla med ett SRS-tal för shorthanded kappsegling (SRSs). Även i år har vi en familjeklass som seglas enligt SRS 2015.
Missa inte vår pubkväll på fredagskvällen med mat efter tillseglingen till Helsingborg!
Inbjudan hittar du på
http://hyc.nu/segling/kappseglingar/kullaseglingen/inbjudan/
Anmäl dig på
http://hyc.nu/segling/kappseglingar/kullaseglingen/anmalan/
Med vänlig hälsning
Kappseglingssektionen, HYC
Visar inlägg med etikett Kullaseglingen. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Kullaseglingen. Visa alla inlägg
torsdag 28 maj 2015
tisdag 3 juni 2014
Öresund Cup Act II - Kullaseglingen, HYC - Lördagen 7 juni 2014
Är du redan anmäld till Kullaseglingen i Helsingborg?
Om inte så är det bara att anmäla sig online på följande länk http://hycsail.se/?page_id=125
Kullaseglingen går av stapeln den 7 Juni.
Det är HYC´s största regatta och seglas i direkt anslutning till Norra Hamnen i Helsingborg. I likhet med förra året seglar vi en bana på ca 6 timmar med många manövrar och rundningar så att regattan blir rolig att se på även från Hamnpiren.
Vi upprepar förra årets pubafton med mycket rödvin och boeuf bourguignon för besättningar som anländer på fredag kväll.
Efter regattan på lördag bjuder vi på traditionsenlig målgångspilsner och fixar barbeque till självkostnadspris.
Anmälda båtar får ligga i Norra Hamnen Fredag- Lördag alternativt Lördag-Söndag utan att behöva betala hamnavgift
Kullaseglingen 2014 seglas enligt SRS 2014 för enskrovsbåtar och enligt Texel för flerskrovsbåtar. Även i år blir det en familjeklass enligt SRS 2014.
Vår huvudsponsorer bidrar med fina priser
Om inte så är det bara att anmäla sig online på följande länk http://hycsail.se/?page_id=125
Kullaseglingen går av stapeln den 7 Juni.
Det är HYC´s största regatta och seglas i direkt anslutning till Norra Hamnen i Helsingborg. I likhet med förra året seglar vi en bana på ca 6 timmar med många manövrar och rundningar så att regattan blir rolig att se på även från Hamnpiren.
Vi upprepar förra årets pubafton med mycket rödvin och boeuf bourguignon för besättningar som anländer på fredag kväll.
Efter regattan på lördag bjuder vi på traditionsenlig målgångspilsner och fixar barbeque till självkostnadspris.
Anmälda båtar får ligga i Norra Hamnen Fredag- Lördag alternativt Lördag-Söndag utan att behöva betala hamnavgift
Kullaseglingen 2014 seglas enligt SRS 2014 för enskrovsbåtar och enligt Texel för flerskrovsbåtar. Även i år blir det en familjeklass enligt SRS 2014.
Vår huvudsponsorer bidrar med fina priser
söndag 8 december 2013
Öresund Cup 2014 - prel Regattaprogram
NS trim cup – 10-11 maj
Kullaseglingen – 7 juni
Amager Cup – 14 juni
Ven Runt – 9 augusti
Saltholm Runt – 30 aug
Bådnyt Sailors Cup – 6 sept
Mumm-Stelton – 5 oktober
fredag 7 juni 2013
Öresund Cup Act II - Kullaseglingen startar imorgon
Är ni sugna på att vara med så meddelar seglingsledningen att det är OK med sena anmälningar.
Härligt väder utlovat.
Just nu är det strax över 20 som är anmälda.
Härligt väder utlovat.
Just nu är det strax över 20 som är anmälda.
onsdag 29 maj 2013
Öresund Cup Act II - Sunread Kullaseglingen 8 juni - dags att anmäla er
Sunread Kullaseglingen 2013 – lördagen den 8 juni 2013Sunread Kullaseglingen är HYC’s största regatta och seglas i direkt anslutning till Norra Hamnen i Helsingborg. I likhet med förra året seglar vi en bana på cirka 6 timmar med många manövrar och rundningar så att regattan blir rolig att se på även från hamnpiren.
Vi upprepar förra årets pubafton för de besättningar som anländer på fredag kväll. Efter regattan på lördag eftermiddag bjuder vi på traditionell målgångspilsner och barbecue till självkostnadspris med underhållning.
Kullaseglingen ingår som en delsegling i Öresund Cup (www.oresundcup.org)
Anmäl er här: http://hycsail.se/?page_id=125
Vi ses på kajen i juni!
Vi upprepar förra årets pubafton för de besättningar som anländer på fredag kväll. Efter regattan på lördag eftermiddag bjuder vi på traditionell målgångspilsner och barbecue till självkostnadspris med underhållning.
Kullaseglingen ingår som en delsegling i Öresund Cup (www.oresundcup.org)
Anmäl er här: http://hycsail.se/?page_id=125
Vi ses på kajen i juni!
onsdag 6 mars 2013
söndag 10 juni 2012
Kullaseglingen 2012- Öresund Cup Act II - ups and downs
Årets Kullasegling 2012 Act II i Öresund Cup.
Kullaseglingen samlade i år 30 anmälda besättningar med pubkväll på fredagen för de anlända och målgångsbajer och grillade hamburgare efter racet. Mycket trevligt arrangerat av HYC. Hamburgarna var nästan i klass med Lommas. ;-)
Årets bana blev traditionell längs danska sidan och längs svenska sidan med några ben vinkelrätt mot trafiksepareringen.
Utlovad vindriktningen från SV gör det svårt att få till riktiga kryssar. Vinden toppade upp emot 9m/s och var stundatls nere mot 4m/s.
Start från start tornet nära piren gör i sig att det blir trångt vid yttre änden. Man vill ju inte försätta sig i situationer med plats för hinder längs piren. Själva fick vi ingen bra position utan det var verkligen stendött där vi låg och guppade. De som kom loss i starten rann sen iväg. Kort kryss med ett slag sen spinnakerbog norrut till E4.
Sträckbog över till danska sidan för att sen köra spinnaker norrut. Vinden vred snabbt emot och efter att tag var det bara att plocka spinnaren. Sträckbog norrut. Mats Dahlander placerade sig längst ut i sundet och gick fint i X-99an. Strömmen var starkare och vinden hårdare. Vi följde med ner men då hade de redan kört om.
Kjell hade också glidit förbi då vi positionerade oss dåligt med en del 40-fotare. På väg längs danska sidan tog vi in. Känns som att det här kan vi kanske greja på kryssen senare.
Efter spinnakerbogen som blev sträckbog var det dags att köra mot svenska sidan och runda Svinbådan. Vi börjar för babordshalsar och gippar ut på styrbordkanten ganska tidigt för att inte få följa John på Kjell. X-99orna kör också ut på styrbord. Mot slutet på banbenet vrider det mot och vi förs med strömmen snyggt ner med ändå bra skärning mot Svinbådan. Klart godkänt.
Vi rundar samtidigt med Dahlander som slår ut i strömmen och vi fortsätter vid land. Här gör vi vårt största misstag. Vi vet att babordsbogen är hög men vi söker strömlä för styrbord. Vi slår senare ut i strömmen och ser att Kjell i First 35 Maria får ett kraftigt motvrid vi går fortfarande högt för babord. Märkligt. Kjell kör vidare lågt och det ser bra ut för vår del länge. Percy "Skywalker" Skywell i sin First 40.7 slår åt vårt håll. Kjell fortsätter och möter ytterliggare vrid och det ser ut som de också får mer vind. Scheisse. Vi tappar på dem här. Ovanpå alltihop så kommer ett fartyg tutandes som vi får väja för.
när vi fått ordning på grejerna igen vrider det mot sista biten upp mot märket.
Detta blev inget bra.
Hade det gått att undvika? På vägen hem på kvällen slår det mig att det fungerade faktiskt helt enligt skolboken. Är strömmen vinkelrät mot vindriktningen och strömmen ökar i nordgående riktning då är det babordshalsar som gäller. När strömmen ökar så får man en fallning och då slår man. Sen går man för styrbords tvärsöver för att när strömmen sen minskar igen slå över på babord igen. Detta förutsätter att gradientvinden är stabil. Kolla också på "Segla-i-strom-en-riktig-julnot-att-knäcka" och på "Segla-i-strom-en-riktig-julnot-att-knäcka II". Mycket snack efteråt om att boga strömmen även från mycket erfarna seglare. När man upplever att man lyfts upp är det faktiskt oftast vindskiftet man känner.
Resten av racet borde blivet "kasebana" men vinden vred kraftigt längs svenska sidan. Från slör och spinnakerkörning till kvicka nertagningar och hissningar igen så tråkigt blev det inte. På sista benet hissade vi vår slörspinnare i TWA 120 och hon gick stabilt och fint.
Trea i klassen med Kjell Widmark som vann och Mats Dahlander som vann andra platesen. Vi kan bättre det ska vi visa nästa år. ;-)
Kullaseglingen samlade i år 30 anmälda besättningar med pubkväll på fredagen för de anlända och målgångsbajer och grillade hamburgare efter racet. Mycket trevligt arrangerat av HYC. Hamburgarna var nästan i klass med Lommas. ;-)
Årets bana blev traditionell längs danska sidan och längs svenska sidan med några ben vinkelrätt mot trafiksepareringen.
Utlovad vindriktningen från SV gör det svårt att få till riktiga kryssar. Vinden toppade upp emot 9m/s och var stundatls nere mot 4m/s.
Start från start tornet nära piren gör i sig att det blir trångt vid yttre änden. Man vill ju inte försätta sig i situationer med plats för hinder längs piren. Själva fick vi ingen bra position utan det var verkligen stendött där vi låg och guppade. De som kom loss i starten rann sen iväg. Kort kryss med ett slag sen spinnakerbog norrut till E4.
Efter spinnakerbogen som blev sträckbog var det dags att köra mot svenska sidan och runda Svinbådan. Vi börjar för babordshalsar och gippar ut på styrbordkanten ganska tidigt för att inte få följa John på Kjell. X-99orna kör också ut på styrbord. Mot slutet på banbenet vrider det mot och vi förs med strömmen snyggt ner med ändå bra skärning mot Svinbådan. Klart godkänt.
när vi fått ordning på grejerna igen vrider det mot sista biten upp mot märket.
Detta blev inget bra.
Trea i klassen med Kjell Widmark som vann och Mats Dahlander som vann andra platesen. Vi kan bättre det ska vi visa nästa år. ;-)
måndag 13 juni 2011
Kullaseglingen 2011 - äntligen igång igen
Efter att ha kört fyra gånger med de nya grejerna så var det äntligen dags för första racet. Helsingborg Yacht Club arrangerade sin årliga Kullasegling ihelgen.
Prognosen var mycket lätt väder 0-5 knop. Inte mycket att hänga i julgranen i de vanligtvis strömma vattnen i Norra Öresund. HYC planerade en längre segling i år som skulle ta ca 10 timmar. Väl laddade med ordentligt käk, mycket dricka 3,5 liter per man och humörhöjande godis så drog vi ut. Ett alldeles utmärkt race att träna lite avbyte på positionerna inför lite längre race.
Kullaseglingen ingår i Liros Öresund Cup 2011 som delsegling nummer två. För egen del så gällde det att vi måste placera oss efter masthaveriet på North Sails Trim Cup i Lomma för att ha med slutstriden att göra.
Nya Granstoren ser bra ut och det verkar som vi kan köra alla förseglen längre upp i registret än tidigare. Bara en känsla än så länge. Ska bli spännade att se hur rätt vi hittar. Blir det så lätt som det är utlovat så blir det genua och kanske inte så spännande.
Banan
Banan som gällde var en distansbana norr om Helsingborg med en kort kryss norrut, bidevind tvärs över till danska sidan för att sen kryssa norrut längs kusten. Sträckbog över igen med lite släpp och sen en läns ner på svenska sidan tillbaka starten. Kryss mot Knolls grund läns tillbaka till starten. Kryss mot E4 över till Danmark och ny kryss längs kusten. Bidevind över igen och läns i mål.
Racet
Startlinjen blev ganska svår med klar lä fördel och alla försökte rada upp sig för att komma över för stybords halsar. Vi slog först över till babord för att få fri vind och ström lä längs kusten slickade piren och komm igånng ganska bra.
Vid första märket missbedömnde vi hur spetsig bogen över faktiskt kom att bli och slog strax före Kracer i lä vilken naturligtvis var tokigt. Blev snart överkörda och fick ta ett kompensations slag ut för att få fri vind igen.
Här kom en av First 36.7 före oss men vi hade kontroll på övriga. Vi jagade First 36.7an hela vägen längs danska sidan närmade oss något men kom aldrig i fatt.
Ola Seglarskola hade vi klart bakom oss efter kryssen och även efter bidevinden över. Det här kändes bra.
Vi hissade mellanspinnaren vilket visade sig vara alldeles för tungt val. Vi tappar hela tiden i den lätta vinden mot Ola. Vi har också HP1030 runt omkring oss som går fint för gennaker i den lätta vinden. Vi blir tvungna att skära extra för att ha drag i grejerna och vi gippar ut för att inte separera för mycket.
Här hojtar de på oss från Ola Seglarskola om att vi är ute och kör i trafiksepareringen. De sätter protestflagg.
Det stör helt klart oss och vi inser att vi kan inte komma innanför utan kör vidare. Vi hade diskussionen uppe på rorsmansträffen vad som gällde angående separeringen.
Antingen missförstod vi vad seglingsledningen menade eller så hade Ola fel. Oddsen var nog mot oss eftersom hemmaseglarna borde ha rätt.
Detta störde mig till milda grad vilket inte är bra när det gäller att fokusera.
På väg ner mot Helsingborg i onödigt lätt vind för vår spinnare.
Vinden ligger nu kring 12knop och jag tar beslutet att byta till lätt/mellan fock. Vinden avtar och vi får det lite fattigt med focken. Ola Seglarskola rycker lite varje gång vi möter dem. Inte bra det här.
Vi slutar racet på femte plats som vanns av en fantastiskt snyggt seglad BB10 Michael Franck Hansen från Danmark. Kul att det gick bra för Håkan i HP1030. Gjorde en snygg avslutning. Vi får fundera på vad vi skulle gjort annorlunda och komma igen till nästa sommar.
Ola lämnade inte in protesten men det var väl bara för de slog oss. Det har i alla fall lärt oss att vi måste ha 100% koll på var vi är.
HYC ska ha en eloge till ett kanon genomfört race och hamburgare som mäter sig med Lommabuktens Seglarklubbs. Vi ses nästa år.
Två race återstår i Liros Öresund Cup - Ven Runt och Saltholm Runt som går i Augusti.
Prognosen var mycket lätt väder 0-5 knop. Inte mycket att hänga i julgranen i de vanligtvis strömma vattnen i Norra Öresund. HYC planerade en längre segling i år som skulle ta ca 10 timmar. Väl laddade med ordentligt käk, mycket dricka 3,5 liter per man och humörhöjande godis så drog vi ut. Ett alldeles utmärkt race att träna lite avbyte på positionerna inför lite längre race.
Kullaseglingen ingår i Liros Öresund Cup 2011 som delsegling nummer två. För egen del så gällde det att vi måste placera oss efter masthaveriet på North Sails Trim Cup i Lomma för att ha med slutstriden att göra.
Nya Granstoren ser bra ut och det verkar som vi kan köra alla förseglen längre upp i registret än tidigare. Bara en känsla än så länge. Ska bli spännade att se hur rätt vi hittar. Blir det så lätt som det är utlovat så blir det genua och kanske inte så spännande.Banan
Banan som gällde var en distansbana norr om Helsingborg med en kort kryss norrut, bidevind tvärs över till danska sidan för att sen kryssa norrut längs kusten. Sträckbog över igen med lite släpp och sen en läns ner på svenska sidan tillbaka starten. Kryss mot Knolls grund läns tillbaka till starten. Kryss mot E4 över till Danmark och ny kryss längs kusten. Bidevind över igen och läns i mål.
Racet
Startlinjen blev ganska svår med klar lä fördel och alla försökte rada upp sig för att komma över för stybords halsar. Vi slog först över till babord för att få fri vind och ström lä längs kusten slickade piren och komm igånng ganska bra.
Vid första märket missbedömnde vi hur spetsig bogen över faktiskt kom att bli och slog strax före Kracer i lä vilken naturligtvis var tokigt. Blev snart överkörda och fick ta ett kompensations slag ut för att få fri vind igen.
Här kom en av First 36.7 före oss men vi hade kontroll på övriga. Vi jagade First 36.7an hela vägen längs danska sidan närmade oss något men kom aldrig i fatt.
Ola Seglarskola hade vi klart bakom oss efter kryssen och även efter bidevinden över. Det här kändes bra.
Vi hissade mellanspinnaren vilket visade sig vara alldeles för tungt val. Vi tappar hela tiden i den lätta vinden mot Ola. Vi har också HP1030 runt omkring oss som går fint för gennaker i den lätta vinden. Vi blir tvungna att skära extra för att ha drag i grejerna och vi gippar ut för att inte separera för mycket.
Här hojtar de på oss från Ola Seglarskola om att vi är ute och kör i trafiksepareringen. De sätter protestflagg.
Det stör helt klart oss och vi inser att vi kan inte komma innanför utan kör vidare. Vi hade diskussionen uppe på rorsmansträffen vad som gällde angående separeringen.
Antingen missförstod vi vad seglingsledningen menade eller så hade Ola fel. Oddsen var nog mot oss eftersom hemmaseglarna borde ha rätt.
Detta störde mig till milda grad vilket inte är bra när det gäller att fokusera.
På väg ner mot Helsingborg i onödigt lätt vind för vår spinnare.Vinden ligger nu kring 12knop och jag tar beslutet att byta till lätt/mellan fock. Vinden avtar och vi får det lite fattigt med focken. Ola Seglarskola rycker lite varje gång vi möter dem. Inte bra det här.
Vi rundar hissar lätta spinnaren byter till genua igen. Nu står vinden sig och det känns istället lite mycket på väg norrut ut på svenska sidan. Över till Danmark och kryss norrut. Vi klarar det men det var inte helt optimalt. Ola seglarskola ligger nu ca 2minuter före och vi har HP1030 bakom igen. Upp med lätta spinnaren och på väg mot mål. Ola Seglarskola separerar bara mer och i mål har både HP1030 och Ola seglarskola och Lars-Erik Sylvin slagit oss.
Tufft i den lätta vinden för Björn.
Jacob spanar bakåt i den lätta vinden efter mer men det vill liksom inte nå oss.
Vi slutar racet på femte plats som vanns av en fantastiskt snyggt seglad BB10 Michael Franck Hansen från Danmark. Kul att det gick bra för Håkan i HP1030. Gjorde en snygg avslutning. Vi får fundera på vad vi skulle gjort annorlunda och komma igen till nästa sommar.
Ola lämnade inte in protesten men det var väl bara för de slog oss. Det har i alla fall lärt oss att vi måste ha 100% koll på var vi är.
HYC ska ha en eloge till ett kanon genomfört race och hamburgare som mäter sig med Lommabuktens Seglarklubbs. Vi ses nästa år.
Två race återstår i Liros Öresund Cup - Ven Runt och Saltholm Runt som går i Augusti.
måndag 6 juni 2011
fredag 3 juni 2011
Igår blev det ett lättvindspass igen
Riktigt varmt igår. Vi körde segelskiftesexersis igår som förberedelse inför Kullaseglingen.
Burka på!!
Goa siffror
Snabba Airex 500 uppe.
Mattias Allroth hade kameran framme.
Burka på!!
Goa siffror
Snabba Airex 500 uppe.
Mattias Allroth hade kameran framme.måndag 16 maj 2011
Öresunds SRS-cup deltävling II - Kullaseglingen 2011 - dags att anmäla sig
Här är ställningen i Liros Öresund Cup efter första deltävlingen North Sails Trim Cup i Lomma.
http://www.svensksegling.se/ImageVault/Images/id_5322/scope_0/ImageVaultHandler.aspx
Kullaseglingen
6.Tidsprogram
6.1 Lördagen 11 juni.
Kl. 08:00 Kansliet öppet för registrering, lättare frukost serveras i klubbhuset.
Kl. 09:00 Rorsmansmöte.
Kl. 09:55 Första varningssignalen.
Kl. 10:00 Första start.
Efter kappseglingen finns grillas korv och hamburgare till självkostnadspris vid klubbhuset. Prisutdelning sker i HYC’s klubbhus snarast efter sista målgående båt.
Anmälan
sista anmälningsdag 6 juni 2011
http://www.hyc.nu/
http://www.svensksegling.se/ImageVault/Images/id_5322/scope_0/ImageVaultHandler.aspx
Kullaseglingen
6.Tidsprogram
6.1 Lördagen 11 juni.
Kl. 08:00 Kansliet öppet för registrering, lättare frukost serveras i klubbhuset.
Kl. 09:00 Rorsmansmöte.
Kl. 09:55 Första varningssignalen.
Kl. 10:00 Första start.
Efter kappseglingen finns grillas korv och hamburgare till självkostnadspris vid klubbhuset. Prisutdelning sker i HYC’s klubbhus snarast efter sista målgående båt.
Anmälan
sista anmälningsdag 6 juni 2011
http://www.hyc.nu/
tisdag 3 maj 2011
söndag 14 november 2010
Öresunds SRS-Cup 2011 - HYC ändrar på formatet på Kullaseglingen
Igår meddelade HYC representant, Pär Gabrielsson, på Kölbåtsmötet på Skåne Träffen att formatet på Kullaseglingen görs om till 2011.
Man tänker sig en längre distanssegling i Norra Öresund som ska ta ca 10-12 timmar. Längden och bansträckningen kommer att bestämmas av vindriktning, vindstyrka, strömriktning och strömstyrkan.
Den mindre klassen kommer att segla en kortare distans än mellan och stora SRS-klassen.
HYC hoppas på så vis kunna attrahera fler deltagare som kommer längre ifrån att deltaga.
Personligen så tror jag att det finns utrymme för ett längre race i Öresund, ett kort havsrace om så vill, efter att Själland Runt i princip inte finns på kartan längre. Låt oss hjälpas åt att sätta Kullaseglingen på kartan till nästa år.
Vad säger ni?
Man tänker sig en längre distanssegling i Norra Öresund som ska ta ca 10-12 timmar. Längden och bansträckningen kommer att bestämmas av vindriktning, vindstyrka, strömriktning och strömstyrkan.
Den mindre klassen kommer att segla en kortare distans än mellan och stora SRS-klassen.
HYC hoppas på så vis kunna attrahera fler deltagare som kommer längre ifrån att deltaga.
Personligen så tror jag att det finns utrymme för ett längre race i Öresund, ett kort havsrace om så vill, efter att Själland Runt i princip inte finns på kartan längre. Låt oss hjälpas åt att sätta Kullaseglingen på kartan till nästa år.
Vad säger ni?
lördag 12 juni 2010
Kullaseglingen 2010 - rejält med vind i norra Öresund
Efter att ha missat Palby Fyn Cup i år så var vi rejält seglingssugna.
Förra regattan var North sails trim Cup i Lomma i början på maj. Nu var det dags för delsegling nr 2 i Öresunds SRS-Cup 2010 - HYC´s Kullaseglingen i Helsingborg.
Det blev den utlovade hårdvinden. Seglingsledningen fick hantera en skara seglingsugna i morse. Mannfallet var stort men helt förståeligt. 29 anmälda besättningar visar på ett ständigt ökande deltagarantal. Vindar i södra Kattegatt på uppåt 15-17 m/s i byarna är ganska krävande. Jag var själv väldigt nära att bespara oss från det här men vi bestämde oss för att till slut sticka ut. Precis när vi ska dra ut upptäcker vi att ena Harken vinschen inte funkar. Ett snabbt demontage och en snabb rengörning av klackarna och en smörjning. Vi kom sent ut. Fick hissat grejerna och full fart mot startlinjen. Ingen koll på tid utan satsade på att Kjell Widmark såg ut att starta så det gjorde vi också. Trea över linjen utan att ha koll.
Banan som lades var mest halvvind. Ola Bruno i sin Jenneau OD35 på hård halvvind lär bli tufft.
Första biten upp mot boj E4 hängde vi med. Hack i häl på Kjell och Ola. Efter rundningen å väg mot danska sidan så kom X-119 i fatt och körde om. Efter ett tag var även First 36.7 ifatt.
Längs danska sidan var det svårt att hålla driv i båten. Otroligt puffigt och vinden vred masor. Vi hade TWD 205-253 och vindstyrka från 9-14m/s även om ingen i besättning tror mig. :-)
De tror det hängde på min styrning. Det gjorde det också.
När vi rundade för spinnaker bog mot Svinbådans fyr så tyckte inte jag att vi skulle satsa på spinnaker i de här förhållandena. Vi har bara en.
Ola Bruno hissade och hade hyfsad koll. OD35 är stabil hårdvindsbåt. Kjell hissade också på sin First 35. Lite sugen blev man.
När vi ska runda Svinbådan så gippar X-99an som kör med gennaker runt och det känns klart våghalsigt och slåss om en innerplats mot en fyr så jag styr bakom för säkerhetsskull. Då skär vi men kommer runt till slut.
Nu kommer dagens hårdaste vindbyar på väg tillbaka mot Norra hamnen i Helsingborg. Vi tar till slut andra revet för att spara storen. Nu går det bättre. 3.5 kräver mindre storsegel. Vi skulle aldrig slagit ut revet på danska sidan även om de andra gjorde det. Hon balanserar inte särskilt bra med 3.5 focken och full stor.
Vi kom i mål och samlade i alla fall lite poäng i Öresund SRS-Cup 2010 och vi kom ut på kappsegling. Vår klass vanns av Ola Bruno som seglade kanon idag. Nästa race är Ven Runt - vänta bara...
HYC överraskade redan på morgon med att bjuda på frukost. Det blev inte sämre med gammeldansk, målgångsöl och pilsner efter att ha kommit i hamn.
Synd på ett snyggt arrangemang att vädert inte var med. Vi var strax över ett tiotal besättningar som körde idag.
Förra regattan var North sails trim Cup i Lomma i början på maj. Nu var det dags för delsegling nr 2 i Öresunds SRS-Cup 2010 - HYC´s Kullaseglingen i Helsingborg.
Det blev den utlovade hårdvinden. Seglingsledningen fick hantera en skara seglingsugna i morse. Mannfallet var stort men helt förståeligt. 29 anmälda besättningar visar på ett ständigt ökande deltagarantal. Vindar i södra Kattegatt på uppåt 15-17 m/s i byarna är ganska krävande. Jag var själv väldigt nära att bespara oss från det här men vi bestämde oss för att till slut sticka ut. Precis när vi ska dra ut upptäcker vi att ena Harken vinschen inte funkar. Ett snabbt demontage och en snabb rengörning av klackarna och en smörjning. Vi kom sent ut. Fick hissat grejerna och full fart mot startlinjen. Ingen koll på tid utan satsade på att Kjell Widmark såg ut att starta så det gjorde vi också. Trea över linjen utan att ha koll.
Banan som lades var mest halvvind. Ola Bruno i sin Jenneau OD35 på hård halvvind lär bli tufft.
Första biten upp mot boj E4 hängde vi med. Hack i häl på Kjell och Ola. Efter rundningen å väg mot danska sidan så kom X-119 i fatt och körde om. Efter ett tag var även First 36.7 ifatt.
Längs danska sidan var det svårt att hålla driv i båten. Otroligt puffigt och vinden vred masor. Vi hade TWD 205-253 och vindstyrka från 9-14m/s även om ingen i besättning tror mig. :-)
De tror det hängde på min styrning. Det gjorde det också.
När vi rundade för spinnaker bog mot Svinbådans fyr så tyckte inte jag att vi skulle satsa på spinnaker i de här förhållandena. Vi har bara en.
Ola Bruno hissade och hade hyfsad koll. OD35 är stabil hårdvindsbåt. Kjell hissade också på sin First 35. Lite sugen blev man.
När vi ska runda Svinbådan så gippar X-99an som kör med gennaker runt och det känns klart våghalsigt och slåss om en innerplats mot en fyr så jag styr bakom för säkerhetsskull. Då skär vi men kommer runt till slut.
Nu kommer dagens hårdaste vindbyar på väg tillbaka mot Norra hamnen i Helsingborg. Vi tar till slut andra revet för att spara storen. Nu går det bättre. 3.5 kräver mindre storsegel. Vi skulle aldrig slagit ut revet på danska sidan även om de andra gjorde det. Hon balanserar inte särskilt bra med 3.5 focken och full stor.
Vi kom i mål och samlade i alla fall lite poäng i Öresund SRS-Cup 2010 och vi kom ut på kappsegling. Vår klass vanns av Ola Bruno som seglade kanon idag. Nästa race är Ven Runt - vänta bara...
HYC överraskade redan på morgon med att bjuda på frukost. Det blev inte sämre med gammeldansk, målgångsöl och pilsner efter att ha kommit i hamn.
Synd på ett snyggt arrangemang att vädert inte var med. Vi var strax över ett tiotal besättningar som körde idag.
måndag 31 maj 2010
Kullaseglingen HYC - delsegling II i Öresund SRS-Cup 2010
Årets Kullasegling kör distanskappsegling på lördagen från Helsingborgs Norra hamnen och bankappseglingarna på Råå på söndagen. Detta är frukten av bra diskussioner mellan RHSS och HYC för att få säkrare förhållanden för bankappseglingarna.
Vi räknar resultaten från distanskappseglingen i Öresund SRS-Cup 2010.
http://www.hyc.nu/kullasegling/
Vi räknar resultaten från distanskappseglingen i Öresund SRS-Cup 2010.
Dags att anmäla sig nu:
måndag 15 juni 2009
Kullaseglingen 2009 - en rapport
Kullaseglingen 2009 var klart hårdvindsbetonad. På lördagens distanskappsegling kom bara tre båtar i mål. Självklart skulle vi varit med men transport i 22 m/s gick inte.Söndagens Bankappseglingar genomfördes och blev kanon. Här kommer en kort rapport från Pär Gabrielsson om söndagens seglingar:
Här ses Mattias Allroth i SWE39 som vann Expressklassen.9 båtar var anmälda och 8 båtar kom till start i bankappseglings dag av årets Kullasegling Vinden var mellan 8 och 10 meter i nordvästlig riktning. Tre race var planerade och blev också genomförda. Fältet delades upp i två klasser, en Express och en lysklass. Banan var en kryss läns bana om ca 4 M och varje segling to ca 40 minuter.
Efter de tre genomförda seglingarna så stod Mattias Alroth med båten Windy som segrare i Expressklassen, med Per Lindberg i Mr CAP som tvåa och Ulf Brandt i Moster som trea. I lysklassen segrade Nils Engbjerg i Scandicap 99 GPunkt, på andra plats kom Michael Frank Hansen med BB10:an Slipstick och på tredje plats kom Per Weimnehög i X-99:an BelatriX. Nedan ses lite bilder från dagens begivenhet.MvhPär GabrielssonHYClördag 13 juni 2009
Ola seglarskola vann årets Kullaseglingen i sin JOD 35
Det blåste bra i morse och tävlingsledningen valde att skjuta starten till efter 12.oo. Racet kom igång i den hårda vinden och den kraftigt sydgånde strömmen.
Endast tre båtar fullföljde racet.
Synd på ett fint startfält.
Vi får återkomma nästa år.
Kullaseglingen har ju en andra dag imorgon med Bankappsegling.
Då lär fler komma i mål.
Endast tre båtar fullföljde racet.
Synd på ett fint startfält.
Vi får återkomma nästa år.
Kullaseglingen har ju en andra dag imorgon med Bankappsegling.
Då lär fler komma i mål.
söndag 7 juni 2009
Kullaseglingen 2009 - Det ser ut att bli en riktigt kul klass för oss
Just nu ser det ut att bli en riktigt kul gäng som har liknande båtar på Kullaseglingen.
Det är bara att anmäla er - tveka inte:
http://www.hyc.nu/kullasegling/
Nu vet jag inte vilka gränser som arrangörerna väljer men följande blir väl ganska troligt:
Frans Wijnveld Elixer J-109 Espergaerde 1,30
Pär GabrielssonFirst 36,7 HYC 1,29
Anders Nilsson Grynet Dehler 34 SV Malmö 1,28
Ola Bruno olaseglarskola JOD 35 HYC 1,27
Lars-Erik Sylvin Xonline X34 HYC 1,27
Patrik Jenemark Expresso X-34 RHSS 1,27
Ulf Leeman La Loca Diva 38 ÄSSS 1,27
Arnold Stifors Zatarra Dehler 34 DD SS Sjöhästen Arild 1,25
Återigen verkar det bli gott om vind. Väst 10m/s. Har vi gjort det förrut? :-)
Det är bara att anmäla er - tveka inte:
http://www.hyc.nu/kullasegling/
Nu vet jag inte vilka gränser som arrangörerna väljer men följande blir väl ganska troligt:
Frans Wijnveld Elixer J-109 Espergaerde 1,30
Pär Gabrielsson
Anders Nilsson Grynet Dehler 34 SV Malmö 1,28
Ola Bruno olaseglarskola JOD 35 HYC 1,27
Lars-Erik Sylvin Xonline X34 HYC 1,27
Patrik Jenemark Expresso X-34 RHSS 1,27
Ulf Leeman La Loca Diva 38 ÄSSS 1,27
Arnold Stifors Zatarra Dehler 34 DD SS Sjöhästen Arild 1,25
Återigen verkar det bli gott om vind. Väst 10m/s. Har vi gjort det förrut? :-)
söndag 31 maj 2009
Kullaseglingen i Norra Öresund blir nästa race för oss
I fjol missade vi Kullaseglingen för vi hade precis fått vår båt och höll på med att fixa köl och botten. I år är det då dags igen. Ett måste.
Lars-Erik Sylvin ska köra med sin sprillans nya X-34.
Anmäl er på:
http://www.hyc.nu/kullasegling/
tisdag 17 juni 2008
Kullaseglingen - en rapport från Veja
Mattias Bodlund med bröder körde första racet i First 31.7an Veja. Jättekul tycker jag som kappseglat henne i flera säsonger. Hon förtjänar att det kappseglas med henne.
Här är Mattias rapport:
Hej Anders
I allt var tävlingen mycket trevlig. Bjöd på mycket varierande väder då det kom stor vrid i varje moln och skur som drog förbi. Det var utlovat medelvind på ca 5 m/s men jag skulle gissa på att det låg en bit över. Upplevde alt från 2-10 m/s. Starten var kaotisk då man tydligen inte hade funktionärer nog till att lägga ut ordentliga dvs att starten gick på bojar som knappt var synliga i den krabba sjön. Sedan kunde man inte höra skotten då klubbens pistol är av leksaks modell. Tycker personligen det är lite dåligt att man är så dåligt förberedd. Med alla de sponsorer och anat de reklamerar med så verkar det konstigt att de inte kan få i hop nog med folk till en ordentlig start. Nog om detta.
Banan var lagd så vi skulle segla halv vind upp till fyren Osar för att sedan kryssa över till Gilleleje nord för att sedan segla undan vin tillbaka till Helsingborg. Det gick dock inte länge förrän det första vridet så det blev kryss upp till fyren som sedan fortsatte helt över till Gilleleje. Vi kunde enbart se båtar gå på den danska sidan över till Hornbæk. Kan dock tänkas att vi missade någon. När vi närmade oss Gillelejse mötte vi de flesta från den stora klassen som kom farande för fullt med gennaker/spinnacker vilket var en vacker syn. När vi sedan rundade så vred vinden igen och vi fick en ganska tight slör/halvvind ner mot Hbg med spinnaker. När vi närmade oss Hbg kom en ordentlig körare så vi passade på att broacha för att sedan ta ner spinnakern. Vi hade sedan en hel del vindhål och annat innan vi passerade mål linjen. I stort en mycket vacker och kul segling som vi helt klart återkommer till. Vi skippade seglingarna i dag framför en avslappnande brunch i solen. Var i stort sett bara Xpresser och BB 10 meter som var ute.Hade sedan en fin kryss hem längs den danska kusten. Har dock en båt full med våta segel så nu får det gärna komma lite torrt väder så vi får torkat ur.
Nu skall jag sova.
Mattias
En del förbättringar är alltså möjliga. Kul att ni var med.
Här är Mattias rapport:
Hej Anders
I allt var tävlingen mycket trevlig. Bjöd på mycket varierande väder då det kom stor vrid i varje moln och skur som drog förbi. Det var utlovat medelvind på ca 5 m/s men jag skulle gissa på att det låg en bit över. Upplevde alt från 2-10 m/s. Starten var kaotisk då man tydligen inte hade funktionärer nog till att lägga ut ordentliga dvs att starten gick på bojar som knappt var synliga i den krabba sjön. Sedan kunde man inte höra skotten då klubbens pistol är av leksaks modell. Tycker personligen det är lite dåligt att man är så dåligt förberedd. Med alla de sponsorer och anat de reklamerar med så verkar det konstigt att de inte kan få i hop nog med folk till en ordentlig start. Nog om detta.
Banan var lagd så vi skulle segla halv vind upp till fyren Osar för att sedan kryssa över till Gilleleje nord för att sedan segla undan vin tillbaka till Helsingborg. Det gick dock inte länge förrän det första vridet så det blev kryss upp till fyren som sedan fortsatte helt över till Gilleleje. Vi kunde enbart se båtar gå på den danska sidan över till Hornbæk. Kan dock tänkas att vi missade någon. När vi närmade oss Gillelejse mötte vi de flesta från den stora klassen som kom farande för fullt med gennaker/spinnacker vilket var en vacker syn. När vi sedan rundade så vred vinden igen och vi fick en ganska tight slör/halvvind ner mot Hbg med spinnaker. När vi närmade oss Hbg kom en ordentlig körare så vi passade på att broacha för att sedan ta ner spinnakern. Vi hade sedan en hel del vindhål och annat innan vi passerade mål linjen. I stort en mycket vacker och kul segling som vi helt klart återkommer till. Vi skippade seglingarna i dag framför en avslappnande brunch i solen. Var i stort sett bara Xpresser och BB 10 meter som var ute.Hade sedan en fin kryss hem längs den danska kusten. Har dock en båt full med våta segel så nu får det gärna komma lite torrt väder så vi får torkat ur.
Nu skall jag sova.
Mattias
En del förbättringar är alltså möjliga. Kul att ni var med.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)