Visar inlägg med etikett 2011. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett 2011. Visa alla inlägg
tisdag 7 februari 2012
lördag 14 januari 2012
Volvo Ocean Race 2012 - Start leg 3 - idag 11:00
Ska Leg 3 bli benet som Groupama och de svenska jordenruntseglarna Martin Krite och Martin Strömberg får till en spik?
Jag satt precis och kallade igenom Abu Dhabi in-port race och jag tycker att det verkligen syns att Groupama är på G.
Dagens start går kl 11.00 och kan följas på både hemsidan och youtube.
Publiken får sitt innan de drar.
lördag 7 januari 2012
torsdag 29 december 2011
Volvo Ocean Race 2011/2012 - Martin Krite rapporterar från Groupama
Just nu befinner sig vi på hemlig ort någon stans inte allt för långt från det som från början var tänkt som slutdestinationen för leg 2 Abu Dhabi. Anledningen till att det ska vara så hemligt är oron för att pirater ska ge sig på våra båtar. Igår kväll lastade vi båten på ett skepp som ska transportera våra båtar till säkrare vatten.
Under första etappen av Volvo ocean race valde vi en helt annan rutt än våra konkurrenter och fick oss en ordentlig seglingslektion. Därför var det många med mig som såg ett annat händelseförlopp framför sig när vi lämnade Kapstaden. Vi hade som mål att hålla oss närmare de övriga fältet och utnyttja den båtfart vi är mycket nöjda med. Vi vet att vi på lite öppnare bogar går mycket bra och borde kunna rycka till oss en position i toppen om den skulle handla om ett rent drag race. Sedan blir det ju inte alltid som man tänkt sig och inte heller denna gång.
Vi såg att det fanns ett sydligare alternativ än vad de andra båtarna valde och hamnade återigen på en egen rutt. Vi var ju lite oroliga att det skulle bli en upprepning av första etappen men denna gången visade det löna sig betydligt mer. Vi lyckades rycka till oss en ordentlig ledning som dessvärre krossades när båtarna gick in i doldrums. 80 sjömil som kan låta mycket är ingenting när man kommer in i detta gigantiska blekebälte. Dessvärre gjorde de andra båtarna bättre än vad vi gjorde och det var inte mycket vi kunde göra åt situationen. Frustrationen ombord är enorm när man får information om att de andra båtarna gör 15 knop när man själv gör 2. När detta uppdateras timme efter timme är man väldigt nära bristningsgränsen. När vi kom ut ur doldrums låg vi trea och lyckades inte hålla Puma bakom oss. Anledningen till detta var att vi prioriterade att minska avståndet framåt istället för att försvara oss mot Puma och detta var ett felaktigt beslut. Fyra är inget resultat vi är nöjda men racet är inte heller över ännu. Vi ligger fortfarande trea i totalen och lovar kämpa för att förbättra denna position.
Nu ser jag fram emot att komma till Abu Dhabi och få träffa familjen. Att fira jul till havs är nog inget jag kommer göra igen.
Hälsningar och gott nytt år
Martin Krite
fredag 23 december 2011
lördag 17 december 2011
tisdag 13 december 2011
lördag 10 december 2011
Volvo Ocean Race 2011/2012 - Alexander Simonis comments the designs
Telefonica just looks best prepared from every aspect, making the right choices and the least mistakes. Camper and Abu Dhabi look very powerfull and fast at times as does Puma. Although Abu dhabi gave us the idea of showing to have slightly less righting moment probably due to a slightly narrower waterline beam. From a designers point of view I think these 3rd gen boats are faster and more closely matched, groupama seems a bit of the pace during the last 3 days we spent on the water watching them.
söndag 20 november 2011
J-24 World Championship 2011 - Buenos Aires Argentina - Marianne Schoke vinner brons med Mike Ingham
Stort GRATTIS till Marianne Schoke, Malmö Segel Sällskap, och Mike Ingham och de andra i Team Reloaded till bronsplatsen på VM i Buenos Aires 2011.
Världens bredaste gondol?
Som vanligt i J-24 klassens VM otroligt tajta fält.
Gott om deltagare - 58 besättningar deltog
1 ARG 5447 LUCA ALEJO RIGONI 50
2 PER 4618 GUERRERO LUIS OLCESE 63
3 USA 5448 RELOADED MIKE INGHAM 66
4 ARG 5461 MENDIETA FRANCISCO VAN AVERMAETE 71
5 ARG 5463 AUDI FRANCISCO CAMPERO 71
6 ARG 5460 FEFE MIGUEL SAUBIDET 71
7 ARG 5454 CARRERA DOUBLE TAKE MATIAS PEREIRA 85
8 USA 5235 11TH HOUR RACING TIMOTHY HEALY 96
9 URU 5044 EXTASIS PEDRO GARRA 100
10 CHI 5464 VOLVO MATIAS SEGUEL 121
Fullständiga hittar ni här:
totalresultaten
måndag 14 november 2011
Volvo Ocean Race 2011/2012 i Alicante - från en oinvigds perspektiv
Min helt oinvigde kollega Richard åkte på semester till Alicante. När han kom tillbaka till jobbet skickade han några bilder till mig för att visa vad de varit med om. Jag tyckte det kunde vara kul att visa dem för alla invigda seglare. Mest för att visa vad en sponsor gör som fångar en besökare utanför sporten.
TV-inspelningar pågick och intervjuer med teamen. Här intervjuas Groupama gänget.
Volvos senaste modeller av personbilar, lastbilar och grävmaskiner var utställda.
Sportig design - sportigt race
Elisabeth, Richards fru, blev fotat under Sanya. Galen kölfena med extrem bulb under en kinesisk drake. Imponerar på alla.
Teamens montrar/mötesplatser. Här Abu Dhabi´s mer exotiska läger.
Också naturligtvis båtarna.
söndag 6 november 2011
Volvo Ocean race 2011/2012 - Team Abu Dhabi och Team Sanya redan ute ur leken på första benet
Nu är bara fyra av de sex teamen kvar i racet mot Kap Staden.
Team Abu Dhabi bröt masten endast några timmar efter starten och fick vända tillbaka för reperationer. Nu rapporteras Team Sanya ha fått skrovskador och är på väg mot hamn.
Team Groupama ligger just nu på fjärde plats, sist av de som är kvar i racet.
Racet känns något punkterat redan.
In a blog from the boat Skipper Mike Sanderson describes the moment when they new something was wrong:
So close to making it through the worst of the big breeze and then disaster struck.
We were looking after the boat nicely when at approximately 9 am this morning while going upwind in 35 knots of wind, suddenly the boat went really bow down and immediately we knew it wasn't good. "Instantly we slowed the boat right down, got the remainder of the guys in there bunks into life jackets and then set about tacking over to head for shelter.
The watertight bulkhead is doing a great job, the pumps are running and we are nursing the boat with just a double reefed mainsail into port. Right now we have no idea how major the damage is, we can however see a puncture wound on the port side and streams of carbon peeling off so it isn't good. We are all safe though, as I write this we are just an hour from a safe harbour. The guys are doing a fantastic job, all very positive and working incredibly hard even though you can see the bitter disappointment on all there faces.Be under no illusion though, we will be back with vengeance.
I will let you all know as soon as we have checked our poor boat out in a few hours.
Volvo Ocean Race control is in constant contact with the team while establishing the full extent of the damage so that the crew are given full support to enable them to deal with the situation. Team Sanya’s shore team are working on a recovery plan to ensure the yacht can rejoin the Volvo Ocean Race as soon as practically possible. Further information will be issued as it becomes available.
Team Abu Dhabi bröt masten endast några timmar efter starten och fick vända tillbaka för reperationer. Nu rapporteras Team Sanya ha fått skrovskador och är på väg mot hamn.
Team Groupama ligger just nu på fjärde plats, sist av de som är kvar i racet.
Racet känns något punkterat redan.
In a blog from the boat Skipper Mike Sanderson describes the moment when they new something was wrong:So close to making it through the worst of the big breeze and then disaster struck.
We were looking after the boat nicely when at approximately 9 am this morning while going upwind in 35 knots of wind, suddenly the boat went really bow down and immediately we knew it wasn't good. "Instantly we slowed the boat right down, got the remainder of the guys in there bunks into life jackets and then set about tacking over to head for shelter.
The watertight bulkhead is doing a great job, the pumps are running and we are nursing the boat with just a double reefed mainsail into port. Right now we have no idea how major the damage is, we can however see a puncture wound on the port side and streams of carbon peeling off so it isn't good. We are all safe though, as I write this we are just an hour from a safe harbour. The guys are doing a fantastic job, all very positive and working incredibly hard even though you can see the bitter disappointment on all there faces.Be under no illusion though, we will be back with vengeance.
I will let you all know as soon as we have checked our poor boat out in a few hours.
Volvo Ocean Race control is in constant contact with the team while establishing the full extent of the damage so that the crew are given full support to enable them to deal with the situation. Team Sanya’s shore team are working on a recovery plan to ensure the yacht can rejoin the Volvo Ocean Race as soon as practically possible. Further information will be issued as it becomes available.
fredag 4 november 2011
Volvo Ocean race 2011 - tufft första dygn väntar
Martin sitter längst fram. Tuffaste jobbet ombord som Bow man?Martin Krite hälsar:
Snart smäller det. Starten på Volvo Ocean Race.
Storm första natten. Bara att gasa. Hoppas bli första båten in till Kapstaden om ca tre veckor.
Ha det bra alla!
/Martin Krite
söndag 30 oktober 2011
VOR 2011/2012 Alicante in-port race- Martin Krite rapporterar från Groupama
Här kommer en liten rapport från lördagens Volvo inport race som vi seglade i lördags.
Segling är en märklig sport ibland. Även om resultatet var dåligt är jag nöjd med seglingen.
Vissa dagar har man inte allt i sina egna händer utan yttre lite mer slumpartade händelser får en avgörande betydelse. Igår (lördag) var de andra lagen bättre på att hantera dessa omständigheter än vad vi var.
Vad vi tog med oss från detta racet var en bra start där vi kom loss vid startbåten precis som vi ville. Efter detta fick vi inte riktigt det tryck vi hoppats på och våra motståndare lyckades hålla sina positioner i lovart om oss hela vägen upp till layline. Efter det hade vi aldrig riktigt chansen att ta oss tillbaks in i matchen. En femteplats bland sex startande båtar kan man naturligtvis inte se som någon större prestation och kommer förmodligen inte hamna högst på mitt CV. Som tur är har vi nästan 40 000 sjömil kvar att segla om så vi ska nog inte dra några större slutsatser efter Alicante inport race.
Nästa lördag smäller det på riktigt och vi får äntligen komma ut på havet igen. Fram till dess försöker vi seglare vila upp oss så mycket som möjligt samtidigt som båtbyggare, segelmakare och riggare gör allt för att få båten i så bra skick som det bara går för att vi förhoppningsvis ska kunna vara på pallen när vi kommer till Kapstaden.
Ha det gott!
Martin Krite
Segling är en märklig sport ibland. Även om resultatet var dåligt är jag nöjd med seglingen.
Vissa dagar har man inte allt i sina egna händer utan yttre lite mer slumpartade händelser får en avgörande betydelse. Igår (lördag) var de andra lagen bättre på att hantera dessa omständigheter än vad vi var.
Vad vi tog med oss från detta racet var en bra start där vi kom loss vid startbåten precis som vi ville. Efter detta fick vi inte riktigt det tryck vi hoppats på och våra motståndare lyckades hålla sina positioner i lovart om oss hela vägen upp till layline. Efter det hade vi aldrig riktigt chansen att ta oss tillbaks in i matchen. En femteplats bland sex startande båtar kan man naturligtvis inte se som någon större prestation och kommer förmodligen inte hamna högst på mitt CV. Som tur är har vi nästan 40 000 sjömil kvar att segla om så vi ska nog inte dra några större slutsatser efter Alicante inport race.
Nästa lördag smäller det på riktigt och vi får äntligen komma ut på havet igen. Fram till dess försöker vi seglare vila upp oss så mycket som möjligt samtidigt som båtbyggare, segelmakare och riggare gör allt för att få båten i så bra skick som det bara går för att vi förhoppningsvis ska kunna vara på pallen när vi kommer till Kapstaden.
Ha det gott!
Martin Krite
lördag 29 oktober 2011
söndag 23 oktober 2011
Om en vecka, på lördag, startar Volvo Ocean race 2011-2012
Själv håller jag naturligtvis på Groupama och Martin Krite.
tisdag 11 oktober 2011
måndag 10 oktober 2011
Race RIG-TIG, KDY, Rungsted – Super Gal
Helgens race måste betraktas som något av det roligaste jag varit med om. För första gången så känns det som vi kan vara med och köra bland de bästa på riktigt. Otroligt hård konkurrens. Vi jobbade hårt och besättningsarbetet börjar bli riktigt bra.
På sådana här banor så gör alla misstag och det är naturligtvis svårt att ställa om efter de tunga misstagen och kämpa sig uppåt igen men det går. Tills man gör nästa och man halkar ner igen.
Imponerande att se de riktigt stora köra spinnaker på så här korta banor men framför allt så finns det besättningar som till exempel de på Alu 35 som istället för att köra plattläns gippar två gånger med fullt dragande spinnaker på 0.5 distansminuter. Att hantera sin båt som de ger gör naturligtvis direkt utdelning.
Själva bestämde vi oss för att köra med viss marginal och försöka undvika misstagen till max. I det här fältet räcker naturligtvis inte det till några placeringar men för att inte kladda till det och vara helt borta så är det nog klokt. Vi körde med hårdvindspinnare under lördagen, lättvindaren under söndagens första race och vår all porpuse på sista. Hårdvindaren ger betydligt mer utrymme att manövrera. Vi var nära en kinesgipp men det var allt.
Farr 30 klassen samlade 6 besättningar. Kul att se Farr i hårt väder. Här gör Paxport en nosedive. En av många near accidents.
Här har killarna ombord på Kjell Widmarks First 35 fångat en av många broachar. Klicka på fotot och försök hitta Kjell. Känns nästan lite som Briggen Blue bird av Hull.
Det gäller att vara rädd om mahognyn.
Det uppstår många situationer med så många stora båtar på banan i så hård vind. Det gäller att vara rejält samtrimmade för att reda ut situationerna.
Lördagens väder med nordlig vind mjukstartade kring 8-11m/s för att öka till 10-14m/s i andra och till att ligga på stadigt 12-15m/s i tredje racet.Till söndagen hade vinden lagt sig och låg nu på syd och 4-6m/s i första racet för att i andra vrida mot byig sydvästlig frånlandsvind på upp till 9m/s.
Våra bästa race var andra racet under lördagen då vi hittade farten i den höga sjön och under söndagen när vädret lugnat sig. En andra plats i det här fältet blev vårt bästa resultat under söndagen. Femte racet hade vi problem med att få till spinnakernertagningarna då haken envist ville fastna i bommen och vi fick med oss spinnaren i rundningen. Annars seglade vi oss upp efter malörerna och ska vara nöjda med fart och besättningsarbetet i övrigt.
Otroligt nyttiga dagar med tight racing med små marginaler.
Nu ska vi fixa en donut till spinnakerskotet eller så klipper vi helt enkelt bort de dyra titanhakarna och knyter istället så händer inte det mer.
Missa inte detta race och Mumm-Stelton Cup nästa år. Ett bra tillfälle att få reda på läget.
Resultaten hittar ni här:
http://kapsejlads.kdy.dk/uploads/Sailwave_results_for_-.htm
Fler bilder hittar ni på baadmagasinets sida:
http://gallery.baadmagasinet.dk/index.php?gid=20700
På sådana här banor så gör alla misstag och det är naturligtvis svårt att ställa om efter de tunga misstagen och kämpa sig uppåt igen men det går. Tills man gör nästa och man halkar ner igen.
Imponerande att se de riktigt stora köra spinnaker på så här korta banor men framför allt så finns det besättningar som till exempel de på Alu 35 som istället för att köra plattläns gippar två gånger med fullt dragande spinnaker på 0.5 distansminuter. Att hantera sin båt som de ger gör naturligtvis direkt utdelning.
Själva bestämde vi oss för att köra med viss marginal och försöka undvika misstagen till max. I det här fältet räcker naturligtvis inte det till några placeringar men för att inte kladda till det och vara helt borta så är det nog klokt. Vi körde med hårdvindspinnare under lördagen, lättvindaren under söndagens första race och vår all porpuse på sista. Hårdvindaren ger betydligt mer utrymme att manövrera. Vi var nära en kinesgipp men det var allt.
Farr 30 klassen samlade 6 besättningar. Kul att se Farr i hårt väder. Här gör Paxport en nosedive. En av många near accidents.
Här har killarna ombord på Kjell Widmarks First 35 fångat en av många broachar. Klicka på fotot och försök hitta Kjell. Känns nästan lite som Briggen Blue bird av Hull.
Det gäller att vara rädd om mahognyn.Det uppstår många situationer med så många stora båtar på banan i så hård vind. Det gäller att vara rejält samtrimmade för att reda ut situationerna.
Lördagens väder med nordlig vind mjukstartade kring 8-11m/s för att öka till 10-14m/s i andra och till att ligga på stadigt 12-15m/s i tredje racet.Till söndagen hade vinden lagt sig och låg nu på syd och 4-6m/s i första racet för att i andra vrida mot byig sydvästlig frånlandsvind på upp till 9m/s.
Våra bästa race var andra racet under lördagen då vi hittade farten i den höga sjön och under söndagen när vädret lugnat sig. En andra plats i det här fältet blev vårt bästa resultat under söndagen. Femte racet hade vi problem med att få till spinnakernertagningarna då haken envist ville fastna i bommen och vi fick med oss spinnaren i rundningen. Annars seglade vi oss upp efter malörerna och ska vara nöjda med fart och besättningsarbetet i övrigt.
Otroligt nyttiga dagar med tight racing med små marginaler.
Nu ska vi fixa en donut till spinnakerskotet eller så klipper vi helt enkelt bort de dyra titanhakarna och knyter istället så händer inte det mer.
Missa inte detta race och Mumm-Stelton Cup nästa år. Ett bra tillfälle att få reda på läget.
Resultaten hittar ni här:
http://kapsejlads.kdy.dk/uploads/Sailwave_results_for_-.htm
Fler bilder hittar ni på baadmagasinets sida:
http://gallery.baadmagasinet.dk/index.php?gid=20700
lördag 8 oktober 2011
Race RIG-TIG 2011, KDY, Rungsted - Dag1
Førsta dagen børjade med vind kring 10m/s från nord.
Det utlovade regnet verkar utebli. Riktig sæsongsavslutning på gång i Rungsted.
Två till tre race skulle køras under førsta dagen. Chikanebanan kræver sin besættning. Kolla avstånden.
Race 1.
Vi fick till en fin start och var bra med uppe i fæltet. Lite problem med farten mot vågorna. Vi mærker tydlig skillnad att vi fast det ær kort bana kan køra strategiskt. Båthanteringen børjar sitta riktigt bra.
Race 2.
Vinden har vridit lite mer mot nordvæst. Linjen ær vældigt sned med læførdel. Svårt att komma øver den. Det hær blev inte alls bra och vi får slå ut før babordshalsar direkt.
Nu bestæmde vi oss før att køra løsare skotat i motsjøn. Båten gick som ett skållat...
Kul att vi hittade problemet. Trots dålig start så ær vi med i racet.
Vinden økar till att toppa på 14m/s. Ganska hæftigt att ha kontroll på en kortbana med spinnaker i de vindstyrkorna.
Vi var otroligt næra kinesgipp men klarade det precis.
Race 3
Vinden ligger nu stadigt på 14 m/s.
Vi byter till vår 3.5 fock. Tyværr blir vi sena till linjen och kommer før långt ner mot læbåten. Pløtsligt så spænns linjebåtens ankalina framfør oss och katastrofen ær ett faktum. Det ær kørt i tredje starten och vi kapar læbåtens lina.
Imorgon ær det utlovat lættare væder. Vi får se vad det blir. Kul har vi det.
Det utlovade regnet verkar utebli. Riktig sæsongsavslutning på gång i Rungsted.
Två till tre race skulle køras under førsta dagen. Chikanebanan kræver sin besættning. Kolla avstånden.Race 1.
Vi fick till en fin start och var bra med uppe i fæltet. Lite problem med farten mot vågorna. Vi mærker tydlig skillnad att vi fast det ær kort bana kan køra strategiskt. Båthanteringen børjar sitta riktigt bra.
Race 2.
Vinden har vridit lite mer mot nordvæst. Linjen ær vældigt sned med læførdel. Svårt att komma øver den. Det hær blev inte alls bra och vi får slå ut før babordshalsar direkt.
Nu bestæmde vi oss før att køra løsare skotat i motsjøn. Båten gick som ett skållat...
Kul att vi hittade problemet. Trots dålig start så ær vi med i racet.
Vinden økar till att toppa på 14m/s. Ganska hæftigt att ha kontroll på en kortbana med spinnaker i de vindstyrkorna.
Vi var otroligt næra kinesgipp men klarade det precis.
Race 3
Vinden ligger nu stadigt på 14 m/s.
Vi byter till vår 3.5 fock. Tyværr blir vi sena till linjen och kommer før långt ner mot læbåten. Pløtsligt så spænns linjebåtens ankalina framfør oss och katastrofen ær ett faktum. Det ær kørt i tredje starten och vi kapar læbåtens lina.
Imorgon ær det utlovat lættare væder. Vi får se vad det blir. Kul har vi det.
fredag 7 oktober 2011
Race RIG-TIG 2011, KDY, Rungsted - Vårt Löb nr5
För första gången kan det bli så att vi kör mot samma båtar efter olika TAUD. Imorgon ser det ut att bli TAUDH som gäller och på söndag TAUDM. Vad tror ni om hur det här stämmer?
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)