Mumm-Stelton Cup 2011 - vår race rapport

Med höga förväntningar inför årets Mumm-Stelton Cup, efter tre kulingår i rad, så vaknade jag i båten av att det droppade på däcket. Klockan ringde 06:30 och jag steg upp och tittade ut. Jag såg knappt över till piren 50m bort.
– Nej! Ska det nu inte bli race?
APAn kom upp och ett anslag sa att det blir start 1 timme efter att den skjuts ner.
Resten av gänget samlades och vi satte oss i restaurang Nautilus och tog en kopp kaffe.
Till slut skjuts apan ner och alla drar ut.
Dimman har lättat och det går att se en hel startlinje nu.
Vinden ligger på sydsydost och det blåser runt 5m/s.
I vårt löb så är har vi danska First 36.7an Pontus som har varit svår tidigare, First 35an Maria med Kjell Widmark, två X-362 Sport och vi då. I samma start så startade X-37 med Hansen som mest meriterade besättning.
Starten
I den lätta vinden så fanns det stor risk för att det var söndertrasslat i fjärde start. Trim för acceleration och jobba på att inte vara täckta med lucka i lä. Vi bestämde oss för en lovartsstart och en liten bit ner på linjen så vi slipper trängseln uppe vid märket.

Vi fick till en bra lucka mot lä och X-40 X-box hann inte vända ner lika snabbt som vi.
Positionen blev bra även om vi blev lite tidiga upp mot linjen. Jag bromsade tidigt och fick IMX40an att följa med upp. Bromsade rejält för att inte komma över. Luckan i lä var stor så vi kunde snabbt accelerera i luckan. Priotet fri vind lyckades vi med till 100% om än lite långt bakom.

Första kryssen
Driver sen bra på för styrbord. Så fort vi får ett spår så är det dags att gå inåt för babord. Vi möter snart några andra styrbordsbåtar och slår tillbaka eftersom vi dessutom får an fallning. Efter några slag så går vi i ett fint spår med en loose cover på Pontus. Vi har honom lite nära och de jobbar snyggt på höjd. Vi hänger kvar men det hade varit skönt att få lite mer utrymme.
Team Grynet Carl-Henrik på fördäck, Christoffer på masten, Simon och Henrik på trim och skot, Per-Håkan (inhoppare den här gången) på stor och taktik och jag på rodret.

Vi kör babordshalsar in mot ström lä, babordshals är dessutom långa benet. Vi får ett lyft och Maria, Kjell Widmarks First 35 som ligger längre in är stekta. Kjell slår ut och går bakom.
Vi kommer in i strömlä och ser hur 40 fotarna där ute backar. Taktiken verkar hålla. Vi går in till 3,3m innan vi slår ut mot djupare vatten. Slår igen vid 6m och så håller vi på tills vi är strax under layline. Gör sista babordsslaget ganska tidigt för att inte komma för långt ut i strömmen. Sikten är fortfarande okej.
Första slören
Upp med spinnaren och en lång läns mot Ven, pricken utanför kyrkbacken. Otroligt svårt att styra utan referenser. Ett fantastiskt gnällande på styrningen från besättningen. Med rätta för det gick inte bra med instrumentkörning i dimman.
Plötsligt kommer de stora båtarna farande genom dimman Byksesnedkeren kommer med en massiv vindskugga, likaså Vision. De bara dyker upp från ingenstans. Vi faller kraftigt när de kommer för att släppa förbi. Plötsligt dyker det upp båtar för styrbordshalsar från starten tidigare. De kör inte lika lång bana och har rundat tidigare. Kusligt med båtar från alla håll. Simon håller bra utkik i lä, Per-Håkan och Carl-Henrik bakåt. Henrik kör spinnaren. Känns som vi hämtar mer vind när vi tar oss längre ut. Nu är det riktigt tjockt.
Plötsligt dyker märket upp.– In med spinnaren. Christoffer och Carl-Henrik får upp focken och in med spinnaren i precis rätt ögonblick och vi rundar. Per-Håkan rusar upp och tar tag i bommen och får snabbt in den. Ner igen och hinner precis på storskotet på storskotet innan rundningen. Riktigt bra jobbat. Kommer för långt från bojen. Taskigt läge efter rundningen med en X-37 i lovart och en X-362 som smet in ovanför. Kjell nu precis framför.
Andra kryssen
Vi faller av och skapar lucka för ett slag, kastar runt båten passerar bakom X-362 och är väl körandes igen. Kjell blev kvar i soppan och fortsatte ut i Öresund.Vi går på in i dimman.
Känns bra nu är vi längst in för babordshalsar och kan ännu en gång gå i ett fint spår hyfsat fritt. Tror vi. Då dyker Vikings X-119 upp i dimman. Tusan! Nu kommer de att täcka oss snart. Vi pressar fart men till slut kommer de fram för långt och vi slår ut. Nu kommer plötsligt tjejerna i Farr 40 mot oss för babordshalsar. De har inte sett oss. Vi måste hojta på dem. Jag hoppas att de ska gå bakom men de blev nog för överraskade så de slår. Inte särskilt lätt mot en Farr 40 strax i lä. Vi slår igen.
Pontus, First 36.7 gick kanon.

Vinden känns som den dojjar och vi slår ut i Öresund igen. Efter ett tag över på babordshalsar igen för att inte köra från märket. Då dyker Kjell upp för styrbordshalsar igen men vi går strax före. På kryssen upp möter vi kjell en gång till och då är de ytterligare längre bak. Svårt att veta var vi har de andra. X-362 Sport ser vi inte igen.På vägen upp mot rundningsmärket möter vi en Späckhuggare för spinnaker och slår ut direkt.

Nu dyker Viking upp igen i X-119. Vi har alltså gått bra. Kryssen har vi gjort lika bra som en X-119. Snart ser vi en spinnacker som utvecklar sig i dimman och nu måste vi vara nära. Ganska perfekt kommer vi upp mot märket. Vi har spinnacker på fel sida och får gippa och hissa och sätta bommen och gippa igen. Nu kör vi ner mot mål. Dimman är grymt tät. Hur ska vi hitta mållinjen?

Sista slören mot mål
Vi tycker att vi hör någon som tutar. Kan det vara målfartyget? Nu tutar det igen men nu från annat håll. Plötsligt dyker målfartyget upp bakom oss. Vi har kört förbi. Ner med grejerna och vända båten. Två slag tillbaka och i mål. Kjell hinner in emellan liksom X-362Sporten och vår gjutna andra plats blir en fjärde plats. Pontus hade vi aldrig tagit om vi så hade prickat linjen. Känns hur som helst skönt inför helgen som kommer. Nu lovar de hårt väder så då får vi se hur det går.

Tackar för alla bilder. De togs av Peter Gustafsson http://www.blur.se/