Även IRC uppdateras årligen och i franska seglingstidningen Voile så diskuteras regelns svagheter som bör justeras inför nästa revision.
IRC regeln har en frikostig syn på hur många personer man får ha ombord. I dagsläget är det i många fall fler än vad som får plats.
"Gratispekenas" längd är också på tapeten.
Skrovet på JPK 1010 hör till de modernaste IRC skroven vad gäller att få ut maximalseglande vattenlinje. Kölen är också uppe till diskussion eftersom man menar att bulbkölar straffas för hårt i förhållande till en järn/bly köl som är rak. Kritikern menar att det passar performance cruicers att ha bulb för att få ner tyngdpunkten och att det är bara dessa lätta byggen som klarar sig utan.
IRC regeln har en frikostig syn på hur många personer man får ha ombord. I dagsläget är det i många fall fler än vad som får plats.
"Gratispekenas" längd är också på tapeten.
Skrovet på JPK 1010 hör till de modernaste IRC skroven vad gäller att få ut maximalseglande vattenlinje. Kölen är också uppe till diskussion eftersom man menar att bulbkölar straffas för hårt i förhållande till en järn/bly köl som är rak. Kritikern menar att det passar performance cruicers att ha bulb för att få ner tyngdpunkten och att det är bara dessa lätta byggen som klarar sig utan.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar