ISAF Cat 3 - första steget taget VHF kurs

Intressant kväll. Nu gäller det att plugga på till den 22e mars då är det examen.
Inser att vi har en del lagstadgade skyldigheter och det är dags att få papperna på plats. Detta gäller inte bara för att fixa ISAF Cat 3 race.
Hade också intressanta diskussioner om Swedish rescue och skillnaderna mot Danmark. I Danmark finns till exempel inte någon motsvarande organisation till SSRS (Sjöräddningen) utan man är hänvisad till dansk kustradio. I Öresund opererar svensk sjöräddning på danskt vatten.
Frågan är hur man reder ut det här med positions angivelse på danska. ;-)

Också var de 100... ORCi World Championship 2012

100 besättningar är nu anmälda och de kommer från 11 nationer.
Just nu är 2 Dehler 34 SV med, Casper och Dehlta.
Var slutar detta? :-)

SRS-ansökan inskickad för 2012

Så då har jag skickat in SRS-ansökan i år också så man kan köra Torsdagsseglingarna.

Efter att det stod klart i fjol att vi var straffade för att jag tog med alla försegel som jag hade så har jag plockat bort vår lätt/mellan fock.

Justerade måtten så nya mellan/hård focken också är rätt. Behöll hårdvindsfocken, genuan och 3 spinnakrar.
Vad ska man gissa på i år?
Per Lundquist med Yukai fick 1,283. Vi borde hamna något lägre med tanke på att det är SRSv. Tabellbåten fick 1.288. I fjol hade vi 1,279. Vad tror ni?

Mr DH eller Mr Scandicap om man så vill, Flemming Nielsen pensionerar sig

En legend bland Öresunds respitseglare Flemming Nielsen pensionerar sig. Flemming har varit "chefmåler" i 28 år. Flemming fortsätter dock i Teknisk udvalg och lägger inte av. 

Efter så många år så uppstår det i det närmaste mytbildning. Som chefmåler så har Flemming verkligen fått stå upp för det danska respitsystemet i vått och torrt.

En av de bästa historierna är från tiden då det kappseglades i Vega och den var särskilt missgynnad i Scandicap. Flemming lär då ha svarat på kritiken:

 - Det går inte att konstruera en regel för en felkonstruerad båt.

 

Både i Bella 2012 - Dehler 35 mässans sexigaste?

Något förvånade hittade killarna i Dehlermontern tidigt på morgonen ett par damtrosor i akterkojen på Dehler 35an. Fyndet, kan man misstänka, tar det här med båttester till nya höjder. Kanske något för Peter Gustafsson på http://www.blur.se/ att ta till sig som tips nu när de ska testa båtar?
Det perfekta akterkojstestet?

Damtrosorna. Hur som hellst så är i alla fall mässan invigd. :-)

Artemis vinge lastas ur tillverkningslokalerna i Valencia

Man börja ana storleken på båtarna i Americas Cup när man ser vingen lämna lokalerna i Valencia. Vem vågar segla de här monstren? :-)
 
Vingen blir upptill 40 m hög och bär nästan trippla ytan jämfört med AC 45.

Hittade bilderna på Rigging news

Moderna hjälpmedel gör Volvo Ocean Race hur spännade som hellst

Vilket val gör ni? Höger eller vänster kant?

ORCi World Championship 2012 - sista chansen att köra VM i Östersjön?

Som många redan känner till så har RORC och ORC slagit påsarna ihop för att presentera en ny gemensam regel. 2014 ska den nya regeln vara klar.

I och med VM går i Helsingfors i år så blir det förmodligen ett EM som går i norra Europa 2013. 2014 är det så ny regel på gång. Håller man tidplanen så ser årets VM ut att bli sista i norra Europa efter ORCi. 

66 besättningar har redan registrerat sig. Det är 2 veckor kvar med den lägre anmälningsavgiften.
Kolla också på officiella hemsidan.

Öresund Cup 2012 - Flerskrovsklass efter Texel diskuteras just nu

Just nu diskuteras om Öresund Cup 2012, förutom en serie efter DH2012, ska köra en flerskrovsklass efter Texelregeln. Texel regeln utvecklades för världens största flerskrovsrace - Round Texel.

Öresund Cup 2012 preliminärt omfång:
- 13 Maj, North Sails Trim Cup, Lomma
- 9 Juni, Kullaseglingen, Helsingborg
- 16 Juni, Amager Cup I, Lynetten
- 11 Augusti, Ven Runt, Råå
- 25 Augusti, Saltholm Runt, Limhamn
- 1 September, Bådnyt sailors Cup
- 7 Oktober, Mumm-Stelton Cup, Vedbäck

Dedikerad till Krite? Perfekt aftersail

Båthantering när det är på topp - Melges 24 i 30 knops vind

Fyn Cup 2011 Classic - skruva upp ljudet på högsta och njut

Våren närmar sig city - Lommahamn muddras och förbereder sig för North Sails trim Cup - 12-13e maj

Heta båtar i Öresund - Micke och Gian Pinotti har köpt en Mini transat 6.50 Proto

Gaetano Mura - GRF91 mini proto from Giuseppe Uras on Vimeo.

Volvo Ocean Race 2012 - Groupama - Martin Krite rapporterar från Sanya China

Hej!

Här kommer en liten rapport från Sanya där vi gått i mål efter en hård tredje etapp i Volvo Ocean Race. Hoppas ni har det bra hemma nu när seglingssäsongen närmar sig med stormsteg.

Efter att ha lämnat Abu Dhabi för några veckor sedan väntade en jobbig logistisk utmaning. P.g.a. hotande piratattacker kunde vi inte segla längre än några timmar innan det var dags att gå i mål igen. Strax utanför Dubai gick vi imål för att sedan lasta båtarna på ett fartyg med destination Male, som är huvudstaden på Maldiverna och som fick agera ”secret location”. Första delsträckan var jämn och vi hamnade på en tredjeplats efter en hård kamp med Puma, Telefonica och Abu Dhabi. Glädjande kunde vi konstatera att Telefonica var de stora förlorana i denna uppgörelse och vi kunde knappa in ytteligare några poäng på ledarbåten. Efter att fartyget lastats fick vi några dagars semester innan det var dags för omstart på Maldiverna.

I uppsnacket inför tredje etappen var stämningen ganska reserverad i vårt team. De flesta vet att vår båt presterar som bäst på de lite öppnare bogarna och om det dessutom blåser 16 knop eller mer går vi riktigt fort. Detta innebär att vi har ganska gott självförtroende i dessa förhållandena medans vi varit betydligt mindre optimistiska i de lättare registret. Detta var dessvärre vad vi hade att vänta oss. Mycket lättvind och mycket kryss. Detta borde innebära att vi placerade oss någon stans i de bakre regionerna av fältet. Denna osäkerhet över vår båtfart har fungerat som något av en mental spärr ända sedan atarten i Alicante. Jag tror detta påverkade vårt resultat negativt inte minst på den andra etappen då vi blev omseglade av Puma och tappade tredjeplatsen nära målet.

Nu när vi gått i mål i Sanya efter en mycket bra andraplats är stämningen en annan. Vi lyckades hålla de andra båtarna bakom oss även i den lättare vinden och jag hoppas detta kan ha brutit den negativa trend vi tidigare fastnat i. Vi närmar oss Camper som just nu ligger tvåa i sammandraget även om Telefonica fortsätter att övertyga. Detta är något vi måste förhindra under de nästkommande etapperna. Nu börjar den delen av racet jag sett fram emot. Många seglare jag talat med anser att det är nu racet börjar på riktigt. Nu är det slut på pirater och fraktfartyg nu blir det trade winds i stilla havet och sedan en galen sprint nere i Södra oceanen innan vi börjar vända hemåt igen.

Annars kan jag villigt erkänna att tredje etappen var en av de tuffaste jag seglat i Volvo. Väldigt många manövrar i tuffa förhållanden. Längs med Vietnams kust tvingades vi till tjugonio slag inom loppet av lika många timmar. Det kanske inte låter så märkvärdig, men om man tänker att vi har två tons utrustning och åtta segel som måste byta sida lika många gånger förstår man att våra ryggar, som fick agera lyftkranar, var slut efter denna slagduell. Många gånger är det svårt att motivera sig till att ge det lill extra men efter målgången var glädjen stor och alla krämper är så gott som bortblåsta. Mycket märkligt.

Hälsningar

Martin Krite
Groupama 4

Pimpa din Opti - förstadiet till att pimpa Maxi

ÅF Offshore Race 2011 i Dehler 34SV Dehlta

Åkes Überhotta Maxi 77 - några bilder till

Havets amazon. Pelle P´s P1800 är kanske inspirationskällan. Frågan som ska ställas är vem som har världens mest överpimpade Maxi 77a? Dags för Maxi-förbundet att utlysa tävlingen?

 Gummikantsracern

Nuförtiden har Åke öppen akterspegel också.

Flerskrov då och nu - flerskrov i Malmö redan 1877

Någon vänlig själ har scannat in Malmö Segel Sällskaps minnesskrift och i den kan man, på sidan 7, läsa om en flerskrovsbåt redan 1877. Skåningarna var tidigt ute.

Över hundra år senare flyger Marströms M32. Ganska häftigt vad 100+ kan  göra med en tidig idé.

Produkterna som inte finns men som är högt på önskelistan

När man så här vintertid sitter med sin kopp kaffe i köket så börjar funderingarna över vad man egentligen behöver. Efter att sökt på nätet så hittar man inte grejerna.

Högst på vår önskelista är en navigator, handburen, med trådlös kommunikation till NMEA systemet så man kan byta waypoint från railen. Finns detta?

Vad saknar ni för grejer? Skriv i kommentarerna.

Krite i Kina - Groupama 2a på Leg 3

Groupama tar in på Camper , 9 poäng skiljer nu. Några poäng till i Inport racet i Sanya kanske?

Nattbio - flerskrov i Lommabukten

Nacra Infusion - Life too short for slow boats ? from Free Productions on Vimeo.

Öresund Cup 2012 - hemsidan uppe

http://www.oresundcup.org/

Svenskt/Danskt samarbete igång kring sommarens kappseglingar

Samtliga av Öresundsklubbarna som blev kallade till ett första möte om en kappseglingscup i Öresund mötte upp ikväll, 2012-02-02, i Malmö.

Klart efter kvällens möte är att vi har samma mål att få fler seglare till våra tävlingar. En gemensam syn fanns också på att ett utbyte tvärs i sundet bör ge bra utväxling för ett ökat deltagande.
Många bra idéer ventilerades och en nytt möte är utlyst då formerna för Cupen ska vara klara.
Kvällens möte utgick från att det ska seglas efter DH-regeln i Cupen. Formerna som diskuterades ska varje klubb utreda hur det påverkar det enskilda racet.

Preliminärt omfång av Cupen blir:

- 13 Maj, North Sails Trim Cup, Lomma
- 9 Juni, Kullaseglingen, Helsingborg
- 16 Juni, Amager Cup I, Lynetten
- 11 Augusti, Ven Runt, Råå
- 25 Augusti, Saltholm Runt, Limhamn
- 1 September, Bådnyt sailors Cup
- 7 Oktober, Mumm-Stelton Cup, Vedbäck