Det går trögt för danskarna på Tornado VM

Den danske katamaran er dumpet ned på en 23. plads. OL-billetterne synes dermed at være ude af syne. Dansk speed boat.
Dubbelt så djävligt för Australiensarna

Ikväll slår vi alla rekord på Öresund regatta

Kollade lite statistik just nu:

Över 170 oberoende träffar på en dag, idag.
Över 425 Page views på en dag, idag.

Över 3100 oberoende träffar på en månad, nu i februari.
Över 6600 Page views på en månad, också nu i februari.

Runt 10 nationaliteter besöker bloggen regelbundet.

Otroligt inspirerande måste jag säga.
Tackar ödmjukast för intresset.:))

Gamla goa filmsnuttar

http://www.gransegel.se/filmer/vindiseglendel1.html
http://www.gransegel.se/filmer/vindiseglendel2.html
http://www.gransegel.se/filmer/vindiseglendel3.html

På Gransegels hemsida hittade jag dessa goa filmer. Härligt att se de stora fälten i slutet på 70-talet.

Gennakerbåtar på Bella Center

Folka med gennaker. När jag lägger av en dag ska jag ha en folka. Den är helt urskön.
När jag får min 50-års kris så kanske en sån här Esse 850hjälper?

J-109an ställdes också ut men den kan ni läsa om på Blur.se

Dehler 34 på Bella Center - Nog syns det att de är syskon

Designen slår verkligen igenom. Killarna och tjejerna på varvet har verkligen med Simonis and Voogd fått en skön stil på sin nya serie.
Stora och lilla syster
Dehler 44an var helt fantastiskt snygg i alla sina detaljlösningar med rattar, luftintag, grabbräcken i kol. Här syns båtarnas undervattenskroppar.

Coolt :)

Dehler 34 på Bella Center - Roder och köl

Rodret på Dehler 34an är nog ett av marknadens djupaste. Borjar för bra bett, stabil körning och god kontroll på undanvindar. Blir perfekt i kombination med en större aluminium ratt.
Jag hade en diskussion häromdagen med Anders "Kracer" Hansen om Dufour och Elan roder som inte sluter tätt mot skrovet. Det gör Dehler 34ans. :)
På Blur var det stor diskusion om hur ruff Dufour 40ans köl var. Kolla hur snygg och perfekt formen är på Dehlers.
First 34.7ans och X-34ans roder är båda betydligt mindre än Dehler 34ans.

Dehler 34 på Bella Center - Snyggaste rullfockslösningen

X-34ans rullfockslösning snygg men inte snyggast
Dehler 34ans Seldéns TD 200 lösning tycker jag är snyggast.
Simonis and Voogd har verkligen lyckats med stilen på fören.

Dehler 34 på Bella Center - Gastarnas fackförening blir en lättmatch.

Svenska Gastars Fackförenings Öresundssektion SGFö (att jämföra med Gruv 12an när de vill djävlas) fick testa möjliga alternativ och blev mycket nöjda med valet av Dehler 34ans burkvänliga relingskant. Inga myterier utlovades under hela första säsongen och rejäl burkning kommer att bli resultatet.SGFö representanten checkar X-34ans relingskant. Inte särskilt burkvänlig. Strejkrisk på långa havsrace.
Samme testpilot testar relingskanten på Dehler 34an. Rejäl burkning utlovad på Fyn Cup.
(Om han tror att denna burkning duger så tror han fel men jag får väl ta i det genom fackliga förhandlingar under försäsongen. Bara nu resultatet av dessa förhandlingar inte blir en massa benifits som att spinnakerbommen ska vara i kolfiber för att de ska gippa ordentligt och att vinscharna ska vara oversized för att de ska vara med på att ta hem genuan.) :)

Dehler 34 på Bella Center - De avtagbara styvboxarna i aktern

Detta blev en fantastiskt snygg lösning. Ulven har fått fåraklär. Här överträffade varvet verkligen mina förväntningar.

Mellan boxarna för man ner en skiva så aktern kan göras helt stängd om man så önskar. Därefter lägger man på bänken. Mycket elegant lösning om man tycker det känns tryggare för cruising med en stängd akter som till exempel min fru gör.

Boxarna var förvånansvärt rymliga. Perfekta för att kunna lyfta bort all onödig vikt vid kappsegling.

19 nationer blir representerade på X-Yachts Gold Cup i sommar

X-Yachts nyhetsbrev låter meddela att:

Danmarkshistoriens største kølbådsstævne
Tilmelding til X-Yachts Gold Cup i København har været forrygende. Deltagerne stod nærmest i kø for at tilmelde sig det 11. X-Yachts Gold Cup, som i år afholdes i samarbejde med Kongelig Dansk Yachtklub og med BMW som Official Partner. Rammerne bliver den nye Tuborg Havn i Hellerup.
I løbet af 1 uge var tilmeldingen på over 120 både, og nu venter 1.200 deltagere på, at det bliver sommer, og der kommer vind i sejlende, når starten går den 16. juli

Vad är det bästa man kan göra i sin Musto seglarjacka i februari?

Segla på Öresund?
Åka skidor i Canazei?

Dricka Weissbeer på en Alptopp?

Plåga barn med dåliga skämt?

Störst spridning i en LYS-klass 2007?

Hade Lappens Cup i Halmstad landets största spridning i en LYS-klass 2007?

Från 0.97 på en Folkbåt till 1.42 på en J-133. Detta måste väl vara rekord?

Viktigast är ändå att alla får vara med som vill eller hur?

Blir det Mumm 30 samling på Trim Cup?

Mumm 30 visar upp sig för DH-mätman

Inget läge för nybörjare :)

Det ryktas att Condevor från Stockholm är sugna på att ta sig ner till Trim Cup. Björn Jansson från Höganäs BK och Letto-gänget från Halmstad är säkert redo. Ni är mer än välkomna till Öresund.

J-24 seglarna från Malmö SS tog Primo Cup i Monaco

MSS J-24a flotta redo för söndagsträning

Det lönar sig att inte ta upp för tidigt. :)

Anna Gunnarsson, Marianne Schoke och Dan Fredskov från MSS tog Primo Cup i Monaco. Att Dan Fredskov inte varit ute och kört på ett tag förstår man ju när han är med tjejerna i Monaco.

1.a TOPO TOO JARDINE STUART, JARDINE M, FREDSKOV D, GUNNARSSON A, SCHOKE M

Grattis!!

Ska ni ut i helgen?

Göran Ahlgrens First 40.7 rullar på.
Fantastiskt skönt att jag fick känna på rodret.
Helt okej för en som är van vid pinne.

Var det härligt att komma ut i söndags eller? :) :)

Öresundsregionen - 48 småbåtshamnar - uppåt 15 000 seglare - 1400 kappseglare?

Om man utgår ifrån potentialen i Öresundsregionen vad gäller segelsport så är det en imponerande fritidsbåtsflotta som vi har att jobba med på en hyfsat begränsad yta.
Jag kollade hur många båtar som finns i regionens större hamnar. Limhamns småbåtshamn har ca 1090 båtplatser, Vedbäck och Rungstedt ca 500 etc. Kollar man de övriga så ligger många hamnar runt 400 båtar. Räknar man då med att ca 70% är segelbåtar (vilket är lågt att dömma av flygfoton men ändå). Om jag gör bedömningen att var 10e båt är kappseglingsmässig så hamnar man på att Öresund borde ha ca 1400 kappseglare.
Tänk vilken potential vi har att jobba utifrån.
Det är bara hugga tag i det hela :)

Nordic Week i Borstahusen - framtidskoncept

Ett 20-tal Melges 24or mötte upp till Nordiska mästerskapen i fjol

En tung Malmöprofil Leif Möller tillsammans med Mats Johansson blev 2a i Star klassen. Slagna också av en seglarprofil med ursprung i regionen nu i förskingringen Niclas Edler

Nordic Week i Borstahusen är ett alldeles perfekt initiativ. 2008 blir tredje året som veckan hålls. I fjol kördes bland annat Nordiska Mästerskapen i Melges 24a och Starbåt. Jag tycker det verkar som en vinnande idé att få till en återkommande tävlingsvecka med bra arrangemeng. Det är så varumärke byggs. Fortsätt det kommer bara att bli attraktivare.

Vi uppgraderar styrningen

Bilden visar Dehler 34 standard styrning

Jag har bestämt mig för en 10 cm större ratt i alumininum jämfört med standard i rostfritt som visas på bilden. Jag hoppas att styrningen ska kännas mer direkt så.

Båten som vi testade kändes fantastiskt rätt med precis lagom tryck i rodret även i den lätta vinden. Jag kommer ett snäpp längre ut med den större diametern. Masströgheten i en aluminium ratt är ju betydligt mindre än en i rostfritt så känslan borde öka ytterliggare.

Team Kracer håller föredrag om när de körde Centomiglia 57 i fjol

Ett av ekipagen i klassen Libra

Torsdagen den 28/2 kl. 19:00 i Malmö Segelsällskaps Klubbhus kommer Team Kracer att hålla föredrag om sin segling på Centomiglia 57 på Gardasjön i Italien.
Bomma inte denna möjlighet att höra om fjolårets häftigaste race och se störtsköna bilder.

Årets tur nr2 på Öresund blev idag

Vi var definitivt inte ensamma ute idag. Flera båtägare hade vaknat till liv. En handfull båtar var ute och seglade i det fina vädret utanför Limhamn. Ett danskt par med en ny Hanse 350 var ute och körde, Rolf Engels och Lars Jörnvi var ute och tränade inför Östersjömaran, flera andra båtägare hade vaknat ur vinterdvalan och städade ur båtarna inför säsongen.

Ulrik i Black Magic demonstrerade väl det goa vädret.

I bara T-shirten städade han Maxi 77an. Hur har ni det i Göteborg och Stockholms regionen?

Rolf Engels och Lars "Dansken" Jörnvi ska lägga till efter att ha varit ute och glidit i den lätta vinden.

Ni andra som ska köra Östersjömaran ligger ni också i träning?

Carl-Henrik spanar efter vindkårar från Göran Ahlgrens First 40.7.

Det är inte lätt att dipp-gippa med enkelskot. Pontus och Carl-Henrik konstaterade kallt att "det går men det är inte rätt".
Turning Torso är envis. Precis som Morgan Pålsson på Melodifestivalen fick jag Turning Torso i rutan.

EM i Havskappsegling - ORC International

Jag har bestämt mig för att inte köra EM i havskappsegling 2008 i Marstrand. Kostnaderna för ett ORC International brev skenar. För att hålla kostnaderna nere handlar det om att inte vara den som ska bekosta första skrovfilen.

Mätningen av skrovet kostar ca 20 000SEK. Innan vi har brevet i näven så verkar det sluta runt 30 000SEK. Orimligt för ett race eller?

För planeringens skull så är det tvunget att ta beslutet nu. Surt att bita i äpplet.

Det ända som kan ändra läget är ju om någon annan tar smällen för skrovfilen.

Detta ska jämföras med en totalkostnad för ett DH2007 brev för ca 1000kr. Vad kostar ett IRC?

Idag kändes det verkligen som att insekterna är på väg

Tidningen Segling skärpte sig i senaste numret?

I senaste numret av Segling tyckte jag tidningen skärpte sig. Tidningen innehöll betydligt tuffare och intressantare artiklar än på länge tycker jag. Trim och taktik artiklar går inte att få nog av. Jag skulle gärna se en tidning som körde regelcasen och förklarade dem.
Kul också med artiklar om seglare.
Elvström borde man nästan göra en blogg om. Det finns ju hur mycket som helst att ösa ur. Vilket liv? Fantastiskt!
Nerköpet var kanske testet av Trio 80 men det är alltid kul med nöjda båtägare som använder sina båtar. Jag kappseglade en gång till och med en Trio 80 på en kvällskappsegling på Storsjön vid Sandviken. Allt går. Jag minns inte att den var så vass men...
Båtnytt går fortfarande till pappersåtervinningen.

Dehler Yachts i Danmark

Dehler 34an ställs ut för första gången i Danmark på Årets Båtmässa på Bella Center i Köpenhamn den 23/2-2/3 .

Dehler representeras av Melfar Marine i Danmark.

Liksom Dehler 34an ställs Dehler 44an, Yacht of the year 2007, ut för första gången i Danmark på Bella center. Snacka om Racer/cruisers.
Kanske en anledning för er Göteborgare att ta er ner till kontinenten? :)

Kolla även http://www.blur.se/ om ni vill ha alternativ tips.

Seglare och motorbåtsägare ska vi aldrig samsas?

http://www.youtube.com/watch?v=RcD0C-gNKVE

Den danska 12:an Thea överlever olyckan och väntas segla igen på Öresund.

"Thea" i selskab med en anden 12-meter.

Danska Bådmagasinet rapporterar att 12an Thea som rapporterades som förstörd då en kranbil tappade henne i Gilleleje förmodligen kommer att segla igen på Öresund. Detta blir förmodligen, fast veckan inte är slut, veckans bästa nyhet.

Simonis and Voogd vs Peter Norlin

Simonis and Voogd Pacer 376

Peter Norlins Scampi tidigt ute?

Pacer Yachts i Syd-Afrika lanserar i dagarna sin Pacer 376. http://www.paceryachts.co.za/
Båten är designad av Simonis and Voogd som också ritat senaste Dehler 34an. Det skarpa slaget förväntas ge ökad stabilitet på slör och göra att vattnet släpper bättre.
Låter rimligt eller?
Är detta något som vi får se på nästa generation racer/cruisers?
Borde inte ett sådant slag ge en del motstånd på kryss?

Hur hanterar ORCInternational och IRC ett sådant slag?

Hur som helst så är det häftigt med segel:
Mainsail 48.9 m2
Genoa 36.2 m2
Spinnaker 128 m2

LOA 11.46m
LWL 10.48m
Beam 3.75m
Draft 2.4m