SRS 2013 - Grynet vs Dehler 34SV/Dehler 35 fleeten

I veckan som kommer så presenteras vårt SRS-tal för 2013. Våra två första race 2013 kommer att vara banrace efter SRS-regeln. De två första är North Sails Trim Cup 11-12 maj och Marstarnd Big Boat Race 1-2 juni.

Jag funderade ett tag på att optimera för dessa två och sen byta optimering för distansrace. Hur skulle en sådan optimering för oss se ut i SRS?

Banrace(kryss/läns) - lätt/mellan fock, mellan/hård fock, 3.5 hård fock och 2 spinnakrar. Allround/läns spinnaker och lättvindsspinnaker.

Distansrace(rund bana) - genua, mellanhård fock, 3.5 hård fock och 3 spinnakrar. Slör, Allround/läns spinnaker och lättvindsspinnaker.

Dehler 34 SV har indragna vant jämfört med Dehler 35 som har dem i skrovsidan.

Grynet och Dehlta är sen de enda Dehler 34SV som har extra långa genuaskenor så vi kan köra med full genua. Detta gör att vi kan få till en riktigt optimal genua med den rigg vi har.

Grynet med första storseglet och genua.

När vi fick Grynet så testade vi när är det dags att byta till fock. Focken fungerade lika bra som genuan redan vid 8-9 knops vind utom möjligtvis i väldigt krabb sjö. Vi bestämde oss då för att sy en utbyggd lätt/mellan fock för att se om det fungerade med bara fock. På det här viset skulle vi tjäna en hel del sekunder per sjömil i DH.

Nya storseglet och lätt/mellanfock.

Till säsongen 2011 så hade vi funderingar på hur vi kunde göra ett snabbare storsegel. Bygg ut toppen och korta E var det vi trodde på då. Ett mer trimbart storsegel tillsammans med fock.

Vi började 2012 med att köra fockkonfigurerat men eftersom Saltholm Runt blev double scoring, efter seglarnas önskemål, så mätte vi in genuan igen i DH2012. 

Vi körde även så på Bådnyt sailors Cup och båten fungerar fantastiskt fint upp till 15 knop med genua med det nya storseglet. Stor skillnad alltså jämfört med gamla storseglet.

Jag upplever att vi inte har några svagheter i kryssregistert då vi kör med genua. Med det nya storseglet och genua så borde det fungera i alla reglerna 2013, SRS, DH2013 och ORCi 2013. På SRS banrace skulle vi förmodligen tjäna på dra ner på garderoben och köra med fock, då vi är straffade med genua i hela vindregistert, och ta bort slörspinnakern.

Eftersom vårt viktigaste race är ORCi EM i sommar och där kommer vi att köra genua så finns det en poäng att få timmar i båten med genuan.

Vi kommer också att komplettera med en reacher för halvindssegling men den planerar vi inte att ha med i SRS i början i alla fall.

Kollar man på övrigas konfigurationer i SRS så har alla Dehler 34SV/Dehler 35 sina lösningar på halvvindssegling. Kan båten bara ha fock så är väl Per Lundquist konfiguration intressant att kolla på och Magnus Holmquist som blir hårt straffad med sin gennacker.
Hade vi kört med bara fock så hade jag nog kompletterat med en 65% code segel i laminat som också hade fått ersätta Reacher och slörspinnaker. Halvvindssegling utan Code är tufft att få till.
En kommentar till SRS utfallet 2013:
- Per Lundquists genua är ju per redskapsregel inte en genua eftersom mittbredden är för bred. Här får jag inte till varför den då räknas som genua?
- Magnus Holmquist kombination av symmetriskt och asymmetriskt känns alltför straffat för att kunna segla krysslänsbana med. Runt öar för halvvind kanske det blir en annan sak.
- Leif Englunds kolmast och längre J-mått verkar inte kosta särskilt mycket. Kollar man däremot noga ser man att Leifs ½-breddmått på Norths maxspinnakern är 40cm smalare än övrigas. Dags att skaffa en sån kanske. ;-)
- Lasse Sjömans Dehler 35 känns bäst optimerad för banrace och Marklunds för runt öar.