måndag 31 december 2018

2018 året med många lanserade projekt som fortfarande är renderingar

Tidiga lanseringar och försenade projekt eller projekt på "hold". Här är några som jag fortfarande är grymt sugen på att se på vattnet. Länk till lanseringar på Dusseldorfmässan 2018.

FarEast 37r - Simonis Voogd design 
Bara renderingar så här långt. Mycket tyst i alla fall. 

LENGTH OVERALL 11,30 mt
LENGTH W.L 10,86 mt
BEAM 3,66 mt
DRAFT 2,25 mt
DISPLACEMENT 4400 kg

SAIL AREA total Upwind 76 m2
SAIL AREA total Downwind 195 m2

Italia 11.98 - Matteo Polli
Hade faktiskt förväntat mig att få se henne till VM i den Hague. Blir det till ORC EM 2019 i Oxelösund kanske?


Length overall: 11.98 m (39.304 ft) 
Hull length: 11.65 m (38.2 ft) 
Max beam: 3.98 m (13.0 ft) 
Draft: 2.10 m (6.9 ft) 
Displacement: 6,200 kg
Mainsail area: 50 sqm (538.2 sq ft) 
Jib area: 43 sqm (462.8 sq ft) 
Spinnaker area: 110 sqm (1,184 sq ft)

Corsa 915 - Matteo Polli
En lite mindre ORC racer. Något för ORC EM 2019 kanske? Ännu bara renderingar.




Loa | mt 9,15
Beam Max | mt 3,00
Depth | mt 2,00
Weight | kg 2000
Sail Area Upwind | Sqm 56
Yacht Design | Matteo Polli

Årets Grynet 2018 - Sofia von Friesendorff, Lommabuktens Seglarklubb

Årets Grynet 2018 - Sofia von Friesendorff, Lommabuktens Seglarklubb
Som traditionen bjuder så har jag i år också utsett Årets Grynet. En tjej som utvecklats särskilt väl med sin segling och har tagit ett rejält kliv i sin utveckling. I år har jag efter diskussion med andra insatta utsett Sofia von Friesendorff. Grattis till ett fint år!

Sofia har inte bara koll på tiden
Motiveringen
Det var debut för Sofia att delta i ett internationellt mästerskap i år. Det gick bra för Sofia som kom på 23:e av ca 80 seglare från 6 länder i Norden och Baltikum. Hon inledde med att tjuvstarta i första racet, men fortsatte med en fin serie, toppat av en 8:e och en 11:e plats som bäst.
Sofia vann också Liros Cup i år. Lycka till framöver.

Sofia är i fint sällskap:
2017 Julia Henriksson
2016 Hanna Gaskell Brown
2015 Louise Zetterström
2014 Filippa Henriksson
2013 Maja Tenning
2012 Alexandra Wiking
2011 Lovisa Ransnäs
2010 Michelle Kimbler
2009 Matilda Salminen

söndag 30 december 2018

The Freemantle Doctor blåser in 2019 års 505 VM

Just nu matas mitt facebook flöde av grymt coola bilder och videosnuttar från Western Australia och Freemantle. Pre Worlds har startat och de första resultaten rullade in i morse.


Redan kända namn längst fram i top-10 som Mike Holt/Carl Smit, Ian Pinell/Reeve Dunn, Nathan Bachelor/Harry Briddon, Wolfgang Hunger/ Holger Jess etc. Samtliga resultat på länken
På plats från Sverige är två besättningar Malin Broberg/Johan Röök och Galen Mack/Wilhelm
Johannisson. Från Danmark Jan Saugmann som seglar med Australiensk gast Marcus Cooper. Det här ska verkligen bli kul att följa.
Dagarna i Freemantle på sommaren domineras av sjöbrisen som kör på under eftermiddagen med stadig vind kring 8-12m/s så vi ska väl förvänta oss ett VM med ganska hårda vindar och trötta seglare. Just nu plågas Australien av värmebölja så det lär vara en välkommen fläkt. Intressant är också att den vrider tvärtom mot här hemma när den ökar i styrka, motsols alltså.
Våghöjden är också tuff då de rullar in med en höjd på typiskt 1-1.5m. Lär bli goa videos att kolla på i vinterkylan här hemma.
Den 2 januari är prognosen 5-10m/s med vågor (swell) uppåt 2m. Spektakulär start på VM i hög sjö.
93 deltagare från 10 länder på ett VM i Australien är imponerande tycker jag.
Länk till evenemangets hemsida

Nedan Paul Cayard om vad det handlar om från en video från 2009.

torsdag 27 december 2018

Jolleträningspass #100 under 2018 avklarat idag

91 Laserträningspass och nio 505-pass gör 100 pass på vattnet och över 203h. Det fungerar som bra sporre för mig att att mäta mig själv. Till exempel har jag räknat alla gym-pass, gympapass, landsvägscykelmil, gruscykel och spinningpass. Summerat så blir det 167 träningspass på 360 dagar. Det gör då att jag saknar 13 träningspass i år för att säga att jag tränat varannan dag. Ändå nöjd med det.
Årets höjdare var alla 505 passen jag fick till i september. Jag är så sugen på att plocka fram henne igen efter vintern.
Laser Master SM gick på hemmaplan och var en riktig sporre att få till. Laser Master segling är lätt att bli hooked på. Det var ca 125 Laserseglare i Malmö, och det blir inte bättre på en helg..
Det är inte många träningspass jag missat och det gör att man missar inte heller några förhållanden. Öresund är sällan sig likt.

När isen sprack upp i hamnen och vi kom ut i våras var ju bara så gott.

Oceanienmästerskapen i Laser Master i oktober var mer än ett race. Grym upplevelse.
Ja, det är bara att konstatera att ett år går fort. Det gäller att ta vara på tiden.

torsdag 20 december 2018

Ny rigg på gång till Laser - Laser C5

Det har ju ryktats om ny kolfiberundermast till Laser. Det verkar bli Laser C5.



 Poängen med den nya riggen är att få den att funka för större spridning på seglarens längd, vikt och i olika vindstyrkor än de tidigare 4.7 och Radial.
C5 Sailing Rig from MainFocusProductions on Vimeo.

torsdag 13 december 2018

Laserpass #87 - det är kallt nu

Jag fick ett hål i onsdagens schema på eftermiddagen och tog tillfället att göra ett pass i Laser. Nordanvinden svepte ner och träffade den ganska kraftiga nordgående strömmen. Vågorna blev rejält vilda med vind på 7-8m/s. Körde en hel del gippar nerför och det blev en lång läns ner mot bron. Fin träning att vara på tå på en rejält lång läns.
Jag kom ut 13:30 precis lagom för att se Flygvapnets Granen men jag var alldeles för fokuserad på att segla läns så jag hörde bara mullret. Man vill ju inte slå runt.

Kryssen hem gick betydligt snabbare i medströmmen men när jag nådde hamnen igen frös jag rejält. Två eller kanske tre grader i luften är väl kallt. Jag fokuserade kanske lite för mycket på att inte vurpa. En timme träning blev det och kylan frös sen ner fingrarna rejält. På lördag blir det nytt försök och då kommer de andra ut också. Det här med ett långt ben ska vi nog akta oss för.

onsdag 12 december 2018

International 505 fajjven får nya skot

Martin Strandberg gav mig en bit lina för att testa att göra en avsmalnande övergång på ett spinnakerskot till min 505. Linan verka vara grymt fin att hålla i och det var gott om Dyneema i den.
Mitt gamla skot hade en övergång från två olika linor som varje gång man släpper ut ger ett litet hopp i spinnakern. Så kan man ju inte ha det. Jag kommer att göra samma övergång på fockskotet som har samma problem. Nedan följer gången.
 Jag sticker en nål igenom linan där övergången ska börja. Därefter drar jag kärnan ut och in i höljet några gånger för att det ska bli lättare att jobba med linan.

 Som steg 2 ska kärnan dras ut genom höljet. Peta försiktigt bort höljet så det går att komma under kärnan för att sen dra ut kärnan.
 Den här skotlinan var inte så hårt slagen i höljet som trimlinor kan vara så det var tämligen enkelt att få ut kärnan. Därefter kapade jag höljet så det som ska in i kärnan blir ca 30-35cm.
 Det absolut bästa verktyget till tunna linor är en så kallad D-splicer. Den är enkel att föra in i centrum på kärnan och skonsam mot linan.

 Spetsen på D-splicern låter jag sen komma ut så nära som möjligt där höljet börjar.
 Sen drar man med lite masserande av kärnan igenom höljet med hjälp av D-splicern.
 Nu kommer man till det viktigaste av allt och det är själva koningen av höljet. Om man är noga med att dra ut trådarna med ett jämnt avstånd och 180 grader mot varandra så blir det en snygg avsmalning. Det ser stökigt ut på bilden men det klarnar på nästa.
 Stumparna som är utdragna ur linan kapas sen av och höljet får nu en avsmalnande form som ska dras in i kärnan.
 Det sista momentet är att dra över kärnan på det avsmalnade höljet och så var det klart. Kärnan kommer när linan belastas att krama höljet men jag syr ändå ett stygn för att säkra att höljet inte kommer loss innan det är belastat. Efter att linan har använts så har stygnet ingen funktion längre.



 Betydligt snyggare lösning än att splitsa ihop två olika linor.

Linan jag fick att testa på fick jag av Martin Strandberg typ 75cm lång. Det blir ju dessutom en starkare lina än den röda som Pinnell and Bax säljer. Vill ni inte mecka med det själv och köpa verktygen så gör Martin dem till er och då ett snäpp proffsigare.
Här hittar ni andra kul exempel på hans FB-sida:
https://www.facebook.com/SailsmartAB/


måndag 10 december 2018

Shorthandedseglingen växlar upp - Sun Fast 3300 - ny shorthanded racer

Nu börjar det bli ordentligt med nya specialiserade shorthandedbåtar på marknaden riktade till gemene man. Svenska shorthandedseglare har mest varit kölbåtsägare som kört med båten de har och byggt om dem med rullsystem, gennakrar, fockkonfigurering och autopiloter.
Nu lansererar Jenneau ytterligare en båt i sin Sun Fast serie en ny short handed båt i 33-fotsklassen. Intressant trend när det blir färre och färre prestanda cruisers för full crew är att varven börjar satsa på shorthandedseglingen.
Lite udda design med konkava ytor både i fören och i aktern. Luktar som 80-talet är tillbaka men det är naturligtvis inte så. Det ligger många studier bakom konceptet. Misstänker att linjerna är hämtade från båtar som gör betydligt högre fart genom vattnet än vad som blir möjligt med en 33-fotare. Men jag kan ha fel att det är nerskalat.

Jag kände själv när jag hade en Dehler 34SV att bygga om henne och utrusta henne för shorthanded racing var inte rätt sätt att använda mina pengar. Jag körde all-in på ORCi racing.
Deplacement på samma nivå som en X-99 på en 3,40m bred båt vittnar om spartansk inredning. Så tycker jag en shorthanded båt ska vara om man inte tänker sig cruisingsegling med familj. Dubbelspridar rigg med förhållandevis högt förstag borgar för kontroll av förstagsspänning. Utrsustad för att kunna seglas med både spinnaker och gennaker.
Trenden kommer säkert att bli att kappsegling i cruisingbåtar fortsätter minska och utrustningen blir mer och mer specialiserad för ändamålet.

Loa 10,49m
LWL 9,99m
Bredd 3,40m
Djup 1,95m
Deplacement 3500kg
Segelyta kryss 60sqm, Fathead stor (dubbla akterstag)
Segelyta undanvind 128sqm

fredag 7 december 2018

Ny garderob inhandlad till 505 fajjven

Så var det dags att bestämma sig för nästa säsongs segelinköp till 505. Jag fick ju med en himla massa segel till båten tre storsegel, tre fockar och tre spinnakrar. Alla utom en av spinnakrarna är Pinell and Bax som är Bojsen/Møller eller BM sails. 

Jacob på BM sails i trapetsen.

Jag var över hos Jacob när jag köpte båten för att höra vad det var för en spinnaker jag hade fått. Enligt Nathan var den riktigt fin trots att han själv körde med Pinell and Bax. Fördelningen är 50/50 i Europa fleeten mellan Pinell and Bax och BM Sails.
BM spinnakern har mindre toppvinkel. Jacob sa den var i bra skick och att den dög fint. Han visste vilken det var. Pinell & Bax hade kopierat den och deras senaste design är nu en kopia av den jag har. Trenden har varit att dra ner på skuldrorna och göra designen mer som "slörspinnakrar". Det kan jag tänka mig är rätt eftersom de större spinnakrarna självklart gör att båten går snabbare upp i planing och höga skuldrer med mer buk i toppen på spinnakern med spinnakerbommen långt fram blir jobbiga. 
Hur som helst vill jag ha en ny racing spinnare. Jacob kommer att göra de nya i 070-duk också för som tidigare i 075. Det går att få dem i 050 också. De flesta kör 075.
050 har 30/20 förhållande i varp/väft medan 075 har 30/30 liksom 070. Det känns bra att ha sparat 2gram per kvadratmeter på 28kvadratmeter spinnaker. Det gör 56gram. Spontant kan jag tycka det är tunga dukar som används. Nu ska den tåla en del oöm behandling men på Grynet körde vi 95 kvadratmeter länsspinnaker i 050-duk uppåt 8m/s. 075 gick till 12m/s.
Hur som helst så jag har inget att lära ut till Jacob utan vill bara ha det bästa han har för 505. Då föreslog Jacob 070 som dock bara görs som vit.
När det gäller fockarna har jag två fockar varav den nyaste är från 2017. Den äldsta kastade jag. De finns i olika dukar hos BM sails. 3.8 oz hard tempered Dacron och aramidlaminerad film. Alla jag har är i Dacron och det rekommenderade också Jacob. 
Till säsongen 2018 så har jag nu en riktigt fräsch båt med ny mast Superspar mkII och ny garderob. Storseglet är ett fullradial Pinell and Bax och kändes grymt fint nästan oanvänt.
Nu ska jag bara fixa till nya fockskot och spinnakerskot i vinter.

tisdag 27 november 2018

2019 får det bli fler race - ser ut som det går att dubbla

Den här säsongen blev det fyra race i Laserjollen. Jag som bara tänkte träna men jag kunde inte hålla mig helt borta. Ett Laser GP, en Mastersregatta, Laser Master SM och Oceania Laser Master Championship blev det. Varje helgs träningspass med Simon som coach avrundas med några korta race så en del raceträning får jag ändå.

Nästa säsongen blir med kompass. Kunde inte hålla mig när Benns hade ordentlig rea på Velocitek Prisma igår. Det här året har jag seglat utan kompass för att träna upp känslan och att vara uppmärksam på vad som händer utanför båten. Nytt segel och ny undermast är också inhandlat så jag kan börja träna med ett riktigt fräscht segel, 2018-års tävlingssegel. Efter 83 träningspass i år har jag kört slut ett segel, böjt en undermast, förstört en vindindikator och kicknyckeln har spruckit. Inte så farligt kan jag tycka.
Hur som helst så nu känns det som det är mer race i kroppen jag behöver, .
Race ger om inte annat inspiration till att träna mer på detaljerna som inte sitter under tävlingspressen. 
2019 bjuder på massor med möjligheter. Eftersom Laser Master World Championship 2020 går utanför Melbourne redan i mars så gäller det att ha ett bra program långt ut på säsongen.
Tävlingssäsongen för oss Laser Masterseglare börjar i Malmö med Champion of the Waves redan helgen innan påsk och sen rinner det bara på.

Laserträning
Påsklägret MSS 13-17 april👍
Länk till träningslägret
Onsdagar och söndagar 👍

Laser 2019 
GP 1 27-28/4  Skåne👍
GP 2 11-12/5 GKSS OCR
Laser Master, 25/5 Särö👍
GP 3 8-9/6 Rastaholm StockholmsSegelsällskap
Laser Master European Championship 2019 14-20/6 👍
Master SM 2-4/8 Kullavik Kkkk👍
SM 31/8-1/9 Västerås JKV
GP 4 21-22/9 Marstrand Marstrands Segelsällskap
GP 5 5-6/10 KSSS OCR👍

International 505
Danska Mästerskapen, Sönderborg 7-9/6 2019👍
European Championship, Sönderborg 6-10/8 2019👍
Svenska Mästerskapen, Båstad 29/8-1/9 2019👍
KSSS OCR 5-6/10👍

måndag 5 november 2018

World Sailing konferensen i Sarasota - känns som man tappat kontakten med sporten

Att det är politik och maktspel som råder i ledningen för segelsporten råder det inget tvivel om.
Att inte kunna skapa event som är jämställda och fria från Anti-trust granskningar när det gäller materialet är ju otroligt märkligt. Det är otroligt dålig process som lett fram till dagens läge.
Relaterad bild
Det finns ju inte en jolleklass som inte befinner sig på en konkurrensutsatt marknad. Att behöva välja båtar att kappsegla i som det inte finns någon bredd i är ju otroligt märkligt.
När Starbåt skulle bort så var det för dyrt att kappsegla i kölbåt. Vips så var den borta.
Nu åker Finnjollen ut för att den inte är jämställd. Vips så var den borta.
In kommer nu en annan sport som WS tror är kul att se på men är en helt annan grej. Kitesurfing. Vem kollar på detta? Det är ju själva utövandet som är kul inte publiksporten som är grejen.
Varför organiserar inte World Sailing vanlig surfing? Eller motorbåtssport?
Gubbarna och gummorna har kommit fram till att det är foils som gäller idag. De försöker hänga med i tiden. Windsurfing ska nu inte längre handla om att segla på vattnet. Brädan ska ha foils.
Nacra 17 fick foils men vem seglar den nuförtiden? Någon som kollade på racen förresten?
Nä det är inte materialet som gör sporten. Det är hur prestigefyllda klasserna är.
Som nu att lyfta ut talangfulla seglare och köra dem isolerade i träningsläger från sporten i övrigt anser inte jag bidrar till en positiv utveckling.
Att Finnjolle, Laser och Starbåt är tunga klasser att prestera i står utom allt tvivel. Nacra 17 med foils, windsurfing bräda med foils och en kölbåt på långdistansrace borde alla strykas ur OS. Konstruerade udda sporter som inte finns. Det spelar ingen roll om man pumpar och rycker i 470 eller inte. Det gör sig inte bättre på TV för det.
Eller varför inte segelsporten som sådan? Kanske dags att fundera över X-games istället.
Svensk segling? Kommer vi loss från IOKs grepp om sporten?
World Sailings ekonomi verkar i alla fall blivit mindre beroende av OS.

söndag 28 oktober 2018

Laserpass #77 - frysövning och krångel

Så då var det dags att byta till full vintermundering. Snacka om kontrast.
Tre lager neopren på bålen och Sandiline W2. Strumpor i neoprenskorna.
Vädret var bistert och vi blev bara fyra Laserseglare som stack ut.

 Bara att inse att vi ska igenom vintern. Idag kom det snöblandat regn.

Det var jobbigt att rigga på allting igen efter Fiji med två grader i luften. Min permanentböjda undermast fick stanna i land och jag lånade klubbens Lasermast. Fick inte i min kolfibermasttopp och det tyder på att godset inte är lika tjockt på min böjda. Dags att mäta dimensionerna med skjutmått.
Förutom mina nyinköpta Zikh seglarhandskar hade jag visst glömt mitt spärrblock på hyrbåten. Har tillfälligt lånat Magnus Sjögrens spärrblock.

Rorkulten började också krångla idag. Den slog i clamcleaten till travarblockens lina. Otroligt enerverande. Inte min dag.
På onsdag får jag min nya undermast och lina från Båths. Nya handskar, keps och spärrblock är inhandlat från Onedesign center så det kommer väl på tisdag. Fattar inte vad det är med rorkulten. Den tålde kanske inte +30 grader i luften. Det får bli felsökning imorgon.
Kom inte och säg att det är inte behöver meckas med Laser.

söndag 21 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 4

Nu är racet över och det har varit grymt skoj att få segla mot topparna i klassen här nere.
Vi var 25 Laser Master standard och det har varit grymt kul att få segla mot det här gänget som bestått inte bara utav Bret Beyer utan gubbar som kan ge honom en match. Marten har bland annat vunnit nationellt mästerskap och varit i topp på Laser Master VM  tidigare. Bret är årets världsmästare och han har ingen lätt match med amerikanen och nya zeeländaren. Jag har lärt mig grymt mycket och också fått berkräftat att jag fortsatt att utvecklats efter SM i Malmö.
Skönt också att kroppen orkade 8 race. Det blir mer gym i vinter och då med fokus på att stärka axlar, bål och knä.
På Bearfoot Island Resorts reception hängde det här gamla fotot på traditionella båtar. Det var nog race i dem också. Kanoter med utriggare och segel. Tidiga med flerskrov.

Att fått varit med om Fijis första internationella regatta är stort i sig. Det har varit härligt med dagskryssningar ut på korallöarna. Fått se anemonfiskar som Nemo och simmat bland hajar. Snorkla, dyka och simma är underbart i så varma vatten. En riktig krydda på det hela.

På väg ut och kolla på revhajar. Fantomenklippan i bakgrunden.

Race 7
Linjen låg perfekt. Frågan var nu vilken kant som skulle betala sig? Höger eller vänster. Vinden låg på 3-4m/s och sjöbrisen hade börjat så jag tänkte att händer något så är det på vänster. Fokus måste vara fri vind och så snabbt ut på vänster det går. Jag valde att undvika läklungan för där blir det till att slå sig fri ganska snart. Det fick bli strax under lovartsklungan. Jag hade typ 50m lucka i lä. Accelererade tidigt och körde igång redan på 20s och hade full koll på linjen med landmärke och läflagg. Frant som jag hade i lovart blev snart långt efter. Min grymmaste start någonsin. Vinden lyfte lite och jag fortsatte mot vänster. Efter ett tag vred det lite tillbaka och jag tog ett slag in mot mitten. Lovartsklungan var under kontroll. Bret Beyer låg i den. Marten Koning och Nya Zeländaren i lä också efter.
Nytt motvrid och ett slag ut mot layline. Möter amerikanen som passerar före men det är också den ende från vänsterkantsgänget. Rundar toppmärket som fyra men det är tight. Faller och går negativt med bara fri vind som fokus. Är nu längst ut på högerkanten av banan. Så fort jag får en puff följer jag med vinden ner. Efter halva länsen har jag nu bara amerikanen före. Han börjar bli täckt av de andra och plötsligt leder jag racet. Måste ta till mig att min länsfart är grym.
Fältet är väl samlat så små fartskillnader gör mycket. Vinden vrider höger 100m innan märket och ökar lite och amerikanen är om igen. Jag rundar som tvåa efter länsen med amerikanen två båtlängder före och Nya Zeeländaren två tre båtlängder bakom.
Det känns som vinden är på väg att dö ut. Vågorna rakt i fören så jag slår för att inte stanna helt. En åskadarbåt som har hissade sponsorflaggor indikerar att det blåser på höger. Jag gick ju fint där på länsen så jag lämnar fleeten tillsammans med amerikanen och Marten, holländare.
Vinden dör helt och det blir olidligt varmt. Jag tar min vattenflaska och satsar på att dricka vatten. Hjälper lite. Får en liten vindpust och slår för att följa med fleeten upp. Det ser grymt bra ut. Allihop rakt ner i lä och bara Marten och amerikanen över mig till höger. Då rullar ett åskmoln över oss och plötsligt kommer vinden och vrider motsols. Amerikanen Marten och jag får plattläns mot märket och fleeten halvvind. Känns grymt att se dem komma planandes och vi länsades. Tappar 17 båtar på detta. Marten och amerikanen bakom mig. Marten kommer ifatt och om precis innan märket. Vinden blåser på bra nu. Marten passerar precis framför och gippar. Jag gippar och Marten kapsejsar i gippen. Jag kan inte undvika hans masttopp utan får lyfta centerbordet för att segla över honom.
Bara att bita ihop och nu jäklar är det häng. Seglar för babordshalsar som är längsta bogen. Vinden vrider emot och jag är längst till höger och sträcker märket. Tar många på detta.
Känns lite bistert att inte få hem ett fint resultat på en sån fin första halva. Kan ändå leva på att jag seglade ifrån gänget och ledde en liten stund. Kommer i mål som 14 och det som såg ut att bli bästa racet blir i själva verket sämsta racet.

Race 8
Det här racet är det enda jag tycker seglingsledningen skulle gjort annorlunda.
Linjen låg med läflaggsfördel redan innan förberedelsesignalen. Under startproceduren vred det ytterligare vänster och det var givet att starta vid läflaggen och ta sig ut på vänster. Jag tog plats vid lä och inser att det inte kommer att gå att passera läflaggen för styrbordshalsar. Amerikanen är 7-8 båtlängder från flaggen och är den som startar bäst. Han kan inte heller passera läbåten med flagg men fortsätter för styrbord för att blockera övriga. Marten, holländaren kör på märkesbåten och får snurra. Jag vänder när det är 20 sekunder kvar och gippar och seglar ut för babord efter kanske 10 båtar. Vi sträcker nästan kryssmärket så det blir inte mycket att göra. Bret Beyer strax framför i lä. Han startade längre upp och slog direkt och kom fri. Han har en grym förmåga att komma loss.
Racet blev inte det bästa men jag seglade upp mig. Kass bana med slör på andra länsen som vred till nästan sträckbog på kryssen och halvvind tillbaka på länsen. Blev til en 12e plats.

Nionde plats med en 3 och 5 som bästa resultat. Ett fantastiskt kul gäng att vara med. 

torsdag 18 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 3

Idag blev det sjöbris på 3-4 m/s. Förväntade att det skulle vrida åt vänster över dagen.
Vinden låg i stråk på banan så det var lite trickigt.
Vi var klara med racen redan framåt halv fyra idag. Efter en dag med sol och sjöbris drar molnen ut över bukten på sena eftermiddagen. Ganska skönt måste jag säga. Idag blev det aftersail med Fiji Gold en lokalt producerad lager. 

Race 5 
Nöjd med starten jag gick fint på första halvan av kryssen. Hade Bret Beyer nära mig länge.
Hade en bit upp till layline och tänkte åka med sista skjutsen upp med tidvattnet som var på väg att vända. Då kom en klunga på fem till sex Lasers som kört över layline till vänster och de på höger kom också in i ett stråk och kom om. Jag körde om några på länsen men var långt ner. Andra kryssen tog jag några och några till på länsen. Slutade 13 och nöjd med min uppsegling efter första kryssens ihopklappning.

Race 6
Inför race 6 bestämde jag mig för att bevaka kanterna bättre. Vinden vred lite vänster under startproceduren och jag tog mig mot läflaggen. I start ögonblicket kom ett motvrid och jag hade fin lucka. Jag var högst upp mot linjen och fick nog bäst start med full fart. Strömmen vände och det blev en tydlig underbåge. De längst  ner fick problem med ström och motvrid.
En fin kryss och full koll på båtarna på vänsterkanten så lyckas jag runda som fyra efter Brett Beyer, Dave Ridley och Kanadensaren Rob Muru. Martin Koning och amerikanen och Italienaren bakom mig. På länsen lyckas jag köra om kanadensaren och rundar som trea. Vi växlar position på kryssen och inför rundningen går han precis bakom mig för babord. Jag seglar ytterligare tre båtlängder innan jag slår. Nu kommer jag att få honom på styrbord näste gång så jag kör på speed för att komma ner på honom så han inte kan slå. Jag rundar trea. På länsen drar jag honom ytterligare och går i mål som trea. Grymt nöjd. Kanadensaren kommer med en öl som tack för grym fight. Härlig stämning.

Ligger nu fortsatt åtta med en fjortonde plats borträknad. Imorgon ska jag överträffa mig själv rejält. 

onsdag 17 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 2

I morse vaknade vi av ett tropiskt hällregn. Bukten låg vindstilla men vid lunch började det dra en frånlandsvind. Det är vad de kallar trade wind. Den bromsas upp av ön och blir svag på baksidan.

Ny hatt istället för keps. Solkräm i skägget också öste regnet ner. Man vill ju vara optimist.

Vinden vred kraftigt idag och det gällde att vara med.
Vid race 3 tyckte jag det såg ut som det var höger i början för att sen segla i ett stråk över till vänster. Lovartsfördel på startlinjen så det här blir ju enkelt val.
Allmän återkallelse och när jag reste mig upp för att kolla banan var all vindstråk som låg där borta. Jag bestämde mig för mitten och ta skiften för att välja kant i slutet. Det blev vänster och jag gjorde en fin kryss. Undanvinden blev grym och jag lyckades hålla Dave Ridley, som rundade strax efter mig, bakom mig på länsen. Jag tappade nog någon på andra kryssen men körde om ett par på länsen och kom femma i mål.
Fjärde racet var som om jag inte lärt mig av första. Tappade i slutet på varje kryss. Gjorde felet att reagera för snabbt och missade att välja kant. Återigen grym fart på länsen. Tackar mina solglasögon för det. Jag ser verkligen trycket med dem. Slutade på en 13 plats.
Ligger nu 8 om alla racen räknas.

tisdag 16 oktober 2018

Fiji Oceania Laser Master Championship 2018 - dag 1

Igår var de registrering och tune up race. Det höll nästan inte på att bli något race för vinden dog precis på utsatt starttid. Så flyttade seglingsledningen sig en distansminut också kom brisen.
Det blev en 7e plats på tune up. Kunde hänga med Bret Beyer i typ 5 minuter men sen drog han.
Nya Zeeländaren Dave Ridley var först i mål så Bret går att slå. En amerikan Peter Hurley var också imponerande så jag blir inte förvånad om någon av dessa tar det..
Utan keps och MSS tröja på. Inget köttbullehäng här, eller?

 Idag var det tävlingsdag. Första racet, lästart och ut på vänsterkanten blev strategin. Fick till en riktigt bra start nere i vid läflaggen slog först ut till babordshalsar på ett litet motvrid. Bret Beyer slog som nummer två.
Mötte en lirare för styrbord efter ett tag och tänkte ta slaget i lä på honom för att komma ut på vänsterkanten. Då fastnar kepsens i bommen och jag håller på att kapsejsa. Helt galet. Får slå tillbaka med förlorad keps. Tappar fem sex båtar på det.
Bret tyckte man skulle ha mer släppt bomuthal än vad jag någonsin kört med så varför inte prova.  Här för att lära.
Undanvinden lossnade rejält och jag gick riktigt snabbt. Tyvärr blev andra kryssen väldigt sned så jag kunde inte göra mycket åt det. Placeringen 12. Hade kepsen inte krånglat så hade det blivit bättre.
Andra racet samma strategi fast att de ändrade banan. Sjöbrisen vrider motsols här nere. Banändringen gjorde att tidvattnet lyfte oss upp mot kryssmärket. Blev nerkörd i starten av en snubbe som startade för tidigt och som sen föll ner. Starta i underläge, Första kryssen förseglade jag mig lite och tappade lite på det. En bra undanvind igen och jag tog tre. På kryssen tillbaka var jag noga med att inte komma för långt upp och fick ett bra spår mot märket. Med en tredjedel kvar av andra kryssen kom en Italienare och slog uppe i lovart. Bow down och max max häng så kunde jag skaffa mig en lucka och kom om honom. Jag lyckades sen ta mig upp framför honom och rundade före.
Trots starten blev det en 14e plats.
Inte helt nöjd men jag får vara aggressivare i starten och bara följa med över helt enkelt.
Imorgon är en ny dag, Jag ligger nu på en 13 plats.

Lite kul foto på oss med Sofitel Resort i bakgrunden. Race area är utanför hotellet och vi sjösätter på stranden. Detta är första gången det är en regatta på Fiji så vi som är här verkligen pionjärer. Laserjollarna kommer att lämnas kvar och det är tänkt som en årlig regatta.

torsdag 11 oktober 2018

Laserpass #71 - I Söderhavet

Resan ner tog 38 timmar och allt gick enligt plan. Jag var lite orolig för bytet i Sydney då biljetterna beställts separat men Quatar Airways visade än en gång att de håller tiderna. Enda macklet var att Fiji Airways hade vänt på mitt namn och mellannamn och att biljetten måste matcha passet. Tog en timme. Ganska segt när man är inne i på trettionde timmen.

Rorkulten med dubbla "fragile"-lappar samtidigt som det betraktas som vapen.

Rorkulten betraktades plötsligt av säkerhetskontrollen i Sydney som vapen och måste checkas in. Mannen som fixade det bedyrade att den skulle komma fram hel. Den fick i alla fall dubbla "fragile"-lappar på sig.
 Charterbåten och mina egna linor, rorkult och segel.

 Charterbåten var en sprillans ny Laser. Lite märkligt att rorkulten satt högre och mer upprätt. Australiensarna menade att deras Laser var bättre och att det var akterspegeln som lutade på maxtolerans. Man lär sig alltid något. Näste gång få man väl privatimportera en sån.
Första träningspasset avklarat i Söderhavet. Brett Beyer körde samtidigt träning med ett gäng Laserseglare men jag deltog inte inte i det. Kunde inte sätta in mer stålar i det här äventyret. 6000kr för tre dagar.

Lättare klädd har jag aldrig seglat en Laser än idag

Passet blev i alla fall riktigt bra och jag fick känna att allt funkade. Testade att segla utan neoprenvåtdräkt och bara Powerpads under ett par Roosterbyxor. Ingen risk att man blir för kall här nere. Vattnet håller säkert 25 grader och luften 30 grader.
Hittade snabbt speeden och det löpte på fint mot de andra. Hade lite problem med att dyneemalinan till travarlinan gled i clamcleaten. Det löste jag när jag kom in genom att flytta knuten på linan också plötsligt var det grepp. Hoppas jag nu kan få in rorkulten under.

Performance Sailcraft Australia har byggt 100 nya Laser till eventet

Nu blir det vila med två dagars cruising på öarna utanför Denarau sen är det registrering på söndag och tune up race. Då hoppas jag få kläm på i vilken riktning tidvattnet rinner. Idag åkte vi ut med lågvatten och när vi kom hem var det högvatten. Vinden vred permanent över banan men skiftade inget. Kan ha varit tidvattnet som påverkade kanske. Meterologen Neville sa det skulle blåsa tradewind hela tiden och att inget kom att hända under dagen. Vi får se.

torsdag 4 oktober 2018

Shorthanded Race till Fiji med Laser fastspänd på däcket

Det racet,  måste vara det ultimata shorthanded racet. Först race till Fiji (man får tydligen stötta med motor), sen Laser racing på Fiji, cykelrace på Fiji, race tillbaka till Australien. 
Just nu är det bara en deltagare Frant Bucek 208323.
Mer om resan här:
http://www.mysailing.com.au/offshore/racing-to-fiji-with-a-laser-strapped-to-the-deck

måndag 1 oktober 2018

Laserpass #70 - årets sista kvällspass, Laser Master SM 2019 som går i Kullavik är nästa mål

Ikväll fick vi gjort ytterligare ett fint pass. Stefan, Ola och jag kryssade och kryssade och kryssade i motström. Vågorna var kluriga att länsa i. Provade att köra negativt och positivt men det var lättare att plana negativt ikväll.
Det är planerat att Laser Master SM ska gå i Kullavik 2-4 augusti 2019. Det blir perfekt för 505 EM kommer att gå i Sönderborg veckan efter.

Peter Overup var ute och premiärseglade sin nyinhandlade Finnjolle. Det är fint att se henne seglandes. Det är verkligen en stor jolle. Mycket båt. Bara att gratulera Peter. Han kommer att bli stark i vinter.

Gjorde en splits på en lina ikväll som till slut blev klar till kicken. Försökte mig på betydligt snyggare varianter men fick ge upp. Åke Nettelblad på Gransegel tipsade. Höljet var för hårt. Linan känns grymt skön, Robline Dinghy Pro Star 4mm. Det här får nog bli min standardlina på Lasern framöver.

söndag 30 september 2018

Laserpass #69 - vintervåtdräkten på

Idag var vi inte många som stack ut och körde. De flesta var aktiverade igår med Prova på seglingarna och det räckte kanske. Olof och jag med standardrigg och Hedvig och Claes med radial.
Vintern närmar sig - idag fick det bli vintervåtdräkten

Vinden var riktigt hård, +20knop som minskade mot slutet, men strömmen var ok och vågorna perfekta för ett bra pass. Olof nyss hemkommen från Laser Masters VM i på Irland har hårdvindstekniken på plats och blev utmärkt sparring. Jag hade lite svårt att gå lika lågt som Olof på kryssen. Försökte kicka mer och burka mer men det hjälpte bara marginellt. Kanske är det seglet som har gjort sitt nu med typ +100pass.
Länsarna är jag däremot nöjd med. Bra fart och inga kapsejsningar.
Hedvig höll också riktigt bra fart på länsen med sitt Laser Radialsegel.

Man har nu studerat hur vi ska klara av att burka så bra som möjligt. Läste en vetenskaplig artikel, efter tips från Ola Sjöstrand, och nyckeln till att bli en vinnande Laserseglare verkar vara att starka knäböjare. Det får bli vinterprojektet.

Kul att det studeras. Här kan ni läsa:
Indicators of maximal hiking performance in Laser sailors

lördag 29 september 2018

Skånes Seglarförbunds - Prova nya båttyper-helg blev istället pass #7 i 505.

Idag var det dags att prova nya båttyper igen för tredje gången. Själv ställde jag upp för att folks skulle få prova 505. 11 hade anmält intresse så Tomas Franzén och jag bestämde det fick bli en jolle och plötsligt var jag arbetslös. Samma gällde Alexander Krokstäde som skulle segla 29er med nya seglare så jag föreslog att vi tar min 505 och gör ett pass.
Det har blåst hårt hela veckan så Martin Strandberg hade verkligen flyt idag. God vind som gjorde de flesta av jollarna och klasskölbåtarna rättvisa. Många segalare dök upp på morgonen och det uppmärksammades också av hamnens kölbåtsägare. Många äldre seglare kom fram och var lyriska när de fick se de moderna 505 och Finnjollarna. För att inte snacka om Laser, RS Aero, 29er, RS Feva etc. Hetast bland de yngre var Nacra 15. 


Hamnplanen som Sailors Meeting Point ska inte underskattas. Fantastiskt kul tyckte jag själv att det var att träffa legendaren Christer Båth. Jag snackade med Per-Eric Thörnström om fockskotpunkterna på 505 i fredags. Då nämnde jag en bild med Christer Båth i en Express på Marstrandsfjorden från 80-talet. Dagen efter är han på hamnplanen och berättar att han just köpt en 505. Underbart!

 Stefan Sandahls så kallade våta dröm gick i uppfyllelse. Att segla Finnjolle gick i uppfyllelse efter att ha tränat under dagen på FarEast 28r inför VM i Kina. 
Alexander Krokstäde och jag körde ett rejält pass. Intressant att få köra med en lättare man i trapetsen. 70kg gjorde att jag fick trimma om ganska mycket vilket var bra. Hårdare kick mer strut så funkade det. När jag kände att Alexander var mogen att köra spinnaker tog vi en repa från bron till Västra Hamnen. Det gick hur fint som helst trots vinden touchade 8-9m/s som mest. Efter en kryss hemåt så blev det att sticka in och käka. Lovar att den gulaschsoppan var oslagbar.
Alexander stack ut igen och körde 29er. Jag hade hoppats få test RS Aero 9 men när jag kom ut var den upptagen och jag bytte om.
Grymt kul var det. Hoppas vi kan göra om det 2019.

fredag 28 september 2018

Fiji - Oceania Laser Master Championships 2018 - resan börjar närma sig

Nu är det bara lite mer än en vecka kvar innan det är dax att packa för resan till andra sidan jordklotet och Söderhavet. Själva resan blir en dryg historia med två byten över Sydney till Fiji.

I Malmö har det blåst hårt hela veckan så min plan att träningssegla varje dag har gått i stöpet men jag känner mig i alla fall fysiskt förberedd ändå. Det har blivit gym istället. Får se om jag får till något pass på måndag och tisdag nästa vecka.
Seglar man Laser så behöver man inte bekymra sig över att transporterna inte ska klaffa. Enkel segling på det viset. Båten är en ny Laser från Performance Sailcraft som transporteras till Fiji från tillverkningen i Australien. Det jag behöver ta med är i princip mina linor, segel och våtdräkt. Allt ska ner i handbagaget. Lär få pressa lite.
Nu är det dags att börja följa väderprognoserna på Fiji och se till att packa alla grejer. Ska bli grymt skoj att få köra mot de bästa på södra halvklotet.

torsdag 27 september 2018

Grynet SWE 43 vinner silver i Liros Stockholm SRS Cup 2018

Anders Åhman, som köpte Grynet i våras, har med stora delar av seglarna från förra X-35 team placerat sig på andra plats i Stockholms Seglarförbunds Liros Stockholm SRS Cup 2018. Grattis till en bra start med Grynet.
En miss i navigeringen på Hyndai Cup (heter något nytt i år) kostade dem värdefulla poäng. Vinst i de två första racen.
Känns extra kul att de kör race med henne. Skönt att ha sålt till rätt ägare.

Bilden tog Niklas Edler på gänget när de var ute och seglade med North Sails Anders Lewander. Dagens fråga är hur många gubbar kan få plats egentligen? 

SRS-seglingarna som gänget deltog i präglades i år av lätta vindar och inomskärs. Med genua funkar Dehler 34SV så klart fint i SRS i lätt vind.
Gänget seglade ORCi på Sandhamn Open och placerade sig då 6a vilket också är klart godkänt. Betydligt tuffare motstånd och med noggrannare regel så blir det tightare och svårare.


Vann Liros Stockholm SRS Cup gjorde Grand Soleil 37 Amarone. Grattis till dem också.