Klitte och Rosengren dominerade USM i matchrace i Helsingborg i helgen

Jacob Klitte vann helgens USM i matchrace före Rasmus Rosengren.
Båda gick genom round robin med enbart en förlust och eftersom det inbördes mötet vanns av Rasmus behövde Jacob stöd av procentregelen för att vinna USM.
När tidsgränsen gick ut saknades två fighter och då hade teamet från Hbg hunnit segla en match mer än malmöseglarna och vann därför på aningen högre procent segrar.
Klitte var tvåa ifjol och hade den högsta internatinella rankingen av deltagarna. Teamet seglade säkert med bra mix av bevakning och slå på skift och hade fint samspel av besättningen ombord.
Rasmus Rosengren hade bra besättningsarbete och hängning men med tydligt mindre vana av matchrace och vann sina matcher oftast på ren segling efter att ha hållit sig undan straff i prestarten.

Övriga seglare gjorde berömvärda insatser trots ovana vid tävlingsformen, spinnaker och kanske också ström. En eloge till SSF för satsning på detta viktiga arrangemang och till arrangörerna Råå jolleklubb som gjorde ett starkt arbete trots det stora och svåröverskådliga jobb som krävdes.

/Anders Rydlöv

Saltholm Runt 2014 - Grynet - Helené Ohsbeck tog fina bilder

Bästa bilden på länge

Vill ni se bilder på er egen båt så har jag laddat upp bilder på Facebook:
Saltholm Runt albumet med bilder från Helené Ohsbeck:

Saltholm Runt 2014 - ett race, en gipp, ett slag

33 fullföljande besättningar i årets Saltholm Runt.
Detta får betraktas som ett rejält bakslag och till viss del ett misslyckande när det gäller att få till en regatta och en seglarfest. De två tidigare åren, 2012 och 2013 har vi varit 50 och 49 deltagande. I år borde vi hamnat på närmare 70. För att nå dit så krävs det att vi alla som vill är med jagar och påverkar andra som kanske det inte är självklart för.
Positivt var att vi nog har rekord i danska deltagare.
KDY la oturligt nog sin Royal Ocean Cup samtidigt vilket senare blev inställt. Fyra skåne besättningar anmälde sig till ROC och bara en kommer till Saltholm Runt efter att det blev inställt.
Av 7 anmälda Mini 650 så fullföljde inga Saltholm Runt vilket var en missräkning naturligtvis för oss som arrangör. Av annonserade fem till sex besättningar i X-35 startade tre.  Söndagens X-35 banrace ställdes in pågrund av åska och skyfall.
Två H-båtar av 10 i fleeten kom till start. Inga J-24 och inga Melges 24 från klubben.
De två X-99orna som var med var med för att Danska Mästerskapen bara samlade 6 stycken X-99or. Känns som en dyster anledning. Det är klart att X-99orna ska köra sina mästerskap.
Classic klassen blev en R10 och en R12 som ställde upp. Detta kan bli något framöver om det utvecklas.

Det krävs nya tag inför nästa år. Det står klart efter årets deltagarsiffror.

Årets bana blev tyvärr bara en kanebana runt. Prognosen höll tyvärr inte helt och den förväntade kryssen hem blev bidevind med lite slack i skoten. Som någon sa i väntan på prisutdelningen:
- Tänk att ta sig runt hela Saltholm och bara göra en gipp och ett slag. Det är ju otroligt.
Bara att hålla med.

Grattis till segrarna och här hittar ni de preliminära resultaten:
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Tavlingar/MSSTavlingskalender2014/30augSaltholmRunt/Resultat/

Några goa bilder med nya kameran från dagens Torsdagskappsegling i MSS

Mats Johnssons X-35

Martin Areskougs 1-tonnare Big Foot

Krackemut

Krackemut

H-båts kollektivet

Pia L'Obry Trophy 2014 - Prizegiving

 Leino Svensson handed over the Pia L'Obry Trophy to Dominik Lenk and John Körtner

The Pia L'Obry Trophy is a challenging race as well as a great get together and an adventure of course.

See you next year. :-)

Pia L'Obry Trophy 2014 - Mini 650 - 348 Dominik Lenk/John Körtner winns

36h 54min is a new record time

Mörk start på årets Pia L'Obry Trophy

På årets Pia L'Obry Trophy startade till slut 5 mini 650. Två av Malmö båtarna kunde tyvärr inte komma till start då de var under reparation. Hade de varit med hade det varit 7.

3 länder är representerade Tyskland, Danmark och Sverige.

 Vi samlade alla båtarna utanför klubbhuset. Klockan 15:00 körde vi fika med Limhamnsbomber som "get together". Det var fantastiskt kul att höra om de planer de har med sin Mini 650 segling.

 Gängen klarade säkerhetsinspektionen galant. Några kör med livflotte och AIS fast vi inte har det som krav.

 Mörkret la sig mycket snabbare än vad jag hade tänkt mig så det var svårt att få till bra bilder.

 Nacira 650, Franck Eckardt, var först med att hissa Code-segel. När det fyllde formligen flög de iväg och jagade Dominik Lenk som låg tvåa och Morten Bogacki som ledde vid bron.

772 har tidigare ägts av Ulf Brandström som gjorde en satsning på Minitransat racet men fick bryta.

Leino Svensson och Gian Pinotti kom iväg sist men racet är långt. Ole Stellan Larsen låg här precis före. Peter Gustafsson tog bilden.

Hur som helst så är de nu på väg runt Bornholm. Peter Gustafsson tog bilden.

Banan går ut ur Öresund för att sen ha ett långt ben till Bornholm. I år kommer detta ben att gå fort. Sen är det runt Bornholm på ostsidan för att sen få en kryss längs Sydkusten hem.

1 miljon Page views på Öresund Regatta sedan starten

Någon slags mile stone är väl 1 000 000 Page views att betraktas som. 

Jag började Öresund Regatta inspirerad av www.skota.se och Peter Gustafssons www.blur.se . Öresundsregionen var när jag började en region, vad gäller segelsporten, med en enorm instegströskel. Alla som höll på var som intern klubb. Ingen utåtriktad information bara inåtvänt.

Hur ser det ut idag 7 år senare?

Ungefär likadant fast klassbåtsseglingen har tappat IF-fleeten och Späckhuggarna, X-99, Knarr har desarmerats kraftigt. H-båts fleeten har fortsatt växa och når nu +10 i regionen och J-24 fleeten håller sig precis över ytan för att kunna kallas fleet. Min bedömning är att Express kommer inte att återhämta sig däremot har Melges 24-seglarna kommit igång från Malmö.

Respitseglingen har ökat på svensk sida i Öresund men i princip halverats på dansk. Sydkusten har kommit igång igen och det känns riktigt kul.

ORCi seglingen har kommit igång i Öresund med flera båtar på ORC VM i Kiel. Mästerskapssegling fick dock ett fall tillbaka med KDY´s märkliga hanterande av ROC. Arrangerar man så ställer man inte in. Enkel regel.

Shorthanded-seglingen är på väg tillbaka efter en topp för 3 år sedan. Verkligen synd. Varför?

Utbytet mellan dansk och svensk sida är fortfarande svårt att få till. Det är inte mätregler som det handlar om. Det gäller entypssegling lika väl som respitsegling. Varför?

Pia L'Obry Trophy startar imorgon - fin väder prognos för att racet ska bli genomfört

I år har vi många som visat intresse för racet Malmö - Bornholm - Malmö. Racet är det enda i Östersjön som är dedikerat för Mini 650.

Just nu är 6 av båtarna på plats och imorgon så väntas sjuan Nacira 650 komma fram. Tyvärr utgår både Leino Svensson i Atomic och Stefan Danielsson Argo 650 på grund av reparationer som inte hinner bli klara. 

Det blir i år alltså 5 som startar imorgon från Limhamns Småbåtshamn. Tre länder är representerade Danmark, Tyskland och Sverige.

Jag kommer att posta alla rapporter jag får från seglarna under racet så följ hur det går på Facebook:

https://www.facebook.com/pages/Pia-LObry-Trophy/544613055557486

M-32 Cup i Malmö

Efter att tömt Grynet på prylar efter transporten hem från ORC World Championship 2014 i lördags så fick jag tillfälle idag att sticka ner och kolla på M-32 Cup i Malmö en kort stund.

Kul med Katamaranerna i staun så att säga.

M32 går fort. Det gör att banorna får ha lite längd. Även om sista rundningen och målrakan låg nära land så höll säg båtarna långt ut. Självklart skulle man haft kikare med sig så man hade kunnat följa dem också när de var längre ut.

 En liten men intresserad skara följde racen idag. Vädret var sämre än igår och nyhetsvärdet var väl också mindre då flesta hade sett dem igår.

Naturligtvis skulle jag tagit reda på hur banan såg ut innan jag stack ner. Jag hade svårt att förstå när de rundade eller om de bara gippade trots att kommentatorerna gjorde sitt.
Ett tips till arrangörerna: Sätt gärna upp en stor skylt med banan som körs.

På håll ser alla lika ut utan kikare. Olika färger på gennakrarna hade kanske hjälpt? Kanske samma färg på storseglets topp så hade de gått att skilja åt som fia med knuff pjäser. Att det går fort är det inget snack om.

Fredrik Lööf knep sista racet jag såg innan jag var tvungen att dra hem. Det blir snabbt stora avstånd som lika snabbt förloras i rundningarna. Krånglar det med att få in gennakern så är man rökt.
Det var verkligen kul att se hur teamen utvecklats när det gäller taktiken och positioneringarna i rundningarna. Då jämfört med i fjol.

Baltic Offshore Week 2014 - bådar gott inför ORC European Championship 2015 i Pärnu

Kul att se att flera av ORC World Championship 2014 deltagarna är med och kör i ytterligare en toppregatta.

 
2014 Baltic Offshore Week Saturday from A4 Media on Vimeo.

Världsmästarna byter båt - Nya Low Noise blir en Italia 998

Efter att ha vunnit ORC World Championship satsar nu Giuseppe Giuffre på en Matteo Polli designad Italia 998. Ett helt annat koncept än den tidigare M37. Intressant utveckling.

Length overall: m 10,30
Hull length: m 9,98 
Max Beam: m 3,54
Draft: m 1,90
Displacement: Kg 4.500 (ORC lightship)
Mainsheet area: mq 38
Jib area: mq 32
Spinnaker area: mq 90
GPH ORC 2014 (extimated): 625 s/m

Öresund Cup Act V - Saltholm Runt 2014 - dags att anmäla er. Den 15e augusti är sista dagen med reducerad anmälningsavgift

Årets Saltholm Runt bjuder på en del nyheter. 

- Det blir betydligt fler Mini 650 i år. 

- X-35 har med oss i sin Theanders Cup

- Classic Yachts har en egen klass.

- Reducerad avgift till och med den 15e augusti 24:00.

- Förbättrad regatta middag där fördrink och tilltugg tas i klubben för att vi sen går in och äter en mer påkostad middag än tidigare på Kajutan.

- On-line anmälan som ni gör här:
Saltholm Runt anmälan

- Formell inbjudan hittar ni här:
Saltholm Runt Inbjudan

Som vanligt gäller:
- Banan går runt Saltholm med alla utmaningar som det ger.

- Målgångsöl men i år ska vi se till så vi också har läsk och vatten till de som så önskar. 

Grynet på Saltholm Runt

Simonis Voogds Far East 28r börjar ta form

J-24 European Championship 2014 - Ängelholm - Heléne Ohsbeck har tagit goa bilder från pågående race

Linor en djungel av alternativ? Vad ska man ha som fungerar?

Att välja rätt lina tycker jag är svårt. Kan ni hjälpa mig?

Jag är ute efter bästa linorna för:
- akterstag
Jag har idag sotad vectran med en krympslang över. Jag vill ha en ny lina här som inte visslar när vi seglar. Några förslag?

- genuaskot
Här kör vi idag med Liros topgrip för maximal friktion. Tyvärr är det en polyesterlina och jag vill ha en med mindre töjning. Finns det något som är stummare men har samma eller kanske högre friktion?

- Spinn/genua fall
Idag har vi det här fallet bara till spinnakern och det är en polyesterlina. Jag vill kunna använda fallet som genuafall också. Några bra förslag?

KDY ställer in Royal Ocean Cup igen

Med knappt tre veckors varsel ställer KDY in Royal Ocean Cup igen.

Intresset för racet är tyvärr lågt i många länder och det är bara fyra lag anmälda. Två danska och två svenska.
Av de 19 nationer som just kört VM så är det alltså bara två länder som varit intresserade. Det måste väl KDY fått besked på tidigare?

Det är ändå 12 besättningar som tagit ledigt både från jobb och andra seglingar för att kunna vara med. Jag anser att det dummaste man kan göra är att ställa in. Hur ska sponsorer förstå detta? Förtroendet för KDY ökar definitivt inte.
Detta måste tyvärr nog räknas som spiken i kistan för formatet. Att ställa in två gånger då är det dött.

ORC World Championship 2014 - 3 Kryss/läns banor idag - en race rapport från Grynet

Dagen började med att AP var hissad. Tävlingarna uppskjutna på grund av obefintlig vind.

Dagens första race kom igång efter lunch och vinden låg då på 4-5 m/s. Vi hade strategin klar idag, Fri vind som prio 1.
Vi körde för babords halsar och tog en lucka på linjen. Startade i lä med full speed på linjen på skottet. En lätt fallning och så snart vi kundew slog vi över till babordshalsar. Low Noise, en av de vassaste båtarna, som loose cover i lä korsande fältet. Det här känns bra.
Vi har bra fart och hänger verkligen med.
5 båtar var före i mål och vi slutade som 8a. Delad 8a, 2s till nästa och 30s till Martin Nilsson. Det är grymt tight.
Dagens andra race fick vi inte till farten med vår genua 1 H. Saknade .3 knop mot ORCi target speed. Grymt jobbigt. Blev vårt sämsta race hittills. Vi körde också fel kant på första kryssen. Ger snabbt utslag.
Vi testade att släppa backstagen helt. Plötsligt hade vi farten men saknade något av höjden. Här måste vi jobba mer.
3e racet gick betydligt bättre. Blev ändå inte mer än en 25e placering.
Vi avancerar i listan och är nu 43 av 66.
Det här är riktigt kul.
Imorgon blir det havsrace igen.

Resultaten:
http://www.orcworlds.com/index.php/official-noticeboard/results/

ORCi World Championship 2014 - första havsracet - en kort race rapport från Grynet

Vi fick en fin start med bra spår att köra i. Vi lyckades bra trots vi hade tyska mästarna Halbtrocken i lä och Patent 3 i lovart som nu ligger tvåa.
Vi seglade en fint första halvan på första kryssen. Tyvärr dog vinden för oss när vi kom upp mot märket. Det drog på kanterna men vi hade inget. Vi rundade med mindre båtar runt oss.
På länsen tillbaka var vi observanta på ett vindvrid och vi tog oss upp i fältet. Särskilt mot de större som låg längre fram på styrbordskanten.
Vi seglade om fockbåtar som Dehler 41 och Karl Dehlers Dehler 38 Sporthotel i den lätta vinden. Alltid något.

Tredje benet var en kryss mot Danmark som slutade i att hela fältet låg i Östersjöns Doldrums. Nu var det bara frågan vem som skulle få vinden först. Vi drog oss mot ett åskväder men det kom ingen vind som vi hoppades på.
Plötsligt såg vi en mörk kåre på vattnet som närmade sig. Några båtar framför fik riva spinnakern, som vi hissade när vinden vred, snabbt i motvridet.
Vi fick in våran i sista sekunden men båten bakom sprängde sin. 7-8 m/s halvvind ner mot rundningmärket och seglingsledningen signalerade avkortad bana.

Vi seglade mot mål direkt. Maxtiden var 14 timmar så det var ett klokt beslut. Racet tog nu nästan 11 timmar.

Vi avslutade racet med att segla en undanvind snabbare än Charles Tillanders Dehler 36 och lika snabbt som Katarina II.
Lite besvikna på resultatet men det var småbåtarnas race idag. En 22a plats blev det och vi ligger nu total 47 av 66.
Kolla resultaten här:
http://stage.orcworlds.com/wp-content/uploads/2014/08/OA_ClassC.html

ORCi World Championship 2014 - en kort race rapport från Grynet

Det blev en 23e plats idag. En bättre inledning än i Sandhamn i alla fall. ;-)
Vi gjorde två fina starter idag. Den första med en grym lucka att köra i men så blev det allmän återkallelse. Typiskt.
Andra starten var vi sena i och blev naturligtvis överkörda. Racet kom igång.
En tuff första kryss för oss då vi inte kunde välja väg riktigt som vi ville.
Vi gjorde en fin läns och en bra andra kryss och seglade upp oss. 23a är inte kanon men vi räknar med att vi blir bättre och bättre under veckan.
Andra racet idag blev avbrutet vilket var synd då vi kom iväg fint i en bra start.
Två svenska båtar toppar efter idag. Patrik Forsgren och Sten Haeger ligger 1a och 2a.

Express-SM Collberg mästare och MSS båda Expresser i topp 10

MSS båda Expresser tar plats i top 10. Team Henrik Edman får en femte plast och Team Mattias Allroth en fin 7e plast.

ORC World Championship 2014 - förberedelserna och inmätningarna klara dags att segla

Efter en enkel transportsegling på 24 timmar så landade min far och jag i Schilksee, Kiel, i onsdagskväll. Vi tog det lugnt och återhämtade oss i torsdags och det enda vi fixade var att båten blev tvättad.

Botten som redan var i toppskick fick sig en skrubbning ändå.

Inmätningarna gick galant. Inga problem med vare sig segel eller säkerhetsutrustning. Mycket professionell säkerhetskontroll och inmätning. Det verkar som de hittar det de ska hitta om man hör från andra här.

Am Grynet ist alles in ordnung. :-)
Idag blåser det 12-14m/s och Simon och Carl-Henrik och jag insuper bara VM-atmosfären. Mycket god stämning ibland VM-seglarna och det är kul att träffa alla från Sandhamn i fjol.
Jag återkommer med ett inlägg om båtarna här senare.
Massor av professionella satsningar och heta båtar. Ni som inte är här missar verkligen något. Frågan som man ställer sig är om någon annan än KYC klarar av att genomföra detta så här bra?