...under tiden är det 97 båtar som utgått på Palby Fyn Cup och 2 som knäckt masten

Kulingprognosen på norra Fyn är främsta anledningen. Man har under lördagsmorgonen mätt 22m/s så det bidrar väl.

Marstrand Big Boat Race 2015 - de 84 deltagande båtar får tuff väderprognos för helgen

Lördag men regn och vind 10-13m/s hårdast framåt eftermiddagen. Söndagens prognos ser bättre ut vad gäller regnet men vinden håller i sig kring 10-12m/s.

Det kommer att krävas en hel del av båthanteringen med bara en bana och 84 båtar. 

Korta banans länsrundning med de större klasserna kryssande in i rundning för styrbord kräver en hel del uppsikt i det hårda vädret. 

Det ska bli fantastiskt kul och intressant att följa Team Carmen X-119 från Lomma, Kwanza  First 35 och Temptation X X-34 från Halmstad i lilla klassen som vi seglat mot på senare tid. Måste säga att det känns märkligt att inte vara där.

I mellanklassen är det danska Hansen X-37 som vann MAIOR i år som är måttstocken.
I stora tycker jag det ska bli kul att se om nya Vencom Ker 39 och Teknova M34 fixar det med kort om tid i båtarna.

Här hittar ni alla deltagarna:
http://hjbk.org/Sailwave/MBBR/Deltagare_2015.html

Öresund Cup Act II - Kullaseglingen

Varmt välkomna till Kullaseglingen 2015!

HYC bjuder in till Kullaseglingen lördagen den 6 juni 2015 i farvattnen utanför Helsingborg.

Kullaseglingen ingår i Öresundcup och seglas enligt SRS 2015 för enskrovsbåtar och enligt Texel för flerskrovsbåtar.

En båt med högst två personers besättning får kappsegla med ett SRS-tal för shorthanded kappsegling (SRSs). Även i år har vi en familjeklass som seglas enligt SRS 2015.

Missa inte vår pubkväll på fredagskvällen med mat efter tillseglingen till Helsingborg!
Inbjudan hittar du på
http://hyc.nu/segling/kappseglingar/kullaseglingen/inbjudan/ 

Anmäl dig på

http://hyc.nu/segling/kappseglingar/kullaseglingen/anmalan/ 


Med vänlig hälsning
Kappseglingssektionen, HYC

ORC European Championship - 50 boats from 8 nations

Det verkar inte vara någon avmattning på gång. Tendensen verkar vara färre stora båtar och att det går mot mindre. Roligare för oss. Otroligt vad det suger att inte vara med.
Funderar ni? Missa inte Early Bird rabatten som går ut den 31 maj.

Already 50 boats have confirmed entries from 8 nations – Switzerland, Germany, Poland, Lithuania, Sweden, Finland, Russia and the host country Estonia – with more expected in the coming weeks.

Allsvenskan - Rapport från Wiken

WBS

Så här dagen efter...
När jag nu så här dagen efter tänker tillbaka och analyserar vår insats i premiären av Allsvenskan i segling så är jag trots resultatet väldigt stolt och nöjd över vår prestation.
Teamet kämpade och slet i dom minst sagt kluriga förhållandena. Byiga och skiftande vindar som vred och kom från alla håll och kanter. Med vår brist på samträning blev fokuseringen kanske alltför stor på båthanteringen och för lite på taktik och strategi.
Tyvärr hade vi inte heller riktigt turen på vår sida som vi så väl hade behövt och enligt min mening förtjänade. Men, men... Om inte om och men hade funnits...

Vi hade naturligtvis hoppats att lämna över stafettpinnen till kommande team med ett lite bättre resultat.

Men jag hoppas ni tar vid och kämpar så gott ni kan för WBS.

Med vänlig hälsning, Fredrik

M32 Series - Oslo Aker Brygge - rapport från Anders Rydlöv

Team Alite med Martin Strandberg seglar M32!
M32 cupen heter i år "M32 Series" och startade vid Aker brygge i Oslo 21-24maj.
Nivån har höjts till i år pga av medverkan från Danmarks Extreme40 lag Jes Gram Hansen Rasmus Köstner mfl, Malmö laget "Team Alite" med Martin Strandberg som rorsman samt Taylor Canfield USA.
Tidigare kunde Hans Wallén och Mattias Rahm dominera cupen men nu var det inte lätt för någon att göra jämn serie.
Eivind Melleby, starbåtsseglare stod för norsk medverkan medan Nicklas Dackhammar från Gbg styrde på den unga Gbg besättningen som gör sin tredje M32 säsong.
Till slut vann USone ganska klart. De var oerhört starka på allt: boathandling, starter, taktik, speed trots att de seglar för första säsongen. De kompletterar med M32 eftersom de siktar på att bli ett Americas Cup team. Taylor vann också i Miami vintras.
Martin Strandberg m besättning seglade genomgående fort men tog lite tid att komma igång, hade delvis problem med att starta och ibland med vägval. Däremellan seglade de fort och svårslaget, gjorde fina uppseglingar och tog flera spik. Till slut blev de femma med Wallén och Melleby bakom sig. Dackhammar överraskade, kom ofta upp när de låg nere i fältet och blev till slut klar tvåa före Gram Hansen och Mattias Rahm. Gram Hansen ledde i början med fick svårt att hålla den nivån rakt igenom.
Väldigt bra vind och ett iskallt söndagsregn gjorde det ganska skönt att komma hem till Mö. I bagaget en drös fina seglingminnen, sett från en rib.

Anders Rydlöv, domare.

Allsvenskan - Sluställningen efter premiären i Saltsjöbaden

MSS lag 

1 Kungliga Svenska Segelsällskapet 62
2 Stockholms 606 Klubb 53
3 Ekolns Segelklubb 51
4 Hjuviks Båtklubb 51
5 Göteborgs Kungliga Segelsällskap 49
6 Malmö Segelsällskap 44
7 Halmstads Segelsällskap 42
8 Strängnäs Segelsällskap 39
9 Kullaviks Kanot och Kappseglingsklubb 39
10 Värmdö Jolleseglare 38
11 Sotefjordens Segelsällskap 37
12 Örnsköldsviks Segelsällskap 34
13 Team Jungfrusund Ekerö Båtklubb 33
14 Trälhavets Båtklubb 31
15 Wikens Båtselskap 30
16 Långedrags Segelsällskap 24
17 Oxelösunds Segelsällskap 18
18 Lerums Segelsällskap 17

Kolla in hela tabellen på: http://allsvenskan2015.sapsailing.com/gwt/Home.html

Salona 38 - Maurizio Cossutti design på gång

Salona har äntligen kommit igång med formarna. Tufft att lansera nya modeller i dessa tider.

Allsvenskan Dag 2 - Idag hejar vi på Malmeeeeeee

M32 series Day 2 - Aker Brygge Oslo - Öresundsteamet Team Alite

Efter dag 1 låge Martin Strandberg med Team Alite på 5 plats bara 4 poäng efter ledande Gram Hansen med Team Trifork.

Fredagen bjöd på rejält hård vind - kolla in videon

 Resultat efter dag 2

ORCi European Championship 2015 - Lake Balaton

Mikael Vesala är på plats och efter en hel del dramatik ligger de på 6e plats efter 3 race.

Man kan säga att det var Cheetahväder! ca 10 m/s och regn är vad denna damen suktar efter. Vi kom iväg bra uppe i lo och märkte snart att vi gick både högre och snabbare än det mesta . Rundade i ledning och satte av nerför. Var en rätt snäll resa nerför och vi rundade strax före ett par trapetsjollar " smile 22" seglade av ett par jäkligt duktiga gubbar och rundade upp. Tyvärr fattade vi fel på hur man skulle runda ( börjar bli lite beklämmande det här) och fick vända tillbaka och runda rätt. Gav väl bort ett par minuter på det..) Körde ett problemfritt varv till och slutade sexa på beräknad tid. I toppen är trapetsjollarna och en Polsk liten båt som safade och körde saxad fock.... Andra racet gjorde vi vårt livs bästa start och hittade en lucka precis vidstartfartyget i lo och perfekt vid skottet. så underbart och kunna köra på i fri vind och bestämma väg! Rundade i ledning med smile 22:an en bit bakom, och Farr 25:an ytterligare en bit bakom. Nu fick vi en roligare undanvind med körare på 16 knop. Rundade i ledning med god marginal utan problem, och tog ett varv till. Kändes som vi var havet före resten i mål, men det räckte inte till mer en ytterligare en 6:e plats. Ryssarna gick bra och kom på 4:e plats i båda racen. Michel Tobler i Saphiren 5:e resp 7:e plats Totalställning efter tre race är Bluesmile 1:a, one design ruffle ( farr 25) 2:a, Kvartet ( Ryssarna) 3:a, Neoprofil (Polackerna) på 4:e, Serafina på 5:e, Cheetah på 6:e, Orion (T-jolle) 7:e, Nomad ( Elliot 770) 8:e Grijze Plaag ( 2:a Smile22:an) 9:e och En Innov8 på 10 plats.

En smäll i en SB/BB situation resulterade i reperatioener

Resultaten: http://orcsportboateuropeans2015.byc.hu/regatta-information/results/

Följ dem på http://www.cheetah30.se/

Fyrtorn-2-handed startar imorgon

Imorgon startar svenska sidans största short-handed race - ett maraton runt Öresund.

24 besättningar är anmälda. Lätta vindar utlovade och vinden vrider sen nästan under tiden nästan 180 grader från att ha börjat på nordväst..

Allsvenskan - Baggen utmanar

Ekoln i ledning efter dag 1. Malmö Segel Sällskap ligger 6a efter Ekoln, KSSS, GKSS, Hjuvik, och Stockholms 606 klubb. 

Wiken Båtselskap ligger 10a. 

Buskiga förhållanden och ett straffvarv med gennaker väger tungt för Malmeee gänget.

 Henrik, Alex Palle och Peder är laddade inför fortsättningen i helgen.

Hela resultatlistan:
Allsvenskan resultat dag 1

Torsdagssegling idag

Vi körde Torsdagssegling idag. Riktigt skönt att komma ut och få kört efter helgens inställda träningspass. 2-5 m/s från SSV och nordgående ström. Svårt att avgöra hur vi gick. AWA blev knas i strömmen. I 9knops vind gjorde vi 6.2 knop och Target speed är 6.07knop så det verkar ju lovande med nya genuan och storen.

Allsvenskt träningspass - MSS lag på G

Såg otroligt trevligt ut. Slår inte J-70 ordentligt i Skåne så förstår sig inte skåningarna på segling.

Grynet - nya DH-mätetal inför säsongen

Intressant är att Kjell ska gå snabbare än oss, med genua, i sin First 35 Maria i lättvind och vi ska vara snabbare i hårt. Kan det vara Kjells topphissade spinnaker?

Så här är det definierat:

Cirkel bane (med ca. 25% kryss, 50% slör och 25% Läns)

•GPH - Generel sjömiltid på en cirkel bana som ett viktat genomsnitt av vindstyrkeområderna, ’lätt’, ’mellan’ och ’hård’
 •TACIL - Sjömiltid på en cirkel bana i ’lätt’ vindstyrka
 •TACIM - Sjömiltid på en cirkel bana i ’mellan’ vindstyrka
 •TACIH - Sjömiltid på en cirkel bana i ’hårda’ vindstyrka

 Kryss-Läns bana (med 50% kryss och 50% läns) 
•TAUDL - Sjömiletid på en Kryss-Läns bana i ’lätt’ vindstyrka 
•TAUDM - Sjömiletid på en Kryss-Läns bana i ’mellan’ vindstyrka
•TAUDH - Sjömiletid på en Kryss-Läns bana i ’hård’ vindstyrka

Öresund Cup Act III - Amager Cup - lørdag 13. juni - Racing på ORC World Championship 2016 vattnen

Amager cup juni sejles i år lørdag d. 13. juni.

Stævnet er åbent for alle klassebåde, DH-både og Flerskrogsbåde.

Klassebåde med 5 eller flere sejler op/ned bane ud for Trekroner.

Alle andre både sejler efter DH en op/ned bane nord for Flakfortet ca. 4 sømil fra S/K Lynetten

Flerskrogsbåde sejler efter Texel, en op/ned bane nord for Flakfortet ca. 4 sømil fra S/K Lynetten

Stævnet indgår i Øresund cuppen. Basishavn for stævnet er S/K Lynetten. Du kan se meget mere på www.amagercup.dk

Med sejler hilsen S/K lynetten,
Sundby sejlklub, Kastrup sejlklub og Dragør sejlklub.

Björn Allansson vinner finalracet på EM och slutar 7a

The medal race at the Finn Europeans in Split was won by Bjorn Allansson. He ends the regatta in seventh overall.

Det börjar bli en spännande fight om OS-platsen mellan Max Salminen och Björn Allansson.
Max Salminen prioriterar träning i Rio framför EM. Det gäller att toppa formen på OS men det gäller också att ta sig dit.

Skulle vara kul att veta vilka premisser som gäller för OS-platsen, eller?

Alla resultaten:
http://finneuropeans.org/ec2015/results

Volvo Ocean Race - Newport In-port race - Replay och Starten Leg 7 Live

Starten Live
https://youtu.be/YnmDwWsZa_o

MSS-Cup avgjordes under lördagen

Årets MSS-Cup samlade Laser, C-55, H-båt och J-24 klasser. Lördagens förhållande var fina 3-6 m/s och stundtals ännu mindre.

C-55 klassens söndag blev inställd på grund av för hårt väder.

11 C-55, 11 Laser, 8 H-båtar, 3 J-24 samlades i helgen eller 70-75 seglare.

Arne Larsson/David Keiller vann C-55 klassen, Stefan Sandahl vann Laser-klassen, Henrik Edman/Peder Edman/Bent Pedersen/Ida Pedersen vann i H-båt och Per-Håkan Persson/Monica Persson/Håkan Thulin vann i J-24.

Bilderna tog Marie Kron

 Resultaten hittar ni här:
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Kappsegling/Kappseglingskalender2015/MSSCup16maj/Resultat/

Hur gör ni när broachen är ett faktum?

I söndags på sista länsen i 4e racet broachade vi efter att först lyckats undvika en kinesgipp.
Vi släppte på kicken och storskot men i den hårda vinden gick det inte att falla av och fortsätta.
Hur gör ni när det händer?



Det här Melges 24 Teamet hanterar ju broachen helt fantastiskt (Kolla 1:40 - 2:20 i filmen). Kan det fungera på en 35-fotare med spinnaker tror ni?

Ven Runt blir Skandia Ven Runt 2015

Skandia och RHSS hälsar alla familjeseglare och rutinerade kappseglare till RÅÅ hamn den 8/8. 

Banan är likt tidigare ca 20 nm för tävlingsseglarna.
Familjeseglarna skall ta sig runt Ven, ca 13 nm.

Seglarfesten på RÅÅ – 7/8 till 9/8 2015
• Ven Runt, kölbåtssegling med 120-130 deltagande båtar
• Laser-SM med ca 100 båtar.
• Kräftkalas, för seglare och medlemmar, i anslutning till RHSS klubbhus, RÅÅNOCKEN, 8/8, direkt efter Ven Runt prisutdelning. Mer information på www.rhss.m.se.
• Arrangemanget ingår i ”oresundsugen”. Se mer information på FaceBook.

I år skall vi göra seglingen mer synlig genom att utnyttja ett ”Live Tracking” system, men storbilds och TV skärmar, på hamnplan. Deltagare som utnyttjar möjligheten att använda Tracking systemet kommer att få anmälningsavgiften subventionerad med 100 SEK.

Som enda svenska tävling ingår Skandia Ven Runt i det danska initiativet till att återskapa Öresundsugen. Seglarfest i hela Öresund.

Skandia Ven Runt är också en av deltävlingarna i Öresund Cup tillsammans med Kullaseglingen (HYC), Saltholm runt (MSS), North Sails Trim Cup (Lomma), Amager Cup (Lynetten), Bådnyt sailors Cup (Bröndby) samt den klassiska Mumm-Stelton Cup i Vedbaek. 

Läs mer på hemsidorna:
RHSS hemsida
Skandia Ven Runt - hemsidan 
Öresund Cup

NS Trim Cup 2015 - brant inlärningskurva

Helgens upplägg var träning och coaching på fredagen och lördagsförmiddagen under ledning av North Sails. Träningen avslutas med fem race under lördagseftermiddagen och söndagen.
Det är tufft att få fredagen ledig men nästa år ska vi verkligen försöka vara med.

Team Carmen får support. Under lördagen var det mycket fokus på att placera vikten rätt i båten och att köra båtarna med rätt lutning.

Chuck Allen och teamet från North Sails i USA var på plats för att coacha alla som deltog. De videofilmade oss och gjorde analyser.

I år var det andra som körde revat.

För oss så var det första gången vi skulle mäta oss med övriga med nya storseglet och nya riggtrimmet. På lördagen hängde Henrik Ottosson från North Sails, pappa till vår storsegeldesign, med oss för att coacha oss rätt. Vi hade vår max fock hissad och vi kände att det är förmodligen för mycket men bestämde oss för att känna vara gränserna går med nya storseglet.

Efter första träningspassen så justerade vi akterstagslängden så vi kunde dra hem mer i akterstaget. Efter de två första racen på lördagen var vi kanon nöjda med storseglet och Henriks coachning gör verkligen skillnad. Styr på lutning, släpp i seglen tills farten kommer då tar vi hem och håller oss på target speed. Så här fort och högt har vi inte gått tidigare med fock.

Årets trim är spikrak mast hårda D1 och D2 som håller emot. Så efter första dagen tog jag 2 varv på var sida på undervanten och riggen blev ännu rakare för att stämma bättre med storsegeldesignen. Focken var svårare att få riktig ordning på. Designen har för mycket form i toppen för att vara vår Jib 3. I nedre delen var den okej men uppe skopar den in vind och tränger ihop spalten onödigt mycket. Vi får se om man kan göra något åt den.

Efter lördagen ligger vi tvåa efter Team Carmen som varit ambitiösa med träningen.

Söndagens prognos var lite lättare vind som skulle öka framåt eftermiddagen. Kanon tänkte vi för nu kör vi med focken också ner i lättare register med lite skvalpigare sjö som rullar in från väster.

En tjuvstart i söndagens första race förstörde möjligheterna att mäta oss mot andra då vi var absolut sist över linjen.

Sista bilden på vår rosa?

Vi bytte mot hård genua inför andra kryssen då vinden minskade till neråt 5m/s för att känna på den också med nya storseglet också. Ett helt annat driv men i slutet mot andra kryssen kom hård vind igen.

Vinden ökar och toppar på 13-14m/s inför starten på söndagens andra race. Vinden droppar lite och tävlingsledningen startar oss igen. Vi hade mycket diskussioner om vi skulle testa också Jib 3.5 eller försöka få ordning på Jib 3. Prognosen var att vinden skulle minska lite framåt eftermiddagen så vi bestämde att köra på Jib 3.

Tyvärr så blir vi överraskade av en kraftig vindby på sista länsen som fick både oss och andra att gå omkull. Spinnakern revades och vindinstrumentet gick sönder.

Tredje racet ställer ledningen in och det var dags för genomgång igen av amerikanerna.

Missa inte NS Trim Cup i Lomma nästa år. Det här är det bästa jag varit med om någonsin.

NS Trim Cup 2015 - träning startade redan idag

MAIOR 2015 - X-37 Hansen sopade rent

2-1-1-1-2-1-1 blev Team Hansens serie på årets MAIOR regatta.
Den nya Cossuttikölen designad inför säsongen verkar i alla fall inte bromsa världens snabbaste X-37.
Nu verkar det inte vara hela sanningen att det bara är en ny köl som Cossutti Yachting skriver på sin sida. J=4.095 är ökat till J=4.335 så masten är säkert bakåtflyttad och kompletterad med en ny köl för balansens skull.

Hansen ännu snabbare med större fockar? 

 J=4.095

J=4.335

SRS 1,287 - sänkt 0,7% för oss i år

Man kan ju undra om inte North Sails Henrik Ottosson lurat oss. Han lovade att vi skulle få ett snabbare storsegel men enligt SRS fick vi ett långsammare.
Jag tänkte att nu får vi höjt igen i SRS när jag körde ORCi testbreven i vintras. Så har det varit fast vi enligt ORCi ska gå långsammare så har vi fått höjt SRS två år i rad. Den här gången känns det som om det kanske vore befogat med ett 1,7 m2 större storsegel jämfört med det gamla storseglet.
Nu när vi nu fått en snabbare båt enligt ORCi så går vi långsammare enligt SRS.
Vi fick höjt när vi kortade E-måttet och ökade roachen(2010), sen fick vi höjt igen när vi kapade toppen(på samma segel) 2014 och nu när storseglet är 1.7m2 större så får vi sänkt. Jag har gått igenom alla måtten flera gånger och det är rätt.
Jag måste säga att ORCi följer i alla fall min logik och det fungerar precis tvärtom. I fallet med utbyggd akterrunda och kortare E så var det ganska lika enligt ORCi.
Nedan visar jag hur olika storseglen ser ut. Observera att det är bilder från testkörning innan seglen tillverkades så måtten kan skilja något mot de slutgiltiga i mätbreven.

 P=14.54 och E=4,70 2015

P=13:91 och E=4,38 2014 (Mast och bom är kortade, i enlighet med P och E, på bilden men så var det inte i verkligheten)

Vad tror ni? Har Henrik lurat oss?