Leif Andersson och Martin Strandberg från Falsterbokanalens Båtklubb vann första pris i Leifs Seaquest 36. Snyggt jobbat.
1. Leif Andersson, FBK, Seaquest 36
2. Christer Parsson, LBS, Drabant 35
3. Anders Lindau, LBS, Cayenne
4. Ola Bruno, HYC, JOD 35
5. Anders Larsson, LBS, If
6. Tommy Liljenberg, LBS, H-323
7. Kristian Malmsjö, MSS, M-20
1. Leif Andersson, FBK, Seaquest 36
2. Christer Parsson, LBS, Drabant 35
3. Anders Lindau, LBS, Cayenne
4. Ola Bruno, HYC, JOD 35
5. Anders Larsson, LBS, If
6. Tommy Liljenberg, LBS, H-323
7. Kristian Malmsjö, MSS, M-20
20 kommentarer:
Trippel Lomma på topp 5!! Starkt jobbat, grabbar!
Så har man vaknat från "koman" efter seglingen. Grymt jobbigt, jag var helt slut...
Som andra skrivit, mkt segelbyten o mkt vind. Vi hade en fin resa runt med seaquesten, den går som tåget o har inga dirrekta svagheter. Skulle då vara att den gärna vill broacha när man har nylonet uppe, testade det ett antal gånger på racet!
/Martin på Seaquest 36:an
Mvh
Martin på Seaquest.
Anders...
Tänka sig.. En kanalbåt med Kanalbarn som vann! ;-)
Grattis till Seaquesten - bra kämpat.
Vi såg er aldrig så nog misstänkte vi en bra placering för er...
Vi hade en kanonresa runt hela vägen, vi hade ett snitt Lomma - Hbg på 17,5 kn!! Sen dog vinden mer och mer tills det var helt bleke när vi vände vid svinbådan där strömmen dessutom satte emot. Där brände vi säkert 1 timme...
Allt som allt en mkt fin segling! Tack till LBS-gänget!
/Kristian på M20'n
....men ett banrekord borde vi nog satt iallafall....
/K.
Grattis Leif och Martin!!
Det här med kanalbåt har jag aldrig hört förr men det lär nog bli användbart framåt. ;-)
Kanalbarn ska man vara försiktig med. Jag känner till Trelleborgare som fått stryk i ungdomen för att de kallat Höllviksbor för kanalbarn. :-)
Att köra banan i en M20 är ju på gränsen till att man ska ha Sydsvenskans bragdmedalj. Hur kämpigt var inte det?
Tävlingen vem som vågade gå nämast land för att undvika strömen vann vi. Vi stod på grund en halvtimme
Hej Roland och alla andra glada Two-Hand lovers.. trots du var nära land så klippte vi dig efter Pitstopet i Nivå.. Är inte Lundh segel snabbare.. så kanske du skall ta ett snack med Martin på North..
På grund norr om Helsingör var vi nog ett par båtar till.. Ola Seglarskola satte sig rejält.. Vi i Cayennen ’’studsade’’ lite innan Helsingör.
Men det var det värt. Vi höll ju Martin & Sequesten bakom oss ända till bron..
Boka 2-3/7 2010. Då kör vi igen.
Kanske med ett varv runt Ven..
Anmäl Er tid.. 50 båtar max 2010.
Vi tar emot anmälningar fr o m 2.7 2009 på vår www.lbs.nu under fliken kappsegling.
Trevlig Sommar önskar
LBS kappsegling/Lasse & Göran
Lasse och Göran
Vad var Martin och Leif vann som första pris? :-)
bilder kommer ... ”vi framkallar just nu...”
LJ
Retuschera nu inte bort märket ...
;-)
Ett vinnartips...
North sails Kallar det Code-1
Gran kallar det "gamma"
Quantum kallar det något annat
Oavsett segelmakare så är seglet ultimat för Two handed segling!
Vi använde seglet mycket och var helt klart en anledningt till att vi vann! Så fort vinden öppnar det minsta från kryss kan man köra seglet i lätt vind o under Fyrtornrundan när det blåste lite mer så använde vi det från 90-110 graders sann vindvinkel. Riktigt skönt efter Nivå då det var mörkt att ha seglet på rulle.
Som sagt, välj segelmakare själv (ta med i beaktning våra erfarenheter från Volvo :-) )men ta ett snack inför framtida race!
Mvh
Martin Strandberg
Hej alla som har fina kommentarer kring Fyrtornsrundan. Själv var jag rädd om kölen i våran Bavaria 35Match, det kostade minst 30 minuter vid Helsingör. Nästa års utmaning för oss arrangörer blir att ytterligara fintrimma starttiderna så att ännu fler får vara på högspänn ända fram till mållinjen. Det fanns ju ett par fall där kameran fick avgöra.
35Match/Göran LBS
Vi var många som fegade i början inte satte vi spinnare i början av tävlingen och inte såg jag någon Cayenne spinnare heller trots kaxighet i efterhand. Det roliga med tävlingen var att det fungerade att blanda flerskrovs båtar med 70 tals blygruvor (ex Cumulus) och det fungerade. Jag misstänker att i lätvind så hade det sett annorlunda ut.
Roland
Vi/Josefina gick bra från Svinbådan och vidare mot Lomma. Men de snabbare båtarna knappade in för mycket på sträckan fram till Svinbådan. Därför är Nirilis kommentar intressant. Seglade hårdingarna spinnaker från Lomma eller ej. Jag tror dock inte att Nirilli från sitt försprång, tidiga start kunde se om Lust et al körde spinnaker eller ej vid Pinhättan?.../Johan på Contrast 362 Josefina
Martin
Du sa att man inte fick blanda spinnaker och gennaker i SRS/SWELYS men det är ändrat i år.
Tänkte på det efter att vi snackade.
Har Leif sitt SRS/SWELYS tal som mätbrevsbåt så är alla segel tillåtna att kombinera.
Fanns ingen anledning att ni inte körde med spinnare i så fall.
Anders!
Enligt regel för Mätbrevsbåtar så gäller nedanstående:
iv) en mätbrevsbåt som har både spinnaker och gennaker i SRS-mätbrevet får bara använda
segel av endera typen under en tävling.
Det går bra att kombinera under säsongen men man måste välja på en enskild tävling.
Hej igen alla glada Two-Hand lovers.
1. Förtydligande: Cayennepågarna ’’fegade’’ o hissade vid Hbg industrihamn. 2010 hissar vi mkt tidigare..
2. Förtydligande: Hansen har rätt ut diskussionen om gennacker o spinnacker i samma race. MKT BRA.
Tack Anders.
3. Vi alla som behöver träna undanvind.. kan ju bli lite inspirerade av denna lilla youtubare:
http://www.youtube.com/watch?v=z_ExqQ80T5g
-------------------------------------
2 Juli = 1 år till nästa Fyrtornare - In o anmäl er.. endast 49 platser kvar.www.lbs.nu/kappsegling
DehlerAnders skall ju gasta på Stefans nya flyvepapp..
Alla hälsas hjärtligt välkomna 2010.
ps.. imorgon kommer bilder på Gran Segelprisvinnaren - Martin & Co
(fotografen har varit bortrest).
Om vi inte kör Gotland Runt nästa år...
Tur att Martin inte lyssnade på mig angående gennaker då.:-)
Skicka en kommentar