ORC International World Championship 2012 - Helsingfors 4-11 augusti - Årets höjdar race

Det är redan anmält 46 besättningar till ORC international World Championship 2012 arrangerat av Merenkävijät Sailing Club. Utgångshamn blir ön Särkkä strax utanför  Helsingfors.
35 fotsklassen ser ut att bli ett getingbo.
Nytt är att det är många mindre båtar anmälda.
Detta ska väl ses som ett tydligt tecken på att ORCi lockar igen.

SRS 2012 - mina hetaste 5 tips

För att få ett så rättvisande mättal som möjligt så är mina tips enkla:

1. Reta inte upp dig på tabellvärdet - läs specen som definierar mättalet först. Många båtar har inte korrekta värden.
2. Stämmer inte uppgifterna med din båts verklighet - mät upp måtten. kosta på dig en invägning med kalibrerad våg av mätman.
3. Mät dina segel hos en auktoriserad segelmakare och plocka ut ett SRSv mättal.
4. Fundera igenom om du har rätt garderob - många segel kostar oavsett om de inte ökar prestandan
5. Kör provmätbrev om du funderar på att köra både symmetriska och assymmetriska undanvindssegel.

Själv undrade jag vad de höll på med när de höjde Dehler 34SV till 1.288. På två år så ökar vi 1.8%. Efter att följt mina egna tips så är jag övertygad om att vi kommer att få ett lägre.
Hittar ni ut hur?
För er som vågar kolla så är tabellen här.

Att arrangera - Morgan Sundén hjälper mig reda ut begreppen

Efter att i flera år planerat kappseglingar och skrivit en mängd Notice of Race för regattor ända upp på VM-nivå så känner jag att det är kanske dags att få till även de formella meriterna.

Jag kontaktade Morgan Sundén för att få till det hela.
Här kommer kortfattat hur det går till och då är förutsättningen att du som oinvigd i vår sport vill engagera dig.
Blå seglingsledare

- Hur gör man för att få de formella meriterna?
Man går de kurser som krävs, det ser mer ut än vad det egentligen är.
Uppdrag segling - Kappseglingsfunktionär – Grön är de två första stegen, dessa genomförs i den egna klubben eller tillsammans med grannklubbar.
Kan man på något sätt verifiera att man har den kompetens som utbildningen ger så kan man hoppa detta.

Därefter går man Blå seglingsledare.
Där görs det ingen skillnad på Seglings/Tävlingsledare (SL/TL)

- Vilka arrangemang får man hålla i?
Då har man rätt att genomföra i princip alla tävlingar som inte är ngn form av Mästerskap eller kval till Mästerskap samt Nationella tävlingar (Gäller ej DM)
Exv Saltholm Runt är på blå nivå

- Vad är skillnaden mellan en tävlingsledare och seglingsledare
Ingen på Blå Nivå. Men på röd är det det.
Röd seglingsledare

Vad gäller för röd nivå?
För att bli röd SL eller TL så ska man vara blå SL/TL och genomfört praktik på ett antal regattor och sedan gå Röd TL eller Röd SL utbildning
Som seglingsledare man hålla tävlingar på nivå upp till Nordiskt Mästerskap samt internationella tävlingar som inte är Mästerskap. EM och däröver kräver Internationell Race Officer som seglingsledare.

Som Tävlingsledare får man arrangera i princip alla nivåer.
Skillnaden mellan TL o SL är att det läggs tyngd på det formella runt omkring själva arrangemanget för TL och för SL så läggs krutet på det som gäller det sportsliga för själva tävlingen.
Så om man vill bli Röd SL & TL så kommer det att kosta en helt ny person ca 5 dagar plus praktik på tävlingar emellan kurserna för att nå den röda nivån.
Man kan säga att det brukar ta ca två till tre år innan man är RÖD
Då går man de första två delarna år 1 och är med på klubbens tävlingar, exv. På startfartyget osv. År två går man den blå utbildningen och efter kursen genomför man praktik på olika arrangemang runt omkring sin egen klubb, för att År tre gå den röda utbildningen.
Läs mer på http://www.svensksegling.se/Avdforutbildning

Långfärdsseglaren Anders Hegardt seglar runt bland de Västindiska öarna Antigua och Barbuda

Efter en vecka på Barbuda så har Anders nu nått Antigua och Jolly Harbour.

 Coco bay på Barbuda. Anders berättar om helt nersläckt ö med otroligt stjärnklara nätter, öde långa sandstränder Och fantastisk snorkling. har varit mycket segling. Sedan Lanzarote har Anders tankat 45 l diesel.

 Barbudas stränder

Tina, Anders Arcona 37, känns liten när hon får grannar. Som mest var de 7 båtar vid Barbuda under Anders veckolånga vistelse.

Grynet på Guldbaggegalan :-)

Pontus Nilsson var uppmärksam och såg mycket riktigt att vår Dehler 34SV Grynet var med och representerade kappseglingssporten på Guldbagge galan. :-)

Tack för tipset!!

Kolla 1:17:22 in på SVTPlay http://svtplay.se/t/104019/guldbaggen

WBS Ski and Yachting 2-3 mars 2012

En kombinerad tävling i slalom och segling!
Hårda duster blandat med fest och massor av skratt!
Nu har vintern även kommit till Skåne och snökanonerna går för fullt tryck i Vallåsens skid-anläggning. Långtidsprognoserna spår fortsatt kyla så det ser att kunna bli mycket bra förhållanden vid årets WSY 2-3 mars.
Så antag utmaningen att bli mästarnas mästare på snö och sjö
Anmäl er till årets höjdpunkt nu!
Upplägget är det samma som tidigare år men med den skillnaden att vi i år satsar fullt ut på Båstad och Vallåsen som tävlingsorter.
M a o byter vi varken plats eller datum om vädret spelar oss ett spratt.
Snökanonerna går för fullt i Vallåsen!
Preliminärt program för WBS Ski and Yachting 2-3 mars 2012

Fredag 2 mars: Slalomtävling i Vallåsens Skidanläggning
11:00 Registrering receptionen Hotell Skansen.
12:00 Transferbuss till Vallåsens Skidanläggning (ca 30 min) . http://www.vallasen.se
13:00 Skiers Meeting
14:00 Start slalomrace 1
17:00 Buss retur Båstad
18:00 After Ski Pepes Bodega i Båstad
20:00 WSY middag och prisutdelning för slalomrace. Hotell Skansen, Båstad.

Lördag 3 mars: Fleetrace C55. Strax utanför Båstad hamn.
10:00 Rorsmansmöte Båstad hamn
11:00 Start race 1 av 4 planerade
ca 13:00 Lunchbreak mellan race 2 o 3. Pepes Bodega.
15:00 After Sail och prisutdelning. Pepes Bodega, Båstad.
Anmälan som ni gör på http://www.vikensbs.se/ ska vara Wikens Båtselskap tillhanda
senast 12 februari. Anmälningsavgiften på 1600 SEK/ 2-mannalag, betalas in till WBS bg 165-1785.
För en tredje lagmedlem tillkommer en avgift på 600 SEK.
OBS! Er anmälan är inte giltig förrän avgiften är WBS tillhanda. (senast 13/2).

Abstinenssläckaren - årets första tur idag med Clase Zero 6.50

Äntligen fick jag komma ut på vattnet igen. Stefan har kvar sin Clase Zero 6.50 i vattnet. Idag passade vi på att köra lite 2-handed Minitransat 6.50. Vinden var lätt och när vi stack ut blåste det ca 5-6 knop.

Efter ett tag dojade det ur och vi satte Code-seglet. Minin är en otroligt kul båt att köra. Ska köras med press så hon lutar lite grann då drar hon igång rejält. Med Code seglet uppe så toppar vi på 7knop i den lättavinden.

Vi körde med spanskinställning så det inte skulle kännas så kallt. Kul att köra snabbare än vinden.

Vi jobbade upp förstagsspänningen rejält sen såg det riktigt snyggt ut.
- Pra trag - som Stefan säger.

Här trivs han.

Efter ett par timmar så var fötterna krispigt nerkylda. Vi hissar den största spinnaren och glider hemåt. Vinden dör och det börjar snöa. Fasen vad kallt det var att dra in spinnakern.
- Nä, våren är inte här än.
Hem på cykeln i snöfall. Riktigt kul - Tack Stefan. :-)

Tyst på bloggen i veckan

Jag har haft dåligt med tid i veckan med att sköta Öresund Regatta.
Kvällarna har gått åt till att fixa en Facebooksida till Saltholm Runt 2012, göra en inbjudan till ett möte angående en svensk/dansk Öresunds Cup och gjort en budget och haft ett möte om X-35 VM.
Vi kommer att ha en öppen dialog med seglarna inför Saltholm Runt på facebooksidan . Gå in och gilla så håller du dig uppdaterad inför sommaren. Vi har redan fått uppladdat goa bilder och en videosnutt från 2011.
Första mötet angående en Öresunds Cup mellan de svenska- och danska klubbarna går av stapeln torsdagen den 2 februari. Vi, Anders Hansen och jag MSS, har bjudit in klubbarna i Helsingborg, Råå-Helsingborg, Lomma, Malmö, Bröndbystrand, Lynetten och Vedbäck.

I seglingens tjänst trots allt. :-)

Är VOR 70 undanvindssegel optimerade mot rullen?

Det är inte bara jag som ifrågasätter hur långt man kommer med optimering med hjälp av CFD/Vindtunnlar etc. Rigging News har gjort en analys av läget kring riggtillbehören och de begränsningar som de ger. Rigging News har också kollat in skotvinklar och segeldesign under in-port racen.

Här är ett exempel på hur olika storseglen körs. Vilket är optimalt?
Kolla in analysen här på Rigging News

X-35 World Championship 2013 till Sverige och Öresund

Svenska X-35 förbundet har fått hem X-35 World Championship 2013 till Sverige. Stort GRATTIS!!!

2011 var skåningarna bästa svenskar med Johan Lindell vid ratten och Peter ”Krull” Andersson, Martin Strandberg, Niclas Gerdbo, Karin Almqvist, Mattias Bodlund, Joacim Gerdbo och Majbritt Lang ombord.

Jimmy Hellberg kommer till Vikens BK den 4e februari

Jimmy Hellberg, som tidigare jobbat med Ericssons VOR-pojekt på Lanzarote, kommer att hålla föredrag om snabba båtar i Viken. På Lanzarote hade Jimmy många diskussioner med bland annat Juan K. På ostkusten har Jimmy gjort sig känd för sin Airbender. En modern långsmal design. Jimmy har precis köpt en Bergström-Ridder designad båt PACMAN. Jimmy Hellberg är också med i Tekniska kommittén på Svenska seglarförbundet. Kolla in Jimmy`s blogg http://samst.se/ men framför allt ta er till Viken den 4 februari.

WBS klubbhus i Vikens hamn,
Lördag den 4de febr kl 13.

IFDS World Championship 2012 - video från lördagen

Christer Frennert som kör 2.4mR brukar alltid komma tillbaka från 2.4mR racen och vara imponerad av de tyska seglarna med funktionsnersättning.
De är även i mixade regattor med i toppen.
Kolla på videon och njut av riktigt bra segling.


Kolla mer på mästerskapets hemsida  IFDS VM

Volvo Ocean Race 2012 - Start leg 3 - idag 11:00

Ska Leg 3 bli benet som Groupama och de svenska jordenruntseglarna Martin Krite och Martin Strömberg får till en spik?

Jag satt precis och kallade igenom Abu Dhabi in-port race och jag tycker att det verkligen syns att Groupama är på G.

Dagens start går kl 11.00 och kan följas på både hemsidan och youtube.

Publiken får sitt innan de drar.

På väg mot världsrekordet i speed?

Vestas Sailrocket har redan nått 55.4 knop men bara som topphastighet. Rekordhastigheten mäts som en snitthastighet över en sträcka på 500m.
Här gör den över 42knop. Snitthastgheten ska över 55.65knop. Ganska mäktigt.


This is the 18th run of VESTAS Sailrocket 2 since her launch in March this year. We are trialling her new ventilated foils here which we believe will enable boats to exceed the limits previously imposed by 'cavitation'. We know they will work at high speed but believed that getting there would be the biggest problem. 40-45 knots was seen as confirmation that they were working. On this run we did an effortless 42+knots without even sheeting the wing in fully in. This may well be a very significant run which marks the step into the future of high speed sailing and ventilated foil performance. We believe that this is the fastest that one of these foils has ever been on a sailing boat. VESTAS Sailrocket 2 is built purely to be a testbed for these foils and to clearly demonstrate their potential. At this stage we haven't done it yet... if we do, then we will look back at this run as being truly the first. If it looks easy, I can tell you that getting to this stage certainly wasn't.


PL.

Långseglaren Anders Hegardt glider runt i Västindien och spanar in Real Big Boats

Anders har nu seglat runt ganska precis en månad i Väst Indien. Just nu bland de franska öarna. Plockade några goa bilder som visar på riktiga Big Boats med tanke debatten om var gränsen ska gå för att var Big Boat i Danmark inför säsongen.

Farr 30 är i alla fall inte Big Boat och får inte vara med. Det stod klart idag.

Hade inte det varit vettigare med ett minsta mättal än att ha en gräns på 35fot och 3.2m bredd?

Kolla dimensionerna på stagen och jämför med killen bakom. Crazy.

Sänkkölen sticker 10 meter i nedfällt läge och "endast" 5 i upphissat läge.

Yngling World Championship 2012 - Mattias Dahlström, Petter Klang och Jonas Munck bästa svenskar

Mattias Dahlström, Petter Klang och Jonas Munck slutar på en 11e plats. Två fina 4e platser var bästa resultaten. Pelle Nihlmark, Elke Cronenberg, Goran Bengtsson slutar på 19e plats.

Vaggsång i Sydney Harbour

Samtliga resultat hittar ni http://rsys.com.au/sailing/PointscoreDay5_001.htm

Öresundsseglarnas framgångar på mästerskapen 2011 - svår nöt att knäcka

Att i efterhand hitta seglingsresultat är ingen lätt match. Resultatservice är inte sportens starka sida.
Har ni länkar till resultat under 2011 så skriv i en kommentar så kompletterar jag listan.


Världsmästerskap 2011

12mR World Championship 2011
1a Vanity, Jens Möller, Leif Möller, Jens Holmberg, Tommy Olsson

H-boat World Championship 2011
3a Edman Henrik, Edman Peder, Kristensen Lars, Edman Hannes
17e Nifelt Robert, Dahlander Mats, Jönsson, Björn

J-24 World Championship 2011
3a Marianne Schoke ombord på Mike Inghams J-24a

X-35 World Championship 2011
5a Johan Lindell, Peter ”Krull” Andersson, Martin Strandberg, Niclas Gerdbo, Karin Almqvist, Mattias Bodlund, Joacim Gerdbo och Majbritt Lang.

A-Cat World Championship 2011
20e Pontus Johnsson


Europeiska mästerskap 2011

Farr 30 European Championship 2011
1a Martin Strandberg, Mikael Stamming, Maria Westeman, Niclas Gerdbo, Jonas Holm, Martin Warnbring och Mattias Bodlund

Melges 24
?? Peter Ekdahl, Fredrik Carlsson, Hubert Marechel, Robert König

Nordiska Mästerskap
Express
1a Mattias Allroth, Martin Jönsson, Magnus Allroth, Magnus Everskog

Svenska mästerskap och klassmästerskap
C-55
2a Jesper Stålheim Mathias Lantz Ängelholm-Skäldervikens SS
7a Björn Flygare, Christer Flygare Skanör Bk

H-båt
2nd HENRIK EDMAN MALMÖ SS
3rd HENRIK JÖRHOV MALMÖ SS
5th ROBERT NIFELT

J-24
1a Per-Håkan Persson, Monica Persson, Rickard Strömblad, Kalle Bärg, Jonathan Hedberg.

Andra regattor

Kieler Woche
J-24
1a Gunnarsson Anna, Hölzer Max, Fredskov Dan  MSS, Schoke, Marianne , Walkusch Klaus MSS
6a Persson Per-Håkan, Hölzer Poul, Persson, Monica, Hedberg Jonathan MSS, Weinhagen Baltzar MSS

H-boot
3a Anders Rydlöv med Mads Korsgaard

Så här går det när bara halva gänget får betalt...

45 dagar, 13 timmar och 42 minuter tog det för Banque Populaire V runt globen

45 dagar, 13 timmar och 42 minuter minns forfarande när 80 dagar var en utmaning. Helt galet!
Är väl bara fransmän som får till det eller?

Dags att komma igång med vårförberedelserna eller?

Seglen är inlämnade och har fått översyn på Gransegel. Klara att hissas.
Kollade över löpande rigg och stag. Ena backstagshöljet hade fått sig en törn så nytt hölje får ordnas. Finns det bättre linor än sotad Vectran med krympslangshölje till backstag och häckstag?
Det blir i alla fall nytt storskot också. Liros Magic sheet har funkat kanon i flera säsonger så det får det bli igen. Kinkar inte utan löper bra på.
Andra grejer som har gjort susen under säsongen är Lewmars One touch vinschhandtag som var ett fantastiskt lyft i slagen.
Antal-ringarna till fockens inhauler har också gjort susen jämfört med orginal stålringar. Slagen har blivit betydligt snabbare.
Blocket på spinnakerbommens nedhal kommer att bytas till Antal-ring. Detta mest för att Harkenblocket hakar tag i struten som vi förvarar bommen i på kryssen. Återkommer med hur det ser ut när splitsarna är klara. Här kan vi tjäna sekunder och sänka säkerhetsmarginalen inför upprundningarna.
Liros Top-grip till genuaskotet har också funkat kanon under säsongen. Det är inte världens sexigaste lina men på Harken vinscharna så är det den lina som funkat bäst. Greppet på Harkenvinscharna var för dåligt för att köra med linor som hade glatta höljen.
Till helgen ska jag ge vinscharna en rejäl översyn. Harken 40.2 på rufftaket är lite stökiga att serva. Man är tvungen att skruva loss dem från däcket för att komma åt de inre spärrklackarna. Vi fick inte ordning på dessa under säsongen utan de har krånglat av och till. Nu har nya spärrklackar, fjädrar och Harkens Pawl Oil införskaffats. De får en chans till. Vi provade att smörja med Maclube oil på klackarna men det funkade inte.
Sen är det dags för våtslipning av botten så det blir tidig målning. :-)
Sen är det bara att plocka ut alla mätbreven.