2022 Sjukaste året hittills

I år blev det bara gjort 89 dagar i jolle och 176h effektiva timmar träning på vattnet. Saknar typ 50h mot tidigare år. Det blev 8 veckor träningsfria veckor som försvann på grund av sjukdom. Covid i mars med 5 veckors hosta och 3 veckor av gud vet vad i december med slem i lungorna och återigen hosta.

Årets sista pass

Den stora frågan som jag frågade mig när jag började med jolle igen är om man kan ha segling som sin idrott som motionär. För att kalla det idrott tycker jag det ska innehålla en stor andel fysisk styrka, kondition och såklart tävlingsmomentet. ILCA och 505 innehåller detta, där särskilt ILCA är fysisk.

Jag hade som mål i år att dra ner på seglingen och cykla mer. Hade en lös plan på att cykla Skåne runt i början på sommaren men efter att hostat i 5 veckor var kondisen riktigt nerkörd så jag fokuserade på att få upp den till hyfsad nivå istället. Jag hade helt enkelt inte orkat genomföra det. Det tar tid att komma igång igen när man Grand Master. Både maj och juni gick åt innan kondisen började bli okej igen. Lider med alla Masterseglare som fick Covid tidigt och som drabbades hårdare. Hur som helst blev det mer cyklat men jag hade nog tänkt mig dubbelt så mycket som det blev. 

Efter att ha gjort 519 dagar i jolle på 5 år så är väl slutsatsen att det går att ha segling som sin idrott men det måste kompletteras med en massa annan träning. Totalt har jag med jollepassen gjort 812 pass vilket ger 293 andra pass såsom gym och cykel. Min analys är att det är för lite med övrig träning. Tror att mina seglingsresultat hade tjänat på att göra fler cykelpass för konditionens skull. Det går i snitt 2,25 dagar mellan mina träningspass över en femårsperiod. 2022 gick det 2,85 dagar mellan passen vilket till viss del berott på 8v sjukdom men kompenserat för det var det ändå sämsta året av de fem. Det får bli andra bullar 2023.

ILCA seglingen är bra på så vis att det är fasta datum onsdag och söndag i Malmö och fredagar i Ystad. Kanske borde jag göra samma med cyklingen, hänga med ett motionsgäng för att få det att hända? Sätta ett enkelt mål att slå. 200 mil á 5 mil ger 40 pass vilket gör att något annat måste stryka på foten? Kanske lägga ner 505 och cykla istället? Köra längre pass på cykel? Komplettera med Spinning?

2024 i februari går i alla fall ILCA Masters VM i Adelaide i Australien så det är bara dags att ta tag i det så det blir gjort.

Gott Nytt år alla seglare!

ILCA Master SM 2022, Ystad - Mitt bästa SM-resultat hittills

För 30 år sedan gick Laser SM i Ystad. Jag var med då. Det var mitt första SM någonsin. Jag minns det som igår. Alla andra var starkare, alla andra hanterade båten bättre, alla andra hade tränat och tävlat i flera år. 

Sydkustens aktivaste seglarklubb. Körde både ILCA Master SM och Folkbåts SM i år vilket gör dem till het kandidat till Svensk Seglings Årets arrangör.

Hit kom jag med en bakgrund i Abbekås Båtklubb som ung med ett uppehåll i seglingen för studierna på LTH i Lund, några sommarpass i Lommabukten, fysträning kändes som en nyhet och ett par Laser GP genomförda. 76 Laser standard var anmälda. Jag slutade på 67 plats och det var så att säga välförtjänt även om egot sade något annat. 

Här kunde såklart allt slutat om jag hade seglat för resultaten och inte glädjen i sporten. Samma sommar drog Invar Jönsson igång TFO, Träna För OS, i Malmö. Då blev det ordning på torpet.

Jag var först på plats i år och fick gjort en handfull pass innan SM.

Nu var det alltså på gång igen Ystad. Ystads hamn har genomgått många ansiktslyftningar sedan dess. Det som är ungefär lika hopplöst är slipen då som nu. Den är något bättre idag men som någon berättade att det var en konsult i Lund som ritat den nya jolleslipen till Ystad Kommun. Ibland är det tur att gubbar lägger sig i detaljerna för annars hade den varit helt tokig.

Hur som helst så var det ett klokt beslut att använda stranden också för SM tycker jag.

Lördagen 

Dags att lämna Limhamn City för lite stillsam Rock´n Roll på Ystadbukten. Henrik till höger lite pressad att försvara SM-guldet från ifjol jag lite pressad över att det får inte gå lika dåligt som i fjol.

Race 1

Start kl11:00. Jag har dragit på mig våtdräkten i tid, riggat och släpat båten över den mjuka sanden. Jag står nästan själv på stranden. Två seglare har dragit ut. Var är alla? Klockan är ju strax 10. Några till lämnar och någon börjar komma ut ur hamnen. Nu börjar det bli brått. Jag sticker ut men var är alla andra?

Väl ute vid startfartyget så verkar de ta det lugnt ombord. Jollarna ligger på rad från stranden och hamnen på väg ut. Orimligt att alla kommer i tid. Hade det varit Morgan Sundén som varit seglingsledare då hade kanske 20 hunnit till starten. Nu är seglingsledningen hygglig och väntar in och vi som var i tid ligger och kör fram och tillbaka. Jag kan tycka onödigt hyggliga för det tar tid innan vi kommer igång. 

 Dag 1 var det betydligt mer vind än som här dag 2 i sjätte racet. Jag valde att köra med min Iceblue med nya båtens nummer för jag kände att det tar ett tag att få alla linor på plats.

Hur som helst så till slut är det dags för start. Västlig vind, jag tänker höger med lyft inne vid land. Lä fördel på linjen betyder läflaggen och sen snabbt över till höger. Är bland de tio längst ner. Lite för försiktig, det är trångt och jag blir störd från lä och snart överkörd i lovart. Kan jag slå? En fin lucka bakåt så beslutet kommer snabbt. Över till babord och jag är först över till höger av alla i läklungan. Passerar framför alla för styrbord och bara fortsätter. 

Får en lätt fallning efter en stund, fortsätter lite till in i det och slår. Det här går bra. Närmar mig märket har fint lyft för styrbord. Är säkert bland topp tio när Pontus hojtar efter att ha passerat bakom:
-Trodde vi skulle räjjsa ihop. 
Pontus går ut mot layline jag fortsätter. Det här är mitt misstag. Kör på säkerhet in i Dödens triangel. Det dröjer inte länge förrän jag är inne bland alla de som kommer upp för babord. Dags att ta sig ut mot höger layline. Pontus passerar framför och en handfull andra rinner emellan. Det går snabbt i hockey. 

Dags för den historiskt längsta halvvind jag kört. Jag är snabb på halvvind men här går det inte riktigt att få till rytmen i sjön. Tappar ingen men drar inte förbi någon direkt heller.

Dags för länsen som blir historiens kortaste och viss förvirring infaller. Vilken gate är närmst? En kort kryss tillbaka utan särskilt mycket strategiska drag och en kort läns mot nästa grymt långa halvvind. Första racet tar ca 25minuter. Tappar lite onödiga båtar vid första kryssrundningen. Gatevalet gör att jag kommer inför babordshalsar vid andra kryssrundningen och tappar några till vid rundningen på grund av att det var otroligt trångt med styrbordsbåtar. Christian Gunni Pedersen går i mål precis framför. Det blir en 18e plats.

Race 2

Seglingsledningen förlänger banan. Skönt de insåg sitt misstag med den korta länsen. 

Kommer iväg otroligt dåligt vid läflaggen. Katastrof! Får slå om och om igen för att kunna segla. Jäkla skit! Inte lätt det här när man hamnar nere i fältet och alla är emot en.

Har bra speed och tar mig uppåt i fleeten men de där framme glider iväg. Får vara nöjd med en 22 i det här racet i alla fall. Kändes som om jag var nästan sist iväg i starten. Överkörd i lä är ingen humörhöjare.

Race 3

Fin start i lä. Bra med framme och har Stefan Nordström i lä med en båt emellan. Stefan jobbar sig uppåt och båten strax i lä om mig får ge upp och jag får en fin lucka att köra i. Jag vill höger men tvekar att slå. Kommer lite för långt ut vänster mot vad jag egentligen vill. Skulle tagit det tidigare. Rundar kryssen kanske bland de 10 första. Gunni som är strax före går fint på halvvinden och glider fram, jag tappar en båt. 
Kommer in lite tokigt igen vid kryssmärket på andra kryssen och tappar ett par båtar. Måste lära mig positioneringen när vi är så många. Blir mitt bästa race under dagen, en 16e plats.

Dagens hjältar - YSS ungdomarna som hjälpte oss med jollevagnarna på stranden. 

Efter seglingarna bjuder Ystad Segelsällskap frikostigt på Regatta middag för arrangörerna och seglarna. Hur bra som helst. Mycket snack om det är Laser Performance, Ovington, Element 6th eller Devoti som gäller.

Årets tredjeplatsare och SM silvermedaljör, Pontus Johnsson, har gjort ett tiotal pass innan SM i sin nyinköpta begagnade Laser Performancejolle. Kan det vara så att jollarna från förr var bättre ändå? Är det svart undermast som gäller? Eller kan det vara så att det egentligen är en övermast i aluminium som är grejen? Eller ligger hemligheten i skidglasögonen? Är det verkligen snabbt med kort våtdräkt i 12graders vattentemp? Grattis Pontus till fantastisk prestation!

Söndag

Vinden mer västsydväst och minskande. Idag kommer det inte att vara lika mycket att hämta på vrid och det lär bli lite mer sjö i förhållande till vindstyrkan. Länsfart i dyning kommer att vara otroligt viktigt. Inte riktigt min starkaste sida efter alla pass i Öresund med kort och krabb sjö. Bara att göra sitt bästa.

Inte lätt att komma loss och få fri vind.

Race 4

Kommer iväg hyfsat. Jagar fri vind. Lite stökigt med kryssfarten. Inte riktigt full häng hela tiden. Länsen blir som jag trodde mitt svåraste del. Det krävs verkligen att lyckas hålla sig uppe och inte åka ner i vågdalarna. Jag känner mig stark och märker att när det är vind går jag snabbt. Lite kämpigare med farten när det dojjar ur. Får till en 17e plats som känns så där, borde klara länsarna bättre och också kryssfarten var sådär. 

Race 5

Starten blir en katastrof och jag får börja segla upp mig. Vinden mojnar och kryssfarten är fortfarande inte helt på plats. Mycket in och ut med överkroppen och det är så där med balansen i båten.

Polare från förr dyker upp på årets Happening #1 ILCA Master, här Jonas "Lobban" Lobell. I år blir det inte bara på SM som vi ses utan också på GP4 i Träslövsläge!

Race 6

Hela fleeten är tidigt på plats. Många ligger högt uppe trots det är black flag hissat. Känns som alla är onödigt heta på det. Ser inga flaggor. Vi måste vara över hela högen känns det som. Kan bara köra på de andra. "Domerskibet" lyckas plocka mig för BFD. Min första disk på Master SM så här långt.

Nya startförsök, uppenbart att linjen är för kort för en så stor fleet och det blir bara fler BFD. Totalt 20BFD vilket i princip var halva fleeten borta.

Årets segrare ILCA 7 i regattan Ian Elliott från Canada, Tomas Nordqvist GKSS vinner SM-guldet

Årets SM bjöd på riktigt kallt vatten, 12grader i början på augusti, måste ju typ varit rekordkallt. Ystad bjöd annars på fantastisk sjö och fina vindar. 
När det gäller att lära sig att segla i dyning med höga vågor i vind så är Ystad oslagbart säkert. Jag bestämde mig för att ha en båt i Ystad också för att träna framöver. Nästa år ska det bli ännu bättre då SM kommer att gå i Träslövsläge.

Stort tack till alla arrangörer i Ystad. Grymt fint att vi fick komma till Svenska Rivieran.

Alla pristagarna 2022

Resultat ILCA 7 totalen

Resultat ILCA 6 totalen

Here we gås - Abbekås, back to basics

Som barn hängde vi alltid i hamnen. Det var här det hände. Det var här Helga hade hamnkiosken där vi kunde köpa glass och godis. Det var här vi fiskade ulk men framför allt kunde vi låna klubbens optimistjollar.

 

Klubbens optimistjollar var i trä och de vägde massor. Mikael Vatn hade en riktigt fin optimistjolle som var betydligt snabbare. Ulf Rittemar var snabbast i sin i plast. Ola Sjöstrand fick till slut en grymt fin Winner men var då för tung så det hjälpte inte. Själv fick jag hålla till med klubbens. 

Det gjorde ingenting förutom att vi fick inte segla längre ut än ålagarnens yttersta flaggboj med klubbbåtarna. Det löste vi genom att segla igenom ålagarnen. Upp med roder och centerbord sen seglade vi bort till Mossbystrand och badade.

Bosse Jilkén tog initiativ till att vi skulle bygga egna optimistjollar och hyrde formar. Såklart blev de byggda i Bosses bastanta anda och blev på tok för tunga de också. Minns fortfarande hur vi hade problem med att få gelcoaten att härda.

Farsan tyckte det såg mysigt ut att segla så han köpte Sven Perssons ett år gamla 606. 

- Du kan ju lära mig, var hans förenklade syn på segling. Jag var 14 år gammal och hade bara seglat optimistjolle. I Abbekås var inget omöjligt kändes det som. Sydregattan var årets händelse i hamnen. Lördagen var för kölbåtarna och söndagen för oss jollar.

Min första Laser 60851.

När jag närmade mig 15 frågade min farsa om jag ville ha en Laser eller en moppe. Fritt val så att säga. Laser var ju dyrare så det fick det bli. Vi åkte till Gert Jönsson i Skanör som hade två hemma. En blå och en grön båt att välja på. Riktiga Laserseglare ska ha ägt en blå, i alla fall om man kommer från Sydkusten. Jag vägde 48kg när jag fick hem båten. Den hade M-rigg där M stod för minirigg. Ett färgglatt segel med två våder färgade. Kan säga att det var ett helt annat djur att att tämja än optimistjollen. 

Vi seglade 606 med hela familjen på fem till Smygehuk för att handla mjukglass och deltog i klubbmästerskapsseglingarna. Claes Hiersemann från Gransegel i Malmö kom och pratade rigg och segeltrim på vintern. Riktigt spännande med en stockholmare i Abbekås. Gert Rosén lärde oss kappseglingsregler.

Bröderna Kihlberg och Håkan Nilsson och Richard Palmgren seglade Flipperjollar med trapets. Ulf Nilsson och Håkan Persson, som var äldre hade en Flying Dutchman, för övrigt första gången jag stått i trapets. 

Andra säsongen köpte Anders Hegardt, Magnus Berg, Ola Sjöstrand, Ulf "UFO" Andersson och min lillebror också Laser. En hel fleet i Abbekås. När det blev dags för Sydregattan kom de stora grabbarna till Abbekås. Gustav Svensson, Lars Jönsson och Lars Bergenzaun och de var typ ett helt banben före. Minns att Lars Jönsson visade hur vi skulle kicka, hängde sig på bommen och tryckte till.

Pontus Johnsson seglade från Gislöv efter föräldrarnas Omega 28 Ynez för att deltaga. Han hade också en blå. Den lever för övrigt fortfarande.

I den här andan växte jag upp med seglingen. När jag såg att Abbekås Båtklubb stod först i listan på Sailarena bestämde jag mig direkt. Det är så man bygger klubbgemenskap, seglaranda och grymma minnen för livet. Nostalgisk bestämde jag mig för att supporta att de gått med i SSF och segla för dem igen. 2022 är jag deras enda kappseglare. Lite sorgligt men jag kanske kan inspirera någon att börja. De har en fin seglarskola för barn så det känns ju bra.

2022 blir ILCA Master seglarnas år

För ett år sedan tog jag på mig ett uppdrag som ledamot i Svenska Laserförbundet för ett år. Tanken var att jag skulle jobba med sponsorfrågor. Det gick så där. Vi är alldeles för få medlemmar för att ha något att jobba med. Medlemmarna är alla föreningars enda verkliga tillgång.

Laser Master SM i Kullavik

Det har hänt massor under året. Bland annat så får Svenska Laserförbundet inte heta så längre och nya jollar får inte heta Laser. Förbundet heter numera ILCA Sweden och Laser standard som jag seglar ILCA7.  Lång segdragen process om varumärket Laser är nu äntligen över.

Det upplägg som jag tänkte mig byggde på att vi var hyfsat många medlemmar i förbundet och ganska snart vred det över till att handla om vad erbjuder vi som förbund seglarna.

Det finns massor med Masterseglare som inte är med i förbundet. I princip är det bara de som deltar på Master SM som betalar. Efter att snackat med folk så betalar de bara för att de måste om de ska vara med på SM. Dessutom klagas det på klubbavgifterna för klubbarna bryr sig bara om barn och Svenska Seglarförbundets Tävlingsavgift som ingen vet vad de får för den.  

Det är såklart galet om vi bara har en tävling om året att deltaga på. Här fick jag gehör i styrelsen för en idé om att vi måste ha mer att erbjuda som förbund.

Jag drog upp en principiell skiss på hur vi skulle kunna nå alla ILCA Master seglare så det fanns något för dem. 

 

Principen förklarad i bild.

Tanken med upplägget är att ha regionala Cuper som innehåller regionens GP för året. De GP som ingår i de regionala Cuperna plus Master SM bildar sen en Nationell serie.

ILCA Master är inte bara varmkorv utan jäkligt roligt på vattnet också

Joakim Dovrén, västra regionen, som är ansvarig i styrelsen för Master och Anders Wennberg, seglare i Stockholmsregionen, och i ILCA Swedens valberedningen och jag satte igång att jobba. 

Själv satte jag igång och jagade arrangör för GP1 och ILCA Master SM eftersom det var Syds tur. Jag har i princip haft kontakt med alla tänkbara klubbar i Skåne. Ystad Segelsällskap nappade till slut för att arrangera ILCA Master SM 2022. GP1 lyckades jag inte få någon intresserad av trots kontakter med ett 10-tal klubbar. GP1 kommer istället att gå i Kalmar i år vilket blir fin fint det också.

ILCA Master SM 2022 i Ystad. Kolla mer här:

Om man kollar på alla Cuperna så inser vi här i ILCA Syd att om vi som vanligt är med på Master SM så får vi ytterligare en regatta ihop med ILCA Väst nämligen GP4 i Träslövsläge om vi kör vår Syd Cup. Två större Master träffar under året blir dubbelt så skoj för 25-öringen till förbundet.

Sticker man sen upp tidig vår och kör GP hos GKSS så är 3 av fyra av de ingående racen i den nationella Masterserien klara. Samma gäller för Väst Cup seglarna så detta kan bli riktigt skoj. I Stockholm finns det alla möjligheter för Masterseglarna att mötas under hela sommaren. 

Själv hoppas jag verkligen vi kan få detta att flyga för Masterseglingen är otroligt viktig för svensk segling och oss i Förbundet, ILCA Sweden. Ett tips till alla Masterseglare är att betala in nu till ILCA Sweden så svider det mindre när säsongen startar. Vi pratar hundralappar som gör stor skillnad om jag ska kunna jobba med sponsring som går till seglarna.

Från Talk to Walk, så här blev planen och resultatet 2022:

ILCA Sweden Master Cup

· 7-8/5 GP2, GKSS

· 6-7/8 Master SM, Ystad

· 17-18/9 GP4 Träslövsläge

· 1-2/10 KSSS Olympiska

ILCA Master Syd Cup, 2022

· 29/5 Liros Cup, Lomma

· 6-7/8 Master SM, Ystad

· 17-18/9 GP4 Träslövsläge

· 8-9/10 DM Lerberget

ILCA Master Väst Cup, 2022

· 7-8/5 GP2, GKSS

· 6/6 Juniregattan I Billdal

· 10/9 Korshamn ILCA Master

· 17-18/9 GP4 Träslövsläge

ILCA Master Ost Cup, 2022

· 1/5 Liros Cup, Västerås

· 15/5 Liros Cup, Boo

· 28-29/5 SM Saltsjöbaden

· 27/8 Liros Cup, Ålsten

· 1-2/10 KSSS Olympiska

Inte lätt att vara vinterseglare i det här jävla landet

Det gäller att bita ihop nu några veckor så gör det stor skillnad när säsongen börjar.

Förstår alla som tänker att det gäller att fly landet. 

Det är så här man vill ha det. EM på Roses vid Medelhavet 2019. Jag i 213455 nu är det 216422 som gäller.

En helg blåser lätt bort så här års. Förra helgen så räckte det med att kolla ut från köksfönstret för att ge upp. 

Hamninloppet till gamla Dragörhamnen helgen v4

Den här söndagen såg länge också ut att blåsa bort med stor risk för regn. Så blev det inte utan solen tittade precis fram innan vi kom ut. Det blev idag bara Lars Bergenzaun och jag så vad passade bättre än ett fysiskt pass. Mitt sjätte pass. Snart går det att köra senare eftermiddagar så det lär väl kunna bli ett och annat fredagspass också.

Långa bogar båt mot båt. Gropig sjö med strömmen mot söder och vinden blåsande mot norr. Få förhållanden ger jobbigare kryssar och aktivare länsar. Ett rejält tröttande pass. Två timmar på vattnet höll vi på.

Lars testade sin nya rorkultsförlängare och var grymt nöjd. Verkar vara tunn pinne med bra grepp som är grejen. På tisdag väntar jag på en ny från Rooster, en 19mm och värdens styvaste kolfiber rorkult. Vi får se.

Vinterseglarna i Öresund, inte bara vi i ILCA

Vinter i Öresund är inte som vinter på andra platser i landet.

Vi behöver inte göra säsongsuppehåll i träningen särskilt många veckor på ett år. I fjol hade till exempel jag uppehåll på grund av kyla vecka 2, 5 och 6 då var det för kallt. Vecka 33 för jag fick återhämta mig efter Master SM och 505 SM kroppen var slutkörd. 

Vecka 42, 43 och v44 var jag sjuk i något influensaliknande. Vecka 48 var jag i Stockholm och v51 var det julhelg annars gick det att segla hela året vilket är ganska coolt kan jag tycka, 110 dagar på vattnet under 2021 fördelade på 43veckor.

I november körde Finnjollarna träningsläger med Max Salminen tillsammans med danska Master seglare

I Lomma är det ett gäng i Snipe som också seglar på vinterveckorna, i Viken är det några OK-jolleseglare som också pallar kylan och här i Malmö kom tre Finnjolleseglare ut idag.

Johan Axelsson och Jan Carlander i Snipe igår.

Äntligen igång igen

Efter en kylslagen vecka med ledighet så gick det till slut inte att hålla sig. Idag samlades vi några ILCA7 seglare i Malmö Segel Sällskap för ett träningspass.

Det gäller att inte såsa på hamnplanen, då blir det snabbt kallt.

Idag var det hård byig frånlandsvind 8-12 m/s, nordgående ström 1-1,5 knop, 2 grader i luften, 4 grader i vattnet. 

Kort bana med manöverträning och harstart för att höja tempot. Som vanligt svårt med att falla av i hård vridande vind. Loss med kicken kan vi inte träna nog på och få till lovartslutet innan gipp. Bra med båtar vid rundningarna så det gällde att parera dem med.

Jesper Sundelöf och Pär Flygare från Lerberget planerar att segla med oss från Malmö tidig vår och de var var med idag. ILCA 7 seglare som inte räds kyla. Jättekul att vara fem på vattnet tyckte vi alla.

Temperaturen var okej idag fast den var låg. Det blir inte så mycket stänk som kyler i frånlandsvind utan vågor. Lika hårt från Sydväst hade nog varit plågsamt kallt.

För att förenkla det hela så släpar vi med bojarna själva så slipper vi krångla med banläggning och banläggare som fryser och vill in.

Till hösten så är det Distriktsmästerskapet som gäller i Lerberget som också är en deltävling i ILCA Sweden Syd Cup.

Anders Wennberg på Lidingö gör sitt bästa också för att komma igång och var ute igår. Det finns ju alltid de som har det värre. Ungefär som hunden Lajka.

ILCA-premiären avklarad 2022

Årets första pass blev i rejäl tjocka och 4-5m/s på Öresund. 

Vad skulle vi gjort utan vår bro? Vi vet i alla fall var vi är när vi stöter på den.

Fredrik Forsgren och jag körde båthanteringsträning i en timme i Dragörhamnens inlopp mellan prickarna. Bra för värmens skull men efter ett tag så vågade vi oss på att köra speed träning.

De elektriska kompasserna fungerar dåligt i kyla och dimma då de lägger av. Största risken är väl om vi skulle tappa kontakten med varandra och något händer. Ingen lär ju hitta oss.

Hur som helst kan jag meddela att julmat och nyårsfirande hjälper inte för fysiken. Efter 2h timmar bra träning la vi av. Tidig försäsongsträning ska inte underskattas. Skönt att få känna att smärtan i benen inte tar överhand.

Själv la jag kruten på hängteknik och att försöka undvika toe-in. Ner med ryggen mot vattnet, upp med rumpan. Köttbullehänget hör till julbordet. Inte ett Master SM till som 2021. 

Idag ska jag inhandla sportglasögon så jag kan se framöver utan mina slipade solglasögon. Arkösund i somras var mitt mörkaste SM, fokus på att hitta en bra lösning för synen.

Kom igång med Laser Master seglingen 2021, vi har grym racing framför oss.

Laser Master mästerskapen ger oss chansen att få segla på riktigt goa vatten de närmsta åren. Allt från goa race på hemmaplan till Biscaya bukten och Gardasjön.

Laser Master EM samlar stora fält. Jag i 213455 i en av starterna i Roses, Spanien 2019. 

Jag minns en Europa Cup vi körde i Varberg i början på 90-talet. En dag rullade enorma vågor in från väster i grymt hård vind. Seglingsledningen bestämde sig för att ställa in efter några timmars väntan på att det skulle lugna sig. Fransmännen från Brest riggade båtarna och stack ut för att visa att det var väl inget konstigt det här. De kunde hantera verkligen hantera sina Laser. Sen dess har jag haft det i bakhuvudet, att få segla vid Brest på Biscaya bukten. 2023 får vi chansen som Laser Master seglare. Det får bli ett mål att sikta på till 2023.

I Warnemünde har jag varit på Europa Cuper flera gånger på 90-talet. Fantastiskt skön ort i gamla Östtyskland. Första året jag var med fanns fortfarande vakttornen och taggtråden kvar från Erik Honechers skräckvälde. Vakterna som stod i position att skjuta, förr om åren, hade fått ge sig.
Vi kom en dag för tidigt till regattan. Vi skulle tälta utanför gamla militärbyggnader. De var så östtyskgrå att plötsligt så svängde det in en bil med en spruta som vitkalkade alla byggnaderna. Tyskarna satsade stort på att Warnemünde skulle vara Olympiska spelens seglararena år 2000. Sen förlorade de till Sydney i omröstningen men arenan är grymt fin. Idag finns det en ny hamn byggd och det är fritt hav utanför. Ska bli skoj att få återvända.

Hemma går SM i Arkösund 2021, det blev inställt i fjol. Ska bli skönt att få revansch på Covid-19 på något vis. I september har vi lagom innan VM i Barcelona en Europa Cup i Malmö som blir en gjuten uppladdning för att senare dra ner till Barcelona.

EM på Gardasjön 2021 krockar dock med EM i 505 i Weymouth som ska prioriteras så då byter jag båt.

Vad säger ni om det här programmet?

2021 Laser Master Swedish Championship – Arkösund | August 7-8

2021 Laser Europa Cup, Sweden – Malmö | September 3-5

2021 Laser Master Worlds – Barcelona, Spain | September 17-26

2021 Laser Master Europeans – Gargnano, Italy | July 23-29

2022 Laser Master Europeans – Warnemünde, Germany

2023 Laser Master Europeans – Douarnenez, France