Jag fick i förrgår ett meddelande från Martin Strandberg på North Sails att våra ORCi-spinnakrar var klara.
North Sails studerade segelgeometri på Grynet och ORCi regeln. De kom fram till att vi bör korta spinnakerbommen så SPL blir samma som J för att få optimal geometri för maxfart och min straff i ORCi. Spinnakrarna har olika design för att vara optimala i olika vindregister men samma yta.
Klara att hämta.
Vår undanvindsgarderob i ORC racing blir en North Sails S1 design, en North Sails S2 design och en Gransegel slörspinnaker.
Duken är i S1 är i Contender SL50, i S2 i Contender SK75 och vår Granspinnakern är Contender SK130.Nu ska spinnakerbommen kortas, mätas in och sen är det bara att köra.
Samtidigt så lagade Anders Bergmark vår gamla spinnakerbom som vi knäckte 2008 på Saltholm Runt. Så har vi en reservbom också.
Vi kör med spinnakerbommen i påse på bommen och vår första påse var ganska trång. Efter en spinnakernertagning så gled bommen fram och när vi släppte på storseglet så klämdes bommen och knäcktes. Påsen designades om och liknar mer en strut idag.
Här kan ni läsa om spinnakerbomsreparationen som Anders Bergmark gjorde:
http://piano-swe27.blogspot.se/2015/07/reparera-spinnakerbom.html#comment-form
2 kommentarer:
North? Hursomhelst lycka till Anders!
Stefan K
Ja, det känns lovande så här långt med storseglet och genua 1 L.
Vi får se när vi hissat och testat.
Skicka en kommentar