Artemis - fågel eller fisk? Kolla TV4

Dagens träningspass gick i duggregnets tecken

Till en början såg det lovande ut. Vi kommer att hinna segla med nya genuan innan North Sails Trim Cup.

Medan vi riggade började det duggregna. Ett störande småregn som verkligen blötte ner. Vi stack ut och körde några repor för att kolla så allt stämde. Tiden gick fort och klockan var snart ett och vi drog in.

En lista på smågrejer återstår:

- Ett varv till i D2 och  D1

- Tre varv till i förstaget.

- Byte av lina till genuatravaren - Ny genuan får köras med vagnen längre bak än gamla i vind kring 12knop.

- Target speed tabell ska göras iordning

- Gamla mätmärket på bommen ska tas bort.

- Nya spinnakerskoten ska göras iordning

- Spinnakerbomspåsens ska knytas om

- Få ut SRS-brevet

Det var verkligen ingen värme med regnet strilande idag. Vi avrundade med ett snack i klubbhuset. Team Kracer, ett par H-båtar och några Laserseglare var också ute idag. I Lomma körde Lommabåtarna och Halmstadgänget på X-34 Temptation ett pass. Själv så var vi inte riktigt folkade idag så det hade inte gett oss så mycket.

Svenska Sweetast listan 2015? Vem är nummer fyra? Stämmer listan?

1.

MC38 

2.

Ker 39

3. 

M34

Allsvenskan Segling - nu börjar Malmö Segel Sällskap också få ihop det

Björn Olsson som koordinerar och driver på för MSS meddelar:

- Vi bearbetar bl.a. lokal media och bygger för framtiden när det gäller att skapa partnersnätverk etc.

- Team MSS har nu en bas i Stockholm under den första drabbningen i Saltsjöbaden. Tack till Rolf Engels, Kapell&Annat som stöttar MSS med lån av lokal i Fisksätra. 

- Den 4:e maj riggar vi en ny privat J70 och vi har en deal med ägaren om att mot support och introduktion för honom i seglingens värld så kan vårt lag få tillgång till träning med denna båt 

- Två CB 66:or finns också tillgängliga från Lagunen för träning, främst gennakerhantering. 

Först ut blir Palle Kron och vårt lag som seglar i Saltsjöbaden. 

Koordinator: Palle Kron som synkar med sitt team

Här gillar ni Allsvenskan:
https://www.facebook.com/allsvenskansegling

Team Vencom växlar upp från Salona 37 till Ker 39 Antix - Grattis till nya båten

Efter flera års fina resultat med Salona 37 växlar gänget upp med nya sponsorn Vencom. Valet av båt blir en Jason Ker designad 39 fotare från UK. Grattis till ett snyggt val. Sommarens stora race blir ORC European Championship i Pärnu. 

Båten är en IRC racer men ska nu optimeras för ORCi.

From the drawing board of Jason Ker, 'Antix' is one of the most successful IRC boats from the past 5 years, with trophies taken from almost all events attended. She has been professionally maintained from new with vast amounts of IRC optimizing and upgrading to stay on top of the rating changes. Comes with a huge spares and sail inventory, many of which from 2014. IRC National Champions and Commodores Cup winners in 2014 and undoubtedly ready to win more races.

Premiärtur i söndags och provhissning av nya genuan igår

Det var en otrolig känsla att få komma ut i söndags efter allt slit. Jag ställde in riggen som vi lämnade den efter höstens testseglingar av nya storseglet. Förstaget spände jag inte lika hårt men tänkte att vi har nu ett bra grundtrim i vanten så kan vi finlira med förstaget. Det är nu bara att skruva hem tills det fungerar.

Vi behövde släppa 2 varv på styrbordssidas undervant och ta hem tre i babords. Sen var det perfekt. Vi behövde upp i masten för att märka ut var storseglets förstärkning ska vara så någon riktig träning blev det inte.

Andersen 46 ST vinscharna fungerade utmärkt. Det känns som en schweizisk klocktillverkare konstruerat och tillverkat dem. Greppet är en dröm. Dyra pjäser men de fungerar. Blank rostfri yta kan man ju vara skeptisk mot om man jagar grepp för skotet.

Nya genuan var klar för provhissning igår kväll så i svag vind hissade jag den med solen på väg ner.

 Vår nya genuas design är otroligt viktig att North får till. Registret för den här genuan är då vi tidigare har varit starkast. Det är seglet vi lutar oss emot i lättare vindar.
På Pantaenius Big Boat i höstas så gick vi riktigt bra med hårdare rigg utan backstag med vår Gran hårdvindsgenua. Vi har aldrig gått snabbare på kryssen.
Med nya storseglet så kan det bara bli bättre.

 Tore Lewander och Martin Strandberg på North verkar verkligen fått till det. Toppen smiter snyggt framför övre spridaren och akterliket så när touchar vantet för att sen komma in fint nere vid de nedre spridarna.

Förlikslängden är maximerad och formen på vårt nya segel känns bara så skön. Jämfört med gamla genuan och gamla storseglet så får jag känslan av att det kommer att gå att skota hårdare. Vi får se om det också betyder bättre höjd och fart.

Vår panelgenua lyckades vi vinna ett race med på VM och bli 8 i ett när det blåsta ca 8-9knop. Inte illa med en 7 år gammal trotjänare. Tror dock vi ska ha lite till att hämta ut med nya.

Gunboat G4 - wipe out

Wipe Out from Gunboat on Vimeo.

Premiär för Farrier F32 SRC

Igår var det premiärtur för Anders Roth/Marco Brizzi/ Martin Areskoug med trimaranen Farrier F32 SRC i vårsolen på Öresund.

Gunboat G4 kappsejsade idag

Gunboat G4 kappsejsade under dagen på Les Voile de St Barths och  en i besättningen fick mindre skador.

Snart efter kappsejsningen så vändes hon rätt.

 
På rätt köl igen.

I hamn igen.

Nästa ORC Sport Boat på gång - T780

Imponerande rigg på en 7.8m lång båt. En sportbåt på riktigt.

Idag mätte Anders Hansen in Björn Jansson och Jonas Lovéns Thompson T780 i SRSv och DH. ORCi brev för ORC Sport Boat är också på gång.

First 36.7 Stupefacente har Cossutti köl - jämför med Patrik Forsgrens First 36.7

Farr designade Team Pro4u´s köl med mer rätande moment. När Cossutti tar sig an First 36.7 så får hon T-köl.

 Stupefecante är på varv för att komma i ordning.

Inte mycket till köl kan jag tycka.

GPH 640,5 är ju rejält lågt mot Patrik Forsgrens Malin på GPH 620.
Skillnaderna är många Patrik kör med genua på 44m2 och Stupefacente har fock på 28m2.
Spinnaker på 82m2 mot Patriks 99m2. Patriks storsegel är också 5m2 större.
Samma båt helt olika strategi. Skillnaderna är stora:
Undanvindsytan skiljer 22m2
Kryssyta skiljer 21m2
Stabilitetsindex 114.6 är mot Patriks 116.4 visar på att Cossuttis köl är en styv rackare med tanke på att den är ca 400kg lättare.
Patriks First är 6017kg mot 5619kg på Stupefecante.
Djupgående är i stort sätt samma.

Vilket är rätt väg?

Så här ser Patriks modifierade köl ut och standardkölen:
http://sundetregatta.blogspot.se/2015/01/har-first-367-en-bra-kol.html

North Sails Trim Cup 2015 - Lomma - Practise with the Pros! Fredagen 2015-05-08 är det tjuvstart

Träna på fredagen innan regattan med proffsen

Fantastiskt träningstillfälle i Lomma den 8/5. North Sails USA flyger in ett team som skall vässa seglarnas trim och båthantering inför trimcupen. Dessutom träningssöndagar med bana 26/4 & 3/5. Mer info och anmälan via www.lbs.nu .

Bästa Hälsningar
Johan & Lasse /LBS samt Martin/NS