Hiersemann har varit på Både i Bella och kollat in XP-38 och Arcona 410

Utställarna var nöjda med lördagen, då var det kallt och lite molnigt, på söndagen var det enormt fint och soligt väder, då var det klart glesare mellan besökarna.
Många nya båtar presenterades. Floor Marine som representerade Bavaria samt Dufour satsade för fullt, de hade en egen brygga med åtta Bavaria båtar (segel&motor) samt två fina Dufour. På plats var tio egna säljare. De hade byggt upp en egen Bavaria Lounge med fri mat & dryck om man var eller blev kund. denna monter måste kosta en förmögenhet med alla som bär lön runt hela projektet, synd att det var on om intressenter då.
Helt klart känns det som om samarbetet med Farr som fortfarande ritar alla skrov och riggberäkningar. BMW Designworks är sparkade och brittiska baserade Design Unlimited har tagit över vad beträffar däck, inredning och look. Klart bättre än BMW’s små ventiler och kantiga linjer, tycker jag.
Skrovformer, kölar, roder samt djupgåendet har förbättrats genom åren. Det går att segla en nyare Bavaria snabbt, se på 32+36+40 på Tjörn-Runt 2011. Dufour-36 med sina 72 kvm segel fanns att skåda på skärm samt i broschyrer, båten missade jag i alla fall. Verkligen en Family-Race. Hon blir kul att se i verkligheten.
Om man hade haft en ”non limit budget” så hade nya XP-38 eller Arcona 410 varit två fräcka alternativ, beroende på användningsområdet.

XP-38 med sitt smala förskepp och maxbredd långt bak. XP-38 har ett brett och utlagt akterparti. X-yachts har satsat på extremt låg tyngdpunkt med T-köl och med en bulb med särskilt låg tyngdpunkt.

Arcona 410 har ett mer V-format skrov. Nya Arcona 410 ser absolut lovande ut i sina linjer. Jämfört med XP-38 så är kölens tyngdpunkt inte lika optimerad.

XP38 kölblad såg skumt ut tycker jag.

Arcona 410 kölen var djup och båten hade lite annorlunda L-köl

X-Yachts XP-38 ser ut att fått IRC-linjer i akterskeppet.

Arcona ser ut att kunna glida på.

Nu visar varven upp 38-fotarna

Så här lagom i båtmässetider så är varvens nya 38-fotare färdiga att visas upp. Elan var tidigt ute med sin Elan 380 som kom redan för två år sen. Sensommarens nyhet var X-Yachts XP38.

Salona har också lanserat sin nya Salona 38 i år.
Nu senast kommer Cantiero del Pardo med sin 39-fotare Grand Soleil 39.

Jämför man båtarna så har X-Yachts och Cantiero Del Pardo introducerat kolfiber som ersätter stålramar. Kul att det börjar komma i mer cruisingbetonade båtar också.
Om allt i Grand Soleil 39 som visas i broschyreren är kolfiber så blir lär det bli en styv bur. Naturligtvis bör man veta vad man gör när man blandar material. Viktigt att båten klarar olika längdutvidgning pågrund av temperatvariationer. X-Yachts bygger i epoxi vilket borgar för att det blir bra fäste mellan kol och epoxilaminatet.
Trenden är uppenbar att båtarna har designats med enorm styvhet. Tunga djupa bulbkölar. Alla båtarna går att få med djupgående på kring 2.40m (Salonan maxar på 2.28m). XP38 får ett IRC-rating(varvets uppgift) på 1.090 med djup köl och kolrigg. 40-fotsprestanda!
Även om de säljs som 38-fotare så varierar längden på skrovet en del. 11.3-11.8m. Max bredden ligger mellan 3.60 och 3.70.
Hur som hellst så känns det som prestanda är det som gäller. Det ska bli spännande och se om Beneteau, Arcona och Dehler kommer med någon mellan sina 35-fotare och 41-fotare?

X-yachts lanserar XP 38

Xp 38 - PRESS RELEASE OCTOBER 2010

The eagerly anticipated Xp 38 is set to debut late summer 2011.
Following on from the Xp 44, the Xp 38 will encompass the same ground-breaking performance characteristics whilst maintaining the cruising qualities X-Yachts customers have grown to expect.

The new Xp 38 is a resized model of the Xp 44 which is still under development and yet sold in more than 20 copies - 5 months before planned launch.

The Xp range will be built with the use of advanced technology and can be characterized as trendsetting in the yachting industry.

Performance
The new Xp 38 has been developed utilizing the latest version of a Velocity Prediction Program to create a hull and rig package with a high ballast to weight ratio that offers high stability under a generous sail plan.

Together with her sail-handling design, the Xp 38’s performance may be easily enjoyed by a full race crew or whilst sailing short-handed.

Safety and Speed
X-Yachts’ world-class build quality is taken to a new level in the Xp models, using the latest epoxy E-Glass vacuum infusion process for maximum strength, stiffness and durability.
The famous X-Yachts steel frame structure has also been developed, with the new Xp designs featuring a carbon/composite keel grillage that ensures hull impact resilience and rig stability for safety and longevity.

Practical style
The Xp 38 features innovative space saving solutions such as a sliding chart table allowing for either a classic forward-facing navigation desk or an aft facing table, creating extra space in the saloon.

Apart from that, the standard Xp 38 is equipped and built with :

• vacuum infused hull
• carbon composite keel frame for stronger but also lighter construction
• discontinued rod rig
• hydraulic backstay tensioner
• composite steering wheels
• under-deck furling forestay
• twin-angled foot chocks for perfect helming position, but flush when not in use
• removable bow anchor roller and optional carbon bow sprit
• teak in cockpit
• flush mounted skylights
• folding mooring cleats
• 30 l hot water container
• shower in the cockpit
• water cooled cooling compressor
• just to mention some of the features.
  
  Launch and price
  The first series of 10 units are being offered for an introduction price of € 217,500 (ex VAT)
  

Xp 38 DIMENSIONS (Preliminary)
Hull length 11.58 m 37.99 ft
LWL 10.36 m 33.99 ft
Beam 3.70 m 12.14 ft
Draft - standard 2.10 m 6.89 ft
Draft - deep 2.40 m 7.87 ft
Ballast - standard 2,760 kg 6,085 lbs
Displacement - light 6,410 kg 14,131 lbs
Engine diesel 21.6 kW 29.0 HP
Water tank standard 260 Ltr 68.8 Gal
Fuel tank standard 150 Ltr 39.6 Gal

SAIL AREAS standard (Preliminary)
Mainsail (Alloy Rig) 46.2 m2 497.0 ft2
Mainsail (Carbon Rig) 48.0 m2 517.0 ft2
Genoa · 106% 39.5 m2 393.0 ft2
Spinnaker - All purpose 130 m2 1399 ft2



For further information contact: Find your local dealer on

http://www.x-yachts.com/seeems.asp?id=1316

- or X-Yachts in Denmark on http://www.x-yachts.com/