SWE 505 Cup 2025
SWE 505 Cup är en serie i Sverige om 4 deltävlingar. Seglar man som oss, Jonas Palmkvist och jag, 505 så är det kanonbra mätstock på effekterna av träningarna och förändringarna vi gör på båten.
2024 var det VM i Varberg för klassen. Det gav oss såklart en känsla för hur klassen är, tuff och utmanande. Det gäller att ha koll.
Jonas pekar ut riktningen som gäller, framåt.
Vi körde 505 SWE Cup för första gången 2024 och började segla ihop på hösten 2023. Så det kan ju vara kul med en tillbaka blick och se om det går framåt.
Jag gör två enkla jämförelser. Hur många race var bättre än vårt bästa 2024 och hur många race var sämre 2024 än vårt sämsta 2025.
Jämförelsen
Hur många race var bättre 2025 än vårt bästa 2024? ==> 14 race
Hur många race var sämre 2024 än vårt sämsta 2025? ==> 6 race
Hur många race var sämre 2024 än vårt sämsta 2025? ==> 6 race
Helt klart ett bättre 2025 än 2024. Jag tror stenhårt på att det är viktigt att vara snäll mot sig själv för att hålla motivationen uppe. Det gäller att se framstegen och smaka på dem.
Vad skiljer då 2025 ifrån 2024?
Till 2024 så hade vi ny mast att köra in. Det jobbet slapp vi inför den här säsongen. Inför 2025 gjorde vi en ny lina till förstaget eftersom den gamla såg ut att ha gjort sitt. Det tror man ska var en lätt match men splitsar som rörde sig spelade oss ett spratt. Längden på förstaget ändrades så att jag till slut blev tokig och gjorde ett justerbart förstag. Då visade det sig att vantlinan var för kort också fick jag på det också men sen gick det.
Under året har vi jobbat mycket med att få till starterna. Rätt plats på linjen, bra fart bakom haren och fokus på speed efter starten. Låter enkelt men det tar en del energi.
Ett bra exempel på en lyckad start, SM hos RJK i Råå. Vi ser också problemet med vår bridel som gör så att vi får inte hem storseglet utan att kicka.
Förutom starterna så har vi jobbat mycket med:
- balans i båten.
- balans i båten.
Det känns som det är nyckeln till att inte spilla energi som ska användas framåt. Det känns som vi har mycket kvar och att vi får fortsätta med detta 2026.
- kommunikation ombord.
Vi jobbar mycket med att samspelet och arbetsfördelningen ska fungera.
- trimmet
Vi kör med mer rake i slutet av säsongen än i början. Vi har också mindre strut i lätt mellanvind. Vi jobbar mer med bomuthal. Vi jobbar mer med focken in/ut än tidigare.
Båten har ändrats och förbättrats på en del punkter:
-vi byggde om så vi kan köra med mer rake
-vi byggde om så vi kan köra med mer rake
-vi byggde om så att Jonas hissar spinnaker istället för jag som rorsman.
-vi har börjat få brideln att fungera bättre genom att justera längden på den.
Inför 2026 har vi gjort ytterligare förbättringar som ska göra det lättare så nu gäller det att vi får till en tidig säsongstart så vi får tid på oss att köra in oss.
