10 Laserseglare körde sista söndagspasset innan Laser Master SM nästa helg

Nu börjar det närma sig. Laser Master SM i Malmö. Lite pirrigt måste jag medge att det känns. Det blir största fleeten på 24 år för min del.

Över 50 gånger har jag sjösatt Laserjollen i år.

Jag har varit flitig med tränandet och nådde +100h i år innan SM men kappseglingsrutinen i så stora fleet saknas så klart. Det ska bli grymt kul i alla fall så fokus måste vara att hålla koncentrationen på topp.

Min vana trogen att försöka ha materialet på topp så satte jag i nya siffror i ett nytt Lasersegel igår. Testade det idag. Linorna är bytta och en extra vindpil är inhandlad. I Laserjollen är det nu bara upp till mig själv som det ska vara.

 Instrumentet - det enda jag har

505 World Championship 2018, Gdynia Poland - Lutz Stengel/Holger Jess vinner Guld

Lutz Stengel/Holger Jess från Tyskland seglade stabilt och behövde inte segla de två sista racen för att vinna guldmedaljen och kunna höja pokalen. Silver och brons var det mer fajt om men till slut vann amerikanerna Mike Holt/Rob Woelfel silver och Jan-Philipp Hofmann/Felix Björn Brockerhoff brons.

Svenskarna närmar sig världstoppen med Ebbe Rosén/Olle Wenrup nu med i topp-20 på en 18e plats. Tretton svenska besättningar deltog i årets VM och en hel del riktigt bra placeringar och några har varit och stött riktigt i toppen med Galen Mack/Wille Johannissons 2:a plats som bästa.

Alla resultaten här:
https://sap505worlds2018.com/results/worlds

505 - att vara ny i klassen

Som ny i 505-klassen så är inte minst VM-formatet ganska speciellt. Nu är ju inte VM det första man hoppar på men det gäller att träna för det. Man kör ingen uppdelning på gold/silver fleets utan alla möter alla under hela VMet. Ganska mäktig fleet på 129 båtar alltså.

Grindstart för hela fleeten är vi ju inte så vana vid längre men det är det som används. Vi brukar i och för sig köra hare i Laserträningarna så det är ju bra för att få in principerna.

Grindstart med hare går ju till så att man droppar lä märket(pin end) och en båt börjar segla för babords halsar. En rib följer haren strax i lä som man startar bakom för styrbordshalsar. 27s in i filmen ser ni en av grindstarterna. Det gäller att bedöma när haren passerar för det går inte att grosshandla in och begära plats. 

Många som seglar 505 på VM har gjort det länge och klassen en grym senioritet. Fri vind och köra i bra spår är A och O förutom att pricka skiften borde vara grejen. Förutom båthantering, trim och att ha koll på materialet då. Det vill säga att begreppet ny i klassen verkligen funkar.

Swedish Championship for Laser Master 2018, Malmö - Över 100 seglare anmälda

Den 3-5 augusti går Laser Masters SM av stapeln i Limhamn. Laser Master SM ingår även i Euro Master Circuit som går i hela Europa. Det blev över 100 seglare anmälda i Laser std och Laser radial och Malmö Stad bjuder hela gänget på Välkomstmiddag.

Bilden är tagen av Stefan Sandahls grabb på ett av våra träningspass tidigt i våras.

Jag hade ju inte tänkt börja tävla utan bara ha Laser som träning. Med SM på hemmaplan så måste man ju vara med så det blev ändå två tävlingar i vår.
Jag kommer att få till +100h träning i år innan SM vilket jag är nöjd med. Jag tränar i alla fall.
I gänget är vi nu över 30 Laserseglare som tränat på något pass i år i MSS. Jag har riktigt kul varje gång. Bästa passen är så klart de vi har med Simon Lundmark, som en gång vann SM i Laser radial. Jämfört med när jag seglade Laser i början på 90-talet så har jag haft otrolig nytta av Youtube och de tips till trim och hur båten ska drivas. Man kollar på tipsen går ut och testar och tränar tills det sitter. Sen att allt inte sitter än är en annan sak. ;-)

505 World Championship 2018, Gdynia Poland - pre-worlds avgjort idag

 505 World Championship 2018 närmar sig

Det börjar också närma sig att jag ska hämta min 505 som jag köpt av Nathan Bachelor. Dags att börja sätta sig in i klassen och vem som är vem. VM börjar på söndag efter att seglarna har vilodag imorgon.

Nathan och Sam Pascoe blir femma idag. De verkar alltid vara högt uppe ofta topp 5. 

Idag vinner Mike Holt/Rob Woelfel, USA och de verkar ju riktigt heta. Tvåa blev australiensarna Andy Higgins/Paul Marsh och trea Lutz Stengel/Holger Jess. Amerikaner, australiensare, tyskar och engelsmän är det gott om i topp 20.

Min båt 9013 körs av Aaron Ross/Robert Waterman USA och de blev 64.

Fleeten är på imponerande 129 båtar. 

Bästa svenskar blev Tomas Berg/Patric Wollmersson som slutade 31:a, Malin Broberg/Johan Röök var strax efter på plats 33. 

Varmt och skönt, och med ökande vind som i segling 3 var uppe i ca 12m/s. Varje segling tog kring 1 timma så det var möra seglare som nu har en vilodag på lördagen. 

Alla resultat på https://sap505worlds2018.com/results

Min Toyota blev med krok idag. Turen ner går med färjan Ystad-Swinoujscie och hem med Gdynia-Karlskrona. Förhoppningsvis så blir det att lasta av en 505 på lördag morgon den 28 juli.

Offshore Sailing Worlds 2018 - J Lance vann guld och Team Pro4u vann brons

Efter gårdagens segling behövde Patrik Forsgren och Team Pro4u bli bättre än 16. Jobbigt läge för Team Pro4u då J-112E är den snabbare båten.
J Lance lägger sig ovanpå och kör ner dem i sista racet. J Lance har gjort en bättre Inshore serie och seglat fint under veckan då Team Pro4u lite levt på sitt fina resultat på havsracet. Grymt spännande har det varit att följa.
Grattis till båda.
Michael Møllmann blir bästa Öresundsbåt med en fjärdeplats. X-37 Hansen går nu i pension som racingbåt och teamet väntar på Hansen 3.0.

Alla resultaten här:
http://manage2sail.com/sv-SE/event/OSW2018#!/results?classId=ClassC

J Lance vinner World Sailings Offshore Worlds 2018

Offshore Sailing Worlds 2018 - Class C kan avgöras idag

Inför sista dagen leder Team Pro4u med 22 poäng före J-112E J-Lance. En grymt spännande dag är framför oss.

Idag får teamen börja räkna bort seglingar förutom långa havsköret. Det är just det långa havsköret som J-lance skulle behövt räkna bort. Annars har J-lance en grymt fin serie över racen.

Det är mycket räknande i det här mästerskapet och det är inte helt givet hur det kommer att gå.

Annars är det välkända team från tidigare ORC World Championship som nu toppar listan också 2018.

Jag gjorde en jämförelse med om mästerskapet räknats efter bara ORCi Triple Number eller bara efter IRC. Det finns ju de som säger att det är samma båtar i topp oavsett regel.
Intressantast hade ju varit att gjort denna räkning med ORCi Performance Curve Scoring men det går inte att göra utan betydligt mer input.
Ja, vad ska man dra för slutsatser om respitsegling efter den här jämförelsen?
Jämnar resultaten ut sig? Är reglerna lika i hur de bedömer redskapet?

Kombinationen som mästerskapet körs efter gör ju nu att det är fyra format som redskapet ska optimeras för på mästerskap.
- ORCi Performance Curve Scoring
- IRC
- Kombination IRC/ORCi Triple number

Jag valde ut att kolla på top 12 av 49. Det får väl räknas som grymt bra team allihop och alla är där för att vinna så själv tycker jag att de tre reglerna slår ganska olika.

Offshore Worlds 2018 den Hague - Team Pro4u i topp efter de båda offshore racen

Långa havsracet räknas dubbelt och kan inte räknas bort så det är ett viktigt race att få till.Bäst lyckades det för Team Pro4u som vann Offshore 2 och hade med sig en fin sjätte plats från första delsträckan Offshore 1.

Waarship W36 Hubo var snabbast över linjen i Class C men slutade på en fjärde plats på långa race. En ordentlig uppsegling på sista halvan då de låg 33 efter första halvan.

Team Pro4u vann både efter IRC och ORCi efter en fin avslutning på racet. Liksom de övriga båtarna i topp gick de längs land för att få mer vind men framför allt att få reducerad motström på hemvägen.
Fin början. Malin, First 36.7 mod, verkar fungera jämnt i både IRC och ORCi Triple number sedan de bytt till fock konfiguration.
Båtar som är mer optimerade för den ena eller den andra regeln får det svårare att prestera i det här formatet. Det säger sig själv.
Total tvåa ligger en för mig okänd X-362 sport, Static Electric och trea J-109, Jai Alai ligger trea.

Ni hittar resultaten här:
https://www.manage2sail.com/en-US/event/OSW2018#!/results?classId=ClassC

Offshore Worlds 2018 den Hague - Öresundsseglarna i topp

J-112E vinner Havsrace #1 (60miles) med en ORC 2a och en IRC 1a före X-37 Hansen Michael Möllman i sin X-37 Hansen som får en ORC 1a och en IRC 4a på samma poäng som One-Off NF/35 New Frontier.
Ett havsrace som taktiskt sett handlat mycket om trafiksepareringszoner och därmed förbjudna områden samt strömma vatten. Havsracet är uppdelat i två sträckor på 60 respektive 135 sjömil. Detta är första delen.

De svenska Farr 30 båtarna klarade sig bra i de lättare vindarna och Cheyenne blir bästa svenska båt. Team Pro4u på 6e plats säger en del om konkurrensen. Gänget körde på läbojen i starten i det strömma vattnet och fick göra en straffrunda. Kunde börjat bättre.

Bästa Italia 998 Sugar på 10 plats. Matteo Polli är personligen på plats för att lära sig mer om IRC regeln. Ganska stor skillnad mellan ORC och IRC resultaten kan jag tycka liksom för X-37 Hansen. För stor för att säga att reglerna är lika kan jag tycka. World Sailings tekniska anser nämligen det. Vad tycker ni?

Trean New Frontier är en intressant båt med rejäl genua och litet storsegel och med masthead rigg. Är vi tillbaka till 90-talet?

Erik Van Vuuren i Waarship 36 är inte med i toppen trots de gjort omtrimningar av båten och bland annat ökat rake på masten. Eesti Media fick inte heller till det på havsracet. Då gick det bättre för Katariina II med en sjunde plats. Katariinas resultat är ju också intressanta att jämföra i de båda reglerna.

Dehler lanserar One-design shorthanded båt

Dehler går fullt ut när de nu lanserar en ny Dehler 30 OD för shorthandedsegling. 

Med en vikt på 2500kg och en design från J/V borde hon kunna bli riktigt kul för single- och two-handed racing. Om Dehler sen bygga kan bygga entypsklass återstår att se.
One-design på havet tycker jag borde vara av högsta intresse om man inte seglar någon box-regel.

Dehler 30OD uppges få en kolfiberrigg som står långt bak för stora försegel och en grym fast kolfiberpeke för asymmetriska segel. Storseglet blir Fat-head. Lockande båt eller hur?

OFFSHORE SAILING WORLDS 2018 - Blir det en uppgörelse om vem som är bästa Italia 998?

Veckans prognos är nog viktigast att fundera över vad den kan ge. Kombinationen av mätregler och utnyttjandet av tretalsräkning i ORCi har ju gjort att förutsättningarna för de flesta ORC-båtar som jag känner ändras avsevärt.

Estländska Mästare 2018 och vinnare av Baltic Offshore Week

Inte mindre än 5 Italia 998 är på plats för att tampas i Class C. Sugar och Immac tror jag är de två hetaste Italia 998 teamen. Det ska bli kul att se om Italia 998 Happy hour får det att lossna den här gången. I Köpenhamn fick de inmätningsproblem av utrustningen, när de ledde VM 2016, som gjorde att de fick onödigt straff och resultatet kom av sig.
Blir det de lättare vindar som är i prognoserna kan någon av de många Farr 30 definitivt vara att räkna med. Kommer mellanvindar att dominera är så klart X-37 Hansen och First 37 Team Pro4u också heta. Jag tror dock att det krävs över 12 knop för att det ska funka för Team Pro4u. Hansen är inte riktigt lika känsliga för lättare vindar.
Maurizio Cossutti som dominerat som ORCi designer tidigare, innan Matteo Polli designade Italia 998, kommer med genom Estländarna i Team Eesti media i Class C i en ny 37-fotare.
En annan one-off som är intressant är New Frontier N/F 35. Med data som:
Length Overall 10.790m
Maximum Beam 3.618m
Displacement 4,200kg
Draft 2.160m
Segel yta stor/genua: 34/45m2 och spinnaker på 95m2.
Grunddata på båten som en racer lyckas de ändå komma in i Class C med ett nästan maximerat CDL på 9,747. Hur de mäter i IRC kan jag dock inte bedöma.

Waarship 36

Nya Joudeel/Vrojlik designade Dehler 34 som Insails seglar med ska bli kul att följa liksom Waarschip 36 som nu laddar på med ordentligt med nederländska toppseglare som Erik van Vuuren, som ledde VM i Helsingfors, och Mischa Heemskeerk. Inte lätt att hinna få tillräckligt med timmar i nya båtar och reglerna är ju tillräckligt bra idag för att det inte ska vara lätt att hitta genvägar mot de etablerade besättningarna i inkörda båtar.
Bland IRC-båtarna tror jag egentligen bara J-112E Lance har med toppstriden att göra. Hade veckan gått i hårt väder hade det varit en annan sak.
Dagens Havskör startar med bleke så det börjar ju fint för Farr 30orna. Vi får se på måndag.
Resten av veckan blir sen bankappseglingar.

Warnemunde Woche 2018, nästa år får det bli av.

Nästa år får det bli av, Warnemunde Woche. Boende blev orimligt dyrt för jag var för sent ute i år.
Jag har bara bra minnen från Warnemunde Woche och tidigt 90-tal.

Det hade varit grym nostalgi och jag nästan ångrar mig att jag inte satsade stålarna.
Första gången jag var här och seglade Laser Europa Cup så hade Tyskland nyss blivit ett land istället för ett splittrat.
De forna Östtyskarna stod fortfarande utanför butiken och väntade på att en kundvagn skulle bli ledig. Folk hade inte vant sig vid att det gällde att sälja så mycket man kan. Det var mycket konstigt.
Taggtråden fanns fortfarande kvar för att förhindra att någon skulle vilja fly det kommunistiska systemet. Vakttornen hade fått vad de förtjänade. Alla rutor var krossade.
Arrangörerna kom och vitkalkade den grå militärbaracken. Här skulle det grå suddas bort. Tyskland satsade stort på att få OS år 2000 till Berlin. Warnemunde skulle då bli Race Harbour.
Härligt att fått känna på "Wind of change" på riktigt.

Laser standard är inte så många i år men här är resultaten:
http://manage2sail.com/en-en/event/WarnemuenderWoche2018#!/results?classId=c8222e9f-f0ed-412e-892c-dc865e8dc506

OK Dinghy World Championship 2018 - 142 seglare anmälda, Fredrik Lööf favorit

OK VM i Warnemunde har svårt att komma igång. Det har varit hög sjö och hård vind som gjort att arrangörerna inte kan köra igång. Vågorna i Warnemunde är nog de högsta och brantaste jag själv seglat i med Laser. En grymt fin seglingsplats.

OK-jollarna står kvar på land. Vi får hoppas de kommer igång imorgon.

Favoritlistan är lång men Fredrik Lööf som köpt OK-jolle har seglat övertygande i år och är väl fleetens mest meriterade seglare. Annars är Mats Caap och Thomas Hansson-Mildh från Sverige heta liksom danskarna Europamästarna Bo Petersen och Jörgen Svendsen. Listan kan göras riktigt lång. Här är hela deltagarlistan: http://manage2sail.com/en-en/event/WarnemuenderWoche2018#!/entries?classId=OKworlds

Det är bara ett VM i OK, men man har ett pris för bästa över 50 år samt ett junior. Fast senaste åren har samma person vunnit VM och varit över 50.

Ska bli kul att följa.