Vestas Sailrocket 2 - Fartrekordet - coolaste videon hittills

H-båts-VM till Sverige och Varberg 2014!

Svenska H-båtsförbundet och Varbergs Segelsällskap har glädjen att arrangera H-båts-VM 2014!
VM 2014 kommer att avgöras första veckan i augusti på fina tävlingsvatten utanför Varberg där bland annat Starbåtarna seglade sitt VM 2009. 2011 seglade H-båtarna SM i Varberg och intrycken efteråt var ett proffsigt och väl genomfört arrangemang.

Svenska Havskappseglingsförbundets Offshore Clinic samlade 130 seglare

Stor uppslutning bland stockholmsseglarna i helgen till SHF´s Offshore Clinic.

130 seglare mötte upp under lördagen. Kanske något vi skulle köra i Skåne?

Gediget program:

Banben 1: 10.00–12.00 Moderna hjälpmedel för strategi och prestandautveckling

•Kan man verkligen beräkna en båts prestanda noggrant? Hur fungerar ett VPP program. Hur väl fångas en båts prestanda? Stämmer mitt polardiagram? Jacob Kuttenkeuler, KTH Marina System.
•Gribfiler - vad är det? När kan vi lita på dem? Hur produceras de? Hur tar man hänsyn till lokala förhållanden? Hur kan vi seglare validera en gribprognos i verkligheten? Weather Tech, Uppsala
•Ruttoptimering – hur går det till? Hur kan gribfiler och polardiagram användas för att bestämma optimal rutt i Expedition. Risker och felkällor, Kalibrering av VPP. Anders Lewander, North Sails
•Riskhantering och kalibrering. Hur kan observationer och sunt förnuft användas för att stödja/kalibrera prognoser under pågående race. Risk managment. När vet jag att det stämmer fullt ut?

Banben 2: 12.00 - 12.30 , Volvo Ocean Race
•Volvo Ocean Race – världen hårdaste entypsregatta! Richard Brisius

Banben 3: 13.00 – 15.00: Utrustning, Regler, Säkerhet
•Nytt på regelfronten, internationell utblick, uppdatering av IMS (ORCi) och nya GPH-tal till 2013, Sten Edholm
•Moderna segel i tufft väder. Hur får jag mina segel att hålla i hårt väder, hur hanterar man moderna laminatsegel i 12+ m/s? Vad behöver jag ha i garderoben? Björn Österberg, North Sails.
•Havskappsegling och Säkerhet, W2S – hur hanterar man hårt väder med underbemannad båt? OXSS och seglare som var med…
•Frågor och diskussion med panelen

Banben 4: 15.15 – 16.00 Seglingar 2013
•Erfarenheter från ÅFOR 2012 – nyheter ÅFOR 2013, KSSS
•Information om cuper 2013 (ORCi och SRS), SHF m.fl.
•EM ORCi 2013 i Sandhamn, KSSS
•Royal Ocean Cup 2013 – info från SHF

Banben 5: 16.00 – 18.00 seglarpub och mingel, filmvisning (fritt inträde efter 16.00).
Detta arrangeras i samarbete med KTHSS.
•Prisutdelning Avantime Cup sker 16.00, Avantime

Xp 33 - seglar - videon

Pacer Yachts lansererar Pacer 310

Att rosa funkar på symmetrisk visste jag men det verkar funka på assymetriskt också. Segelyta verkar ok nerför med topphissad gennaker. Designers är inte Simon&Voogd den här gången utan mindre kända Jaudenes/Theys. Synd tycker jag för den rätta knorren är inte där. Ungefär som när J/V designar Dehler. Blir bara look-a-likes.

 Grymt stor fock så driv framåt verkar det vara. 3050kg verkar också vara hyfsat lätt för storleken. Jag jämför med First 30 och min gamla First 31.7. Strykjärns form med största bredden långt akterut.

TECHNICAL INFORMATION

Length Overall 9.5m
Length WaterLine 8.953m
Beam 3.33m
Draft 2m
Displacement 3055kg
Engine Size (STD) 13hp

SAIL AREAS
Upwind 54.95m2
Downwind 103.29m2
P 11.5m
E 4.2m
J 3.87m
FL 12.54m

STL 5.43m

Verkar klart bebolig.

Det är ju i San Francisco man skulle firat julen...

Nu börjar det röra på sig även för Artemis. Känns ändå som Emirates Team New Zeeland har ett grymt försprång. Hur ligger Prada till?

Pia L'Obry Trophy - Minitransat 650 race - South Baltic Race 2013

I oktober 2013 är det 10 år sedan Pia L'Obry går i mål i Minitransat den 19e oktober.

Miniseglarna i Öresund har enats om att segla Östersjöns första race i Minitransat 650 nästa år för att fira detta.
1a priset är självklart uppkallat efter Pias otroliga bedrift att vara första nordbo som fullföljer racet. Placerade sig som 11e proto och 32a totalt.
Arrangör är Malmö Segel Sällskap.
Detaljerna för evenemanget slipas det på just nu men sträckan är ca 220Nm. Start i Malmö onsdagen den 28e augusti 2013. Just nu jagar vi minitransat ägare för att få med alla som vill testa på att köra ett riktigt race. För säkerhets skull blir det 2-handed då det är fartygstrafikerade vatten.
Målgång beräknas till fredagen innan Saltholm Runt som går den 31e augusti. I planeringen ingår gemensam regattamiddag på lördagskvällen.

Riktig havssegling blir det alltså.
MSS funderar även på att bjuda in flerskrov 2-handed men säkerhetsaspekten måste vara på plats först.

Sluttävlat i Vikhög och studenterna i Lund ger upp sitt segelsällskap

I ett utskick från SSF så visar det sig att två föreningar i Skåne lämnar SSF inför 2013.

Vikhögs Båtklubb – Skånes Seglarförbund

Lunds Studenters Segelsällskap – Skånes Seglarförbund

Sluttävlat i Vikhög alltså. Vikhögsrundan nerlagd?
Märkligt beslut att ta att gå ur SSF i en klubb när man har medlemmar som kör klubbseglingar och arrangerar en tidigare sanktionerad regatta.

Värre är att intresset bland Lunds studenter sjunkit eller är man med i hemmaklubbarna fortfarande? Hade LuSS inget uppdrag längre?

Jag undrar i alla fall varför dessa två försvinner.

Ytterliggare ett ungdomsgäng i J-24 - snyggt jobbat

Jag träffade en uppskruvad Per-Håkan Persson i hamnen i helgen som berättade om tjejerna som börjat köra J-24. Andra ungdomsgänget som börjar segla kölbåt i höst. Härligt med medvind. Nu gäller det att dra in stålar så vi kan rusta upp de två J-24orna till riktigt racing skick.

Hej Anders!
Jag har funderat länge på hur man ska få igång kappsegling med MSS J 24:or. Jag fick idén med ett tjej team när jag var med och hjälpte till på Malmö Sail Week vid Västra hamnen. Då var Saffra, Anna och Frida där också. Tänk om man ska kunna organisera dessa tjejer som ett J 24 team. Lära ut det jag kan om J 24. Så jag bollade idén med Saffra och hon blev eld och lågor för idén!

Helt plötsligt var det 8 tjejer som ville starta ett team. Vi har börjat träna i höst ca 4 gånger, Saffra var med de sista torsdagsseglingarna. Vi skulle vara med på Klubb mästerskapet, Kvällen innan räknade jag till 3 tjejer på Facebook sidan. Okej jag tar med Max Hölzer och Baltsar Weinhagen med så att vi kan hantera båten. På morgonen när vi skulle sjösätta stod det 5 tjejer och väntade! Okej vad göra, ja alla får följa med så att ingen blir ledsen. Ni kan tro att det var stora ögon från de andra båtarna, och alla räknade in vår besättning till 9 men vi var ju ”bara” 8 st. Vi kom 4:a och alla tjejerna var överlyckliga för att ha fått vara med på en kappsegling…
Den stora snackisen var dock hur många man kan vara på en J 24? Ingen som vet!!
Träningen går vidare i November och tjejerna lär bli farliga på kappseglingsbanorna 2013.

Nu är den stora utmaningen att få åtminstone en MSS J 24 i bättre skick! Lite felplacerade och tröga block här och där. Häckstaget ska bytas ut till ett smidigare o lättare trimlinorna ska bytas ut till ny lina och bättre placering. Rorskulten är för kort ca 20 cm jämfört med min. Kicken ska där mer utväxling på och ny lina. Bomuthal har fel utväxling. Fallen är fel 8mm på storfall och 6mm på försegelfall. I princip behöver alla linor bytas ut! Båten ska mätas in. Mm, mm!

Rorsman på bilderna är Michelle Kimbler, Genuatrimmare Klara Mulder, Spinnaker trimmare Saffra Lendemar och på Fördäck Anna Persson. På lördagens träning saknades Ebba Håkansson, Frida Söderstjerna, Nikoline och Josefine Kjaer Helgstrand.

Max Salminens OS-Guld missas helt av Sydsvenskans Skånebragden

Sydsvenskan gör det igen. Skånebragden har inte med en skånsk OS-guldmedaljör i segling Max Salminen på listan. Rösta på honom i alla fall!!

Så här ser det ut:

RIDSPORT

Tomas Eriksson, Åstorpsortens RF: SM-guld fyrspann.
Flyinge HSK: SM-guld dressyr lag.
Lisen Bratt Fredricson, Österlens RK: OS-sexa laghoppning.
Rolf-Göran Bengtsson, Flyinge RF: förste svensk att rankas etta i världen, tvåa i världscupens grundserie, sexa i världscupfinalen, OS-sexa i laghoppning.
Niklas Lindbäck, Össjö HS: OS-fyra fälttävlan lag.

SIMHOPP
Mathilda Danckler, Malmö KK: SM-guld 3 m syncro (inne).
Christofer Eskilsson, Malmö KK: SM-guld höga hopp (inne).
Jennifer Granath, Malmö KK: SM-guld 3 m syncro (inne).
Jonathan Jörnfalk, Malmö KK: SM-guld 1 m (inne).

Galet!!!
Själv sa vi upp prenumeration tidigare i veckan men gillar du tidningen så gå in och påverka genom att kommentera på:
http://www.facebook.com/home.php#!/sydsvenskan

Heta båtar i sundet - ny minitransat Argo 650 till Malmö

Stefan Danielsson köper sig en ny Minitransat från spanska Argo i Barcelona. Designer är Marc Lombard och hon är absolut det senaste som går att skaffa. Senaste Minin som kom tidigare var Nacira som kom 2008. Argo är alltså det senaste och hetaste ur formarna.

Kan hon bli plattare? Särskilt focus lägger byggarna på att hålla nere vikten. Designen bygger på att klara mycket power på halvvind och samtidigt försöka hålla risken nere för "drag" på undanvinden. Vikten är en viktig faktor.

Man hoppas bygga 15 båtar ganska snabbt för att få serie status och Stefans blir en av de första till våren. Man förstår att de fokuserar på att hålla nere vikten.

 Känns som det blir testsegling till våren.

Sugen på att lära dig segla minitransat? Stefan Danielsson Minitransat Classé Zero är till salu.

Stefan representerarar Argo i norden. Stefan, till höger, här vid affärsuppgörelsen. Kolla också på http://www.argo650.com/

XP 33 på vattnet

Till sommaren kanske vi får se de första på X-yachts Gold Cup den 17-20 juli i Köpenhamn.

 Ser ut att ligga lätt i vattnet trots många tycker hon är tung.

Spartanskt värre ombord - men det kanske funkar?

Ni hittar fler bilder på henne här:

http://galleri.minbaad.dk/

ORC European Offshore Sailing Championship 2013 - Notice of race publicerat

2013 arrangerar KSSS ORC European Offshore Sailing Championship i Sandhamn:
Notice of race hittar ni här:
Notice of Race ORCi EM 2013

Vendée Globe 2012-2013 - svårt att komma iväg - Safran miste köl,

Båtarna och skippers prövas hårt även om Biscaya visat sig från en hyfsat god sida. Första dygnet har inte gått än.

 

 Marc Guillemot hörde ett ojlud och båten började luta. Safran, en av favoriterna, är nu ute ur leken eftersom kölen förlorades. De har ingen reservköl.

Strax efter start upptäcker Bertrand de Broc ett hål i skrovet och återvänder. Hålet är lagat och han är på gång igen.

Vendée Globe with three words - I Love It

Kolla på starten kl 13:00!!
Just nu är parad ut i Biscaya bukten.
Magiskt med alla som kollar:

Här är länken:
http://www.dailymotion.com/vendeeglobeTV#video=xs4ndb

SAMMANFATTNING AV ISAF OCH ORC ANNUAL GENERAL MEETINGS 2012

Sten Edholm på Svenska Havskappseglingsförbundet har gjort en sammanställning av senaste ISAF och ORC mötet i Dublin.

Intressantast är kanske sammanfattningen av ändringar i ORCi VPP-beräkningar.


Justeringar av ORCi VPP (ORCi Velocity Prediction Program)


De viktigaste justeringarna i ORCi VPP för 2013 är följande;

- Revidering av en 13 år gammal delformel i VPP som gäller ”Hydromechanic Residual Recistance”, dvs strömmotstånd i vattnet. Särskilt har man sett över värdena för LVR (Length versus Volume Ratio) och BTR (Beam to Ratio) .
- Man har reviderat vindfunktioner främst på undanvind vad gäller spinnakerbommens /bogsprötets längd, stora spinnakers i lätt vind och (nu med apparent wind speed) och man har tagit bort den s k Blanketing-funktionen som berör storseglets täckning av förseglen
- Hela fältet blir mera sammanpressat, dvs tightare racing
- Lätta/snabba båtar får det kärvare
- Man kommer att tillåta elektriska/hydrauliska vinschar även på båtar <20 ett="ett" m="m" men="men" rre="rre" s="s" sm="sm" straff.="straff." tter="tter">- Age Allowance anses något för generös och justeras ned något
- Man har också studerat nya s k Quad-sails som har dubbla skot. Kommer att behandlas som en fock och mätas tii förlängningarna av akterlik resp underlik.

Totalt sett så justeras den svenska flottan så att GPH-värdena sänks med i snitt 6,5 sek. Kärvast får bl a Tp52, X-332 och X-362. De båtar som gynnas är bl a Finngulf 33, Landmark 43, Elan 410 och Finnflyer 42. Se särskild bilaga.

Under det kommande arbetsåret kommer man att titta särskilt på;
- Fractional vs masthead rigs
- Transom Drag
- Crew weight rätande moment
- Mindre och lätta båtar
- Öka spannet av vindstyrkor i VPP

Fullständig sammanfattning kommer på SHF´s hemsida snart. www.shf.nu

Seglare i sundet - Göran Wiking och Team Carmen

Team Carmen hör till de absolut flitigaste kappseglarna i Öresund eller vad sägs om en sån här säsong? Resultaten börjar också komma och det var en tuff fight med Team Kracer om Öresund Cup bucklan i år. Inte många som slog en sån säsog ens på 80-talet?

Carmen säsongen 2012

Vår vana trogen kom vi i sjön i slutet av mars. Första träningen genomfördes den 1 april på ett kylslaget Öresund. Under resten av april fick vi till bra träningar så när North Trim Cup skulle gå av stapeln i Lomma var vi taggade och uppvärmda. Lördagens träning/race blev inställt pga hård vind men söndagens race genomfördes i lätta vindar. Här fick vi en bra inledning på säsongen med en 2:a plats och allt kändes kanon.

Nästa tävling blev Kullaseglingen som körde doublescoring i SRS och DH. Vi körde ett par varv upp och ner längs trafiksepareringen norr om Helsingborg och till slut lyckades vi spika både DH- och SRS-klassen.

...Helgen efter drog vi iväg till Lynetten för att segla Amager Cup. Här vann vi klassen men seglingen annulerades under utdragna förhandlingar. Tur danskarna har god pilsner. Först i oktober blev seglingen godkänd och vi fick vår spik.

Sjaelland Rundt blev en av årets höjdare. Här hade vi ett tätt race med X-35:an Via Tempo hela vägen. Först efter rundningen av Mön drog vi ifrån men höll på att tappa racet när vi hamnade i stiltje utanför Kronborg. Lyckligtvis drev vi med strömmen åt rätt håll och klarade 1:a platsen med 6 min marginal.

Efter semestersegling blev det dags för Ven Runt som vi alltid haft svårt för, så även i år.
Det blev en 3:e placering i lätta vindar och stark ström.

Även Watski2Star blev ett lättvindsrace under första dagen med avkortad bana som följd.

På natten kom vinden och det blev bra segling tillbaka till Helsingör. Vi lyckades få till en 3:e placering även i år och hade ett bra kalas på kvällen.

Helgen efter var det dags för Saltholm Runt, som seglades i mellanvind. Vi fick en omgång av Yro innan start, då de bordade oss på babordssidan. Trots det seglade vi bra och vann stora klassen.

Carmen är en X-119 med ORCi köl - ingen bulb


Nästa tävling var KM i Lomma där vi var övertända och inte fick fart i båten. Detta resulterade i en 3:e plast och vi var riktigt besvikna.
Säsongsavslutning i Danmark som brukligt med MummStelton och RigTig. Mumm blev ett riktigt hårdvindsrace. Hela dagen hade vi det svårt med kryssfart och höjdtagning så trots en 3:e placering kändes det som vi kunde presterat mycket bättre.
På Rigtig helgen efter fortsatte vi i samma stil, dålig fart och höjd. Trots detta och en totalskörad spinnacker på sista länsen hade vi en kanonkväll och helgen blev en bra säsongsavslutning. Nu är Carmen på varv för att få lite omvårdnad efter en tuff säsong.
Skall man summera säsongen var det placeringsmässigt vår bästa, även om vi kunde presterat betydligt bättre i slutet av säsongen. På klubbseglingarna har vi seglat stabilt hela tiden och kom 2:a efter en välseglande Mygga. I Öresund Cup blev det även där en 2:a plats, tätt efter Kracer.

Nu blir det trim- och taktikstudier för till våren kör vi så det ryker igen. 2013 höjer vi ambitionsnivån ytterligare lite, kanske blir det något race även på västkusten?
//Göran

ORCi World Championship 2014 - Kieler Yacht-Club.

2014 kommer ORCi World Championship att gå i Kiel, Tyskland.

Detta kanske ökar intresset ytterliggare i Danmark och Skåne för att mäta in?

Dags att fundera på pimpning av Dehler 34SV Grynet inför 2013

Säsongen 2013 är snart här och frågan är vad man kan göra som prestandahöjning som är billigt i mätreglerna.

Grynet har en standard Seldén aluminiumrigg. Från början utrustade jag den med backstag som jag satte på för att stötta förstaget i hårdvind. Detta fungerar utmärkt men kostar naturligtvis något i mättalen i lättvind. Segelmässigt kan vi välja att köra med genua eller fock. Grynet och Dehlta är de enda Dehler 34SV som har förlängda genuaskenor för att kunna köra med 144% genua. Med genua har vi imponerande 82sqm på kryss. 10sqm mer än med fock. Med det nya storseglet med kortare E-mått och mer utbyggd akterrunda så funkar det att köra med genuan upp till 15knops vind. Slutsatsen som jag dragit är att regler som tar hänsyn till vindstyrkorna som DH och ORCi så lönar genuan sig då man inte betalar för den i hårdvind. Att betala i mätregeln för ett segel som ligger i påsen är ju inte snabbt.
I SRS och IRC så får man hoppas på vind istället om man kör med fock. 65% Code-segel verkar vara billiga i SRS. Enligt Trelleborgarna som fockkonfigurerat sina båtar och lagt till Codesegel så har deras SRS-tal minskat med 2% jämfört med genua. För vår del skulle det innebära att vi i så fall går från 1.283 till 1.263. Måste kollas.
Ett annat segel som skulle kunna vara intressant är en VMG spinnare till distansrace i lättvind. På WinDriven gick vi både högre och snabbare än båtar runt omkring oss med gennacker. Kostar inget.

Att spara vikt i riggen är ju annars alltid positivt. PBO istället för dyform och byte av Furlexprofilen i aluminium skulle spara ca 20kg. Vår rigg skulle då hamna på ca 163kg istället för 183kg. Att gå hela vägen till en kolfiber rigg med PBO skulle ge oss en rigg på 136kg. Naturligtvis till en helt annan kostnad. PBO och plastprofil skulle kosta ca 1-2s i DH. 

Kölen kan man alltid checka mot designad profil. Nu känns det inte som vi har särskilt mycket att hämta här. Vi har inga höjdproblem mot andra men det kan vara värt en kontroll.

Vår 1.95m djupa L-köl med blybulb går naturligtvis också att byta mot 2.15m T-köl med blybulb. En viktbesparing på 150kg ger detta. Kostar dock i mättalen. En tredje variant är att byta mot en SimonisVoogd designad fackverksuppbyggd T-köl med blybulb och fena i plast. Då kan man kanske kolla på en 2.40 köl istället.

ÅF Offshore Race 2012 - lätt att bli sugen

Team Epsilon Nemo Sailing

Öresund Seglarmöte - hyfsad enighet nåddes om vad seglarna vill 2013

Ca 35 danska och svenska flerskrovs och kölbåtsseglare slöt upp på Allahelgonshelgens lördagseftermiddag.

På agendan hade vi:

• Svenska Havskappseglingsförbundet
  Vad kan SHF göra för Öresundsseglarna?

• Kort bakgrund till Öresund Cup 2012
  Öresund Cup utvärdering – Vad säger seglarna?

• Reglerna SRS, DH, ORCi
• Vad vill seglarna ha ut av racen 2013?
  Hur ska en eventuell Öresund Cup avgöras?
• Vilka övriga race utanför regionen är det som gäller 2013?

Slutsatser av erfarenheterna av 3 års Öresunds Cuper
- Alla de närvarande seglarna var naturligtvis överens om att fler borde köra mer.
- Marknadsföringen måste förbättras inte bara från de arrangerande klubbarnas sida utan även från de kappseglande teamens sida. Facebook var uppe som en otroligt outnyttjad kanal. Både från de seglande teamens och från de arrangerande klubbarnas sida. Idag utnyttjar endast Saltholm Runt facebook. Bådnyt Sailors Cup har beslutat att köra information på facebook.
- 7 race är många race för de flesta. Räkna max 4 av 7.
- Stryk kravet att ett race ska vara på andra sidan av Öresund.
- Fortsätt jobba på Nord-syd och öst-väst utbyte i Öresund
- Gärna möjlighet till mer kryss/läns race. Lynetten har redan beslutat att bjuda in till kryss/läns race efter DH 2013 istället för distans race.
- Låt arrangörerna optimera sitt arrangemang vad gäller klassindelning och respitregel. Respitreglerna är underordnade ett bra arrangemang med bra klassindelning.
- Gör ett poängsystem i Öresund Cup som tar hänsyn till hur stor klass man seglat i och är oberoende av respitregel.
- Mumm-Stelton ligger sent på säsongen och några önskade att ta med Näset Runt istället. Datum ska kollas upp och Falsterbokanalens båtklubb kontaktas.

Få besättningar hade konkreta planer så här års på att lämna Öresund 2013. ÅF Offshore Race, ORCi EM, Marstrand Big Boat, Palby Fyn Cup var regattor som några funderade över.

Konkurrensen från Danish Big Boat series kan minska eftersom de drar ner på antalet arrangemang, båtarna ska vara större och att man kommer att köra efter ORCi. Mycket är dock oklart om hur detta ska se ut 2013.

Nytt seglarmöte kallas till när Öresund Cup 2013 har beslutats hur formerna ska se ut. Martin Krite kommer att bjudas in som föredragshållare.

Seglarmöte idag 12:30 i Malmö Segel Sällskaps klubbhus