CQS seglar - maxat så att säga

Ludde Ingvalls ombyggda Nicorette II, CQS sjösatt

Brett Bakewell-White har förlängt förskeppet. Det blir en båt som inte liknar något annat.

Några funderingar så här efter att vi sett de första bilderna.

Konkava förskepp (kolla hur vattenlinjen går inåt. Är detta rätt? Fungerar en foilande båt annorlunda än en vanlig båt?

Foilsen eller som de kalla dem Dynamic Stabilisators har en helt annan design än Imoca 60 foils. Det här ska bli intressant att följa.
Den jämfört med Comanche smala båten kan vara rätt om man läser om Alex Thompsons Imoca som också är smalare än de andra.
Förskeppets reling är deisgnat med en kraftig avfasning. På Fareast 31r satte SimonisVoogd på vingar som skulle styra ner luftflödet ytterliggare.
I det här inlägget så har de animerat en simulering för att visa turbulensen över en vanlig reling:
http://sundetregatta.blogspot.se/2013/11/stromningssimulering-over-deck-joints.html

Nicorette - nästa maxi som är ombyggd

Ludde Ingvalls tidigare Sydney Hobart vinnare, Nicorette designad av SimonisVoogd, är nu modifierad. 90-fotaren är nu en 100-fotare. 

Fören har förlängdts, stabilisatorer har introducerats och undervattensvingen lär bli något otroligt avancerat. Ny köl kommer att monteras i dagarna.

 Nya designen går i motsatt riktning mot Wild Oats XI som tagit bort sina stabilisatorer.

 Förtriangeln har blivit ordentligt mycket större och peken är 4m lång.