Dags att fundera på pimpning av Dehler 34SV Grynet inför 2013

Säsongen 2013 är snart här och frågan är vad man kan göra som prestandahöjning som är billigt i mätreglerna.

Grynet har en standard Seldén aluminiumrigg. Från början utrustade jag den med backstag som jag satte på för att stötta förstaget i hårdvind. Detta fungerar utmärkt men kostar naturligtvis något i mättalen i lättvind. Segelmässigt kan vi välja att köra med genua eller fock. Grynet och Dehlta är de enda Dehler 34SV som har förlängda genuaskenor för att kunna köra med 144% genua. Med genua har vi imponerande 82sqm på kryss. 10sqm mer än med fock. Med det nya storseglet med kortare E-mått och mer utbyggd akterrunda så funkar det att köra med genuan upp till 15knops vind. Slutsatsen som jag dragit är att regler som tar hänsyn till vindstyrkorna som DH och ORCi så lönar genuan sig då man inte betalar för den i hårdvind. Att betala i mätregeln för ett segel som ligger i påsen är ju inte snabbt.
I SRS och IRC så får man hoppas på vind istället om man kör med fock. 65% Code-segel verkar vara billiga i SRS. Enligt Trelleborgarna som fockkonfigurerat sina båtar och lagt till Codesegel så har deras SRS-tal minskat med 2% jämfört med genua. För vår del skulle det innebära att vi i så fall går från 1.283 till 1.263. Måste kollas.
Ett annat segel som skulle kunna vara intressant är en VMG spinnare till distansrace i lättvind. På WinDriven gick vi både högre och snabbare än båtar runt omkring oss med gennacker. Kostar inget.

Att spara vikt i riggen är ju annars alltid positivt. PBO istället för dyform och byte av Furlexprofilen i aluminium skulle spara ca 20kg. Vår rigg skulle då hamna på ca 163kg istället för 183kg. Att gå hela vägen till en kolfiber rigg med PBO skulle ge oss en rigg på 136kg. Naturligtvis till en helt annan kostnad. PBO och plastprofil skulle kosta ca 1-2s i DH. 

Kölen kan man alltid checka mot designad profil. Nu känns det inte som vi har särskilt mycket att hämta här. Vi har inga höjdproblem mot andra men det kan vara värt en kontroll.

Vår 1.95m djupa L-köl med blybulb går naturligtvis också att byta mot 2.15m T-köl med blybulb. En viktbesparing på 150kg ger detta. Kostar dock i mättalen. En tredje variant är att byta mot en SimonisVoogd designad fackverksuppbyggd T-köl med blybulb och fena i plast. Då kan man kanske kolla på en 2.40 köl istället.