På Dehler 34 SV så har vi en Seldén TD rulle. Detta var den cruising kompromiss som vi fick göra. Jag har modifierat vår så det går att hissa dubbla försegel. Standard så går det bara att ha en hake för ett försegel. Ska man göra byte med dubbla försegel uppe så behövs det två fästpunkter.
För seriös racing och för att minska pitch så är det lite "B" med aluminium profil. Jag har funderingar på att byta förstag mot förstag med plastprofil. Lite bökigt att göra men kanske värt det.
Är det någon skillnad på de olika plastprofilerna? På First 36.7 som vi körde 2007 innan jag fick min Dehler så var profilen skadad och focken gled ur från och till. Det var ganska störigt och man vill ju att profilen ska fungera.
Tuff Luff profilen finns med kevlarförstärkning för att klara att spinnakerbommen slår till den.
Harken verkar ha en i kolfiber.
Norfoil är en profil som verkar vara hyfsad i pris. Är den bra?
Vi ska gå igenom och se vad som finns. Finns det andra? Hur gör ni själva med era rullsystem? Byter ni förstag eller? Vad har ni för erfarenmheter?
Är det någon skillnad på de olika plastprofilerna? På First 36.7 som vi körde 2007 innan jag fick min Dehler så var profilen skadad och focken gled ur från och till. Det var ganska störigt och man vill ju att profilen ska fungera.
Tuff Luff profilen finns med kevlarförstärkning för att klara att spinnakerbommen slår till den.
