ILCA Master Syd Cup på Söndag i Lomma

På söndag 29/5 är det premiär för vår ILCA Master Syd Cup i Lomma. Dags för Masterseglarna i södra Sverige att lasta båtarna för lite racing och att träffas.

Bra upptakt till ILCA Master SM i Ystad i augusti. Efter SM är det Träslövsläge som gäller i september och därefter Distriktsmästerskapet i Lerberget i oktober.

En race rapport, det är på Baggen det händer, i alla fall i 505

Jag minns inte när jag seglade på Baggen sist och hur det var. Baggens rykte är dock hyfsat mytomspunnet och jag fick ställa in mig på att det här blir svårt. Kraftiga vrid, ojämna vindar över banan, trångt och båtarna har samma kompasskurs men kör olika bogar och så vidare. 

Ebbe Rosén/Olle Wenrup är väl omöjliga på Baggen

Ingången vi hade till Saltsjöbadsregattan var att det här är precis det vi inte är bra på. Vi vet att vi har fart i båten när det blåser men båthanteringen sitter inte än och lättvind ska vi inte snacka om. Lätta vindar är inte vår grej då vi inte tävlat i lättvind mer än ett race på Kieler Woche som var vår sämsta prestation i fjol. Vi är dessutom, förmodligen, norra Europas tyngsta 505-besättning. Vår grej är hård stabil vind.

Nåja det här ska bli kul. Äntligen race på en sen säsongstart med en riktigt kall vår. Vår träning så här långt i år har varit fem pass ensamma på Öresund i lättare vindar med fokus på båthantering. När vi lämnade tävlingssäsongen 2021 så gick vi in i 2022 med inställningen att ha gjort 14 pass med båthantering innan vi ska ha några förväntningar. Jens Biederer, från Hamburg, sa till oss att det svåra med 505 är speed så om problemet är båthantering så är det bara 14 dagars träning så sitter det var hans åsikt. Innan Saltsjöbadsregattan var vi uppe i sex pass och vi har då åtta pass till på oss.

Äntligen framme i Saltsjöbaden.

Att traila en 505 bakom en Toyota Avensis till Saltsjöbaden tog ganska precis åtta timmar. Så långt funkar okej men längre vet jag inte om jag hade pallat köra. Jag har gjort en karta som är så långt jag kan tycka det är rimligt att åka.

"World Sailing by Nilsson" så egentligen är frågan om Baggen finns på kartan?

Lördagen Race1

4-8m/s skiftande puffig nordlig vind. Efter att ha diskuterat med Baggens Riddare #1 Ubbe Nyhammar om hur man gör på Baggen så hade vi vår strategi klar. Efter att ha stått upp i båten ett tag och kollat efter trycket på banan så bestämmer vi oss för vänsterkanten och komma upp för babordshalsar mot kryssmärket. Start neråt läflaggen och focus på fart för att slå framför de andra. 

Det blåser mer än vi tror så jag fäller masten lite till. Vi är bra med vid första kryssrundningen. Länsen är i trapets jag inne i båten. Tre varv ger många tillfällen för misstag i manövrar. Vi kör konservativt vid nertagningar och tar tid på oss för att få bra upprundningar. Det är tight i rundningarna. Vi har definitivt speed i båten och strategin verkar vara okej. Vi slutar på 4e plats ganska tätt efter tvåan och trean. Vinner gör Peter Bökmark/Martin Persson.

Lördagen Race 2

Vinden tar i lite till. Samma riktning samma strategi fast mer satsning på Pin-End. 

Vi tar starten vid pin end speedar så mycket vi kan slår över fältet. Rundar först med marginal till tvåan, full speed mot länspricken. Here we go. Gippar mot länsmärket satsar på speed. Det blir lite kort vi får gippa en gång till och göra en gipprundning. Gippen är precis avklarad och vi måste ta ner. Vi får ont om tid i rundningen, babords spinnakerskot kommer runt rorkulten och de andra kommer förbi innan vi är igång igen. Vi kommer i mål som 4a. Vi grämer oss över rundningen men är nöjda med att definitivt vara med på Baggen, vi ligger nu på 4e plats. Vinner gör Peter Bökmark/Martin Persson.

Lördagen Race 3

Vinden droppar rejält och kommer och går mer. Nu gäller det att vara ännu mer observant på trycket. 

Malin Broberg och Johan Röök tränger sig in vid startfartyget. Vi kommer för långt fram, vinden vrider höger så vi kan inte backa med storen. Jag gasar över båten i lä och faller ner i dess lucka och kastar upp båten strax över Franzén men får för mycket skitvind för att komma igång bra. Slag över till babordshalsar och går bakom tre båtar i lovart. Nu kör vi men mot fel kant. Slag över mot vänster sida men det är många som är före. Vi kämpar hårt och jag får kramp i armarna och benen. Riktigt jobbigt nu, får segla lite på att återhämta mig. Vinden dör rejält på länsen vi plattar ner. Drar fram masten innan rundningen. Lättvind! Plötsligt kommer det rejäla byar igen och vi får flytta bak masten igen. Satsar på att det blir byigt så jag har lite för lite rake när det tutar i. Så här efteråt borde jag har sparat på krafterna med mer rake istället. Vi går i mål som 7a. Ganska okej med tanke på att det var en kass start med många slag och all kramp. Vinner gör Peter Bökmark/Martin Persson.

Lördagen Race 4

Här går det inte bra på vänsterkanten. Jag är otroligt slutkörd när vi börjar sista länsen. I gippen kommer en rejäl rökare och jag klantar till det med storskotet och vi går runt. Vi måste sluta kappsejsa det blir 9e plats. Vinner gör Peter Bökmark/Martin Persson.

Peter Bökmark/Martin Persson dominerar fullständigt efter lördagen med 4 spikar.

Söndagen Race 5

Lättvind på Baggen, vinden mer på ost. Kort bana är lagd så här gäller det verkligen att vara med. Perfekt, precis detta vi behöver träna på. Fokus på fri vind och undvika slag, hur man nu gör det på Baggen. Vi kommer iväg så där men är med. Ingen trapets bara. Lite problem med att få storen att tvista för babordshalsar. Är vinden vriden i höjdled? 

Vi ligger stundtals riktigt still medan de andra kör på högerkanten. Vänster ger inge förtjänster. Vi blir hopplöst fast och går i mål som sist. Samma problem som i Kiel. 

Vi måste vara coolare med vindskiften, segla på tryck och ha fri vind. I lättvind så har vi ingen fartfördel heller så det blir mest till att försöka förlora så lite som möjligt.

Söndagen Race 6

Fortfarande lättvind men mer ost. Vinden ser ut att puffa uppe vid berget så vi satsar på att ta oss upp på hög kurs mot höger sida. 

Nu går det bättre. Så kallad brant inlärningskurva. Vi gör en riktigt fin uppsegling på länsen genom att kolla bakåt och segla på tryck. Vi är med på riktigt i lättvind.

Vi rundar kryssmärket, 75 grader för babordshalsar. Vinden höjdar ytterligare 10 grader till 65 grader. Båtarna bakom kommer upp i lovart. Vinden vrider emot till 85 grader. Dags att slå och jacka inåt? OK-jollarna framför seglar fortfarande på hög, vi biter ihop och strax är vi på hög igen. Svårt det här.

Vi närmar oss layline. Vi har gått långa benet hela vägen. Slag över mot märket. Det här känns bra vi lyfter mer och mer. Båten bakom med hemmaseglarna Tomas Lundberg/Oskar Lundberg går några båtlängder till. Vi börjar få det tight och vinden vrider emot mer och mer och dör. De får vind och kommer precis förbi innan rundningen.

Vi har en båt mot båt kamp hela länsen. Vid målgången så lovar vi en sista gång för att försöka gå om, de svarar och vi gippar mot flaggen som är närmst och går om precis innan målgången.

Det blir en sjätteplats för oss i lättvind på Baggen och det känns som en seger. Lättvindsdemonerna lämnar vår blå båt en efter en.

Otroligt kul regatta. Att lära sig Baggen är nödvändigt om man är svensk seglare. Saltsjöbadsregattan är en höjdare. Hoppas 505-klassen kommer tillbaka hit 2023. Vi vill ha revansch då.