International 505 - 9013 pass #6, första passet mot andra 505

Igår kväll fick vi kört ett första pass mot andra 505. Tomas Franzén/Gustav Franzén, Martin Strandberg/Olof Lundqvist och jag med Stefan Sandahl samlades i Limhamn för ett kör mot varandra.

Stefan och jag stack ut först och kände på det.

Vi satsade en del tid på att göra slag för att få timing och försöka hålla reda på Stefans långa skånkar. Det är inte mycket plats där fram och centerbordstrumman ska passeras, kroken i och sen fullt drag. Plus att det ska vara synkat med min styrning genom slaget.

De tre Fajjvarna, Limhamns Fajjven, Råå Fajjven och Låne Fajjven

Alla båtarna är olika rustade för att lösa samma uppgift. Trimfunktionerna är där men det fungerar olika. Ett gemensamt är ändå hur de ska drivas. Viktigast för kryssfarten är att ha en mast rake som ger den power man klarar av. Det justeras med förstags längden sen spänner man hem vanten. Båten svarar tydligt med hur mycket power trimmet ger. SEn är det det vanliga styra och trimma rätt.

Stefan och jag flyttade focken successivt inåt och gav den mer form. När vi sen kör "lutar jag mig på focken" och justerar kraft och lutning med skot och kick. Struten får sen spännas upp så inte kicken får bort all form i seglets nedre del genom att böja masten. Länsarna gick i vild planing. Efter ett tag så provade vi att gå så lågt vi kunde men ändå plana. Att hitta rätt i vinklarna nerför är inte lätt.
Grymt kul att få kört mot de andra.
När det blir rätt då ger verkligen 505 tillbaka. Det blir stor skillnad i fart och höjd. Inte tiondelar här inte. 

Det blir inte roligare än så här.
När vi får till det här då blir vi giftiga:

Laserpass i efterdyningarna på stormen Knud

 Idag gick hela dagen åt till segelsporten. I natt blåste det ordentligt och temperaturen sjönk ner mot 10-12 grader. I går var det tokigt mycket ström uppåt 4knop och det var säkert och touchade 3 idag. Stark sydgående med sydvästlig vind gjorde att kryssarna gick grymt fort och vi fick bra med länsträning. När vinden ligger på runt 10m/s så är de här länsarna ingen lek.
Bra träning i grov sjö men jag var inte helt på hugget idag. Jag sov dåligt inatt och var trött redan innan vi började. Efterdyningar från Psychic Medium Karsten Torebjer, något som spökade.
Vurpade tre gånger och det tar på krafterna. Skulle behövt ha Simon där ute och trycka på. Det kommer fler pass. På onsdag kör vi igen.

Igår fick jag delarna från Pinnell & Bax till Fajjven. Vajern bytte jag ut mot schackel och Dyneema.
Jag modifierade strutten så att vagnstoppen kortades till största möjliga höjd utan att röra vid Dyneeman. Problemet med vajern var att vagnstoppen var för hög så att skivans kanter slets upp och vajern klämdes till slut mot urtaget i skenan och gick av.

Lite filande på gummibrickan på stoppen så fungerar allt.

Skönt med nya grejer. Det var så här jag ville haft det från Jess Segelsport. Nu ska bara skyddet sättas på så focken inte slits. 

International 505 förbundets lånebåt kommer till Limhamn - Strandberg/Lindell kommer att köra i höst

Nu är det Martin Strandberg och Johan Lindells tur att få låna 505-förbundets lånebåt. På torsdag planerar de att göra sin debut. Jag är i Stockholm annars hade vi självklart kört också.

Det kommer att gå att prova 505 på Prova på helgen den sista helgen i september på Limhamn.

Svenske mästaren i Laser Emil Bengtsson lånade båten på SM i år.

Vi planerar att köra måndagar, tisdagar och torsdagar så får vi se vad som faller bort på grund av väder men timingen är perfekt att få någon att köra mot.

Niklas Edler och Gustav Svensson vinner silver på Laser Master VM

De två Stockholmsgrannarna vinner silver på VM i standard- respektive radialklassen på årets Laser Master VM. Grymt bra - stort grattis
De svenska seglarna gjorde ett oerhört fint VM. Mot Brett Beyer var det däremot inget att göra. Åtta första platser är oerhört.

Tuffa seglingar i strömt vatten med krabb sjö

Malmöseglarna Olof Lundqvist och Henrik Béen kom 19 respektive 26 vilket jag är grymt imponerad över.

Samtliga resultat:
http://2018masters.laser-worlds.com/race-results/

Katariina II vinner guld på ORC European Championship 2018

ORC European Championship 2018 gick i år av stapeln på Cypern, Limassol.

Det var verkligen en fleet som var diversifierad fleet med många gennakerbåtar och spinnakerbåtar. Framför allt var nivåskillnaden stor på båtmaterialet men också på seglarna.

Den här delen av Medelhavet attraherade inte de vassaste besättningarna den här gången.

Class C, där Katariina II seglar, samlade bara 13 båtar i år och det känns som om många var turistkärror. Här är Resultaten.

Någon gång ska väl också var första mästerskapet. De lärde sig säkert massor.

International 505 - 9013 pass #5

I torsdags blev pass #5 avverkat. Gustav och jag stack ut strax efter kölbåtarna som körde Torsdagssegling. Träningspassen hittills har varit mest att klara av att köra rakt fram och hitta rätt i båten.

Efter varje pass har jag kollat på Mike Holts videos om hur båten ska drivas. Det gör att varje gång så finns det något nytt att förfina.

Pass #5 fokuserade vi på att köra runt Torsdagsseglingsflaggorna utanför Limhamn. Tyvärr hann vi inte till deras start så vi satsade på att köra ifatt dem istället. Till en början hade vi lite mycket mastrake så vi reste masten lite till. Det gick nu faktiskt att göra med Gustav i full trapets. Det börjar arta sig och vi hittar bra bland tamparna.
På länsen körde vi ifatt de andra. I gipparna släppte Gustav bara skoten och stoppkulorna gjorde det möjligt för mig att hålla spinnakern fylld medan Gustav skiftade spinnakerbommarna. En rejäl kick med fullträff i gippen. Vi fortsatte själva efter att de andra gick in och käkade korv.
En läns med gippträning och en kryss till blev det innan solen gick ner. Vinden ökade så vi minskade mastraken igen. När jag kom hem kollade jag videos igen.
Mike Holt menar att det är snabbare att jobba med centerbordet än att ställa om rake. Det får bli nästa pass grej att testa.

När vi riggade ner och rätade masten så fastnade strutens "ram up" vajer. Wireblocket var skadat så vajern kommer i kläm. Den enda som Holger Jess sparade från gamla masten. Ganska irriterande eftersom jag beställde allt nytt för att slippa sånt här kladd. Men men om det bara handlar om att borra ur några nitar och hitta en ny skiva så...
Gårdagens planerade pass blev inte av på grund av jobb.

Grymma två seglingsveckor - Malmö Segel Sällskap allt högre upp i listorna

Förra helgen vann Ola Sjöstrand/Mats Gustavsson silver på SM i Snipe med minsta möjliga marginal till att ta guldet. Samma poäng.
Philip Björkman vann imponerande brons på JSM i Optimist vilket känns grymt kul.

Henrik Edman/Peder Edman/Bent Pedersen/Reimina Hansson vann SM-guld i H-båt.

I helgen vann Martin Strandberg/Alex Wikström/Björn Jönsson/Johan Lindell Allsvenskan Segling i Gottskär. Grymt.


Martin Fridh/Ylva Hofvander-Trulsson/Jan Jönsson/Jacob Reuterskiöld/Sebastian Novak vinner idag SM i Melges 24.

Henrik Jörhov/Jonas Palmkvist slutar på en 11-plats på Starbåts SM med en serie som blev bättre och bättre.

Nu är vi bara spända på hur det gick i regionskvalet i Karlskrona.

Fjärde passet i 9013 - grym utvecklingskurva

Vilket lyft!
Stefan var med för andra gången ikväll. 5-6m/s med kanske 7 i puffarna. Strömmen gjorde att vågorna växte för styrbordshalsar och vi hade dem rakt i nosen. För babordshalsar hade vi dem i sidan. Lite lurigt alltså att trimma.
På undanvinden hade vi vågorna rakt i aktern för babord och i sidan för styrbord.

Hon levererar verkligen den häringa Fajjvän

Igår kortade jag "strutten" en centimeter efter råd från Jacob på BM-sails. När jag sen körde vagnen upp och ner för hand, vet inte varför jag gjrode det, så fastnade vajern. Man blir så jäkla trött.

Det hann sen mörkna och jag fick sova på saken. Efter att ha frågat Holger Jess om jag verkligen behövde plocka av kolfiberskyddet och svaret var:

- Ja. Då bestämde jag mig för en våldsbejakande metod.

Jag la vajern på motsatt sida och rykte till. Det funkade. Flera timmars jobb blev sparat och jag kommer att nå mer seglat än meckat den här veckan också. 

En centimeter kortare strut gör att jag kan uppnå rätt prebend i lättvind. Det gäller att få till trimmet. Efter att vi kört kryss i riktigt hård vind för att kolla att max strut funkar så kommer jag att kapa 1cm till och räta masten lite till.

Ikväll kortade jag också triangeln till storskotstravaren 1dm efter tips från Gustav Franzén i måndags. Det blev riktigt bra. Stefan Sandahl och jag hissade ikväll seglen från 2017 och de var riktiga höjdare. Både storen och focken såg bra ut. En ny fock ska ändå inhandlas till 2019.
Skönt när det börjar se riktigt bra ut. I alla fall för oss som är nya.

Vi körde med lite för mycket power i läge 4 på trimmet och ändrade till 6 för att känna skillnaden. 

Det var riktigt kul att redan fatta skillnaden. 5 hade nog varit rätt kompromiss ikväll.

Focken körde vi ut något mot relingen och sen precis som Mike Holt tipsade i sin video släppte jag på storen tills vi seglade plant. De gånger då vi fick till det kändes det som om vi plötsligt gick 2 knop snabbare. Stefan tog storskotet och hängde max i trapetsen och jag styrde på mitt telltalesen. Då gick vi grymt fort. Stefan kan ju fortfarande inte helt lita på mig och det behövs för att det ska gå riktigt fort. Utvecklingskurvan var dock grym. Mot slutet mycket bättre än i början.

Nästa pass vi gör ihop blir fokus på att få till slagen. 

Vi har bestämt vi ska testa den här tekniken. 

Tredje 505-passet i 9013 - det börjar likna något nu

Igår stack Gustav Franzén och jag ut och körde ett pass. Gustav hade bra tips från sin egen 505 och vi har nu ännu mer att träna på.

Vi hissade P&B spinnakern och det äldsta storseglet.

Den här gången funkade allt så nu kan man säga att jag är på spåret. Phillip Wallin Remmer tog bilden från ribben.

I morse drog jag över till Bojsen-Møller Sails och träffade Jacob. Vi diskuterade de olika spinnakrarna. Fast de har så olika design var både BM Sails och P&B max spinnakrar. Den vite är en P&B och är betydligt rundare i toppen och har mer skuldra. 
Enligt Jacob är det en tidigare design och degraderades till träningsspinnaker. BM spinnakern bedömde Jacob var i rimligt gott skick och den skulle vi inte träna med nu i början eftersom den var senaste design.
Jag tog chansen och diskuterade mastrake och fockskotpunkter med Jacob. Jag ska testa några grejer som jag fick med mig. Det får betraktas som finlir just nu för allt funkar i alla fall nu för att komma ut och träna på slag, gippar och testa trimfunktionerna. Kylan lär komma sent i år.

International 505 - 9013, genomgång av seglen

Med båten fick jag tre storsegel, tre fockar och tre spinnakrar. Jag tänkte att det är det första jag får göra ändå är att köpa ett nytt ställ. Alla segel utom ett var Pinnell and Bax. Det var en spinnaker från Bojsen Möller. Jag fick låna en hörna hos Gransegel i Malmö och kollade på grejerna.

Den vita spinnakern är den som har mest krisp kvar i duken. Den blå får gå till båthanteringsträning. Bojsen Möller spinnakern skiljde sig ganska mycket i design när Åke Nettelblad och jag kollade på spinnakrarna ihop. Den hade betydligt mindre skuldror och toppen hade en smalare vinkel än P&B Monster max spinnakrarna. Jag får höra med Bojsen Möller hur de tänkt den ska användas. 

Den nyaste P&B focken hade en notering om att vara av varianten flat. Det verkar vara så att den har en vassare äntringsvinkel än standard. Kanske något för plattare vatten än Öresund?

Den äldste focken såg ut att vara ungefär lika mycket använd som den nyaste. Flat eller standard? Får hissa båda och kolla om det är samma design.

Den nye focken har fått en hel del stryk i skothornet. Kan vara så att den är sämsta av de två. Får nog skaffa en ny. Den äldste focken slängde jag.

Det äldsta storseglet har krymp rejält. Det är ju det tråkiga med filmsegel att de ändrar formen ganska fort.

Full radial storseglet är från 2017. Frågan är till vilken mast det är sytt. Jag har ju en ny Super Spar MKII och det satt tidigare en Alto på båten.

Ett andra storseglet ser också ut att vara i bra skick. Det är dock annorlunda design. Cross cut i övre och radial i undre delen. Samma här, vilken mast passar det till?

Spännande det här. Nu vet jag vad jag ska fråga i alla fall. 

International 505 - 9013 är redo för en tur till

Efter dagens Laserpass fick jag äntligen tid att ta tag i triminställningarna. Allt började med vi fick griller i huvudet efter första turen och ändrade mastfotens position till andra turen. 

Nu har jag satt mastfoten efter Holger Jess tips och det är att ha den så långt bak som möjligt. Minsta måttet till akterspegeln ska då vara 3048mm från akterkant på masten. Konstigt nog stod den på 3040mm och det verkar konstigt för det är inte ok.

Inget seglat den här veckan med 505. Fått grubbla en del efter förra helgen och fick inte Holgers tips förrän i torsdags.

Viktigaste trimfunktionen på 505 att få rätt på innan det går att komma ut och segla är mastens position och mast rake. Den ska fungera från trimguidens max läge i lätta vindar på 7850mm till min 7565mm i hårdvind. Jag kan inte komma riktigt så långt bak som max rake är. Saknar 15mm. I så hårda vindar som den raken gäller för så tror jag det är försumbart. Får se hur mastböjskontrollen (strut) fungerar när det blåser hårt. Då körs båten hårt kickad och det är mer krafter inblandade än nu på hamnplan.
Nu ska jag gå igenom alla seglen jag fick med så jag vet vad jag har för några. Jag hoppas jag ska få gjort 10 pass till innan det blir dags att dra över till Hellerup och få hjälp av danskarna. 

Segla entyp - J-24 World Championship 2018, Fraglia Vela Riva, Lake Garda

97 J-24 besättningar har samlats på Lake Garda för att göra upp om världsmästartiteln. Jag sätter nog min peng på Mike Ingham. Alltid i topp.
J-24 klassen är också en klass med mycket mixade besättningar. Här är mixen dessutom över generationsgränserna vilket är grymt kul.
VM i Malmö 2010 i Västra Hamnen är fortfarande ett grymt fint minne. Vilket jobb. Då var det 56  besättningar.

Kaxigt

Imorgon börjar racen efter dagens Tune Up race.

Självklart håller jag på klubbkompisarna i Per-Håkan Persson och gänget i Front Runner men också på Max Holzer och Marianne Schoke som är med Mike Ingham.