Fredagsbilden #18 - snart dags att sjösätta

Jag seglar fortfarande optimistjolle när farsan och morsan tycker det ser ju fint ut det där med segling och skaffar båt. Sven Persson i Abbekås säljer sin ett år gamla Monark 606, S-591.

Mormor och morfar på besök i Abbekås. Om man ska få ett snack med sitt tonåriga barnbarn får man leta upp honom. Sven Perssons trädgård tidig vår med nyinköpta båten var väl en bra gissning.

 På frågan till farsan vem som ska lära dem att segla blir svaret:
- Det får väl du göra. 

Sagt och gjort. 14 år gammal och hade bara seglat optimistjolle, men visst det är värt ett försök.

Jag hade läst i Eric Twinames Börja vinna om och om igen och allt annat jag kom över under vintern. Man måste ju vara förberedd.

Sommaren gick åt till att lära sig segla spinnaker i 606 på klubbseglingarna. Det var ingen tvekan om att deltaga på klubbseglingarna. Det var så man lärde sig hantera båtarna i Abbekås och på Sydkusten. Våga en våg så att säga.

Med hela familjen på fem person seglade vi till Ystad och Smygehus eller bara ut på vattnet. Minns särskilt när farsan och jag varit i Smyge och skulle hem. Planande i hårda västliga vindbyar utan spinnaker kändes som det var på gränsen i 606. Skyttegillet i Lilla Bedinge har tävlingar och får göra uppehåll när vi kommer i siktet. 

Lärorik sommar. Till vintern var det dags för en ny överraskning, nu kan vi ju det här.

15 sprillans nya 505 på väg från Segelsport Jess inför säsongen

Tittade in till Holger Jess i Eckernförde i helgen som driver Segelsport Jess med min fru på väg till Hamburg för en liten weekendtur. 

Holger är perfektionisten bland de som utrustar 505. Holger kallar 505 för Formula 1. Man ska sköta om den som en Formel 1 racingbil. Holger har ett vinnande koncept som just nu gör klassen i Europa till mer standardiserad än ILCA.
Jörgen och Jacob Bojsen-Möller är en av de besättningar som framgångsrikt utrustar sina egna båtar. En skillnad mot Holger är att de kan köra med mer Prebend med sin strutlösning än vad som går med Jess båtarna. De är snabba i lätt.
Pinnell är en utrustare och segelmakare i Storbrittanien. Det är detaljer som skiljer. Holger använder till exempel clamcleats och Pinnel skotråttor. 
Båda kör med skena och vagn till storskotet nuförtiden.

Nathan Bachelors nyförvärv. "Herre gud vad tampar" utbrast min fru när hon fick se den.

Skroven som säljs just nu är lite fylligare i förskeppet än mellangenerationen från Ovington när de slutade med Rondar. Min 505, 9013, är alltså från en generation som är mer lik dagens vilket känns bra. 

Eller som Holger säger, inget att bry sig om för det är ändå timmarna på vattnet som är prio.

När jag köpte min 505 av Nathan Bachelor så var det precis så jag tänkte. Vis av erfarenhet från Dehler 34SV satsningen så låt grejerna va och lär mig segla båten istället. På 50 pass så kom vi igång på riktigt. Snabbare än vad jag trodde det skulle gå. Det är i och för sig bara en tiondel av passen jag gjort i ILCA/Laser som också hjälper till men ändå. Nathan hade allt uppmärkt och det gjorde att det var bara att börja med de inställningarna och försöka förstå vad som hände.
Holger har en storlek på centerbord och roder. I klassen så är det väl detta det har experimenterats mest med tidigare. Pinnell har sin leverantör i DEM med två varianter av centerbord och ett roder. 

För den intresserade så finns det lite här att kolla på 505 foils.

Det enda som jag skulle vilja ändra på Holgers layout är att jag älskar skenan till min fock. Väldigt enkelt att hitta rätt jämfört med vad jag tror om den flytande skotpunkten. Men man får kanske köra efter principen på Kentas T-shirt "Try it and you will like it" om man vill ha ny båt.

Äntligen dubbelpass i helgen och ett säkert vårtecken

Varmt på riktigt nu. 10 igår och 13 grader på termometern idag. Äntligen möjligt med längre pass. I morse började det med stiltje vilket prognosen skvallrade om redan igår. Jag tog därför ett extra pass själv igår för att vara på säkra sidan. Strömmen var hopplöst stark så det fick bli ett teknikpass på eftermiddagen.

Vinden kom från öst efter lunch och då gick det ju inte att vara kvar på land. Strömt idag också. Fin läns mot Flintrännan NO som med strömmens hjälp blev en sträckbog hem. Lite missräkning. Inte ett enda slag hem. Man får vara nöjd med strax över två timmar på vattnet. 

För alla er som samlar på vårtecken så är här ett. Nilssons vinterhandskar har gett upp.

Grand Master-krisen slår ut i full blom - dags att dämpa ångesten med lite racing

Att bli Grand Master kändes som en av alla ålderskriserna som folk snackar om. 2024 i februari ska Master VM gå i Australien. Om jag inte kommer iväg den här gången så känns det som att nästa gång så börjar jag bli för gammal, eller... 

Hur som helst så är det med segling som i Robban Brobergs låt Målet är ju ingenting, vägen är allt.
Lika bra att sätta på den i lurarna så man kan köra ända in i kaklet.

Målet är ju ingenting, vägen är allalalaallt
Wohoo, ey ey!
Målet är ju ingenting, vägen är allalalaallt

Vägen mot VM lär fortsätta efter VM också men så här kan den se ut i år. Man får göra vägen till målet till målet helt enkelt.

 

Calella är den enda jag inte är 100% säker på. Jag kom på att jag ska på bröllop helgen då Euro Master Cup Holland går så det fick jag ställa in. Om jag kör till Spanien och tar Belgien på vägen hem så blir sträckan ungefär samma som ToR Holland plus Belgien. Kan hända att det händer.

I Ostend kördes World Sailings Offshore VM som fick mig att tröttna på Havskappsegling och deras oförmåga att ha två regler sida vid sida. Nu kommer chansen att få segla i strömma vatten på annan plats och att få segla riktig entypssegling. Redan anmäld. 

Master SM i Träslövsläge på riktigt hav och salta vågor. Årets höjdarplace. Körde GP i höstas som var fantastiskt kul. Länk till GP4 i Träslövsläge rapporten

Att få segla på Biscaya kan man inte missa. Strömma vatten igen. I början på 90-talet seglade jag en Europa Cup i Varberg. Ena dagen ställdes seglingarna in för vågorna var för höga. Då gick killarna från Brest ut för att visa att det visst gick att segla. Hårdaste seglarna i fleeten.

VM som gäller, hajar du det!

Äntligen 10 pass, snart dags för Högtiden till minne av Jesus död

Det är ju märkligt att det ska vara så kallt och blåsigt. Att bara ha möjlighet att segla på helgen är förödande. Cykelpass i mörker på landsvägarna på landet runt Malmö är det bästa som går att få till med någon reda just nu. 

I morse bestämde vi oss att skjuta på passet till 12:00. Jag har precis dragit på mig badbyxorna och neoprenstrumporna när det knackar på dörren. Jag ser en äldre kvinna utanför och någon till skymtar. Med våtdräkten i handen öppnar jag halvnaken. 

- Oh, säger kvinnan. Kommer vi olämpligt?
Mannen som är i sällskapet skrattar.
- Nja, men jag ska ut och segla och har lite bråttom, säger jag.
- Du kan i alla fall få inbjudan till ett möte, säger kvinnan från Johovas Vittne och lämnar en lapp.

Hon får mig att inse att det snart är påsk och att det här inte duger med så få pass..

Jesus, världens ende Master som har återuppstått.

Idag kom Fredrik Forsgren och jag i alla fall ut. Solsken och 2 grader gick inte att motstå. Att vi skulle få typ 2 knops sydgående ström innan vi la av hade vi inte räknat med. Länsarna blev långa och bra träning. Kryssarna var lite hopplösa. Strömfårorna gjorde stor skillnad.

Varmt och skönt i lä bakom klubbhuset. Optimistjollarna har kommit igång och tre seglare var ute.

Till slut kom Peter Overup och Stefan Sandahl ut i Finnjolle. Totalt var vi sju jolleseglare på vattnet idag vilket är ett tecken på att det är på gång.

Peter Overup tog länsbilden.

Kvaliteten på passen när det är så här kallt är begränsad. Det viktigaste är nog att hålla liv i Reversibilitetsprincipen bland  Träningsprinciperna. Varje pass just nu gör att man inte glömmer bort allt man övat på. 

När jag kysser havet :-)

Redan v9 och inte tvåsiffrigt antal pass

Att vädret inte hjälper till står helt klart när mars börjar med 0-gradigt. Igår blåste ett lördagspass bort och i morse vaknade vi till snö men solen lyste och termometern gled upp till slut upp mot 3 plusgrader. Prognosen sa byar upp till 12 m/s men det landade på 9-10m/s i byarna. 

Passet blev ett av de kortare på 1½h men teknikträning fortsätter. Balans på kryssen med bättre burkteknik och skotning är fokus. Att orka trycka på med speed nerför vågornas baksidor är fokus.

På länsarna gäller "angles" och inte åka in i vågorna före trots den korta krabba sjön.

Kylan blir till slut övermäktig och tar på krafterna. Måtte våren komma snart.

Ivar tog av sig mössan för bildens skull. Himla kallt men vad gör man inte när Vasaloppet är avslutat på TVn och JJ Giltinan Cup med 18-fotare är avklarad och söndagen måste ha ett innehåll.