J-24 European Championship 2009, Greece

Europa mästerskapen i J-24 avslutades igår. EM dagarna har präglats av lätta vindar. 29 båtar mötte upp.
Europamästare 2009 blev den grekiska båten Hellenic Police med Alexandros Tagaropoulos vid rodret.
Andra platsen vanns av Matthias Garzmann från Tyskland och tredjeplatsen vanns av den brittiska båten Inmarsat med Ian Southworth med besättning.

Vad har hänt med klassbåtskappseglingen i Öresund?

Bloggen fyllde två år den 27 oktober. Ganska snart efter att jag började med bloggen satte jag mig för att kolla vad som egentligen hände ibland Öresunds kölbåtsklasser. Det var ganska lätt att få tag i information.
I år är det mycket svårare. Många av regionens hemsidor är inte uppdaterade eller så finns det inget driv kvar i klassen. Fel namn på klassernas kontaktpersoner. Vad har hänt?
Jag hittar inte att IF-båtarna kör någon Öresundsserie längre, Expressklassen har knappt kört klass på något race i sommar, Folkbåtsklassen verkar helt nerlagd, Melges 24 seglarna har knappt deltagit i några race. Är det så?
Den så imponerande Sportbådscupen 2007 är inte vid liv längre.
Det verkar som om de klasser som är aktiva är X-99, Luffe 37, Späckhuggare, H-båt, J-24, Yngling och C55 klassen. Har jag missat något helt?

Öresunds J-24 fleet lockade upp en hel del tyska besättningar till sitt RM. Koncentrerad till södra Öresund och håller sig ungefär på samma nivå.

H-båtsklassen är stark och växer i Malmö. Det finns en fleet i Hvidovre och enstaka båtar i Ängelholm, Lomma och Hellerup. Dags att samla sig.

The South Fleet H-boat Oresund Cup 2009

Efter dagens Halloween Race blev det också klart vem som är södra H-båts fleetens vassate seglare. Totalt så har 11 H-båtar av 12 tränande båtar seglat i Cupens seglingar. Klart godkänt.
I våras avhandlades MSS Cup och Pokalseglingen i Lomma och i dag då Halloween Race som räknades dubbelt.

Top-3 resultat:
1. Team Henrik Edman
2. Team Uno Gren
3. Team Jacob Jacobsson

Halloween race 2009 - 8 H-båtar avslutar årets söndagsträningar

Hemma igen och vad möts man av om inte ett gäng H-båtar som kör säsongens avslutnings race efter söndagsträningarna. Idag avgörs vem som ligger bäst till inför våren. 8 besättningar körde idag och vi har även en gästande dansk besättning vilket är riktigt kul.

Team Morten Reinhold från Hellerup tog första segling idag. Team Henrik Edman tog 2a platsen. I andra seglingen var det ombytta roller och Henrik Edman tog hem första platsen och vann därmed första pris som var pokal, skumpa och pumpa. Andra pris vanns av Morten Reinhold som dagen till ära fick dansk målpilsner, dansk pölse och svenskt korvbröd. Danska flaggan var också hissad dagen till ära. Dessa två besättningar seglade outstanding och låg hela tiden en bit före klungan. Team Uno Gren var väl med i första.

Hela prislistan:
1. Henrik Edman/ Peder Edman/Henrik Jörhov

2. Morten Reinhold/

3. Uno Gren/Tord Svensson/Ulf Björk

4. Bo Lindsjö/

5. Björn Olsson/Jan Jönsson/Jesper Wirdén

6. Håkan Rydlöv/Paul Kron/Per-Håkan Håkansson

7. Jacob Jacobsson/Andreas/Tommy Olsson

8. Robert Nifelt/Bjarne/Magnus

Nilsson är på tur - Nice - Louis Vuitton Trophy 2009 - båtarna börjar anlända

Liten möter stor. Italienarna är först ute och känner på vattnen.

Inte i närheten av säkerhetsarrangemang som i Malmö inför Americas Cup. All4one hade täckt köl men de andra var fullt tillgänliga.

Malcalzone har två av sina båtar på plats redan. Ser elaka ut i mörkret.

Nilsson är på tur - Monaco - äntligen lite cool stuff

Här är skönheterna. Undrar hur många polerpojkar de håller igång?

Det här med att stor ratt är något som bevisar att man är man står de här pojkarna över.

Plötsligt får vi syn på en för som kan vara något.

Den här syntes inte ens från kajen utan låg gömd bakom en massa motorbåtar. Tänk att ha den men inte synas?

Det var en Wally dessutom.

Så hittade vi den till slut. Hetast i Monaco. Y3K due från Hamburg.

Nilsson är på tur - spanar in Cote d'Azur

Medelhavet seglingens mecka om man får tro seglingstidningar och diverse bloggar. Jag fick anstränga mig till tusen för att hitta någon aktivitet överhuvudtaget. En Cruiser möter något lite racigare. Det var bara dessa två som var ute och körde i 4m/s sydväst och sol ca 20 grader. Helt otroligt. Hade Öresund haft 20 grader sol 4m/s så hade 500 båtar varit ute.

En helt vanlig höstsöndag utanför Limhamns småbåtshamn. Träning är på gång. Fullt med aktivitet.

Samma med Lasergänget tränar på i sent i september.

Utanför Nice dök det upp en ensam Laserseglare framåt söndagseftermiddagen. Märkligt när det borde gå att köra i kort våtdräkt. Ynkligt eller hur?

När det sen är måndag så ser man plötsligt en av Americas Cup båtarna ligga och träna med en tender båt utanför stranden. En helt vanlig dag på jobbet eller?

Dehler lanserar nya Dehler 32

Preliminära data:

Löa 9.60 m

Lvl 8.90 m

Bredd 3.20 m

Djup 1.90 m

Riggmått

J 3.65 m

P 12.50 m

I 13.10 m

E 4.30 m

Ser ju lovande ut med en stor fock på 27m2 och en stor på 32m2. Om det är tysk skotning som indikeras med de aktre vinscharna så känns det lite over kill. Storskotarn kommer om bilden är autentisk att sitta bakom rorsman. Så körde vi på First 36.7 och det funkade bra. Ganska gött att sitta långt fram som rorsman.

Jämfört med vår gamla First 31.7 så känns riggningen helt rätt klart modernare. Bredd, djup och vattenlinje blir lika. Det som kan göra skillnad är spinnakerytan som blir större och på ett modernare och mer lättdrivet skrov så borde hon driva på. Med en maxbredd på 1.8xJ så blir spinnakern ca 80m2 vilket är bra. Med tanke på IRC så blir nog spinnakern några kvadrat till och då kan hon bli riktigt kul. Som sagt så återstår ju att se linjerna innan man kan uttala sig på riktigt.

Dehler går tillbaka till J&V som designers.

Återkommer när jag har mer info.

Vad säger ni? Ligger bättre i tiden med 32 fot snarare än 45?

Archipelago raid 2009 - störst nyhet i utländsk press?

Öresund seglaren Martin Strandberg med Johan Örtendahl vann årest Archipelago raid. Är det årets svenska race? Störst rubriker utomlands?

dag 1


dag 3&4


dag 5&6

Speed & Smarts om att segla i strömt vatten

David Dellenbaugh ställer frågan myt eller fakta?

"If you are racing upwind and port tack takes you directly into current, you can increase your velocity-made-good to windward on port tack by pinching slightly so the current hits the leeward(starboard) side of your hull and underwater foils.

True or false? Vad säger ni? Förklara!!

Öresunds Cup 2010 - racen

1-2 maj, North Sails Trim Cup, LBS Lomma
13-14 juni, Kullaseglingen, HYC Helsingborg
14 augusti, Ven Runt, RHSS, Råå
28 augusti, Saltholm Runt, MSS, Limhamn

Dehler 34 SV - samma sak att segla i Medelhavet som i Öresund