Årets Roll out av Folkbåtarna och ett ILCA pass på Ystadbukten

Igår lördag rullade ett tidigt gäng ut Folkbåtarna. Tyvärr blev jag försenad och hann inte dit för att hjälpa till eller om man så vill, perfekt timing. Båtarna vara redan framme innan jag rullade in.
Det blev ett grymt fint pass på Ystadbukten istället i ILCA i 4-6 m/s från OSO med sköna vågor i solsken.

 Planerad riggning och sjösättning i slutet av maj.

Sjösättningen blir lite senare än de flestas eftersom först blir det två race i EurILCA Master Cup. Calella och Ostende som en riktig Laser Master Bum. Ska bli kul att komma igång med racing i år. Mycket bilkörning med jolle på tak men det får det vara värt.

Ystad, lika varmt på vintern som på sommaren

Sommarstaden Ystad kanske skulle sadla om till vinterseglarstaden Ystad. Årets premiärpass blev i Ystadbukten med vind 8-10m/s som mojnade något framåt kvällen. Sommarens vattentemperatur på Master SM, 8 grader, låg i nivå med dagens på 5 grader. Vågorna var i nivå med de på Master SM i somras.

Pontus har förstärkt solskydd för att inte skadas av den starka UV-strålningen på den svenska Rivieran.

Hur som helst så blev det ett styrkepass med fullt häng och bra tryck. Vi pulsade kryssen en bit förbi den så kallade Skitpricken som ligger utanför avloppsverkets utloppsrör. En läns till "Den Gule", en halvvind ut på havet. Läns mot prickarna i fartygsleden. En handfull varv mellan farledsbojarna för att sen köra en halvvind in i hamnen. 2h timmar går fort när det är skoj.

500 pass i jolle under 5 år genomfört

Mitt 500e pass i jolle, ILCA och 505, är nu avklarat sen jag började mäta förste januari 2018. Det var på Ystadbukten med Pontus Johnsson det hände. Solen sken och vattnet var varmt.

Sydostlig vind i det lätta registret med hög dyning och en del vrid. Lite otippat med vriden. Solen glittrade på vattnet. Det ända som störde var Bornholmsfärjorna som körde genom träningsbanan. Känner att länsarna börjar bli bättre. 

Vi hade ingen tårta så vi fick fira med en varsin halv chokladfylld croissant. Återhämtning á la Ystad.

ILCA Master SM 2022, Ystad - Mitt bästa SM-resultat hittills

För 30 år sedan gick Laser SM i Ystad. Jag var med då. Det var mitt första SM någonsin. Jag minns det som igår. Alla andra var starkare, alla andra hanterade båten bättre, alla andra hade tränat och tävlat i flera år. 

Sydkustens aktivaste seglarklubb. Körde både ILCA Master SM och Folkbåts SM i år vilket gör dem till het kandidat till Svensk Seglings Årets arrangör.

Hit kom jag med en bakgrund i Abbekås Båtklubb som ung med ett uppehåll i seglingen för studierna på LTH i Lund, några sommarpass i Lommabukten, fysträning kändes som en nyhet och ett par Laser GP genomförda. 76 Laser standard var anmälda. Jag slutade på 67 plats och det var så att säga välförtjänt även om egot sade något annat. 

Här kunde såklart allt slutat om jag hade seglat för resultaten och inte glädjen i sporten. Samma sommar drog Invar Jönsson igång TFO, Träna För OS, i Malmö. Då blev det ordning på torpet.

Jag var först på plats i år och fick gjort en handfull pass innan SM.

Nu var det alltså på gång igen Ystad. Ystads hamn har genomgått många ansiktslyftningar sedan dess. Det som är ungefär lika hopplöst är slipen då som nu. Den är något bättre idag men som någon berättade att det var en konsult i Lund som ritat den nya jolleslipen till Ystad Kommun. Ibland är det tur att gubbar lägger sig i detaljerna för annars hade den varit helt tokig.

Hur som helst så var det ett klokt beslut att använda stranden också för SM tycker jag.

Lördagen 

Dags att lämna Limhamn City för lite stillsam Rock´n Roll på Ystadbukten. Henrik till höger lite pressad att försvara SM-guldet från ifjol jag lite pressad över att det får inte gå lika dåligt som i fjol.

Race 1

Start kl11:00. Jag har dragit på mig våtdräkten i tid, riggat och släpat båten över den mjuka sanden. Jag står nästan själv på stranden. Två seglare har dragit ut. Var är alla? Klockan är ju strax 10. Några till lämnar och någon börjar komma ut ur hamnen. Nu börjar det bli brått. Jag sticker ut men var är alla andra?

Väl ute vid startfartyget så verkar de ta det lugnt ombord. Jollarna ligger på rad från stranden och hamnen på väg ut. Orimligt att alla kommer i tid. Hade det varit Morgan Sundén som varit seglingsledare då hade kanske 20 hunnit till starten. Nu är seglingsledningen hygglig och väntar in och vi som var i tid ligger och kör fram och tillbaka. Jag kan tycka onödigt hyggliga för det tar tid innan vi kommer igång. 

 Dag 1 var det betydligt mer vind än som här dag 2 i sjätte racet. Jag valde att köra med min Iceblue med nya båtens nummer för jag kände att det tar ett tag att få alla linor på plats.

Hur som helst så till slut är det dags för start. Västlig vind, jag tänker höger med lyft inne vid land. Lä fördel på linjen betyder läflaggen och sen snabbt över till höger. Är bland de tio längst ner. Lite för försiktig, det är trångt och jag blir störd från lä och snart överkörd i lovart. Kan jag slå? En fin lucka bakåt så beslutet kommer snabbt. Över till babord och jag är först över till höger av alla i läklungan. Passerar framför alla för styrbord och bara fortsätter. 

Får en lätt fallning efter en stund, fortsätter lite till in i det och slår. Det här går bra. Närmar mig märket har fint lyft för styrbord. Är säkert bland topp tio när Pontus hojtar efter att ha passerat bakom:
-Trodde vi skulle räjjsa ihop. 
Pontus går ut mot layline jag fortsätter. Det här är mitt misstag. Kör på säkerhet in i Dödens triangel. Det dröjer inte länge förrän jag är inne bland alla de som kommer upp för babord. Dags att ta sig ut mot höger layline. Pontus passerar framför och en handfull andra rinner emellan. Det går snabbt i hockey. 

Dags för den historiskt längsta halvvind jag kört. Jag är snabb på halvvind men här går det inte riktigt att få till rytmen i sjön. Tappar ingen men drar inte förbi någon direkt heller.

Dags för länsen som blir historiens kortaste och viss förvirring infaller. Vilken gate är närmst? En kort kryss tillbaka utan särskilt mycket strategiska drag och en kort läns mot nästa grymt långa halvvind. Första racet tar ca 25minuter. Tappar lite onödiga båtar vid första kryssrundningen. Gatevalet gör att jag kommer inför babordshalsar vid andra kryssrundningen och tappar några till vid rundningen på grund av att det var otroligt trångt med styrbordsbåtar. Christian Gunni Pedersen går i mål precis framför. Det blir en 18e plats.

Race 2

Seglingsledningen förlänger banan. Skönt de insåg sitt misstag med den korta länsen. 

Kommer iväg otroligt dåligt vid läflaggen. Katastrof! Får slå om och om igen för att kunna segla. Jäkla skit! Inte lätt det här när man hamnar nere i fältet och alla är emot en.

Har bra speed och tar mig uppåt i fleeten men de där framme glider iväg. Får vara nöjd med en 22 i det här racet i alla fall. Kändes som om jag var nästan sist iväg i starten. Överkörd i lä är ingen humörhöjare.

Race 3

Fin start i lä. Bra med framme och har Stefan Nordström i lä med en båt emellan. Stefan jobbar sig uppåt och båten strax i lä om mig får ge upp och jag får en fin lucka att köra i. Jag vill höger men tvekar att slå. Kommer lite för långt ut vänster mot vad jag egentligen vill. Skulle tagit det tidigare. Rundar kryssen kanske bland de 10 första. Gunni som är strax före går fint på halvvinden och glider fram, jag tappar en båt. 
Kommer in lite tokigt igen vid kryssmärket på andra kryssen och tappar ett par båtar. Måste lära mig positioneringen när vi är så många. Blir mitt bästa race under dagen, en 16e plats.

Dagens hjältar - YSS ungdomarna som hjälpte oss med jollevagnarna på stranden. 

Efter seglingarna bjuder Ystad Segelsällskap frikostigt på Regatta middag för arrangörerna och seglarna. Hur bra som helst. Mycket snack om det är Laser Performance, Ovington, Element 6th eller Devoti som gäller.

Årets tredjeplatsare och SM silvermedaljör, Pontus Johnsson, har gjort ett tiotal pass innan SM i sin nyinköpta begagnade Laser Performancejolle. Kan det vara så att jollarna från förr var bättre ändå? Är det svart undermast som gäller? Eller kan det vara så att det egentligen är en övermast i aluminium som är grejen? Eller ligger hemligheten i skidglasögonen? Är det verkligen snabbt med kort våtdräkt i 12graders vattentemp? Grattis Pontus till fantastisk prestation!

Söndag

Vinden mer västsydväst och minskande. Idag kommer det inte att vara lika mycket att hämta på vrid och det lär bli lite mer sjö i förhållande till vindstyrkan. Länsfart i dyning kommer att vara otroligt viktigt. Inte riktigt min starkaste sida efter alla pass i Öresund med kort och krabb sjö. Bara att göra sitt bästa.

Inte lätt att komma loss och få fri vind.

Race 4

Kommer iväg hyfsat. Jagar fri vind. Lite stökigt med kryssfarten. Inte riktigt full häng hela tiden. Länsen blir som jag trodde mitt svåraste del. Det krävs verkligen att lyckas hålla sig uppe och inte åka ner i vågdalarna. Jag känner mig stark och märker att när det är vind går jag snabbt. Lite kämpigare med farten när det dojjar ur. Får till en 17e plats som känns så där, borde klara länsarna bättre och också kryssfarten var sådär. 

Race 5

Starten blir en katastrof och jag får börja segla upp mig. Vinden mojnar och kryssfarten är fortfarande inte helt på plats. Mycket in och ut med överkroppen och det är så där med balansen i båten.

Polare från förr dyker upp på årets Happening #1 ILCA Master, här Jonas "Lobban" Lobell. I år blir det inte bara på SM som vi ses utan också på GP4 i Träslövsläge!

Race 6

Hela fleeten är tidigt på plats. Många ligger högt uppe trots det är black flag hissat. Känns som alla är onödigt heta på det. Ser inga flaggor. Vi måste vara över hela högen känns det som. Kan bara köra på de andra. "Domerskibet" lyckas plocka mig för BFD. Min första disk på Master SM så här långt.

Nya startförsök, uppenbart att linjen är för kort för en så stor fleet och det blir bara fler BFD. Totalt 20BFD vilket i princip var halva fleeten borta.

Årets segrare ILCA 7 i regattan Ian Elliott från Canada, Tomas Nordqvist GKSS vinner SM-guldet

Årets SM bjöd på riktigt kallt vatten, 12grader i början på augusti, måste ju typ varit rekordkallt. Ystad bjöd annars på fantastisk sjö och fina vindar. 
När det gäller att lära sig att segla i dyning med höga vågor i vind så är Ystad oslagbart säkert. Jag bestämde mig för att ha en båt i Ystad också för att träna framöver. Nästa år ska det bli ännu bättre då SM kommer att gå i Träslövsläge.

Stort tack till alla arrangörer i Ystad. Grymt fint att vi fick komma till Svenska Rivieran.

Alla pristagarna 2022

Resultat ILCA 7 totalen

Resultat ILCA 6 totalen

ILCA Master SM Ystad, 83 anmälda just nu

En vecka kvar av anmälningstiden så ser anmälningsläget riktigt bra ut. Kan vi bli 100 i år?

Jag och Pontus Johnsson har lagt några pass ihop i Ystad redan för att få känna på vattnet. Underbart på Ystadbukten.

Inför årets SM så har jag inte lyckats träna lika mycket som till de tidigare. 46 dagar i ILCA har det blivit i år men det känns bra. Vi har kört mer raceträning än tidigare i och med våra Onsdagsseglingar och att vi äntligen kommit igång med en Regional ILCA Cup. Första racet var i Lomma tidigare i somras.

Just nu är fokus att få till känslan med det nya seglet som gör sitt första race i Ystad.

Att gå från ett lite tröttare träningssegel till ett sprillans nytt funkar inte för mig utan lite insegling. Henrik Béen och Ola Sjöstrand och jag körde igår och idag för att få ordning på lite detaljer.

Hur underbart som helst. Nya linor som löper fint, nya skor och nytt segel.

Summer in the city.

2022 blir ILCA Master seglarnas år

För ett år sedan tog jag på mig ett uppdrag som ledamot i Svenska Laserförbundet för ett år. Tanken var att jag skulle jobba med sponsorfrågor. Det gick så där. Vi är alldeles för få medlemmar för att ha något att jobba med. Medlemmarna är alla föreningars enda verkliga tillgång.

Laser Master SM i Kullavik

Det har hänt massor under året. Bland annat så får Svenska Laserförbundet inte heta så längre och nya jollar får inte heta Laser. Förbundet heter numera ILCA Sweden och Laser standard som jag seglar ILCA7.  Lång segdragen process om varumärket Laser är nu äntligen över.

Det upplägg som jag tänkte mig byggde på att vi var hyfsat många medlemmar i förbundet och ganska snart vred det över till att handla om vad erbjuder vi som förbund seglarna.

Det finns massor med Masterseglare som inte är med i förbundet. I princip är det bara de som deltar på Master SM som betalar. Efter att snackat med folk så betalar de bara för att de måste om de ska vara med på SM. Dessutom klagas det på klubbavgifterna för klubbarna bryr sig bara om barn och Svenska Seglarförbundets Tävlingsavgift som ingen vet vad de får för den.  

Det är såklart galet om vi bara har en tävling om året att deltaga på. Här fick jag gehör i styrelsen för en idé om att vi måste ha mer att erbjuda som förbund.

Jag drog upp en principiell skiss på hur vi skulle kunna nå alla ILCA Master seglare så det fanns något för dem. 

 

Principen förklarad i bild.

Tanken med upplägget är att ha regionala Cuper som innehåller regionens GP för året. De GP som ingår i de regionala Cuperna plus Master SM bildar sen en Nationell serie.

ILCA Master är inte bara varmkorv utan jäkligt roligt på vattnet också

Joakim Dovrén, västra regionen, som är ansvarig i styrelsen för Master och Anders Wennberg, seglare i Stockholmsregionen, och i ILCA Swedens valberedningen och jag satte igång att jobba. 

Själv satte jag igång och jagade arrangör för GP1 och ILCA Master SM eftersom det var Syds tur. Jag har i princip haft kontakt med alla tänkbara klubbar i Skåne. Ystad Segelsällskap nappade till slut för att arrangera ILCA Master SM 2022. GP1 lyckades jag inte få någon intresserad av trots kontakter med ett 10-tal klubbar. GP1 kommer istället att gå i Kalmar i år vilket blir fin fint det också.

ILCA Master SM 2022 i Ystad. Kolla mer här:

Om man kollar på alla Cuperna så inser vi här i ILCA Syd att om vi som vanligt är med på Master SM så får vi ytterligare en regatta ihop med ILCA Väst nämligen GP4 i Träslövsläge om vi kör vår Syd Cup. Två större Master träffar under året blir dubbelt så skoj för 25-öringen till förbundet.

Sticker man sen upp tidig vår och kör GP hos GKSS så är 3 av fyra av de ingående racen i den nationella Masterserien klara. Samma gäller för Väst Cup seglarna så detta kan bli riktigt skoj. I Stockholm finns det alla möjligheter för Masterseglarna att mötas under hela sommaren. 

Själv hoppas jag verkligen vi kan få detta att flyga för Masterseglingen är otroligt viktig för svensk segling och oss i Förbundet, ILCA Sweden. Ett tips till alla Masterseglare är att betala in nu till ILCA Sweden så svider det mindre när säsongen startar. Vi pratar hundralappar som gör stor skillnad om jag ska kunna jobba med sponsring som går till seglarna.

Från Talk to Walk, så här blev planen och resultatet 2022:

ILCA Sweden Master Cup

· 7-8/5 GP2, GKSS

· 6-7/8 Master SM, Ystad

· 17-18/9 GP4 Träslövsläge

· 1-2/10 KSSS Olympiska

ILCA Master Syd Cup, 2022

· 29/5 Liros Cup, Lomma

· 6-7/8 Master SM, Ystad

· 17-18/9 GP4 Träslövsläge

· 8-9/10 DM Lerberget

ILCA Master Väst Cup, 2022

· 7-8/5 GP2, GKSS

· 6/6 Juniregattan I Billdal

· 10/9 Korshamn ILCA Master

· 17-18/9 GP4 Träslövsläge

ILCA Master Ost Cup, 2022

· 1/5 Liros Cup, Västerås

· 15/5 Liros Cup, Boo

· 28-29/5 SM Saltsjöbaden

· 27/8 Liros Cup, Ålsten

· 1-2/10 KSSS Olympiska

YSS - Ystad Segelsällskap, firar jämnt 2022 med att vara arrangör för ILCA Master SM, SM i Folkbåt och SM i H-båt

Äntligen får vi tävla på Sydkusten igen. Jag minns inte när det var seriös racing i ILCA senast söder om Landsvägen. Ystad Segelsällskap är arrangör för vårt Master SM 2022 och passar dessutom på att fylla jämnt. 

Det är E65an mot Ystad som gäller första helgen i augusti 202.

Lurblåsaren i Mariakyrkans torn , som vi infödingar brukar kalla Tornväktaren, får man inte missa att uppleva. Blåser i luren hela natten var 15e minut. Blir en lagom promenadrunda efter regattamiddagen.

Tips till alla Göteborgare är att boka boende när Mariakyrkan. Sov gott. 😎

Med en uppväxt i Abbekås utanför Ystad så känns det äntligen som hemmavatten. Som vanligt när det är racing på gång på hemmavatten så blir det väl aldrig riktigt som man tänker sig. Tänker mest på Kullaviksseglarna som lovade stabil vind från sydväst med goa vågor, Arkösund som vi trodde skulle vara lättvind. 

Ystad är en riktig sommarstad och det pågår Jazzfestival samtidigt så det blir hur trevligt som helst. Ni som deltar får se. Vi skåningar får boka in några träningshelger i Ystad under sommaren.

Tre SM under två helger i rad i augusti gör Ystad till Skånes seglingscentrum 2022. 
Grattis YSS.

Ystad Racing Week 2013 - det händer mer och mer på Sydkusten

Sydost Cupen startades med initiativ från Simrishamn för något år sen. Simrishamnsveckan och Bornholm Runt har ett ökat deltagande och nu drar Ystad Segel Sällskap igång Ystad Racing Week.
Fler som seglar mer.

Folkbåtarna körde sitt SM i Ystad med 23 deltagande båtar. Bäst gick Johnny Jørgensen tätt följd av Janne "H-båt" Gustafsson.

1 DEN 972 Johnny Jørgensen Bango 1 1 1 2 4 24 DNS 33 9
2 SWE 1358 Jan Gustafsson Havfruen 2 4 2 7 5 1 21 14
3 DEN 722 Per Damm Oberstinden 6 2 3 9 8 8 36 27
4 SWE 1311 Bengt Lindholm Tummelisa 15 3 5 6 10 3 42 27
5 SWE 1323 Lars-Gunnar Lindberg Olivia 7 12 11 3 3 4 40 28
6 SWE 1239 Hobrik Wärnegård Hugolina 12 11 7 12 6 5 53 41

J-24 seglarna körde ett Open SM som väl deltagar mässigt får betraktas som ett med de lägre talen. 10 båtar är inget att skryta med men kanske spelade otydlighet in från förbundets sida om det skulle bli av eller inte.

1 GER 5475 Frithjof Schade Jjone 1 1 4 1 2 3 12 8
2 SWE 330 Anna Gunnarsson 2 2 1 2 3 2 12 9
3 SWE 4896 Per-Håkan Persson Front Runner 3 3 3 3 4 1 17 13
Hur som hellst goa dagar i Ystad.

Dags att skaffa skrovfil? Frågan är vad en SM-vecka kommer att kosta oss

Ystad SS arrangerar ORCi SM 2009

SHF är glada att kunna meddela att 2009 års SM i havskappsegling (ORCi) kommer att arrangeras av Ystads Segelsällskap och förläggs till vecka 32 (ons-lör), dvs den 5-8 augusti 2009.
Mer information kommer att postas senare här på www.shf.nu samt på YSS hemsida.
Eva Holmsten, ordförande i SHF:- Vattnen utanför Ystad är bra kappseglingsvatten och jag är mycket glad att Ystad har velat ta hand om detta arrangemang. Med en tidig annonsering av detta SM samt läget mitt mellan ost- och västkust hoppas jag att båtar som normalt inte möts pga långa transporter nu kan ses i Ystad och möta upp lokala besättningar från Öresundsregionen och Blekingekusten.

Eva har rätt. Vattnen är Sveriges skönaste havskappseglingsvatten. Uppväxt i Abbekås med massar av ungdomstimmar i vattnen så borde detta kanske vara ett gjutet tillfälle. Frågan är om det går att köra på allvar med backstag och genua.
Dehler Sverige har öppnat för att sponsra skrovfilen. Positivt. Vad kostar ett SM, mätbrev och en andel i skrovfilen? 15 000kr?
Kunde vara riktigt kul i gamla hemmavatten.