Det är redan anmält 46 besättningar till ORC international World Championship 2012 arrangerat av Merenkävijät Sailing Club. Utgångshamn blir ön Särkkä strax utanför Helsingfors.
35 fotsklassen ser ut att bli ett getingbo.
Nytt är att det är många mindre båtar anmälda.
Detta ska väl ses som ett tydligt tecken på att ORCi lockar igen.
Bloggen tar upp ämnet kappsegling i Öresund, såsom regattor, heta båtar i Öresund, kappseglingar, besättningarnas planer etc.
Visar inlägg med etikett ORC International. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett ORC International. Visa alla inlägg
tisdag 31 januari 2012
fredag 14 november 2008
Dags att skaffa skrovfil? Frågan är vad en SM-vecka kommer att kosta oss
Ystad SS arrangerar ORCi SM 2009
SHF är glada att kunna meddela att 2009 års SM i havskappsegling (ORCi) kommer att arrangeras av Ystads Segelsällskap och förläggs till vecka 32 (ons-lör), dvs den 5-8 augusti 2009.
Mer information kommer att postas senare här på www.shf.nu samt på YSS hemsida.
Eva Holmsten, ordförande i SHF:- Vattnen utanför Ystad är bra kappseglingsvatten och jag är mycket glad att Ystad har velat ta hand om detta arrangemang. Med en tidig annonsering av detta SM samt läget mitt mellan ost- och västkust hoppas jag att båtar som normalt inte möts pga långa transporter nu kan ses i Ystad och möta upp lokala besättningar från Öresundsregionen och Blekingekusten.
Eva har rätt. Vattnen är Sveriges skönaste havskappseglingsvatten. Uppväxt i Abbekås med massar av ungdomstimmar i vattnen så borde detta kanske vara ett gjutet tillfälle. Frågan är om det går att köra på allvar med backstag och genua.
Dehler Sverige har öppnat för att sponsra skrovfilen. Positivt. Vad kostar ett SM, mätbrev och en andel i skrovfilen? 15 000kr?
Kunde vara riktigt kul i gamla hemmavatten.
SHF är glada att kunna meddela att 2009 års SM i havskappsegling (ORCi) kommer att arrangeras av Ystads Segelsällskap och förläggs till vecka 32 (ons-lör), dvs den 5-8 augusti 2009.
Mer information kommer att postas senare här på www.shf.nu samt på YSS hemsida.
Eva Holmsten, ordförande i SHF:- Vattnen utanför Ystad är bra kappseglingsvatten och jag är mycket glad att Ystad har velat ta hand om detta arrangemang. Med en tidig annonsering av detta SM samt läget mitt mellan ost- och västkust hoppas jag att båtar som normalt inte möts pga långa transporter nu kan ses i Ystad och möta upp lokala besättningar från Öresundsregionen och Blekingekusten.
Eva har rätt. Vattnen är Sveriges skönaste havskappseglingsvatten. Uppväxt i Abbekås med massar av ungdomstimmar i vattnen så borde detta kanske vara ett gjutet tillfälle. Frågan är om det går att köra på allvar med backstag och genua.
Dehler Sverige har öppnat för att sponsra skrovfilen. Positivt. Vad kostar ett SM, mätbrev och en andel i skrovfilen? 15 000kr?
Kunde vara riktigt kul i gamla hemmavatten.
Etiketter:
ORC International,
SM 2009,
Ystads Segelsällskap
fredag 14 mars 2008
Är detta verkligen sant angående ORCi EM - spiken i kistan?
Kostar ORC International EM 9000kr i anmälningsavgift?
Ska en inmätning i ORCi kosta uppåt 27 000kr för en ny båt som vår?
Ska 33-37 fotare åter igen segla mot 40 fotare. En klass vad är det?
GKSS borde inte vara få vara kungens klubb.
Carl-Gustaf XVI gör något åt det här! Dra in K:et.
Ska vi verkligen behöva ringa Drottning Silvia?
Vad gör SHF?
Vad gör SSF?
Jag föreslår att vi skiter i SHF och GKSS och hela härligheten.
Låt oss göra som tyskarna skapa ett alternativ.
Kommer det en möjlighet att köra IRC så kommer vi att göra det med vår Dehler 34a som ren proteströrelse.
Vägra ORCi på Gotland runt och skit i ORCi SM. Visa var vi står!!
Låt oss ha som mål att få igång havskappseglingen!!
Återigen är detta verkligen sant?
Ska en inmätning i ORCi kosta uppåt 27 000kr för en ny båt som vår?
Ska 33-37 fotare åter igen segla mot 40 fotare. En klass vad är det?
GKSS borde inte vara få vara kungens klubb.
Carl-Gustaf XVI gör något åt det här! Dra in K:et.
Ska vi verkligen behöva ringa Drottning Silvia?
Vad gör SHF?
Vad gör SSF?
Jag föreslår att vi skiter i SHF och GKSS och hela härligheten.
Låt oss göra som tyskarna skapa ett alternativ.
Kommer det en möjlighet att köra IRC så kommer vi att göra det med vår Dehler 34a som ren proteströrelse.
Vägra ORCi på Gotland runt och skit i ORCi SM. Visa var vi står!!
Låt oss ha som mål att få igång havskappseglingen!!
Återigen är detta verkligen sant?
Etiketter:
Havskappsegling,
IRC,
ORC International,
SHF
söndag 10 februari 2008
EM i Havskappsegling - ORC International

Jag har bestämt mig för att inte köra EM i havskappsegling 2008 i Marstrand. Kostnaderna för ett ORC International brev skenar. För att hålla kostnaderna nere handlar det om att inte vara den som ska bekosta första skrovfilen.
Mätningen av skrovet kostar ca 20 000SEK. Innan vi har brevet i näven så verkar det sluta runt 30 000SEK. Orimligt för ett race eller?
För planeringens skull så är det tvunget att ta beslutet nu. Surt att bita i äpplet.
Det ända som kan ändra läget är ju om någon annan tar smällen för skrovfilen.
Detta ska jämföras med en totalkostnad för ett DH2007 brev för ca 1000kr. Vad kostar ett IRC?
lördag 5 januari 2008
ORC International vs IRC jämförelse
Jag gjorde en jämförelse av ORC International och IRC. Om man tar de nya ORC International talen och normerar mot First 36.7an och räknar ut nya IRC tal så kan man direkt göra en jämförelse. Det blir spännande säsong med nya Deler 34an om försökskörningarna av ORC International stämmer med slutvikter, segeldimensioner, etc.Jämförelsen gör ju att man ställer sig en del frågor:
- Hur kan First 34.7 kan ha ett så lågt IRC tal?
- Hjälper detta verkligen J-båtar att var mer konkurrenskraftiga?
- Vad har J-109an och First 34.7 gemensamt som gör att de sticker ut?
- Den "nya" ORC International tycker inte jag gör så stor skillnad - Är det inte mycket Kjesarens nya kläder över det hela?
- Nya Dehler 34an verkar klara sig bra i båda reglerna :-D Härligt!!
- Är det en relevant jämförelse?
Etiketter:
Dehler 34 Simonis and Voogd,
IRC,
ORC International
torsdag 13 december 2007
Mästerskapen i havskappsegling 2008 avgörs som ett i öst och ett i väst

SM i havskappsegling 2008
Svenska Mästerskapen i havskappsegling kommer att avgjöras i Sandhamn under Sandhamn Open mellan 5 och 8 juni 2008.
EM i havskappsegling 2008
Europeiska Mästerskapen i havskappsegling kommer att avgöras i Marstrand 3-9 aug.
Mästerskapen kommer att seglas i ORC International.
Svenska Mästerskapen i havskappsegling kommer att avgjöras i Sandhamn under Sandhamn Open mellan 5 och 8 juni 2008.
EM i havskappsegling 2008
Europeiska Mästerskapen i havskappsegling kommer att avgöras i Marstrand 3-9 aug.
Mästerskapen kommer att seglas i ORC International.
Är det de gamla IMS-holkarna eller kommer det att vara IRC optimerade som gäller nästa år? Är regeln ändrad så det gör någon större skillnad på vilka som är hetast? Någon som sett några skillnader än?
Etiketter:
EM,
Havskappsegling,
ORC International,
SM
torsdag 6 december 2007
IRC verkar slå ut ORC Club på Gotland Runt om man lyssnar på seglarna
KSSS har släppt loss katten bland hermelinerna. Det blir endorsed IRC på Gotland runt. Då får vi kanske 5e regeln att segla efter i Öresund.
SWELYS, DANLYS, ORC International, IRC och DH blir en härlig blandning.
Jag tycker det vore fantastiskt skönt om NORLYS, DANLYS och SWELYS skulle kunna göras om till en LYS regel. Det tror jag hade gagnat segelsporten.
NORLYS har släppt loss möjligheten att köra gennaker i kombination med spinnaker. Det är fortfarande en stängd möjlighet i SWELYS. Varför?
Jag har försökt hitta några race i Danmark där man kör LYS men inte hittat några. Vad är anledningen? Har alla DH-brev? Varför kan inte svensken mäta in sina båtar?
En annan stor fråga måste ju bli vad danska seglarförbundet gör med DH så småningom.
Det räcker ju, tycker jag, med ett endorsed IRC och DH i sundet. IRC ersätter ju närmast LYS som båda är Time-on-Time regler och DH är ju Time-on-Distance.
Skillnaden mellan LYS och IRC är ju mest att IRC kräver ett mätbrev vilket jag tycker är sunt i sig.
DH är väl den regel som fungerar bäst för öar runt som Fyn Cup, Själland Runt, Classic Fyn Runt och Bornholm Runt. Att köra Time-on-Time på längre race när nattbleken, med omstart som följd, gör det omöjligt för stora båtar att placera sig.
ORC International är kanske den rättvisaste regeln men är den kul? Är det kul att vara ute på banan och inte veta om man ska vara före eller efter varandra? Det blir avgjort i hamn. Vi får se vi kanske ska prova på i Marstrand.
Hur vill ni se det utvecklas?
Ska vi mäta in båtarna i IRC till våren?
SWELYS, DANLYS, ORC International, IRC och DH blir en härlig blandning.
Jag tycker det vore fantastiskt skönt om NORLYS, DANLYS och SWELYS skulle kunna göras om till en LYS regel. Det tror jag hade gagnat segelsporten.
NORLYS har släppt loss möjligheten att köra gennaker i kombination med spinnaker. Det är fortfarande en stängd möjlighet i SWELYS. Varför?
Jag har försökt hitta några race i Danmark där man kör LYS men inte hittat några. Vad är anledningen? Har alla DH-brev? Varför kan inte svensken mäta in sina båtar?
En annan stor fråga måste ju bli vad danska seglarförbundet gör med DH så småningom.
Det räcker ju, tycker jag, med ett endorsed IRC och DH i sundet. IRC ersätter ju närmast LYS som båda är Time-on-Time regler och DH är ju Time-on-Distance.
Skillnaden mellan LYS och IRC är ju mest att IRC kräver ett mätbrev vilket jag tycker är sunt i sig.
DH är väl den regel som fungerar bäst för öar runt som Fyn Cup, Själland Runt, Classic Fyn Runt och Bornholm Runt. Att köra Time-on-Time på längre race när nattbleken, med omstart som följd, gör det omöjligt för stora båtar att placera sig.
ORC International är kanske den rättvisaste regeln men är den kul? Är det kul att vara ute på banan och inte veta om man ska vara före eller efter varandra? Det blir avgjort i hamn. Vi får se vi kanske ska prova på i Marstrand.
Hur vill ni se det utvecklas?
Ska vi mäta in båtarna i IRC till våren?
Etiketter:
DANLYS,
DH,
IRC,
ORC International,
SWELYS
Hur många kommer att satsa på EM i havskappsegling i Marstrand nästa säsong?
GKSS har fått EM i havskapp-segling till Marstrand i Augusti. Är intresset i Öresund tillräckligt stort skulle vi kunna ordna gemensamma inmätningstillfällen för att hålla nere kostnaden?På GKSS hemsida kan man läsa:EM i havskappsegling:
Den 3 – 9 augusti 2008 står GKSS som värd för Offshore European Campionship. I stark konkurrens med två italienska klubbar lyckades GKSS få detta stora arrangemang till Marstrand.Internationella Havskappseglingsförbundet har nyligen omvandlat IMS-regeln till ORC International, vilket man anser vara en mer rättvis regel då fler båtar har möjlighet att vara med och tävla i en gemensam klass.Under havskappseglingsveckan i Marstrand väntas etthundra båtar delta. Nio havskappseglingar kommer att genomföras under veckan, som avslutas med en 24-timmarssegling.Europamästerskapet kommer att få en egen hemsida som man når via http://www.gkss.se/ .
Etiketter:
EM,
Havskappsegling,
IMS,
ORC International
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
