EurILCA Master Series 2026, Spain, Calella - en race rapport

Fick inte tag i hyrbåt den här våren. Jag hade tänkt flyga ner för att vara med sen blev det kaos med flygen efter Trumps attack på Iran. Märkligt hur det plötsligt blir en massa omständigheter som gör en enkel grej kladdigt.

Gjorde en 360-gradare och bestämde mig för att köra med min egen båt och Micke Lundgren och jag körde ner ihop. Veckan innan avfärd fick jag en elak hosta. Ska jag nu bli sjuk? Hittade en gammal flaska hostmedicin i kylen och testade 5ml. Dundergrejer och hostan slutade.

Vi kom ner på tisdagskvällen och fick kört två dagar på onsdagen och torsdagen innan racen skulle börja. Efter Malta så låg jag 2a i Grand master klass i EurILCA Master Series. Dåligt med spanjorer på Malta så jag tänkte att jag behöver inte mer än hålla mina närmsta konkurrenter bakom mig. Mark Lyttle som slog mig på Malta var inte anmäld så honom blir ju enkel att passera.

Calella de Palafrugell är ett fantastiskt ställe med grym mysfaktor. Prognosen såg ut att bli lite lurig med en del vrid. Jag vet sen tidigare år att det är inte lätt att segla här. Nu har jag i alla fall varit här tidigare och är beredd på det mesta.

Fredagen:
Lätta vindar från nordost. Vänsterkant men inte helt vänsterkant tänker jag. Vinden brukar bli påverkad av berget här. Ska vrida höger under dagen och då är det höger som gäller. Strategiskt blir det nog läflaggen som gäller och vänster ändå. Jaga tryck och fri vind idag.

Race 1

Startsekvenser börjar. Positionerar mig ner mot läflaggen. Inte längst ner utan en bit upp. Några sekunder kvar och vinden vrider mot. Kaos vid flaggen och jag försöker hålla höjd. Många som inte klarar flaggen och slår över till babord. 

-Hjälp, det här bli kaos hinner jag tänka. 

Har lite flyt med min position och klarar precis flaggen några sekunder sent men är på rätt sida och passerar flggen som fjärde båt. Dags att slå men hittar inget bra spår får fortsätta. Spanjoren som börjar ge skitvind får en gulflagg och snurrar två gånger. Perfekt är min första tanke men Alfreda Vasquez blir klar med straffet precis bakom mig och gör att jag kan inte slå över. Blir tvungen att fortsätta ut på vänster. Är redan på layline när jag slår. Hinner svära lite och speedar i lä om honom. Han envisas med att gå högt. Får ett fint spår under honom. Det som började bra ser nu ut att bli riktigt kass när vinden minskar för oss på vänster. Alfredo faller ner på mig och jag får ta höjd för att minska skadan. Vi får i slutet en välbehövlig vindpust och de på höger får motvrid och problem med strömmen. Rundar som 14e. Inte så kass ändå.

Överbåge på länsen med bra skärning. Går fint och mot slutet är jag längst in mot land och har bra skärning in mot märket när de andra stör varandra. Rundar top 10.

Ut på vänster igen. Väldigt lätt vind, usch vad jobbigt. Slår när det vrider emot. Fleeten går bakom mer ut på vänster. Vrider emot igen, slag ut mot vänster igen. Dags att ta sig upp mot märket. Missar att banan är kortad och att de tar målgång vid märket. Lite felpositionerad för de och tappar två nära mållinjen. Slutar på en 16 plats lite onödigt med de två som gick in före.

Inga fler race när vinden dör helt.

Lördagen

Race 2

Samma vindriktning. Är det vänster igen? Vet inte riktigt. Ska vrida höger. Blir tveksam.

Aldrig bra att tveka. 

Startar mitt i. Missar fullständigt tror jag är längre upp på linjen än vad jag är. Får så och gå bakom hälften av båtarna. Tar mig upp mitt i fleeten men mot slutet går det inte. Ingen luft där jag är och rasar ytterligare. Läns i väldigt lätt vind. Provar underbåge. Blir kass

Chris Ellyatt min värsta konkurrent rundar först och jag med typ 10 bakom. Det var ju inte så här det skulle bli. Nu är ju EurILCA Master Series placeringen i fara. 
Lite stressad bli allt fel på andra kryssen.Vinden vrider emot när jag hade behövt med. Ny avkortad bana och jag får en 38 i protokollet. Då var det väl rökt tänker jag.

Blir väntan på ny vind som till slut kommer från sydsydväst.

Det är märkligt att jag minns den här rundningen så exakt och allt som hände. Fick någon konstig stress i rundningen och jag missade en del elementära grejer som att få ner centerbord i tid. Intressant att trots trasslet förlorade jag inga placeringar enligt trackern.

Race 3
Satsar på högerkant den här gången. Känns som vinden bygger på därifrån. Inner loop.

Startar en bit ner från startfartyget. Många vill på höger trångt på linjen.

Så fort jag får ett motvrid tar jag slaget i ett bra spår men det blev lite sent. Många på väg ut på höger som jag har före och under mig. Går bra nu men det kommer att bli jobbigt på layline med störd vind.

Det blir det också och jag rundar mitt i fältet. Satsar på höger på länsen men det känns som de rinner på lite bättre på höger. Håller jämn fart med de snabbaste runt mig men är på samma plats vid rundningen.

Noterar att Staffan är högt uppe. Bra där.

Försöker gå på höger med höjd. Burkar vad jag kan. Blåser bra nu. Trasslar till det vid kryssrundningen och Robert Rönnbäck som jag har inom räckhåll försvinner framåt. Går snabbt i vågorna och seglar ifatt och om Robert. Lite nöjd med det. Slutar 24. Inte helt nöjd men i just den här vinden måste jag börja reducera och de som är större är snabbare på kryssen. Får inte vara missnöjd med resultatet.

Race 4

Vinden har ökat något till. Ännu lite mer häng alltså. Känns som en upprepning på förra racet. Högerkant och att försöka få bra så ostörda spår att köra i som möjligt eller lärde jag mig något av förra? 

Tyckte att det var särskilt i slutet på högerkanten man fick lyftet, kanske kan få bättre spår om alla vill ut på höger tidigt genom att starta längre ner på linjen. Så får det bli. Kanske lättare att komma loss då.

Trångt vid lovartsflaggen som jag tänkte. En bit ifrån startfartyget. Både Staffan och Johan är runt mig. Otroligt! Bromsar för att skapa lucka, Johan strax i lä och Staffan kör vidare. Fransman i lovart ser inget och kör på fransmannens för. Johan hamnar snart i skit och får slå. Okej spår för mig, nu gäller det att hänga kvar så länge som möjligt. Känns som det blev lite lä fördel för båtarna i lä är framme. 

Har Staffan i lovart om mig. Han går lite snabbare. Burkar hårdare Staffan slår.
Usch det kommer nu många för styrbord, går inte att få ett fritt spår upp. Kommer tidigt upp på layline. Inte bra alls. Kämpigt. Rundar långt ner i fältet. Skulle hängt på Staffan tidigare. Lätt att vara efterklok.

Det här lärde vi ju oss på 505 VM.

Dags att få till en bra läns, högerkant så det blir innerplats. Jagar Robert från Finland, det går bra på höger och kommer om ett tio tal på länsen. Jobbar hårt i vågorna. Har kommit ifatt Chris Ellyatt som är en av konkurrenterna i EurILCA Master Series efter Malta.

Chris gör en sämre rundning och får skitvind. Nu gäller det att burka och få fri vind, ta skiften man får. Inte lätt med fria spår. Är lite för långt ner i fleeten. Får Staffan ovanpå mig, sliter vad jag kan. Robert är också nära, liksom Johan, Chris och Ukrainaren. Det här kan bli jobbigt i totalen.

Halvinden som brukar vara min paradgren gör ingen skillnad. Länsen går bra. 

Rundar strax efter på utsidan av Johan och Staffan. Staffan börjar bråka med Johan och jag kör rakt mot målinjen och lyckas till slut komma om i alla fall Johan.

Tveksamt om det här kommer att räcka.

När resultaten är klara så ligger Chris Elliatt på 21, Robert 23a, Staffan Persson 24 slår mig och blir bäste svensk, David Surkoff Ukraina 32a. Då är frågan hur många poäng Chris Elyatt får i EurILCA Master Series.

Det visar sig att min placering räcker för att leda EurILCA Master Series i Grand Master klassen (55-65 åringar). Det här blev ju fantastiskt kul.

Nästa race är i Schweiz så ledningen vara bara en vecka men ändå. Once in a life time.