Båd i Bella 2010 - en sum up

Efter att ha varit på Boot Dusseldorf med massor av båtar så kände jag att Bella, Göteborg och Allt för sjön skulle vara mycket detsamma fast mindre. Tacksam för alla bilder jag fått och här är ett axplock:

Bavarias nya 32-fotare rönte ett stort intresse. Farr Yacht design har tycker jag fört in en hel del fler prestanda parametrar till Bavaria. Kan detta få ytterliggare en kategori seglare att komma ut och köra lite klubbrace och hemmatävlingar så har de gjort sporten en riktig tjänst. Återstå att se.

Vår Dehler 34SV närmsta konkurrerande båttyper, Arcona 340 och X-34, var också utställda på mässan.

Arcona som det skrivits mycket om men än har inte jag sett några riktiga toppresultat på banorna. Säsongen 2010 får visa då fler är på banorna.
X-34 snygga barberhaul lösning visades upp.

X-34ans tyska skotning lär kosta en del tamp och onödig friktion.

Annars tycker jag Båd i bellas behållning verkar ha varit flerskrovsbåtarna Dragonfly 28 Sport och Formula 28.
Vad säger ni som var där? Vad tyckte ni förresten om Dehler 32?

Palby Fyn Cup - Dehler 34 SV - Frk Prahl

Palby Fyn Cup Löb 32

Det kom en Dehler 34 SV i alla fall. Frk Prahl mäter 585.4 i DH2007 och då med fock. Detta låter hyfsat konkurrenskraftigt. Mäter ungefär som en X-332 S.

Frågan är om inte detta blir första gången i historien som båten kommer att köra mot ärkerivalen en X-34. X-34an mäter 594.7. Ska bli kul att se. Vi ses alla ni som är med.Frk. Prahl DEN 14 Dehler 34 JV Hvid Flemming Ancher, Middelfart, 590

X-34 - Cruiservarianten

Undrar vad en sån häringa stång ska vara till??

Hur optimala är egentligen kölarna?

Om man kollar på de nyare båtarnas så kallade optimerade kölar så slås jag av hur olika designen är för att jag tycker de ska kunna vara fartoptimala.

Vad avgör hur en snabb köl ska se ut? L eller T-köl?
Är T-kölen snabbast teoretiskt sett i alla lägen?
Vilken är den snabbaste i verkligheten?
Vilken betydelse har torpedens form?

Fenans bredd är också ganska olika. När är en bred fena snabb?
Jag slås också av hur breda fenorna är på både X-34an och Dehler 34an.
Är smal fena alltid rätt?

Tar verkligen de olika mätreglerna hand om designen. Räcker det verkligen att bara avgöra om det är bulb eller inte?
Är inte en jämntjock järnköl med bly i nederdelen att betraktas som bulblik?
Hur är det med First 40.7an är det en bulbköl?

Dufour 40ans IMS köl. Maskerad bulb?
Dehler 34ans köl med torped formad bulb i L-köl.

X-34ans marcipanbrödsformade bulb i L-utförande

Nedan två olika T-kölar. Ganska olika i sin torped form. T-kölen betraktas ju som teoretiskt snabbare. Är den det verkligen i verkligheten? Är vattnet fullt med ålagräs, hur snabb blir den då? Eller om en plastpåse fastnar? Om man kör över ett fiskenät?

First 34.7 T-köl

Elan 340ans T-köl.

Det blev varken nya X-34an eller nya Dehler 34an som blev Yacht of the year

Sunbeam 34

Det blev alltså inte någon av de två i mitt tycke solklara favoriterna på bloggen som blev årets Yacht of the year. Jag var helt övertygad om att det skulle bli en tuff kamp dem emellan. Det blev alltså Sunbeam 34 som knep titeln. Jag tycker naturligtvis detta är underligt val men som vanligt kan man ju inte utgå från säg själv.

Vad säger ni? Var det rätt båt? Kommer vi att se några i Öresund? Båttidningarnas båttestare är kanske en annan sort trots allt?

Hur objektiva är båttidningarna i sina båttester egentligen?

En av 2 Dehler 34or som blev 3a och 6a i IRC Class 2 Garmin Hamble Winter Series

X-34an som vann IRC klass 3 i Garmin Hamble Winter Series

Båttester kan ju vara ganska kul att läsa och åtminstonde ett bra tidsfördiv så här i vintertid. Jag gick förbi pressbyrån och fick se att tyska Yacht hade gjort ett test av nya X-34an. En härlig seglare som ska bli kul att möta i sommar. Jag vet inte om någon är klar för leverans till sundet men vi får se. Jag var väldigt spänd på vad de sade om seglingsegenskaperna. Förresten, är det någon som vet om någon är såld än för leverans till säsongen 2008?

Hur som helst så hade jag sedan tidigare Yacht med testet av Dehler 34an eftersom det är ju kul att se om de uppfattade båten som jag själv när vi testade den Holland i september.

Jag lade listorna av plus och minus bredvid varandra bara för en jämförelse. För skoj skull. Det är nu det märkliga dyker upp. Saker som jag själv tycker är positivt som att styrningen känns direkt på Dehlern togs upp som negativt? Mycket märkligt. Är ett sladdrigt roder positivt? Testaren tyckte det var jobbigt att det hände något när han justerade rodervinkeln?

På Dehler 34an tyckte man att det var "schade" att man bara hade ett inredningsalternativ att välja på. Samma lösning och med en variant har X-34an men det nämns inte att det skulle vara negativt. Dehlern hade U-soffa + en rak längsgående soffa och X-34an hade 2 längsgående. Annars är inredningarnas planlösning lika.

Så är det i princip igenom hela jämförelsen. Går det att göra objektiva tester? Jag tycker inte Yacht kan det.

Annars var det mest positivt om båtarna och X-34ans enda negativa punkt var att den var för dyr till vad den gav seglaren i förhållande till konkurrenterna.

Att jag gör det här inlägget var egentligen mer triggat på grund av svenska Båtnytt i senaste numret gör ett test av Hanse 350. I testet kallar man Hanse 350 för racer/cruiser. Är alla andra racers och heta racers? Kan man ha kommit till den slutsaten i nyktert skick? Hur många kör race i Hanse? Jag känner bara till Isak Andersson med ett gäng polare på förra Saltholm runt. Vilket var kul gjort och härligt att se. Precis så ska seglingen vara men jag tror inte de tyckte de gjorde det i en racer/cruiser.

Årets Segelbåt i Europa - Omröstning pågår i norska i Seilas

Resultat just nu bland norska seilads läsare.

Årets Seilbåt i Europa

Comfortina 39 14.8%
Dehler 34 37%
Najad 355 22.2%
Sunbeam 34 0.0%
X-34 25.9%

Har norrmännen rätt när det gäller Yacht of the year?

2 randigt vs 3 randigt enda skillnaden?

Mattias Bodlund med First 31.7an Veja skickade mig bilder på X-34an och Dehler 34an.

Tackar.