söndag 22 november 2015

5.5metre World Championship - KDY - det byggs nytt i ladorna

Den 16th August - 26th August 2016 kör 5.5 metre sitt VM i 150 års jubilerande KDY´s regi.
Som gammal OS-klass har klassen ISAF Keelboat status.
Bilden är från sommarens seglingar i Nynäshamn - Patrik Schander tog bilden

Det tävlas i 3 klasser:
  • Modern är båtar designade efter regeln från och med förste januari 1994.
  • Evolution
  • Classic

5.5 metre är otroligt avancerade båtar där allt går att trimma till perfektionism. Masten fälls bland annat framåt på undanvindarna som på en Stare. Masterna tillåts nuförtiden att vara gjorda i kolfiber och så vidare. Det blir läge att sticka över och kolla på dessa trim- och kryssmaskiner.

På Sune Carlssons båtvarv byggs det nytt. Designen är Håkan Södergrens på SWE66 Wasa V. Båten planeras att visas upp på båtmässa i Stockholm på tidig vår.
Bygget är redan igång.

I Danmark designas och byggs det också nytt. Jesper Bank vid pinnen och Johan Joensen har designat. Dags att göra en Zlatan och pensionera gänget.



onsdag 18 november 2015

En ny ISAF Keelboat klass har sett dagens ljus - Fareast 28R

Med 120 båtar sålda har Fareast nu lyckats med konststycket att få SimonisVoogd designade Fareast 28R klassad som ISAF OD. Nu blir det möjligt att få köra EM och VM i båttypen.

tisdag 17 november 2015

ORC nyheter från Sanya





ORC har nu sprängt 10000-vallen när det gäller utställda mätbrev i ORCi och ORC Club.

Nyheterna i kort:
  • ORC World Championship 2016 in Copenhagen byter hamn till Skovshoved från tidigare annonserade Tuborg. Det är samma vatten det handlar om så sportsligt blir det ingen skillnad.
  • ORC European Championship 2016 går i Thessaloniki i Porto Carras, Grekland.
  • ORC European Championship 2017 går i Gdansk, Polen. Passar oss skåningar utmärkt.
  • ORC World Championship 2017, går i Trieste, Italien.
  • Haag, Holland, har ansökt om ORC World Championship 2018 vilket jag personligen också tycker ska bli spännande. Segla på Nordsjön är ju en grej.
  • Om tre år så satsar man på att ha ett gemensamt ORC och RORC VM. Kan man få klart en gemensam mästerskapsregel på tre år den här gången? Är det redan i Holland eller blir det 2019? Fixar man det till Holland lär det bli en grym regatta med båtar från England och Frankrike.
  • Regeln kommer att revideras även till 2016 och världsledande designers som bland annat Jason Ker är redan på uppgiften. Shaun Carkeek är nu också invald i ITC. I januari 2016 får vi de nya siffrorna.
    Stora spinnakrar och stora storsegel kommer att behandlas bättre 2016 annars har man en stabil regel. Det ryktades innan mötet att man skulle låsa regeln i flera år men det verkar inte ha blivet taget. Någon som vet?

måndag 16 november 2015

Med en Broskraber Själland Runt

Denne film er en klassiker indefor den store distancekapsejlads Sjælland Rundt. Det er en tur på 232 sømil hvor Danmarks to store sejlmaskiner kæmper om at komme først rundt og i mål i Helsingør. Et af nøglepunkterne er den gamle Storestrømsbro, hvor frihøjden er 26 meter og de har en mast på 26 meter! Se filmen og følg bestæningens kamp for at vinde hæder og ære.

Med sejlerhilsen - Anders Dylov


Med en Broskraber Sj. Rundt 1996 from Anders Dylov on Vimeo.

lördag 14 november 2015

La Mini Transat ILES DE GUADELOUPE - Frédéric Denis vinner Proto

Båtarna börjar anlöpa Gaudeloupe och igår gick Frédéric Denis i mål som segrare i Protoklassen. En bra bit före närmsta Seriebåt som i detta ögonblick fortfarande inte gått i mål utan har 125 sjömil kvar. 
Fantastisk insats med en medelhastighet över 9 knop.




Här kan ni följa målgången:
http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/cartographie

fredag 6 november 2015

Seglare i Sundet - Poul Hölzer - allas vår käre "Gammeldansk"

Poul Hölzer, en av våra seglarprofiler i MSS, i J-24 fleeten och på Öresund har gått bort. Poul kommer att vara saknad både i hamnen och på sjön. Poul begraves på lørdag 7/11 kl. 13:00 Brøndbyvester kirke.
Mina tankar går till hans familj och närmsta vänner.


20151102 
Hej J/24 vänner, 
Det är med stor sorg i våra hjärtan vi får meddela att vår gemensamme vän och J/24 nestor Poul Hölzer har avlidit i sitt hem i lördags på Alla helgons dag. 

Ofattbart! 
Poul blev 78 år. Segling var hans liv och vi är många som har fina seglarminnen tillsammans med Poul. Han var ute med Arne och seglade så sent som för tre samt fyra veckor sedan och så vill vi minnas Poul - allas vår käre "Gammeldansk". I denna stund går våra tankar till hans närmaste familj och vänner. 

Vännerna på Svenska J/24 Förbundet 
Monica Persson

lördag 31 oktober 2015

2016 har börjat redan

Vårrustningen är i full gång. Rodret har efter renslipning fått fem nya lager epoxi, kölen som blev repad av en fiskeflagga med kätting är fixad och så är botten redo för ett lager Antifouling efter dagens vattenslipning. Blir vädret fint nästa söndag så blir det målning inför 2016.


Redo för ett lager ny färg inför 2016.
Ett annat gäng som också siktar på 2016 var ute och tränade på den nordiska Rivieran. Max Salminen, Oskari Muhonen och Mikael Hyryläinen körde ett pass idag.

måndag 26 oktober 2015

Idag damp det ner - F-skattebeviset

En hel del seglare tycker att vi saknar kunniga optimerare för respitreglerna i Sverige och Danmark.
Jag bestämde mig för att erbjuda en tjänst av analyser och optimeringstjänster för racingbåtar.
Jag har gjort ett avtal med Maurizio Cossutti där jag förmedlar Cossutti Yacht Designs tjänster i Danmark, Norge och Sverige.
Tanken är att vi i norden också ska ha tillgång till samma nivå av optimering som Italienare och Kroater för satsande team.
Från och med nu är det alltså möjligt för mig att offerera sådana tjänster.

söndag 25 oktober 2015

ORC World Championship 2016 - vinterträning i Tuborg planeras

Lagom till att vi precis har lyft Grynet och börjat göra henne iordning för en tidig vår så lanseras det på dansk sida nu en organiserad vinterträning i Tuborg. Coacherna kommer att vara proffsseglarna Jesper Radich og Stig Westergaard. Träningspassen kommer att utgå från Skovshoved.



Start 7. november - 2.500 kr. 

Prisen vil være 2.500 kr. for træningen, der starter i november og slutter ved udgangen af marts. Det er planen at sejle hver anden uge. Vi skal naturligvis ikke lave overskud på træningen, men vi vil entrere med hjælpere og trænere, som kan løfte kvaliteten af vores timer på vandet og det har naturligvis visse omkostninger.

7/11 – 21/11 – 5/12 – 19/12 – 16/1 – 30/1 – 13/2 – 27/2 – 12/3 – 9/4 – 23/4.

For spørgsmål skriv venligst til chris.norgaard(at)live.dk

Halloween Race 2015 - 43 båtar och 130 seglare på vattnet

Halloween Race som gick i lördags avslutar klassbåtssäsongen för de flesta i Öresund. Med deltagare från Alingsås, Tyskland och Ungern så får vi väl börja betrakta regattan som en väletablerad klassbåtsregatta. 
43 båtar och 130 seglare på vattnet i klasserna J-24, H-båt, C55 och Laser så var det en riktig fest på vattnet. Stark nordgående ström på ungefär 1.5 knop gjorde det till en trixig segling. I starterna och rundningarna var det en hel del påseglingar på märkena.

Mycket båtar på banan. J-24 fleeten körde sitt klassmästerskap. Tyska J-24 seglare och Ungerska höjde nivån på racet. Bäst av de svenska besättningarna var team Frontrunner med Per-Håkan Persson vid pinnen och Klaus Walkausch vid pinnen med sitt meriterade gäng.
I C55-klassen var det en del långväga seglare med och här syns de Svenska mästarna Flygare/Rydlöv i SWE295.
Laserklassen dominerades av ett härligt gäng Mastersseglare.
Tight i rundningarna i H-båtsklassen som dominerades av Team Edman som också är svenska mästare 2015.

H-båtsfleeten på väg upp. Man tror hela gänget förseglat sig men så är det inte i den nordgående strömmen.
Tjejgänget som börjat segla J-24 i år. Lorette 2 fick klubben av en Karlstadseglare som hört att vi hade en fleet J-24 och hoppades att båten skulle komma till användning. Fantastiskt trevligt initiativ och tjejerna är bra på gång. 

Själv var jag i banläggningsbåten tillsammans med MSS Ordförande Claes Österlind i lördags. Vinden och strömriktningen var stabila under dagen så det blev mest att kolla på seglingarna.
Vår kaffetermos läckte ut allt kaffet så det blev en tuff dag i banläggarbåten. Äpple juice och lyxbaguette med rostbiff och dansk remoulade funkade fint. Ärtsoppan efter målgång värmde gott med en öl och punsch. 

Senare var jag med i Juryn med Anders Rydlöv som Juryordförande på lördag och söndag och vi avhandlade 8 protester under helgen. Det handlade i huvudsak om uppenbara märkesberöringar vid start och rundningar där seglarna inte tog straffrundningar. En protest där en seglare skrek "Fuck off" till jurybåten vilket inte kändes helt kul och ett par kollisioner.
Nyttig övning att vara med i förhören. Fantastiskt inspirerande också att se hur proffsigt vår tävlings och seglingsledare Christer Ahlkvist förbereder oss inför racet.
Till nästa säsong ska jag också försöka bli röd tävlings- och seglingsledare.

torsdag 22 oktober 2015

50 shades of grey - allt grått är inte 3Di

Härom dagen slog det mig hur himla knasigt och förmodligen också hur snurriga vi är som konsumenter av segel.
När Pentexduken kom som en billigare variant på kevlar laminatduk så fanns det de som färgade dem gula med hjälp av klistret. En Kevlar "Look a like" så att säga. Det är väl ok om man säljer den som en billigare duk men det ska ju inte uppfattas av kunden att det ersätter Kevlardukar eller är likvärdigt. 
Nu verkar det vara grå taffetta som gäller efter att North Sails 3Di-seglen är grå.
Jag fick en fråga i helgen om Dimensions senaste duk är en likvärdig duk till 3Di. 
- Ingen aning svarade jag. Igår var jag inne och kollade på deras sida. En duk för panelsegel med en yta som påminner om 3Di. En 3Di Look-a-like så att säga. Det kan ju aldrig vara ett svar på 3Di egenskaperna. Man får hoppas att kunderna inte inbillas att det är en billigare variant på 3Di eller att det har liknande egenskaper.
Det är inget annat än en duk med slitstarkare taffetta än en vanlig GPL med traditionell taffetta. Man får ett panelsegel där man inte ska uppfatta segmenten. Jag vill understryka att det behöver inte vara en dålig duk men någon variant på 3Di är det inte.
One-sails har också lanserat sin 4T Forte i grått så klart. Detta är ju inte heller en variant på 3Di mer än när det gäller färgen grå.

Jag undrar när North Sails kommer att ändra den grå färgen?