Nu är det dags att ställa om till DH2011.
Genuan får lämnas hemma. Absolut så att vi inte har någon nytta av den.
Ska bli kul att se hur arrangörerna kommer att utnyttja lätt, mellan och hårdvindsmöjligheterna. Till helgen är det första danska racet i Bröndby, Bådnyt Sailors Cup.
Eftersom det inte är kryss läns bana så lär de förmodligen använda sig av GPH talet. Samma gäller nog Mumm-Stelton Cup första helgen i oktober. Möjligheten finns ju trots allt att använda sig av vindskalan även för cirkelbana på dessa dagsrace.
KDY Autumn Regatta lär bli kryss/länsbana med vindanpassning.
Ska bli intressant att se hur detta fungerar och hur arrangören gör. Hur tror ni det fungerar?
onsdag 31 augusti 2011
söndag 28 augusti 2011
Liros Öresund Cup 2011 - Eftersnacket
Nu när årets Liros Öresund Cup är klar så är det dags att fundera över racen nästa år.
Hur ska vi utveckla och göra kölbåts cupen 2011 ännu mer intressant att satsa på nästa år?
Under året så har det gått en del snack bland seglarna. Här är några av ämnena:
- Bland 40-fotarna så är man ganska eniga om att det är DH2011 som kommer att öppna för att fler 40-fotare ska tycka att tävlingarna ska bli intressanta.
- 35-fot ägarna är inte alls lika eniga kring att DH skulle förbättra deltagandet. Några menar att de drabbas av tokiga mättal andra att utbytet med danskarna är viktigare.
- Bland de mindre båtarna så önskar en del av seglarna att gränsen flyttas.
Hur ska vi få utbytet över Öresund att fungera? Många danska seglare var över på Ven Runt och körde DH2011?
Hur ökar vi konkurrensen och statusen utan att skrämma bort Klubbseglarna?
Hur får vi Klubbseglarna att ta sig runt?
Ska klassgränserna flyttas så vi får lika många deltagande båtar i de tre klasserna?
Hur ska vi utveckla och göra kölbåts cupen 2011 ännu mer intressant att satsa på nästa år?
Under året så har det gått en del snack bland seglarna. Här är några av ämnena:
- Bland 40-fotarna så är man ganska eniga om att det är DH2011 som kommer att öppna för att fler 40-fotare ska tycka att tävlingarna ska bli intressanta.
- 35-fot ägarna är inte alls lika eniga kring att DH skulle förbättra deltagandet. Några menar att de drabbas av tokiga mättal andra att utbytet med danskarna är viktigare.
- Bland de mindre båtarna så önskar en del av seglarna att gränsen flyttas.
Hur ska vi få utbytet över Öresund att fungera? Många danska seglare var över på Ven Runt och körde DH2011?
Hur ökar vi konkurrensen och statusen utan att skrämma bort Klubbseglarna?
Hur får vi Klubbseglarna att ta sig runt?
Ska klassgränserna flyttas så vi får lika många deltagande båtar i de tre klasserna?
Mattias Allroth Malmö Segel Sällskap - Nordisk mästare i Express
Mattias Allroth och Team Volkswagen vinner NoM i Express.
Nordiska mästerskapen samlar i år nog rekordmånga Expresser 29stycken.
Viss dramatik har det varit i fältet med bland annat kollisioner.
Kolla också http://www.swe39.com/
och
http://www.regatta.nu/ och http://www.minbaad.dk/ .
Resultaten hittar ni här:
http://www.horsens-sejlklub.dk/default.asp?s=750
Nordiska mästerskapen samlar i år nog rekordmånga Expresser 29stycken.
Viss dramatik har det varit i fältet med bland annat kollisioner.
Kolla också http://www.swe39.com/
och
http://www.regatta.nu/ och http://www.minbaad.dk/ .
Resultaten hittar ni här:
http://www.horsens-sejlklub.dk/default.asp?s=750
Saltholm Runt 2011 - klassiskt struliga vindar
Att få till en bra kryss på årets Saltholm Runt var en tuff utmaning med den väderprognos som låg. Till slut valdes att ta Saltholm medsols och satsa på att prognoserna höll. Att undvika kryss i motström i Drogdenrännan är en god ledstjärna. Uppgrundningarna vid Nordre Röse bör inte utmanas då djupet snabbt går från 8m till grundkänning.
Hur blev det då? Den utlovade vindminskningen blev betydligt kortare än utlovat annars stämde prognosen förvånansvärt bra. Vridet mot SV kom också lite tidigare än utlovat.
Vindriktning som börjar i SO vrider mot syd över på SV och som sedan fortsätter vrida mot nordväst. Vindhastigeten varierade från 7m/s vid starten för att gå ner mot 3-4m/s för att toppa på 11m/s efter Flakfort. Längs danska sidan hade vi ett mullrande åskoväder som också släppte ifrån sig häftiga regnfall. Vi hade allt i år utom solsken.
Vårt race
Den fasta startlinje från tornet gjorde att det blev tydlig lovartsfördel. Klar risk att det blir grosshandlare och stökigt. 20 båtar i klassen.
Vi bestämmer oss i alla fall för att ta lovartsflaggen. Strategin för dagen får bli närmsta vägen mot märket inga utsvävningar. Tyvärr blir vi sena i starten och fick Christer Westerlunds X-332 framför oss. Dags att växla till att köra på höjd för att komma över. Funkar och vi klättrar över dem.
Underifrån kommer Ola som också trycker uppåt och pressar Christer till slag som slår rakt i nosen på oss och kommer för babordshalsar. Vi faller bakom X-332an och fortsätter tyvärr kom vi ner lite på Ola som till slut tvingar oss att slå ett kort slag ut åt babord. Ola ligger och pressar höjd fortfarande och vi får ett motvrid och metrarna för babordshalsar är bortkastade.
Vid bropassagen är vi ifatt Olaseglaglarskola igen. Efter bron dojjar det ut och mellan/hård focken är för tunnt. Ola fortsätter med genua.
Vi gör ett riktigt kasst byte till genua men är snart igång igen. Rundar fyr nr16 efter bron och lägger oss väl i lovart. För de som går närmre Pepparholmen blir det vindfattigt. Johan Wickman i sin för säsongen nya X-37 har också gott bra på första benet och ligger före oss vid rundningen.
Vi kommer i fatt lilla klassen och passerar Stefan Snygg i sin Dehler 29, en Express och J-24an i lä. Peder Edman i sin Elvström ½-tonnare låg lågnt ut på vänsterkanten och är först i lilla klassen.
Efter Dragör blev det något släpp i gejerna. Vi rundar strax efter Johan och Co. Uppe vid Nordre Röse börjar åskan och vi undrar vad som ska komma nu. Det kommer hårda puffar från Köpenhamn. Ganska odramatiskt ändå men det gäller att jobba med grejerna.
Efter rundningen vid Små grunderne så blev det fortfarande inte läge med spinnaker. Ola i sin JOD 35 har runnit ifrån hela tiden på bogarna med släpp. Svårt att göra något.
Efter Flakfort så är det upp med spinnakern som gäller. Vi har nu JOD35 och X-37 före. JODen utom räck håll. Läns mot Malmö redd. Ola väljer att gippa från Saltholm. Hmm - Varför? Det ska ju gå mer på nord.
Efter ett tag så kommer skiftet norrut. Vi gippar. Här borde vi ta på Ola. Efter ett tag så får vi TWA 145 grader. Yes!! Nu är det vår tur och vi gör över 8knop stadigt. Efter 15min är det över och vi får platta ner igen. Vid rundningen är vi ifatt Johan och de tar ner. Vi tar in bommen och kör flying och tar innerplatsen. Dagens snyggaste manöver.
40- fotarna har fortfarande inte hunnit ifatt. Precis bakom rundar Percy Skywell i sin First 40.7. De har i det närmaste seglat in 15 minuter på oss. Här uppstår diskussioner ombord om vi ska täcka Johan så han inte kan komma förbi eller bara köra på så fort som möjligt?
Jag bestämmer mig för att inte bråka och förlora tid mot övriga. Har dålig koll på vad Johan mäter. Ovant för bankappseglare men vi har ju inte i detta läge koll på hur vi ligger till.
I mål har Johan tagit sig förbi med 17s. Vi mäter bara 0.001 lägre och blir slagna även beräknat. Surt. ;-)
Ola Seglarskola, HYC, vinner överlägset klassen och vi har 28s till 2an Ulf Nilsson i Bongo 960 TrBS och 9s mot 3an Johan Wickman, LBS.
Kolla också de slutliga resultaten:
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Nyheter/MSSnyheter/SaltholmRunt-revideratslutresultat/
Hur blev det då? Den utlovade vindminskningen blev betydligt kortare än utlovat annars stämde prognosen förvånansvärt bra. Vridet mot SV kom också lite tidigare än utlovat.
Vindriktning som börjar i SO vrider mot syd över på SV och som sedan fortsätter vrida mot nordväst. Vindhastigeten varierade från 7m/s vid starten för att gå ner mot 3-4m/s för att toppa på 11m/s efter Flakfort. Längs danska sidan hade vi ett mullrande åskoväder som också släppte ifrån sig häftiga regnfall. Vi hade allt i år utom solsken.
Vårt race
Den fasta startlinje från tornet gjorde att det blev tydlig lovartsfördel. Klar risk att det blir grosshandlare och stökigt. 20 båtar i klassen.
Vi bestämmer oss i alla fall för att ta lovartsflaggen. Strategin för dagen får bli närmsta vägen mot märket inga utsvävningar. Tyvärr blir vi sena i starten och fick Christer Westerlunds X-332 framför oss. Dags att växla till att köra på höjd för att komma över. Funkar och vi klättrar över dem.
Underifrån kommer Ola som också trycker uppåt och pressar Christer till slag som slår rakt i nosen på oss och kommer för babordshalsar. Vi faller bakom X-332an och fortsätter tyvärr kom vi ner lite på Ola som till slut tvingar oss att slå ett kort slag ut åt babord. Ola ligger och pressar höjd fortfarande och vi får ett motvrid och metrarna för babordshalsar är bortkastade.
Vid bropassagen är vi ifatt Olaseglaglarskola igen. Efter bron dojjar det ut och mellan/hård focken är för tunnt. Ola fortsätter med genua.
Vi gör ett riktigt kasst byte till genua men är snart igång igen. Rundar fyr nr16 efter bron och lägger oss väl i lovart. För de som går närmre Pepparholmen blir det vindfattigt. Johan Wickman i sin för säsongen nya X-37 har också gott bra på första benet och ligger före oss vid rundningen.
Vi kommer i fatt lilla klassen och passerar Stefan Snygg i sin Dehler 29, en Express och J-24an i lä. Peder Edman i sin Elvström ½-tonnare låg lågnt ut på vänsterkanten och är först i lilla klassen.
Efter Dragör blev det något släpp i gejerna. Vi rundar strax efter Johan och Co. Uppe vid Nordre Röse börjar åskan och vi undrar vad som ska komma nu. Det kommer hårda puffar från Köpenhamn. Ganska odramatiskt ändå men det gäller att jobba med grejerna.
Efter rundningen vid Små grunderne så blev det fortfarande inte läge med spinnaker. Ola i sin JOD 35 har runnit ifrån hela tiden på bogarna med släpp. Svårt att göra något.
Efter Flakfort så är det upp med spinnakern som gäller. Vi har nu JOD35 och X-37 före. JODen utom räck håll. Läns mot Malmö redd. Ola väljer att gippa från Saltholm. Hmm - Varför? Det ska ju gå mer på nord.
Efter ett tag så kommer skiftet norrut. Vi gippar. Här borde vi ta på Ola. Efter ett tag så får vi TWA 145 grader. Yes!! Nu är det vår tur och vi gör över 8knop stadigt. Efter 15min är det över och vi får platta ner igen. Vid rundningen är vi ifatt Johan och de tar ner. Vi tar in bommen och kör flying och tar innerplatsen. Dagens snyggaste manöver.
40- fotarna har fortfarande inte hunnit ifatt. Precis bakom rundar Percy Skywell i sin First 40.7. De har i det närmaste seglat in 15 minuter på oss. Här uppstår diskussioner ombord om vi ska täcka Johan så han inte kan komma förbi eller bara köra på så fort som möjligt?
Jag bestämmer mig för att inte bråka och förlora tid mot övriga. Har dålig koll på vad Johan mäter. Ovant för bankappseglare men vi har ju inte i detta läge koll på hur vi ligger till.
I mål har Johan tagit sig förbi med 17s. Vi mäter bara 0.001 lägre och blir slagna även beräknat. Surt. ;-)
Ola Seglarskola, HYC, vinner överlägset klassen och vi har 28s till 2an Ulf Nilsson i Bongo 960 TrBS och 9s mot 3an Johan Wickman, LBS.
Kolla också de slutliga resultaten:
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Nyheter/MSSnyheter/SaltholmRunt-revideratslutresultat/
fredag 26 augusti 2011
Saltholm Runt imorgon - Hur går det?
Imorgon är det start på Saltholm Runt kl 10:00.
Saknar ni besättning?
Skriv en kommentar och försök få tag på folk och var med!!
36 Anmälda och som vanligt kommer det anmälningar ända in i sista minuten så vi blir säkert fler.
Det är inte helt OK men vi gör ett undantag i år också.
Vill man vara med på Regattamiddagen så går det ju alltid att ta ngt ur menyn.
Vi ses!!
Saknar ni besättning?
Skriv en kommentar och försök få tag på folk och var med!!
36 Anmälda och som vanligt kommer det anmälningar ända in i sista minuten så vi blir säkert fler.
Det är inte helt OK men vi gör ett undantag i år också.
Vill man vara med på Regattamiddagen så går det ju alltid att ta ngt ur menyn.
Vi ses!!
onsdag 24 augusti 2011
Blåsigt Watski 2Star, - en rapport från Paul Gaskell-Brown
Helgens Watski 2 Star i Danmark blev en blåsig tillställning och det var ett klokt beslut av tävlingsledningen att inte skicka ut ett 100 tal båtar ut i Kattegat då prognosen för fredag natt var uppåt 20m/s i byarna. Istället seglades två lite kortare race (ca 2X45nm) i Öresund och en hel natts vila mellan fredagens och lördagens seglingar. Det hade varit mer eller mindre oansvarligt att skicka ut alla båtarna på Kattegat då också Watski2Star, DK har lite lägre säkerhetskrav än motsvarande Norska och Svenska seglingar. Sammanfattningsvis blev det lite av en light variant men ändå mycket fin kappsegling med varierande förhållande och många timmar ute på Sundet.
Ca 120 båtar var anmälda men tyvärr var det betydligt färre som dök upp till start. Glädjande var dock att nästan 20 svenska båtar kom till start, både från sundet men också från södra Skåne och västkusten, så de blå - gula färgerna var väl representerade.
Generellt sett var prognosen sydostligt, vridande mot väst och nordväst under fredagen och natten till lördag, ökande vind i sundet uppemot (12-14 m/s) för att därefter avta successivt under lördagen.
Fredag, första seglingen
Fredagens start skulle för vår del närmast beskrivas som regelvidrig, där vi var centimetrar från att få hela riggen riven av en dansk båt som tydligen tycker att det är ok göra en grosshandlar start vid lovartsmärket. Hans bom fastnade i vårt vant men kom tack och lov loss. Men inte nog med att han ska in en gång mellan oss och märket utan två gånger under loppet av 30 sekunder. Vi protesterade dessvärre inte, men med tanke på debatten som har varit kring fair segling på www.blur.se så tycker jag nog så här i efterhand att det är ett grundläggande krav att alla håller sig till reglerna dvs att man protesterar när det är brukligt och att båtarna tar sina straff.
Självklart ska alla oavsett nivå vara med och kappsegla men har man inte koll på reglerna, sin båt eller allmänt känner sig lite ”grön” ska man ju inte in och fightas vid där det är tänkbart att det blir trångt och där kan uppstå situationer. Här finns det onekligen mycket att göra för klubbarna, tävlingsledningar och inte minst seglarna själva.
Trots allt kom vi i väg bra, höll kvar vid vår taktik för att komma förbi Kronborg i strömlä och komma in i Öresund och där hålla västerut i sundet för få ett kommande vrid. Lite ”underpowered” men därefter kom vinden / vridet och det blev halvvind ner mot Pinhättan. Därefter relativt kort kryss (ca 6nm) med rejält krabb ”Öresundssjö” mot Köpenhamn. Stadiga 12 m/s med 13-14 m/s i byarna. Här seglade vi bra och kom i rytmen med vriden och hade också lite flyt med att parera för alla fartygen som körde genom fältet. Efter rundningen var det en lång och inte allt för händelserik bidevind tillbaka mot Helsingör.
Det blev dock lite väl spännande när vi var ca två hundra meter innan målgången kommer våra vänner från starten och glider upp i lä om oss då vi har ca 2 båtlängder till land i lovart. I denna veva får våra Danska vänner en lätt broach (som är lä båt) och skär okontrollerat upp mot oss och vi är återigen centimetrar från att krocka och denna gången håller vi på att bli upptryckta på land och mer eller mindre landa i festsalen på Kronborgs slott. Men ingen protest från vår sida denna gången heller….
Tillslut i hamn och riktigt skönt att lagom urblåst gå bort till tältet, äta en riktig middag, ta par öl, tjata lite och därefter en hel natts sömn istället för det vanliga pitstoppet på 4 timmar.
Lördag andra seglingen
Blåste fortfarande bra, men väl utsövd är det ju inga problem att starta 08:15. Nu var det sydgående ström och undanvindsstart. Full gas direkt och med en sträckbog ner mot Köpenhamn. Här slet vi hårt och jobbade oss fram meter för meter mot våra svenska kombattanter. Efter en ca 18nm dags för rundning och här fegade vi lite innan Gennakern var satt. Självklart passade den andra JOD 35:an på och glida iväg några hundra meter så nu börjar det bli hetsigt. Fin undanvind med stadiga 10 knop i båtfart, ner till Barsebäck för att runda upp och kryss tillbaka till Helsingör. Vinden mojnade här till ca 7-8 meter och revet åkte ut och det blev en rejäl kryss längst västsidan på Ven. (Denna gång inga intermezzon vid Kronborg.)
För egen del så var vi tämligen nöjda och vi känner att vi seglade bra med hyffsat få misstag. Vi seglade aktivt och fokuserat men självklart gjordes en del missbedömningar med segelval etc men det är ju en del i processen att lära känna båten bättre. Ett steg i rätt riktning är i alla fall att besluten börjar bygga på reella data istället för subjektiva bedömningar som innan. Total sett blev det en anständig 5:e plats i vår startgrupp. Vinsten togs hem av en råpimpad Molich X meters. Därefter kom bästa svenska båt First 35:an Maria på en tredjeplats i löp nr 7.
Väl i land så är det bara att utkvittera en flaska Mount Gay Rum, käka middag och ta par öl i festtältet!
Stort tack till Watski för ett kanon arrangemang!
Ca 120 båtar var anmälda men tyvärr var det betydligt färre som dök upp till start. Glädjande var dock att nästan 20 svenska båtar kom till start, både från sundet men också från södra Skåne och västkusten, så de blå - gula färgerna var väl representerade.
Generellt sett var prognosen sydostligt, vridande mot väst och nordväst under fredagen och natten till lördag, ökande vind i sundet uppemot (12-14 m/s) för att därefter avta successivt under lördagen.
Fredag, första seglingen
Fredagens start skulle för vår del närmast beskrivas som regelvidrig, där vi var centimetrar från att få hela riggen riven av en dansk båt som tydligen tycker att det är ok göra en grosshandlar start vid lovartsmärket. Hans bom fastnade i vårt vant men kom tack och lov loss. Men inte nog med att han ska in en gång mellan oss och märket utan två gånger under loppet av 30 sekunder. Vi protesterade dessvärre inte, men med tanke på debatten som har varit kring fair segling på www.blur.se så tycker jag nog så här i efterhand att det är ett grundläggande krav att alla håller sig till reglerna dvs att man protesterar när det är brukligt och att båtarna tar sina straff.
Självklart ska alla oavsett nivå vara med och kappsegla men har man inte koll på reglerna, sin båt eller allmänt känner sig lite ”grön” ska man ju inte in och fightas vid där det är tänkbart att det blir trångt och där kan uppstå situationer. Här finns det onekligen mycket att göra för klubbarna, tävlingsledningar och inte minst seglarna själva.
Trots allt kom vi i väg bra, höll kvar vid vår taktik för att komma förbi Kronborg i strömlä och komma in i Öresund och där hålla västerut i sundet för få ett kommande vrid. Lite ”underpowered” men därefter kom vinden / vridet och det blev halvvind ner mot Pinhättan. Därefter relativt kort kryss (ca 6nm) med rejält krabb ”Öresundssjö” mot Köpenhamn. Stadiga 12 m/s med 13-14 m/s i byarna. Här seglade vi bra och kom i rytmen med vriden och hade också lite flyt med att parera för alla fartygen som körde genom fältet. Efter rundningen var det en lång och inte allt för händelserik bidevind tillbaka mot Helsingör.
Det blev dock lite väl spännande när vi var ca två hundra meter innan målgången kommer våra vänner från starten och glider upp i lä om oss då vi har ca 2 båtlängder till land i lovart. I denna veva får våra Danska vänner en lätt broach (som är lä båt) och skär okontrollerat upp mot oss och vi är återigen centimetrar från att krocka och denna gången håller vi på att bli upptryckta på land och mer eller mindre landa i festsalen på Kronborgs slott. Men ingen protest från vår sida denna gången heller….
Tillslut i hamn och riktigt skönt att lagom urblåst gå bort till tältet, äta en riktig middag, ta par öl, tjata lite och därefter en hel natts sömn istället för det vanliga pitstoppet på 4 timmar.
Lördag andra seglingen
Blåste fortfarande bra, men väl utsövd är det ju inga problem att starta 08:15. Nu var det sydgående ström och undanvindsstart. Full gas direkt och med en sträckbog ner mot Köpenhamn. Här slet vi hårt och jobbade oss fram meter för meter mot våra svenska kombattanter. Efter en ca 18nm dags för rundning och här fegade vi lite innan Gennakern var satt. Självklart passade den andra JOD 35:an på och glida iväg några hundra meter så nu börjar det bli hetsigt. Fin undanvind med stadiga 10 knop i båtfart, ner till Barsebäck för att runda upp och kryss tillbaka till Helsingör. Vinden mojnade här till ca 7-8 meter och revet åkte ut och det blev en rejäl kryss längst västsidan på Ven. (Denna gång inga intermezzon vid Kronborg.)
För egen del så var vi tämligen nöjda och vi känner att vi seglade bra med hyffsat få misstag. Vi seglade aktivt och fokuserat men självklart gjordes en del missbedömningar med segelval etc men det är ju en del i processen att lära känna båten bättre. Ett steg i rätt riktning är i alla fall att besluten börjar bygga på reella data istället för subjektiva bedömningar som innan. Total sett blev det en anständig 5:e plats i vår startgrupp. Vinsten togs hem av en råpimpad Molich X meters. Därefter kom bästa svenska båt First 35:an Maria på en tredjeplats i löp nr 7.
Väl i land så är det bara att utkvittera en flaska Mount Gay Rum, käka middag och ta par öl i festtältet!
Stort tack till Watski för ett kanon arrangemang!
söndag 21 augusti 2011
Två pass avklarade med nya mastfotspositionen
Ikväll fick vi gjort andra passet med ny mastfotsposition. Lite rakare mast och mer spänn i förstaget.
Två pass från 12knop och upp till 22knops vindstyrka idag. Storen funkar kanon och bra höjd. Borde funka ännu bättre nu i lättare vind med skvalp.
På lördag är det Saltholm Runt då får vi köra mot andra och kanske få kvitto på om det är rätt.
Slagen satt bättre och bättre efter sommaruppehållet. Vi är nu också snabbare till att växla upp och ner med trimmet.
Hinner vi en omgång till innan Saltholm runt?
Två pass från 12knop och upp till 22knops vindstyrka idag. Storen funkar kanon och bra höjd. Borde funka ännu bättre nu i lättare vind med skvalp.
På lördag är det Saltholm Runt då får vi köra mot andra och kanske få kvitto på om det är rätt.
Slagen satt bättre och bättre efter sommaruppehållet. Vi är nu också snabbare till att växla upp och ner med trimmet.
Hinner vi en omgång till innan Saltholm runt?
lördag 20 augusti 2011
X-35 World Championship - Skånska Firefly slutar på 5e plats - bästa svenskar
Team Firefly (Stora delar Team Farr Bar 2) tar hem en 5e plats på X-35 VM. Snyggt jobbat efter mycket kort tid i båten.
Samtliga svenskar är längre ner i resultatlistan. Frågan är ju given. Är det Farr 30 eller X-35 som håller högst standard i Sverige? ;-)
Besättningen ombord är Johan Lindell, Peter ”Krull” Andersson, Martin Strandberg, Niclas Gerdbo, Karin Almqvist, Mattias Bodlund, Joacim Gerdbo och Majbritt Lang.
Samtliga svenskar är längre ner i resultatlistan. Frågan är ju given. Är det Farr 30 eller X-35 som håller högst standard i Sverige? ;-)
Besättningen ombord är Johan Lindell, Peter ”Krull” Andersson, Martin Strandberg, Niclas Gerdbo, Karin Almqvist, Mattias Bodlund, Joacim Gerdbo och Majbritt Lang.
A-Class World Championship 2011 - Pontus Johnsson på en 20e plats
Pontus på G!
På ett VM som helt dominerades av Australiensare och där första Europe Bob Baier kom på 10 plats så landar Pontus Johnsson på en 20e plats. Thomas Pasch, Denmark på 13e. 96 seglare deltog.
X-35 World Championship 2011, Aarhus - Skånska Firefly ligger bäst till av de svenske
Inför dagens race, som är sista dagen, ligger Team Firefly från Vikhög bäst till av de svenska X-35orna. Gårdagens race gick betydligt bättre än andra dagens.
Övriga svenska placeringar i det 28 båtar stora fältet är:
9th 13 Firefly SWE 39 Johan Lindell 1.0 19.0 (20.0) 18.0 10.0 9.0 2.0//59.0
15th 8 Matrisen SWE 8 R Szabo B Oesterberg 10.0 9.0 21.0 10.0 19.0 4.0 (25.0)//73.0 17th 14 Volkswagen SWE 167 John Mållersdorf 17.0 4.0 13.0 14.0 15.0 19.0 (30.0 DNF)//82.0
22nd 1 Escape SWE 82 Peter Pohl (25.0) 21.0 23.0 7.0 25.0 6.0 18.0//100.0
25th 16 Sandholm Associates SWE 137 Lars Sårqvist 24.0 (30.0 DNF) 5.0 20.0 29.0 16.0 24.0//118.0
27th 10 YXI SWE 139 Mårten Skallenas 19.0 25.0 (27.0) 22.0 18.0 27.0 20.0//131.0
kolla resultaten här:
http://www.x-35worlds2011.dk/Results.aspx
Övriga svenska placeringar i det 28 båtar stora fältet är:
9th 13 Firefly SWE 39 Johan Lindell 1.0 19.0 (20.0) 18.0 10.0 9.0 2.0//59.0
15th 8 Matrisen SWE 8 R Szabo B Oesterberg 10.0 9.0 21.0 10.0 19.0 4.0 (25.0)//73.0 17th 14 Volkswagen SWE 167 John Mållersdorf 17.0 4.0 13.0 14.0 15.0 19.0 (30.0 DNF)//82.0
22nd 1 Escape SWE 82 Peter Pohl (25.0) 21.0 23.0 7.0 25.0 6.0 18.0//100.0
25th 16 Sandholm Associates SWE 137 Lars Sårqvist 24.0 (30.0 DNF) 5.0 20.0 29.0 16.0 24.0//118.0
27th 10 YXI SWE 139 Mårten Skallenas 19.0 25.0 (27.0) 22.0 18.0 27.0 20.0//131.0
kolla resultaten här:
http://www.x-35worlds2011.dk/Results.aspx
torsdag 18 augusti 2011
Watski 2star Kattegat - kommer i år att köras i Öresund
På grund av kulingvarning i Kattegat så tog tävingsledningen det modiga men helt korrekta, tycker jag, beslutet att köra racet i Öresund istället. Blir inte banan väl kort?
Öresund regatta kör just nu på 105 000 oberoende besökare i årstakt
Besökarantalet på Öresund Regatta fortsätter att öka. Folk undrar om jag tjänar pengar på bloggen och det gör jag inte. Några tycker det är dumt andra att jag gör rätt.
När jag startade så tänkte jag att når jag 10 000 oberoende besökare i månaden så är det kanske möjligt. Nu är jag snart där men jag vet inte om det känns rätt.
Annonser är kanske det mest neutrala - dags att ta sig en funderare.
När jag startade så tänkte jag att når jag 10 000 oberoende besökare i månaden så är det kanske möjligt. Nu är jag snart där men jag vet inte om det känns rätt.
Annonser är kanske det mest neutrala - dags att ta sig en funderare.
onsdag 17 augusti 2011
2011 Ronstan A-Class Catamaran World Championship
100 A-cat gör upp om världsmästartiteln i Århus, Danmark. Från Öresund så är väl de vassaste som kör Thomas Pasch, Hellerup, Pontus Johnsson och Kristian Malmsjö.
Dagens seglingar går att följa live med Trac-system och direkt sändning:
http://2011ronstanacatworlds.sailing-aarhus.dk/live-mashup/
Tyskarna har med flest seglare, 19 båtar, som är relaterat till att de har flest registrerade båtar. A-cat är världens snabbaste en mansbåt. På VM deltar 16 nationer.
Resultaten hittar ni här:
http://2011ronstanacatworlds.sailing-aarhus.dk/results/
tisdag 16 augusti 2011
Seglarölen #8 på onsdag - kom ner och tjöta VM, semesteräventyr, Ven Runt ...
SEGLARØLTRÄFFAR – 2011, för 14-året, 7:e på Babas Krog, Limhamn!
- ALLA ÄR VÄLKOMNA, OAVSETT MÄRKE I HALSORNEN!
Vi ses på Babas Krog, Järnvägsgatan 35, 040-157791, på Limhamn, & om hungrig, exotiskt OTROLIGT gott Kött!
-Testa på er familjer, vår gillar Entrecote!
-Ölen är alltid första Onsdagen var månad! Utom i Januari 2:a & Augusti 3:e. Ibland har vi gäster som håller små ”föredrag”!
Kom som du är mellan kl. 21-24!! Bara en kvart eller mys hela kvällen borta från allt, in i segel drömmarnas värld.
–Glöm ej att anmäla dig i baren som EN medlem av "SEGLARÖLEN", eftersom vi får extra bra priser!
Stort glas fatöl 40 / 50 / 60cl , pris 40:- / 46:- / 52:- , samt 50cl flaska Carlsberg / Gränges / Pripps 50:-/st.
Gammel-Dansk samt Famous-G 14:-/ cl, + fria jordnötter samt chips etc.
Personalen på Babas Krog är supertrevliga och ger oss super bra villkor!!
Träff Nr-8....17 Augusti 3:e onsdagen i månaden Augusti!
Träff Nr-9.... 7 Sept. 1:a onsdagen i månaden!
Träff Nr-10....5 Oktober 1:a onsdagen i månaden!
Träff Nr-11....2 Nov. 1:a onsdagen i månaden!
Träff Nr-12....7 Dec. 1:a onsdagen i månaden!
- ALLA ÄR VÄLKOMNA, OAVSETT MÄRKE I HALSORNEN!
Vi ses på Babas Krog, Järnvägsgatan 35, 040-157791, på Limhamn, & om hungrig, exotiskt OTROLIGT gott Kött!
-Testa på er familjer, vår gillar Entrecote!
-Ölen är alltid första Onsdagen var månad! Utom i Januari 2:a & Augusti 3:e. Ibland har vi gäster som håller små ”föredrag”!
Kom som du är mellan kl. 21-24!! Bara en kvart eller mys hela kvällen borta från allt, in i segel drömmarnas värld.
–Glöm ej att anmäla dig i baren som EN medlem av "SEGLARÖLEN", eftersom vi får extra bra priser!
Stort glas fatöl 40 / 50 / 60cl , pris 40:- / 46:- / 52:- , samt 50cl flaska Carlsberg / Gränges / Pripps 50:-/st.
Gammel-Dansk samt Famous-G 14:-/ cl, + fria jordnötter samt chips etc.
Personalen på Babas Krog är supertrevliga och ger oss super bra villkor!!
Träff Nr-8....17 Augusti 3:e onsdagen i månaden Augusti!
Träff Nr-9.... 7 Sept. 1:a onsdagen i månaden!
Träff Nr-10....5 Oktober 1:a onsdagen i månaden!
Träff Nr-11....2 Nov. 1:a onsdagen i månaden!
Träff Nr-12....7 Dec. 1:a onsdagen i månaden!
söndag 14 augusti 2011
Finnjolle SM Kullavik - Olof Lundquist Skanörs Bk blir 5a
Svenskt Mästerskap i Finnjolle avgjordes i helgen. Johan Tillander från Västerås vann SM-guld.
Finnjolleklassen sin vana trogen samlar många meriterade internationella seglare på sina mästerskap. I Kullavik ställde 32 Finnseglare upp.
Man har nu bestämt sig för att SM 2013 ska gå i Skanör. Kul!!
1st SWE Johan Tillander KSSS 1.0 1.0 1.0 1.0 3.0 (10.0) 17.0 7.0
2nd NOR Anders Pedersen DSSF 2.0 3.0 (5.0) 2.0 1.0 4.0 17.0 12.0
3rd EST Lauri Vainsalu ROPK 4.0 2.0 3.0 3.0 (22.0) 1.0 35.0 13.0
4th FIN Thomas Hacklin Airisto Segelsällskap (ASS) 3.0 4.0 2.0 4.0 6.0 (33.0 OCS) 52.0 19.0
5th SWE Olof Lundqvist Skanörs Båtklubb (7.0) 7.0 4.0 7.0 5.0 5.0 35.0 28.0
6th SWE Johan Wijk Sandvikens Segelsällskap 6.0 8.0 7.0 5.0 (11.0) 3.0 40.0 29.0
Finnjolleklassen sin vana trogen samlar många meriterade internationella seglare på sina mästerskap. I Kullavik ställde 32 Finnseglare upp.
Man har nu bestämt sig för att SM 2013 ska gå i Skanör. Kul!!
1st SWE Johan Tillander KSSS 1.0 1.0 1.0 1.0 3.0 (10.0) 17.0 7.0
2nd NOR Anders Pedersen DSSF 2.0 3.0 (5.0) 2.0 1.0 4.0 17.0 12.0
3rd EST Lauri Vainsalu ROPK 4.0 2.0 3.0 3.0 (22.0) 1.0 35.0 13.0
4th FIN Thomas Hacklin Airisto Segelsällskap (ASS) 3.0 4.0 2.0 4.0 6.0 (33.0 OCS) 52.0 19.0
5th SWE Olof Lundqvist Skanörs Båtklubb (7.0) 7.0 4.0 7.0 5.0 5.0 35.0 28.0
6th SWE Johan Wijk Sandvikens Segelsällskap 6.0 8.0 7.0 5.0 (11.0) 3.0 40.0 29.0
SM i C55 - Jesper Stålheim/Mathias Lantz ÄSSS vinner silver
Frånlandsvind var det som gällde när SM i C55 avgjordes i Träslövsläge. Jesper Stålheim/Mattias Lantz gjorde bra ifrån sig. Med en OCS och en 11e plats sista dagen så var det inget att göra åt Thomas Olsson och Jörgen Preuss från Halmstad som gick förbi och vann SM Guldet. Grattis!!
1st Thomas Olsson/Jörgen Preuss HSS 5.0 5.0 (7.0) 1.0 2.0 6.0 4.0 30.0 23.0
2nd Jesper Stålheim/Mathias Lantz ÄSSS 7.0 1.0 3.0 4.0 1.0 (46.0 OCS) 11.0 73.0 27.0 3rd Tomas Hurtig/Fredrik Boberg ASS (30.0) 2.0 4.0 8.0 6.0 5.0 9.0 64.0 34.0
4th Per Skoting Victor Mörk Skoghalls Båtsällskap 2.0 6.0 12.0 (32.0) 5.0 4.0 10.0 71.0 39.0
5th Fredrik Karlsson Anna Helena Karlsson Niklas Karlsson Djursholms Segel Klubb 16.0 (20.0) 6.0 3.0 9.0 2.0 5.0 61.0 41.0
6th open SWE 409 Pelle Nihlmark Thomas Lundberg S606K 1.0 (19.0) 16.0 11.0 3.0 9.0 3.0 62.0 43.0
7th open SWE 241 Björn Flygare Christer Flygare Skanörs Båtklubb 14.0 8.0 9.0 17.0 (23.0) 3.0 1.0 75.0 52.0
10th Fredrik Rege Tomas Nimmervoll Wikens BS 19.0 31.0 2.0 7.0 13.0 1.0 (46.0 BFD) 119.0 73.0
Här är samtliga resultat:
http://www.tbs-tbk.org/Portals/0/Document/res_c55_2011.pdf
1st Thomas Olsson/Jörgen Preuss HSS 5.0 5.0 (7.0) 1.0 2.0 6.0 4.0 30.0 23.0
2nd Jesper Stålheim/Mathias Lantz ÄSSS 7.0 1.0 3.0 4.0 1.0 (46.0 OCS) 11.0 73.0 27.0 3rd Tomas Hurtig/Fredrik Boberg ASS (30.0) 2.0 4.0 8.0 6.0 5.0 9.0 64.0 34.0
4th Per Skoting Victor Mörk Skoghalls Båtsällskap 2.0 6.0 12.0 (32.0) 5.0 4.0 10.0 71.0 39.0
5th Fredrik Karlsson Anna Helena Karlsson Niklas Karlsson Djursholms Segel Klubb 16.0 (20.0) 6.0 3.0 9.0 2.0 5.0 61.0 41.0
6th open SWE 409 Pelle Nihlmark Thomas Lundberg S606K 1.0 (19.0) 16.0 11.0 3.0 9.0 3.0 62.0 43.0
7th open SWE 241 Björn Flygare Christer Flygare Skanörs Båtklubb 14.0 8.0 9.0 17.0 (23.0) 3.0 1.0 75.0 52.0
10th Fredrik Rege Tomas Nimmervoll Wikens BS 19.0 31.0 2.0 7.0 13.0 1.0 (46.0 BFD) 119.0 73.0
Här är samtliga resultat:
http://www.tbs-tbk.org/Portals/0/Document/res_c55_2011.pdf
Ven Runt 2011
Team Ola Seglarskola leder mellanklassen i Liros Öresund CupÅrets Ven runt blev som det brukar ett race med bra med vind. I år från ost. Tävlingsledningen la en bana som gillades skarpt av seglarna(i alla fall de från södra sundet). Start utanför Råå med en kort kryss för att sen fortsätta mot Ven Nordväst. Ven rundades i år helt och efter att rundat Nordväst igen så blev det kryss mot Ålabodarna. Hem på en spetsig slör för att gå i mål efter 3-4 timmar på vattnet.
Segrade i stora SRS-klassen gjorde Team Yro First 40.7, Percy Skywell, före Team Maria First 35, Kjell Widmark och Team Kracer Krackemut 40r, Anders Hansen på tredje plats.
I mellersta SRS-klassen segrade Team John Dory J/105 Markus Larsson, 2.a Team Olaseglarskola JOD35, ola Bruno tredje platsen vanns av Team Slippstick BB10.
Teamet i J-105 från Halmstad vann också totalpriset.
Lilla SRS-klassen har jag tyvärr inte uppgifter om än.
DH2011 klassen vanns av Team X-362 Thomas Taatø, 2.a Team Fru olsen Banner 30, Claus larsen och 3a Team Breaking Wind Centerline 40, Ulf Nilsson.
Flerskrovsklassen vanns av Team Huai Huai Dragon Fly 28 Sport, Anders Roth.
Själv var vi inte med i år men kommer självklart igen nästa år.
Nästa race i Liros Öresund Cup är Saltholm Runt i Malmö och då är vi igång igen.
lördag 13 augusti 2011
Ven Runt 2011 - många danska båtar med i år
I år deltar många danska besättningar. Samtliga anmälda i DH2011.
Kul!!
Låt oss se vad vi kan göra inför 2012 för att ytterliggare öka utbytet?
DH2011 klassen
Peter Bruun DEN 133 HAS Spækhugger
Peter Sørensen DEN 14 HAS Solus Alta
Claus larsen den 20 rhss banner 30
Thomas Taatø den 225 Nivå x-362
Martin Deichmann DEN 433 HAS Spækhugger
Morten Munch DEN1178 KDY J/80
Bjørn Jensen DEN54 GSK Banner 30
Ulf Nilsson SWE 9 LBS Centerline 40
Kul!!
Låt oss se vad vi kan göra inför 2012 för att ytterliggare öka utbytet?
DH2011 klassen
Peter Bruun DEN 133 HAS Spækhugger
Peter Sørensen DEN 14 HAS Solus Alta
Claus larsen den 20 rhss banner 30
Thomas Taatø den 225 Nivå x-362
Martin Deichmann DEN 433 HAS Spækhugger
Morten Munch DEN1178 KDY J/80
Bjørn Jensen DEN54 GSK Banner 30
Ulf Nilsson SWE 9 LBS Centerline 40
H-boat World Championship 2011 - Neustadt - slutsummeringen
Anders Rydlöv:
Claus Höj Jensen med Karl Kristensen MSS ombord blev mästare när H-båts VM avslutades i Neustadt. Det blev en spännande avslutning. Banorna avslutades med en kort kryss på ca 5min efter sista länsen. När Hans Peulen rundade gaten och gick ut på kryssen i segling nio var han mästare eftersom Höj Jensen låg fyra. Vid mål lyckades dock den danska båten pressa sig in som tvåa och knep guldet som de tappat kontrollen över när de tjuvstartade i seglingen före.
Vinnarbåten seglade i stort sett starkast och hade kontroll på regattan från andra dagen.
En annan händelse som påverkade resultatet var när Henrik Edman satte sig på rorkulten i en gipp så att den bröts av. Han utgick men kunde segla de två sista racen med en decimeter kortare rorkult, som visst inte var så tokigt eftersom han vann seglingen efter. Om Henrik kommit i mål som trea när han bröt hade han också kunnat blanda sig slutstriden.
DEN 470 Korsgaard blev fyra i en segling men därefter följde två mindre bra och vi kom till slut väldigt nöjda sexa. Sex hårdvindsrace på två dagar varav den sista i dagsregn gjorde att man var duktigt "brugt" som danskarna säger.
Bo Lindsjö avslutade VM starkt och kom 19 totalt medan Robert Nifelt hade önskat att få lite mer lättvind men ändå slutade på en bra 17:e plats i sammanräkningen.
/Anders Rydlöv DEN470
Claus Höj Jensen med Karl Kristensen MSS ombord blev mästare när H-båts VM avslutades i Neustadt. Det blev en spännande avslutning. Banorna avslutades med en kort kryss på ca 5min efter sista länsen. När Hans Peulen rundade gaten och gick ut på kryssen i segling nio var han mästare eftersom Höj Jensen låg fyra. Vid mål lyckades dock den danska båten pressa sig in som tvåa och knep guldet som de tappat kontrollen över när de tjuvstartade i seglingen före.
Vinnarbåten seglade i stort sett starkast och hade kontroll på regattan från andra dagen.
En annan händelse som påverkade resultatet var när Henrik Edman satte sig på rorkulten i en gipp så att den bröts av. Han utgick men kunde segla de två sista racen med en decimeter kortare rorkult, som visst inte var så tokigt eftersom han vann seglingen efter. Om Henrik kommit i mål som trea när han bröt hade han också kunnat blanda sig slutstriden.
DEN 470 Korsgaard blev fyra i en segling men därefter följde två mindre bra och vi kom till slut väldigt nöjda sexa. Sex hårdvindsrace på två dagar varav den sista i dagsregn gjorde att man var duktigt "brugt" som danskarna säger.
Bo Lindsjö avslutade VM starkt och kom 19 totalt medan Robert Nifelt hade önskat att få lite mer lättvind men ändå slutade på en bra 17:e plats i sammanräkningen.
/Anders Rydlöv DEN470
torsdag 11 augusti 2011
H-boat World Championship 2011- Neustadt - Henrik Edman/Peder Edman/Lars Kristensen/Hannes Edman Malmö Segel Sällskap vinner brons
Efter ett kämpigt VM som hela tiden handlat om att segla upp sig i fältet tar Team Edman sig upp till bronsplatsen genom en fantastisk avslutning. Idag var det en rorkultslängd från en 100% succé. Kanon i alla fall. GRATTIS!!
1 DEN 597 Høj Jensen, Claus SH Kristensen, Karl / Dahl Hansen, Frederik HSS 3 4 5 (10) 2 2 1 (54 BFD) 2// 19
2 NED 90 Peulen, Hans M&R Heynen, René M&R / Peulen, Michel M&R / Jonkmanns, Daniel ABC 2 3 (33) 5 1 7 (54 BFD) 2 1// 21
3 SWE 591 Edman, Henrik MSS Edman, Peder MSS / Kristensen, Lars MSS / Edman, Hannes MSS (9) 9 4 3 4 1 (54 DNC) 1 4// 26
4 SWE 600 Collberg, Michael MSK Ahlby, Per MSK / Andersson, Klas MSK (10) 1 (16) 8 6 3 3 3 6// 30
5 DEN 533 Nielsen, Morten RS Borch, Niels Henrik RS / Kloster, Per RS 5 (10) (10) 2 3 6 5 7 5// 33
6 DEN 470 Korsgaard, Mads P.G. KDY Dreiser, Uffe KDY / Rydlöv, Anders MSS 1 7 2 1 13 9 4 (22) (25)// 37
1 DEN 597 Høj Jensen, Claus SH Kristensen, Karl / Dahl Hansen, Frederik HSS 3 4 5 (10) 2 2 1 (54 BFD) 2// 19
2 NED 90 Peulen, Hans M&R Heynen, René M&R / Peulen, Michel M&R / Jonkmanns, Daniel ABC 2 3 (33) 5 1 7 (54 BFD) 2 1// 21
3 SWE 591 Edman, Henrik MSS Edman, Peder MSS / Kristensen, Lars MSS / Edman, Hannes MSS (9) 9 4 3 4 1 (54 DNC) 1 4// 26
4 SWE 600 Collberg, Michael MSK Ahlby, Per MSK / Andersson, Klas MSK (10) 1 (16) 8 6 3 3 3 6// 30
5 DEN 533 Nielsen, Morten RS Borch, Niels Henrik RS / Kloster, Per RS 5 (10) (10) 2 3 6 5 7 5// 33
6 DEN 470 Korsgaard, Mads P.G. KDY Dreiser, Uffe KDY / Rydlöv, Anders MSS 1 7 2 1 13 9 4 (22) (25)// 37
onsdag 10 augusti 2011
H-boat World Championship 2011 - Höj Jensen leder VM i H-båt.
Anders Rydlöv rapporterar:
Sista länsen i första seglingen idag seglades i regn och våldsamma vindbyar på 42knop. De välter bakom oss säger Uffe. Vi lyckades få båten i perfekt balans och gjorde också ett par gippar på vägen.
Höj Jensen och A Bertelsen seglade omkull och mot slutet på länsen hade vi flugit från plats sju till ledning och vi fick alltså en spik till på DEN470!
Nästa segling blev dramatisk vid toppmärket. Vi låg tvåa men vågade inte gå före Höj Jensen och Stegger. När vi föll följde en finsk båt med och vi kunde inte slå tillbaka, det slutade med att vi fick ta ett straff för att ha hindrat Henrik Edman. Seglingen vanns av Hans Peulen före Höj Jensen vi blev ca 17.
Race tre startades utan att vi hann fram till start och vi är glada att vi kunde rädda en nionde plats iden seglingen. Henrik Edman vann seglingen efter ha valt rätt märke till sist, Collberg ledde då.
Sista dagen blir spännande och flera båtar har chans att blanda sig i toppen. Bo Lindsjö seglade starkt idag och var framme i två seglingar och Robert Nifelt blev tia dagens tredje race.
1 Claus Höj Jensen DEN 16 2 Hans Peulen NED 18 3 Mads Korsgaard DEN 20 4 Henrik Edman SWE 21
/Anders Rydlöv DEN 470
Sista länsen i första seglingen idag seglades i regn och våldsamma vindbyar på 42knop. De välter bakom oss säger Uffe. Vi lyckades få båten i perfekt balans och gjorde också ett par gippar på vägen.
Höj Jensen och A Bertelsen seglade omkull och mot slutet på länsen hade vi flugit från plats sju till ledning och vi fick alltså en spik till på DEN470!
Nästa segling blev dramatisk vid toppmärket. Vi låg tvåa men vågade inte gå före Höj Jensen och Stegger. När vi föll följde en finsk båt med och vi kunde inte slå tillbaka, det slutade med att vi fick ta ett straff för att ha hindrat Henrik Edman. Seglingen vanns av Hans Peulen före Höj Jensen vi blev ca 17.
Race tre startades utan att vi hann fram till start och vi är glada att vi kunde rädda en nionde plats iden seglingen. Henrik Edman vann seglingen efter ha valt rätt märke till sist, Collberg ledde då.
Sista dagen blir spännande och flera båtar har chans att blanda sig i toppen. Bo Lindsjö seglade starkt idag och var framme i två seglingar och Robert Nifelt blev tia dagens tredje race.
1 Claus Höj Jensen DEN 16 2 Hans Peulen NED 18 3 Mads Korsgaard DEN 20 4 Henrik Edman SWE 21
/Anders Rydlöv DEN 470
tisdag 9 augusti 2011
ORCi på gång att återhämta sig på allvar?
Low Noise, 2emme M37, världsmästare i ORCi IIEfter att det genomförts ett VM 2011 i Kroatien med 120 deltagande båtar, ÅF Offshore Race med 65båtar så tyckte jag att det verkar som om seglarna återvänder till ORCi. Kieler Woche kördes också enligt ORCi efter flera års diskussioner om att man borde gå över till IRC.
I helgen kördes Baltic Offshore race med 50 team som möttes samtidigt pågår ORCi European Championship i Norge med 26 besättningar.
Team Beluga har byggt nytt. Andra racers modifieras för att passa justeringarna av regeln.
Samtidigt visar VM resultaten, tycker jag, på att regeln just nu är oslagbar när det gäller att prediktera båtarnas prestanda.
Kan en entypsbåt vinna VM, Farr 40 i stora klassen, om än säkert mycket väl seglad med ORCi specialdesigns strax efter blandade med andra entypsbåtar som TP52 så borde tidigare välbefogad kritik bli betydligt lugnare. Kolla resultaten här:
http://www.scor.hr/regate/2011e/orcwc.htm
Båtar som tidare varit modifierade för att vara extra veka har nu designats om med T-kölar med låg tyngdpunkt. Exempel på detta är segraren i ORCi II klassen Low Noise en M37 byggd av 2emme.
Båtar med träkölar och håltomma kölar är påväg bort från tävlingarna. Att det numera funkar att köra med gennaker på peke(om än rimliga peken) visar också resultaten på.
Även om jag personligen är av åsikten att gennaker på peke på kryss/läns bana aldrig kommer att funka lika bra i fält med båtar som för symmetrisk spinnare så går det att vara med på justa villkor.
Nästa år, 2012, går VM i Helsingfors. Kan säkert bli välbesökt.
H-boat World Championship 2011 - Neustadt - Dag 1
Mads Korsgaard KDY/Uffe Dreiser KDY /Anders Rydlöv MSS i tätenKorsgaard etta Edman trea på VM i H-båt efter en dag
H-båts VM startade med 2-4 m/s med kraftiga regn och hagelskurar där det plötsligt blåste 14m/s. Sedan gick det ner igen. Efter första dagen leder Mads Korsgaard DEN (med underteckand från MSS) efter att ha tagit första kryssen i race ett och tre. I
första seglingen vred det kraftigt och blåste upp till kuling på andra kryssen samtidigt som sikten blev obefinltilig och märkena försvann. Det var spännande att leda när det händer så mycket och vi lyckades hålla ledningen ut på sista länsen till en bra start på VM. Andra racet låg vi ca 20 men klättrade upp till 7 i mål. Tredje seglingen såg hela vänsterkanten slå över framför fältet efter halva kryssen vilket gjorde att många etablerade båtar kom en bit ner i fältet.
DEN 470 ledde knappt före SWE 599 Robert Nifelt Mats Dahlnader och Björn Jönsson och mot slutet av den andra kryssen gick 599 förbi till en snygg och sensationell "spik". Vi i DEN 470 klarade plats två och gick till ledning totalt. Henrik Edman ägnade dagen åt uppsegling och måste sägas ha seglat fantastiskt som trea totalt trots att han var fel på alla förstakryssar.
Tvåa ligger favoriten Claus Höj Jensen medan regerade mästaren Steffen Stegger hade en medioker dag bla tack vare en tjuvstart.
Andra seglingen vann Michael Collberg överlägset och han är femma totalt. Bo Lindsjö hade ett bra race och två mindre bra och ligger en bit ner i fältet. Tisdag lovar kuling så det lär betyda nya insatser.
Anders Rydlöv DEN 470
måndag 8 augusti 2011
H-boat World Championship 2011 i Neustadt är igång
VM i H-bådVM i H-båd skudt godt igang
Med tysk præcision blev årets VM i H-båd søndag aften skudt godt i gang med en flot åbningsceremoni, hvor der blev serveret buffet for alle de deltagende både. I det hele taget er det et flot anlagt arrangement af Neustadt Sailors Association, der har sørget for, at der er arrangementer og middag hver aften i ugen for alle deltagere.
Favoritter klar til start Før mandagens start er der flere favoritter til at tage årets VM trofæ og også i år der danskere som favoritter. De sidste to års VM-vinder Steffen Stegger, HS, Danmark er selvskreven som favorit og har gjort det godt i årets tidligere kapsejladser, hvor han blandt andet vandt Kielerwoche. Med et DM under bæltet og sejr i samtlige kapsejladser han har stillet op i, i år, er Claus Høj Jensen, RS, et andet godt bud på en dansk vinder. I søndagens tune up race, viste Claus da også storform med en sikker anden plads. Lidt mere vind i sejlene havde svenskeren Henrik Edman som blev to'er til VM i 2009 og tre'er i 2010. Svenskeren ligner dermed endnu et godt bud på en vinder af årets VM. Danskeren Mads Korsgaard, KDY, havde materiel problemer og har brugt det meste af søndagen på reparationer. Uffe Dreiser som er gast på båden udtaler, at de dog er klar til start mandag og at formen er god.H-bådsklassen i god vindMed en flot deltagelse på 53 både er der god vind for H-bådsklassen, der ligesom mange andre klasser til stadighed må lide under, at klassen bliver mindre år for år. Danmark har 8 deltagende både i årets VM, hvor Bernt Langebartels fra New Zealand, som den eneste kommer uden for Europa.
Bilder kan man hitta på prachtvoll.de
hilsen Anders
Med tysk præcision blev årets VM i H-båd søndag aften skudt godt i gang med en flot åbningsceremoni, hvor der blev serveret buffet for alle de deltagende både. I det hele taget er det et flot anlagt arrangement af Neustadt Sailors Association, der har sørget for, at der er arrangementer og middag hver aften i ugen for alle deltagere.
Favoritter klar til start Før mandagens start er der flere favoritter til at tage årets VM trofæ og også i år der danskere som favoritter. De sidste to års VM-vinder Steffen Stegger, HS, Danmark er selvskreven som favorit og har gjort det godt i årets tidligere kapsejladser, hvor han blandt andet vandt Kielerwoche. Med et DM under bæltet og sejr i samtlige kapsejladser han har stillet op i, i år, er Claus Høj Jensen, RS, et andet godt bud på en dansk vinder. I søndagens tune up race, viste Claus da også storform med en sikker anden plads. Lidt mere vind i sejlene havde svenskeren Henrik Edman som blev to'er til VM i 2009 og tre'er i 2010. Svenskeren ligner dermed endnu et godt bud på en vinder af årets VM. Danskeren Mads Korsgaard, KDY, havde materiel problemer og har brugt det meste af søndagen på reparationer. Uffe Dreiser som er gast på båden udtaler, at de dog er klar til start mandag og at formen er god.H-bådsklassen i god vindMed en flot deltagelse på 53 både er der god vind for H-bådsklassen, der ligesom mange andre klasser til stadighed må lide under, at klassen bliver mindre år for år. Danmark har 8 deltagende både i årets VM, hvor Bernt Langebartels fra New Zealand, som den eneste kommer uden for Europa.
Bilder kan man hitta på prachtvoll.de
hilsen Anders
söndag 7 augusti 2011
Augustiracen i Öresund
Dags att få igång båtarna och besättningarna inför augusti racen.
Augusti är fullsmockat med race i Öresund. Här är racen som gäller:
Ven runt 2011 - Råå
Först ut är Ven Runt den 13e Augusti.
Sydsveriges i särklass största regatta med familjebana som går motsatt riktning runt Ven.
Regattan ingår i Liros Öresund Cup 2011.
Brukar samla runt 100 deltagande båtar med bra regatta fest efter racet.
http://www.venrunt.com/
Baltic Sea Challange 2011 - Helsingör
Tidigare Swan Cup har öppnat upp för andra båttyper. Formatet liknar BBC i Kerteminde. Banracing i stor båt. 11-13e Augusti. Tyvärr krockar racet nu med Ven Runt vilket är synd för båda. Satsning på stora båtar gör att det blir kanske en annan målgrupp. Vad säger ni?
http://www.balticseachallenge2011.dk/
Skåne åttan 2011 - Barsebäck
50 års jubilerande SS Pinhättan tar upp klassikern Skåne Åttan. Datum som gäller är 20 augusti. För alla som kan ett obligatorium i år.
http://www.pinhattan.se/
Watski 2STAR - Helsingör
Öresunds i särklass största shorthanded race. Racet går i Södra Kattegatt och det gäller att runda Hallands Väderö och Hesselö som ingår i banan. 125 anmälda båtar vilket också är max antal.
http://watski2star.dk/
Saltholm Runt 2011 - Malmö
Saltholm Runt är näst största regattan i Skåne. Datum som gäller är 27 augusti. På kvällen är det regatta middag i MSS klubbhus. Ingår tillsammans med North Sails Trim Cup, Kullaseglingen och Ven Runt i Liros Öresund Cup 2011. Deltagar antalet ökar och i fjol var över 40 deltagande båtar med.
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Tavlingar/MSSTavlingskalender2011/27Augusti2011SaltholmRuntSRS/
Augusti är fullsmockat med race i Öresund. Här är racen som gäller:
Ven runt 2011 - Råå
Först ut är Ven Runt den 13e Augusti.
Sydsveriges i särklass största regatta med familjebana som går motsatt riktning runt Ven.
Regattan ingår i Liros Öresund Cup 2011.
Brukar samla runt 100 deltagande båtar med bra regatta fest efter racet.
http://www.venrunt.com/
Baltic Sea Challange 2011 - Helsingör
Tidigare Swan Cup har öppnat upp för andra båttyper. Formatet liknar BBC i Kerteminde. Banracing i stor båt. 11-13e Augusti. Tyvärr krockar racet nu med Ven Runt vilket är synd för båda. Satsning på stora båtar gör att det blir kanske en annan målgrupp. Vad säger ni?
http://www.balticseachallenge2011.dk/
Skåne åttan 2011 - Barsebäck
50 års jubilerande SS Pinhättan tar upp klassikern Skåne Åttan. Datum som gäller är 20 augusti. För alla som kan ett obligatorium i år.
http://www.pinhattan.se/
Watski 2STAR - Helsingör
Öresunds i särklass största shorthanded race. Racet går i Södra Kattegatt och det gäller att runda Hallands Väderö och Hesselö som ingår i banan. 125 anmälda båtar vilket också är max antal.
http://watski2star.dk/
Saltholm Runt 2011 - Malmö
Saltholm Runt är näst största regattan i Skåne. Datum som gäller är 27 augusti. På kvällen är det regatta middag i MSS klubbhus. Ingår tillsammans med North Sails Trim Cup, Kullaseglingen och Ven Runt i Liros Öresund Cup 2011. Deltagar antalet ökar och i fjol var över 40 deltagande båtar med.
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Tavlingar/MSSTavlingskalender2011/27Augusti2011SaltholmRuntSRS/
torsdag 4 augusti 2011
Danskt Mästerskap 2011 i Finnjolle i Vallensbäck
38 Finnjollar gör upp om danskt mästerskap i Finnjolle i helgen i Vallensbäck. Intressant är att se hur Finnjolleklassen ser till att mästerskapen blir intressanta regattor genom att hålla dem öppna för andra nationaliteter. Holländare, svenskar och tyskar är med och kör.
Först på 5 plats hittar vi en dansk efter första dagens race.
Förhållanden var tuffa i södra Öresund med en sydostan som skapade hög sjö och som låg stundtals runt 12m/s.
Fantastiskt att gå runt och kolla på de läckra byggena. Devotibyggda båtar ser riktigt goa ut.
Först på 5 plats hittar vi en dansk efter första dagens race.
Förhållanden var tuffa i södra Öresund med en sydostan som skapade hög sjö och som låg stundtals runt 12m/s.
Fantastiskt att gå runt och kolla på de läckra byggena. Devotibyggda båtar ser riktigt goa ut.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)