Stort intresse för att ta ut SRSv brev 2011

Om omröstningen till höger stämmer så är intresset för att ta ut ett SRSv brev inför säsongen hyfsat stort.
12 av 28 som svarat på enkäten verkar plocka ut ett. Själv tar jag ut ett och det är av själet att jag tycker att båten ska vara ett registrerat redskap.
Inför säsongen tar vi ut SRSv, ORCi(vi får se om det blir något race) och DH2011.
Hur ser ni på det?

Rolex Sydney Hobart Race 2011 verkar bli ett överlevnads race

Årets väderprognos ser ut att göra det till ett race med fokus på överlevnad. Man förväntar sig inga rekord.
"Meteorologists have predicted that this year’s Rolex Sydney Hobart Yacht Race will be a “classic” with conditions forecast to be rough all the way south to Hobart — one of the signatures of this challenging international offshore yacht race. The adverse weather means that yachts will not necessarily attempt to break records, they will just try to keep from suffering any breakdowns in the predicted tumultuous seas and high winds. Almost all participants have indicated that just getting to Hobart will be their main goal."

Julrea på 40-fotare...

I svallvågen efter den Brittiska lågkonjunkturen verkar det vara läge att kolla på 40-fotare på den Brittiska segelbåtsmarknaden. Nästan nya exemplar fullt kappseglingsutrustade med kompletta garderober finns till bra priser. Verkar dessutom vara läge att förhandla de annonserade priserne neråt.
Jag plockade ut 3 som jag tyckte var lovande:

En Summit King 40 ligger till salu för 250 000 Pund(VAT paid). Kolmast, komplett garderob, B&G instrument etc.

En X-41 från 2007, i och för sig, för 215 000 Pund (VAT paid). En First 40 från 2010(byggd 2009)för 180 000 (ej VAT paid). Ej bottenmålad med komplett kappseglingsgarderob från North ,Raymarine instrument i och för sig tre-spridar alurigg.

Rea? Nästan nytt.

Finns en J-124 om man är sugen på en mer udda båt. Man får en sån för 179 950Pund(VAT Paid) från 2006.

Av de jag fick syn på var nog First 40 den som verkade mest intressant. Eller?

God Jul Sailors

Rolex Sydney Hobart närmar sig - Yuuzoo, före detta Nicorette II är ytterliggare hottad

Den 26e december är det då dags för Rolex Sydney Hobart race igen. Alexander Simonis har jobbat med att ytterliggare med att hotta Yuuzoo, före detta Nicorette II.

Man har jobbat med att utveckla och optimera de symmetriska "dagger boards" och kan vrida dem 7grader. "Canting keel" kan nu lyftas ytterliggare till 55 grader.
Segelplanet är ändrat och focken är betydligt större och storen har fått fat head.
Propellern är infällbar och så vidare.

Se videointervju med Ludde Ingvall som går igenom det hele här:
http://www.sailcam.tv/channel_20.php

Alex Simonis önskar God Jul med bild på Pacer 376 när de gör 17 knop

We got +30 deg +38kts wind and lots of sand and water.
(Pacer 376 doing 17 kts this last Sunday in 30 kts of wind.)

Enjoy the Festive Season.

Kind Regards

Alex Simonis.

Pacer Yachts lanserar ny SimonisVoogd designad 40-fotare

Nya Pacer 400 sjösattes utanför Royal Cape Yacht Club i Cape Town Sydafrika. Alexander Simonis och Marten Voogd design. Hon levereras i tre varianter med cruising varianten byggd i vinylester och en racingvarianten i epoxi. Klart är att det är performance som gäller.
Man har anammat Dehlers teknik att laminera ihop däck och skrov.

Test turen gick utanför Sydafrikas kust i +15m/s vilket inte är ovanligt i SydAfrika. Kanske dags för ett 40-fots projekt?

Kort peke för code segel. Ser läcker ut med snygga proportioner. Eller hur? Experimenten med slagen på Pacer 375 är borta på nya Pacer 400. Kostar för mycket i IRC och ORCi enligt varvet.

TECHNICAL INFORMATION
Length Overall 12.04m
Length WaterLine 11.03m
Beam 3.75m
Draft 2.5m
Displacement 6100kg
Engine Size (STD) 30hp

SAIL AREAS

Mainsail 63m
Code 1 Jib 38m2
Code 2 Jib 37m2
Spinnaker Masthead 130m2
P 16m
E 6m
I 15.25m
J 4.6m

Nya Beneteau Sense ska särskilt attrahera kvinnorna

Att det inte blir båtaffär förrän kvinnan sagt OK är väl känt i båtbranschen. Beneteau är nu först ut med att uttalat inriktat sig på att attrahera kvinnorna. Med utrustningspaket som easy docking, easy sail och så vidare så är produkten nog snyggt paketerad. Soffa bakom ratten så man sitter med ryggstöd, ljus inredning och mycket "fönster". Frågan var man ska hänga blomsterlåderna kvarstår att lösa.

Längsgående pentry och massor med förvaring så allt hemmifrån kan komma med.

Att kvinnorna har en saying är som sagt inget nytt. Jag är glad att det räckte med värmare, en TD-rulle, dusch i sitttbrunn och comfortmadrasser till Dehlern. ;-)

Något gör de rätt- Rungsteds Aftenmatch statistik 2010

18 schemalagda kvällskappseglingar och med flera kvällar med över 50 båtar som kommer i mål. Alla båtar är inmätta i DH-regeln med mätman och vägning.
Ingen av de anledningar som vi ofta får höra på svenska sidan skulle förhindra folks deltagande i klubbseglingar.
Jag tror det ligger på planet att det är förbannat kul med över 200 seglare i hamnen med en hel del "hygge" efteråt. Oavsett anledning så är det imponerande. Eller hur?

Kolla också:
http://kapsejlads.kdy.dk/news_reader.php4?uniq_id=214

Bådnyt Sailors Cup 2011 går av stapeln den 3 september

Næste års Sailors Cup bliver 1. weekend i september
Så har du også mulighed for at sejle Amagercup 2. weekend i september. Hvis du kommer langvejs fra, så hvorfor ikke tage de 2 sejladser inden for 1 uge?

Two star: Vi fortsætter selvfølgelig Two Star for dig som kun kan finde én gast fordi resten er til bryllup eller fødselsdag ;-).

Vi har noteret bl.a. følgende områder, hvor vi kan forbedre Sailorscup 2011

• Banen for familiesejladsen gør vi nemmere og
  
• Flerskrogsbådene vil komme til at sejle med DH bådene.
  
  På gensyn næste år!
  Med sejlerhilsen BådNyt Sailors Cup

SRS 2011 - tekniska kommittén lanserar nyheterna

Möjlighet att översätta från ORCi brev är en av nyheterna 2011.
Har man bara ett ORCi brev kan man nu få ut både ett IRC- och SRSv-brev.
Gamla LYS blir alltså mer och mer sofistikerat. Snart skiljer bara nyanser mellan reglerna och det verkar som harmoniseringen snart gör det möjligt med en regel. Eller vad tror ni?
ORCi började med att komma närmare IRC och idag är man betydligt narmare varandra. Rätt utveckling tycker jag.
Frågan är när och om det blir en regel att segla efter?

SRS-nyheter 2011 20101217
Utvecklingsarbetet av SSF:s empiriska respitsystem – SRS – som påbörjades för fyra år sedan fortsätter. Målet är att få en mer likartad bedömning av båtar och båttyper samt att kunna erbjuda en snabbare leverans av SRS-mätbrev.

Systemet ska bli mer systematiskt och formaliserat än tidigare men kommer även i fortsättningen att ha empiriska och subjektiva element.

SRS-tabellen
SRS-tabellen kommer att finnas kvar på samma sätt som tidigare. Det nya bedömningssystemet kommer att ge vissa mindre justeringar av respittal. Respittalen kommer även i fortsättningen att anges med två decimaler och den nya tabellen publiceras på SSF:s hemsida i februari 2011.

SRS-mätbrev
SRS 2011 kommer att kräva vissa nya uppgifter samt minst två foton på båten vid ansökan om SRS-mätbrev. Ett foto ska vara taget från sidan med båten på land och på sådant sätt att undervattenkroppens profil framgår. Ett foto ska vara taget snett framifrån med båten antingen i sjön eller på land. Även båtar som haft SRS-mätbrev 2010 måste göra en ny ansökan, men avgiften är i sådana fall reducerad på samma sätt som gällde för förnyat mätbrev 2010.

SRS-reglerna
Klassregler för SRS och SRSv 2011 kommer att publiceras på SSF:s hemsida under januari 2011.

SRS-certifikat
Förändringarna i SRS 2011 har tagit mycket kraft och vi är därför tyvärr tvingade att igen skjuta upp SRS-certifikat för tabellbåtar och klassbåtar ett år. Ett SRS-certifikat är ett automatiskt genererat mätbrev som ger båtägaren en sammanfattning av vad som gäller för hans båt.

SRSv
2011 införs på försök SRSv. SRSv är i princip samma som det vanliga SRS, men underlaget för SRSv-mätbrevet ska vara verifierat och SRSv-talet anges med 3 decimaler.
Alla båtar – det vill säga standardbåtar, klassbåtar och mätbrevsbåtar – kan ansöka om SRSv-mätbrev. SRSv-mätbrev kan användas i vanlig SRS-segling, men en arrangör har även möjligheten att inbjuda in till kappsegling som bara är öppen för båtar med SRSv-mätbrev.
Uppmätning av båt, rigg och segel samt vägning av båten ska göras av en av SSF licensierad mätman. Alla segel ska vara certifierade antingen av en licensierad mätman eller av en segelmakare som har licens att certifiera sin egen produktion.
Vissa klassbåtar som har mätbrev i enlighet med klassens klassregler kan få ett SRSv-mätbrev utan mätning om klassmätbrevet bifogas med ansökan. De klasser detta gäller kommer att listas på SSF:s hemsida. Båtar som har mätbrev i ORCi eller Endorsed IRC kan få ett SRSv-mätbrev baserat på ett sådant mätbrev.

Tekniska kommittén

Heta båtar i sundet - Centerline 40 "Tian" får ny hemmahamn

Ulf Nilsson, LBS, har uppgraderat från Omega 42 "Sexan" till Centerline 40 "Tian" som tidigare höll till i Kögebukten. Tian har tidigare flitigt synts på kappseglingsbanorna i Öresund. Ett arv att förvalta. Stort grattis!!!

Tian i hårtväder på Mumm-Stelton Cup 2009.

Data på Centerline 40

LOA [m] 12.20
LWL [m] 11.60
Beam [m] 3.67
Draft [m] 2.15
Displ [kg] 5300
Ballast [kg] 1800

Hjälp dem komma på ett bra namn på henne:
Kolla också bloggen:http://centerline40.blogspot.com/