Säsongen började märkligt i år. Efter att ha beställt vår Dehler 34 SV redan i maj 2007 så var förhoppningarna höga inför 2008. Båten blev först framflyttad från februarileverans till april och slutade i juni.
Det var bara att göra det bästa av det. Utan båt inget seglat.
Carl-Henrik ställde upp med sin Express på Torsdagsseglingarna i Malmö SS. Carl-Henrik stack in på Gransegel och fick uppsytt en ny spinnaker lagom till första Torsdagsseglingen. Det var verkligen ett härligt initiativ. Gastgänget körde med Carl-Henrik vid rodret. Själv var jag var med två gånger. Efter vårserien så låg gänget 3a med Expressen.
Anders Hansen tyckte nog att jag gick och suktade för mycket på bryggorna och lät mig hänga med på en riktig upplevelse med Kracer på Öresund i april.
Anders Hansen och Kracergänget förstår strandsatta seglare så jag fick hänga med dem på vårens regattor Trim Cup och Fyn Cup. Carl-Henrik och Mattias Bodlund körde med en BB-10 på Fyn Cup och Mikael Stamming hängde på en First 36.7 på Själland Runt som blev 2a i klassen.
Hur som helst så kom min Dehler 34 SV den 10 juni klockan 14:00. En vecka senare var hon färdig att sjösätta. Bertil och Carl-Henrik hjälpte till med att få botten i skick. Daär sparade vi 2-3 dagar jämfört med om jag skulle gjort det själv.
Vi missade precis Kullaseglingen och vi hade inte en chans att mäta in henne i DH2007 till Själland Runt.
Vårens alla kappseglingar missade vi. Hur som helst så kom hon i vattnet och vi seglade och trimmade in henne första veckan. Det var en otroligt kul vecka. Det fanns dagar vi körde tre pass med henne. Därefter kom familjen hem och vi stack på 2 veckors tur runt Själland.
När vi kom tillbaka seglade vi upp henne till Råå där vi skulle vara med på Ven Runt. Besättningen var nu samlad för första gången. Förväntningarna på oss var ganska höga eftersom vi hade en klass seger och en total 2a placering att försvara från 2007. Lite väl höga tror jag.
Två veckor senare var det dags för hemmaseglingen Saltholm Runt. En segling som gick i riktigt hårt väder med hällregn hela dagen.
Torsdagsseglingarna under hösten var nyttig träning för oss. Vi började med att vara 300 sekunder efter segrande H-båt. Nu har vi skulle jag vilja påstå världens vassaste H-båts fleet i Malmö men det är ändå svårt med stor båt mot mindre båtar på korta banor. I slutet var vi 150-200 sekunder efter. Det blev en klar förbättring i alla fall.
Klubbmästerskapet i MSS gick av stapeln i september. Vi fick en fjärde och en nionde plats. Fjärde platsen var nog säsongens bästa segling. Vi slog faktisk Jan Gustafson i sin H-båt i det racet.
Nästa höjdare skulle bli Mumm-Stelton Cup första söndagen i oktober. Tävlingen blev årets värsta antiklimax! Vattnet sjönk 80 centimeter och vi stod stadigt på botten. Vi kom inte ut. Vid tvåtiden kom vattnet tillbaka och det var bara att segla hem. Snuvade på ett race måste jag nog ändå säga. Tur kanske eftersom det blåste 15-18 m/s.
Vi bestämde oss för att köra båthanteringsträning på söndagarna under hösten. Vi utvecklades riktigt rejält. Nu är vi bara sugna på att komma igång till våren.
North Sails Trim Cup 2008
North Sails upprätthåller traditionen från Carlsen Sails tiden med Trim Cup. Här trimmas båtar under lördagen för att det sedan ska kappseglas på söndagen.
Detta var mitt livs chans att få hänga på en riktig sportbåt. I Öresund så finns det rejält med sportbåtar och Kracer är ett av one-off byggena. Fältet bestod bland annat av Matcher 31, nya Esse 850, Mumm 30, Platu 25 och Melges 24. Ett riktigt häftigt fält var det.
North Sails Trim Cup är egentligen gamla Carlsen Sails Trim Cup. Upplägget hänger kvar med en intrimningsdag på lördagen och race på söndagen. Vi var bara med på racet.
Banan går runt Öresunds bojar utanför Vedbäck. Som alltid är tävlingarna välarrangerade och kul.
Det blåste lätt vind 0-4 m/s. Efter en kort kryss blev det sträckbog norrut. Vinden öppnade och vi rullade ut Gamma 3 genackern. Kracer formligen flög förbi konkurrenterna. Vi rundar bojen och seglar slör söderut. Allt går kanon. Kracer är en riktig höjdare i lätt.
Kracer gänget när de är på hugget
Vi rundar och sen är det kryss norrut i sundet igen. Gänget i Esse 850 seglar snyggt och seglar om oss på kryssen.
Nu gör vi en av de största malörer jag har varit med om. Vi är säkra på att det är styrbordsrundning men de andra börjar runda med bojen om babord. Vi kollar en extra gång men är fortfarande säkra på att det är styrbordsrundning. Esse 850 rundar strax före oss för babord och vi skriker på dem att de rundar fel. Vi rundar för styrbord och de blir osäkra och återvänder för att runda om styrbord.
Här går vi övertygande fort med en plan gennacker.
Vi kollar en gång till och inser vårt misstag och utgår. Känns riktigt tråkigt att vi lurade Esse gänget. Utan oss hade de haft riktig chans på första platsen. Nu blev de tvåa efter Melges 24. Kul så länge det varade.I slutet på maj går Fyn Cup. Det är Danmarks största kölbåtskappsegling. I år var 389 båtar anmälda. Man har som målsättning att bli över 500 båtar 2010.
Det blir tight segling hur man än gör med så många båtar och trånga sund. Det finns de som påstår att racet avgörs i Svendborgsund. Efter att ha varit med för första gången så skulle jag vilja påstå att då har man förenklat rejält. Det gäller precis som i andra race att vara på topp hela tiden och undvika misstagen.
Vi startar i ganska hårdvind utanför Bogense. Vi seglar motsols runt Fyn ner genom Lilla Bält. Här är det verkligen klurigt med strömmen. Det gäller att vara uppmärksam på strömfårorna. Det skiljer flera knop i fart över grund mellan de som kör rätt och de som hamnar tokigt.
Efter Lilla Bält är det sträckbog längs Fyns sydvästra sida. Här är det stötig sjö. Efter ett tag känns det som om man skulle ha njurbälte på Kracern. Revad stor med fock och hon flyger fram.
Flemming Anker kör en av de först levererade Dehler 34 SV till seger i sin klass i Palby Fyn Cup. På ost sidan händer det som inte får hända. Vi kör i 6.5 knop in i ett vindhål och gör plötsligt 0.7 knop. Detta är en otroligt märklig känsla. Värre blir det när vi inser att det är landvinden som motverkar gradient vinden från sydost. Båtarna öster om oss bara glider förbi. Rullgardin!!
Hela lördagen präglas av lätt väder men vi hittar inte riktigt rätt spår. Klassen vinns av en Farr 40 och vi kommer på en 6e plats.
Palby Fyn Cup är nog det roligaste jag seglat. Massor med båtar och det händer otroligt mycket.
Frk. Prahls seger höjer förväntningarna ytterliggare.
Grynet anländer den 10e juni.Ven Runt 2008
Detta är första racet med Grynet och en samlad besättning. Flera av oss är med ombord för första gången. Det blåser 10-13 m/s. Något för mycket för att det ska kännas bekvämt med ny båt i första tävlingen.
Efter starten märker vi tydligt att vi saknar höjd mot Ola Seglarskola i sin Jenneau OD35. Jäklar vad jobbigt det är att sakna höjd. Höjden kommer något mot slutet av kryssen men vi seglar inte tillräckligt nära Helsingborgs hamnar där bojen ligger som vi ska runda. Vi missar i strömmen och får slå två extra slag.
Den spetsiga spinnakerbogen ner mot Landskrona blir en av de vi minns framöver. I hissningen lossnar lä spinnakerskot och vi får köra med gajen i lä. Omöjligt att köra spinnaker med någon reda. Focken virar sig två varv runt förstaget och två man får försöka få ner den.
Vid rundningen nere vid Landskrona har vi Lasse Hansén i sin First 36.7 rejält framför oss och vi rundar jäms med X-99or. Det är bara att kämpa sig uppåt. Vi hittar så småningom krysstrimmet och X-99 kan vi lämna bakom oss. Vi tar mer och mer in på Lasse och när Lasses storfallsblock smäller passerar vi lätt.Efter att ha rundat Ven är det spetsig slör ner mot Golfbanan. Här hade vi nog hissat genua idag men vågade inte då. Vi provade att köra en bit med spinnaker för att så småningom ta ner och lova igen. Vi håller Lasse och hans gäng bakom oss.
Efter sträckbog mot Råå så slutar vi sjua i klassen. Så här långt efteråt var det ändå en helt klart godkänd segling. Vi hade ju inte kört ihop. Det har hänt mycket sedan dess.
Saltholm Runt 2008
Redan två veckor efter Ven Runt var det dags för nästa race. 12 m/s och ökande till som mest 17 m/s var prognosen. Dessutom ösregn utlovat hel dagen. Prognosen slog in.
En tuff kryss för oss mot Malmö redd med alldeles för mycket segel.
Anders Linds tipps borde vi ha lyssnat på. ”Om du funderar på att ta ett rev så gör det. Funderar du på att slå ut ett rev – fundera en gång till.”
Sträck bog mot flackfort och därefter en riktigt tuff läns mot Drogden. Vindmätaren visade 12-14 m/s länge. Plötsligt, nere vid Drogden, fick vi en by på 15-16m/s. Broachen var ett faktum. Vi hissade focken för att ta ner men broachade igen. Till slut får vi in spinnakern och kan lova upp mot bojen.
Nu blåser det 16.5m/s som mest. Två rev och kryssfock är inte det snabbaste men vi tar oss i mål som fyra i klassen. Känns som vi inte kappseglade utan kämpade mest. En viss ovana vid båten känns fortfarande. Kul var det i alla fall.
Klubbmästerskapet i MSS 2008
Efter höstens Torsdagsseglingar så var det dags för KM 2008. Båten känns fortfarande ny och Anders Borg och Åke Nettelblad från Gransegel hänger med.
Fantastiskt nyttigt att få med sin segelmakare.
Anders Borg visar var skåpet ska stå vad gäller slagen. Att få loss backstaget och lägga på nya fockskotet i slaget hade vi inte vågat tro skulle gå tidigare. Anders visade att det gick. Respekt!
Åke och Anders menade också att vi skulle trimma och skota mycket hårdare än vi gjort tidigare. Så fick det bli. I ärlighetens namn har vi släppt lite sedan dess men tipsen var kanon.
På KM fick vi köra med vår genua för första gången. Vinden var 3.5-6.5 m/s.
Första racet lyckades vi få till en 4 och i andra blev det tyvärr en nionde plats. Man får leva på det lilla och att våra timmar i båten börjar ge utdelning börjar visa sig.
Mumm-Stelton Cup 2008
Vi kom aldrig ur hamnen. Det var många som kom in och frågan var om det inte var bäst att stanna inne och spara grejorna.
2009
Vi är otroligt taggade inför säsongen 2009. 2008 var inte lätt att få till enligt plan. 2009 har helt klart bättre förutsättningar. Båten är i alla fall här och vi börjar bli samkörda. :-)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar